根據香港公共運輸工具的營運協議，營運公司需推動無障礙設施，其中包括便利長者的關愛座，目的是建立無障礙環境予有需要人士，例如孕婦、病患、負傷者、老人以及殘障人士。 開幕儀式圓滿結束後，沙崙基地也安排許多與產業資安相關的跨領域講座，讓不同領域的參與者都能有所收穫。 例如涉及醫療、航太、製造的「產業資安藍圖講座」，即是邀請產業聯盟透過資安評級輔導，帶動企業導入國產資安解決方案的經驗分享；或是「攻防驗測主題論壇」則是透過講座論壇，分享沙崙基地在攻防演練及驗測過程發現的常見產業資安漏洞。
故關愛座是一種道德上的鼓勵，讓公眾出於自發去關愛有需要人士，並非是硬性的法律規定。 由於立法是通過刑責規範香港人的行為，藉以保障公民權利，促進生活素質；讓座問題雖然對於有需要人士帶來影響，但問題未有嚴重損害社會的生活素質，更不涉及公民權利的保障，反而可能令到大多數人不敢亂坐關愛座，間接損害大多數人的生活舒適程度。 再者，亦有其他更適當方法替代立法處理讓座問題，例如從資料可見，可以通過家長和學校的教育，或者商業機構的宣傳，喚起公眾的同理之心，培養讓座文化。 相對立法而言，宣傳教育較為軟性，亦能針對缺乏同理之心的根本問題，又未有負面影響，因此政府不應立法處理讓座問題。
為了找到這把鑰匙，自中古世紀迄今，西方人尋尋覓覓，盼能從象形或其他表意符號找尋線索。 海德格要我們從存在的角度「經驗」（experience）語言，但談何容易。 在我充分理解他看待存在的方式，並基本認同他的思想體系之前，實難以此方式感受語言。
- 不少國家的公共交通工具都設有「關愛座」，一般是讓孕婦或有需要人士優先坐著，不用因站立而造成身體不適，或避免行車時站不穩的風險。
- 明顯是因為近日正義魔人的「道德綁架」行為而造成的結果。
- 雖然有時沒讓到座，是因為沒注意到，但基本上除非是睡覺或本身沒有讓座條件，不然應該還是要多少注意一下周遭，或是根本不坐，至少筆者有這麼做。
- 但因「博愛座」名稱與比率明確定義在《身心障礙者權益保障法》，若要修正、改名都必須修法，會再找交通部與專家學者研商。
- 因為台北捷運鄉愿，也不積極處理問題，現在聲稱忠孝復興捷運的「站好站滿」只是權宜之計，等於漠視遵守「緊握扶手、站穩踏階」規定者繼續被正義魔人辱罵。
港人工作壓力逼人，而大量市民居住在偏遠的新市鎮，每日搭乘公共交通工具時設法找座位休息，實人之常情和現實需要。 要處理問題，須盡快制定標準工時，以減港人工作過勞、無償長時間加班等現象。 博座爭議 另外，也應重新啟動檢討多年推行彈性上班時間不彰的得失，以疏導擠迫，及讓打工仔有所選擇，令上班時有相對理想的乘車環境。 更甚者，當前香港社會就政治取向之爭撕裂，而在不少年輕人眼裏，大部分長者都是建制派支持者，會因為區區「蛇齋餅糭」便不問是非盲撐建制派，站在同一線阻礙香港民主發展，是既得利益的捍衞者、與年輕人對着幹。 在不斷被人轉載的情況下，一件小事被無限放大，有受害人被公開個人資料、生活圈子等私隱，甚至其家人、朋友均受牽連，令其承受滋擾和巨大心理壓力，留下永久陰影。 由於網絡上不用使用真實身份，網民不用為自己的言論負責，故吸引了大批網民變身成伸張正義的「英雄」，群起批判違反社會規範的事件主角。
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港府應重新檢討交通發展策略，以開放態度考慮容納不同的運輸經營者，一方面為市民提供更多元化的交通工具選擇、另一方面更可增加市場競爭，避免水準每況愈下的港鐵壟斷交通市場，愈做愈差。 以公帑津貼長者乘坐公共交通工具，以鼓勵長者出遊，令晚年活得精彩，社會普遍支持。 惟以香港的現實交通承受能力，應思考試行為長者乘車優惠設時段限制，例如在上下班高峰時段，暫不設優惠，既提醒長者避免擠成「沙甸魚」，或可減少年輕人與長者乘客的衝突，也讓上班上學的市民可稍減些擠迫。 這也正正突顯出作為港鐵最大股東的港府，未有盡善為市民監管港鐵此重大公共資產的責任。
由於北捷公開呼籲電扶梯站好站滿，這使得許多知道北捷根本早就取消「靠右站立、讓出左側」規定的網友，在網路上呼籲大家在捷運電扶梯站好站滿。 日前一位懷孕3個多月的年輕孕婦在火車上坐博愛座，卻遭到高中生情侶辱罵，孕婦出示了孕婦手冊和胎兒超音波照，還被譏諷造假。 之後因為被迫久站乘車，導致出血狀況，需要到醫療院所安胎。 不少網友紛紛留言力挺原PO「博愛座又不是老人座」、「替妳難過，我也有相同的經驗，後來就不敢坐博愛座了」、「指著牌子問她哪裡寫65歲了」、「所以我寧願站著，即使不舒服都不敢坐」、「他可能瞎了，上面並沒寫限制65歲以上才可以坐」、「討厭的阿婆」。 由於她不舒服，說話聲線細小，旁邊的路人於是幫她把話大聲說給阿姨聽，還幫她一起拍手，隨後更一句「K.O.」那位阿姨，「路人就跟阿姨說，妳這樣不需要坐啊！吵成這樣，跟人家比起來你體力很好啊，莫名其妙這個人」。
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為了弄清楚原因，從這部經典翻到另一部經典，如此延伸。 透過這些書籍，到了這把年紀才終於直面困擾許久的書寫問題，尤其是中英文標點之間的差異，因此決定另闢應用篇，跟各位分享我的理解與困惑。 博座爭議 找回世界通用的單一語言，猶如尋獲失落的聖杯一樣，注定以失敗收場，但人類仍前仆後繼。 美國小說家奥斯特（Paul Auster）《紐約三部曲》之首部描述一個推理小說家受僱保護一名年輕人，年輕人的父親為語言學教授，曾將兒子禁閉於密不透光的暗室長達九年，希望兒子因此說出人類的原始語言。 十三年過去，父親出院了，年輕人相信父親必將找上門來殺了他和妻子。 博座爭議 權充偵探的作家先行找到那名教授，兩人之間有一段對話。
語言可以神奇詭祕，可以平易近人，我較關心它的日常生活。 第一次，命運女神在井底找到適當的字詞為「幻奇與夢」命名，詩人因而感覺踏實，以致能與國人分享這趟奇遇。 博座爭議 然而，第二次女神卻找不到相對應的名稱，寶物因此化為烏有，詩人哀嘆之餘，領悟一個道理：沒有語言，事物無法現身。
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然而，那些「正義魔人」真的就是自以為是、不明事理嗎？ 博座爭議 事實上，他們認為博愛座要優先讓給「老弱婦孺」是正確的，這也是明文規定，雖無強制性。 而「隱性需求者」著實是看不出來的，不光是正義魔人，恐怕其他人也無法分辨。 而且會有「正義魔人」態度強硬，也可能跟對於年輕人的不信任攸關。 而正義魔人也非萬惡，亦非不能勸導讓位，而是態度不能強硬，即便不信任對方的言詞，也只要柔性相勸即可。
儘管談話過程仍有幾分生澀，但他們對資安研究的熱情、與對沙崙基地培育的感激依舊清晰可見。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 由於讓座是基於禮貌和愛心的美德，單憑設立關愛座最多只能使大眾作出相應行動，因為恐懼而讓座的人仍不會因此培養到美德。 長期而言，政府應擔任教育和宣傳的角色，例如製作電視宣傳片，令人關注有需要人士乘車時的難處，亦要鼓勵有需要人士勇於開口要求，減少大眾不敢坐關愛座的心理負擔。 青年與政策局官員交流始創發起人朱家健：香港人不妨倣效其他地方，把「關愛座」先留空，只預留給有需要的人，而不是待長者或其他乘客主動出聲才讓座，有時長者也「怕難為情」或省卻尷尬麻煩而寧願站立。
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這意味上帝以「言說」創造了宇宙，透過命名創造了萬物：「神稱光為晝，稱暗為夜……神稱蒼穹為天。」創世紀第二章，上帝第一次和人類說話，告訴亞當人間天堂之豐盛富足任其支配，惟禁食分別善惡之樹的果實。 沒有人知道上帝用什麼語言跟亞當說話，傳統的解釋是「內在發光」（interior 博座爭議 illumination）。 果真如此，它無法轉譯為任何所知的語言，不過「透過恩寵與特許」，亞當足以理解。 接著，「神用土所造成的野地各樣走獸和空中各樣飛鳥都帶到那人面前，看他叫什麼……那人便給一切牲畜和空中飛鳥、野地走獸都起了名」。 不過一旦一頭栽進，立即面臨取捨問題，只因這個領域範圍之廣、分門別類之雜，令人不知從何著手。
曾博恩下午出席北市教育局在新興國中舉辦「台北市閱讀力躍進-磅礡經典，靈巧閱讀」活動，該活動由新媒體公司「臺灣吧」負責籌辦，市長柯文哲也親自出席參與，曾博恩化身「史櫝樞」學霸角色，與柯文哲一起談論分享閱讀的經驗。 現時香港的老年人口屬於戰後嬰兒潮出生的人口（1946年至1965年），生於物質匱乏的時代，長於香港經濟起飛的黃金年代，故會認同多勞多得，較重視穩定和經濟發展。 本集團有權隨時新增或修改此規範，如有增修將公告於本網站。 若公告後您仍繼續使用本網站，即視為同意接受增修版規範。 博座爭議 另有人指相片中「年紀沒很大的阿姨」帶著手杖，「也許腳不好」，但大叔的肢體行為並不可取。 甚至有人認為未經同意拍大腿，事主可以直接告他性騷擾。
其後發現，「全席優先座」就等於沒有優先座，完全不能發揮所提倡的讓座精神，在爭議批評聲中，結果還是恢復原有制度。 尤其日本的優先座有額外的特殊功能，就是座位附近不能使用電子產品，以免影響患者醫療器材運作，因此要廢亦廢不得。 近年社會上不時發生「關愛座」爭議，讓座與否的議論看似沒完沒了。 最近荃灣一間雜貨玩具鋪發帖，言辭間似暗示批評一位身處港鐵車廂的少女，不讓座給周邊站著的長者，再度引發網民熱烈爭論。 根據統計處數字顯示，2016年中期的老年人口佔了116萬，是整體人口的16%。 老年人口上升，政府推出不同的措施以應付人口老化帶來的問題，而關愛座除了推廣讓座文化外，亦含有關顧長者需要，提升他們的生活素質，表達對他們的尊重的目的。
雖然講座內容涉及許多專業知識，但「資安聯防」的概念卻是許多演講內容的共同子題，讓每個領域、上中下游的不同企業們，都能輕易了解如何將資訊安全融入產業生態，維持最安全的網路、產品及服務。 當新秀們從數位產業署的林俊秀副署長手中接過「沙崙金鑰匙」的那一刻起，邁向資安未來的大門也完全敞開。 踩在他們腳下獲獎的舞台是比賽的終點，也是另一個起點。 沙崙基地也將持續提供新秀們無償使用包含課程講座、演訓環境、共作空間等豐富資源，並繼續坐鎮產業、政策、技術的交接點，孕育產業新血、嫁接資安與不同企業的跨領域協作。
主辦單位不只規劃多達二十多場的跨領域講座，促進資安產業的交流及需求對接，也設計一系列有趣的闖關活動與攤位展示，呈現沙崙基地一整年的豐富成果，讓非產業人士也有一窺資安議題與發展的機會。 有網民在Twitter分享自己有關上述關愛座之見聞，表示曾目睹一名男乘客坐在關愛座後，聽到該段語音訊息，車廂中所有乘客的目光立刻落在該名男乘客身上，令到他尷尬不已，並離開座位。 從她上載的相片可見，被逼讓座後，博愛座有一位帶著手杖的中年女士坐下去。 她表示，被男性隨碰她大腿，就很噁心；而且大叔完全不講道理，是「為老不尊」。 她發文質問是否年輕人不配坐博愛座，身體不適也沒資格坐博愛座？ 她不禁問：「這年頭沒有斷手斷腿不能坐博愛座了對嗎？」同時，她又歎謂：「不准人有隱疾就是了」。
活動結束後，在場媒體追問收費一事，被問到在節目上秀出韓國瑜手機號碼是一場秀嗎、立法院提出要修「博恩條款」一連串問題，曾博恩始終閉口不答。 很小程度同意：網絡並不是惟一因素，標籤效應也令不少市民區分「有需要」和「沒需要」，形成「沒需要」者不應坐關愛座的心理。 博座爭議 另有調查指出，不少人照樣會坐關愛座，近四成坐車長者不獲讓座，可見並非人人受壓。 韓國釜山的「粉紅運動」亦為此例，孕婦佩戴了藍牙發射器後，附近的孕婦座便會自動亮燈，提醒佔用該座位的人主動讓座；新加坡讓長者及孕婦優先排隊上車，以方便找到座位，減少了因讓座而有的紛爭。 關愛座的爭議主要是源於年輕一代不滿關愛座變成了老人專座，其他人的隱性需要被忽略，香港可考慮參考東京、台北及英國的做法，利用識別貼紙和優先卡來方便他人辨識其需要，防止了有隱性需要的人不被讓座。
在香港，濫用關愛座的情況曾掀起一時熱話，不少網民會標籤那些並非真正有需要，卻坐在關愛座的人。 ‧題屬於建議題，留意提問用詞「可採取」暗示應該論述建議的可行性，同時，切忌受資料局限，因為不少學生會因為資料導向讓座文化，而將建議局限，其實應該全面分析不同範疇的公德心培養，包括社區環境保護、衞生意識、關顧弱勢社群等，均可以用作此題例子。 ‧網絡世界近年興起「網絡公審」，市民言行稍有差池，隨時遭網民口誅筆伐，甚至有受害人的個人資料、生活圈子等均被公諸網上，令其承受滋擾和巨大心理壓力；有人認為網絡公審能夠在生活中起監察作用，但亦有人認為動輒將生活瑣事訴諸網絡公審對當時人不公平。 貼文一出，引起網友熱議，「博愛座未必要讓阿，要讓也是讓給自己認識比較年長的親人，我們的孝敬都是留給自己的長輩，並不是留給不認識的人，還好有正義的人願意發聲」、「博愛座是要給需要的人坐，而不是一種『我比你大我更應該坐』」。 不過也有人認為正義魔人的回應，「我們讀ＸＸ學校不代表我們沒唸書」，有點多餘。 一名學生在公車上目睹一起糾紛，一名大媽嗆女同學「沒唸書」，只因為對方坐了博愛座沒讓位，甚至還揚言說「小心讓你們上新聞」。
博座爭議: 關愛座讓座再掀熱議 網友認「有心每個座位都是關愛座」
隨著台日觀光再開，除了風景名勝之外，當地觀光單位特別推薦疫後適合少人數旅行的戶外活動，邀台灣遊客感受秋田的觀光魅力。 柯文哲強調，整件事的源頭是文化部，為何無緣無故罵市府，「本來就沒什麼的事搞成這樣」，對於吳沛憶質疑陳智菡發言錯置，他笑稱「有比文化部長沒事找事更嚴重嗎？」陳智菡則回應，歡迎議員拿出證據，切勿仗著職權混淆視聽、含血噴人。 這兩日全台籠罩在寒流威力中，但卻傳出高雄科技大學海洋休閒管理系，竟有老師17日仍要求學生到情人碼頭上獨木舟課程，未料天候不佳，… 台北澳洲紐西蘭商會今天（13日）發表2022白皮書，國發會主委龔明鑫表示，2050淨零碳排路徑是台灣未來30年重要政策，澳紐在氫能、… 合歡山武嶺18日凌晨2點許開始下雪，此外，在太平山國家森林遊樂區也出現「霧淞」，…
這種情形使得該座位漸漸被視為老弱婦孺的「專屬位置」，有隱性需求的乘客乘坐在博愛座時可能會受到異樣眼光，甚至是其他乘客的責難。 劉仲矩解釋，許多乘客即使車上擁擠也不願坐博愛座，這是因為之前有新聞報導，高中生因身體不適坐在博愛座上，卻被年紀較長的乘客辱罵。 博愛座的「潛規則」容易造成群眾壓力，導致真正有需求的乘客礙於道德眼光而不敢乘坐。 年輕人使用優先座，一定程度是因香港工時過長，工作過於勞累，有調查顯示香港工時平均每天10小時，乃全球最長之首。
博座爭議: 有人發起廢除「博愛座」連署，你贊不贊成？
設置了博愛座後，讓座的美德反而被道德壓力消除甚至扭曲。 眾人要承擔額外的道德責任與壓力，我們也因而無法判斷讓座的人是基於美德，還是害怕被責備。 在台灣，這種壓力甚至導致車上人滿為患，卻沒人敢坐博愛座的古怪現象。
真正懂得閱讀始自一面吸收文章內容、一面琢磨書寫方式（用字遣詞、標點符號、論述邏輯、組織結構），其過程慢如龜速、甚至走兩步退三步，但受益良多。 然而，編寫舞台劇本多年後方才了解，早於學習文字藝術之前，我已無意識領略言談的藝術。 幼時不懂人情世故，亦不察複雜人際關係，但從大人之間談話以及與他人互動，我一直在揣摩話語的意義及其流露的情緒。 著有《黑夜白賊》、《夜夜夜麻》、《也無風也無雨》、《好久不見》、《嬉戲》、《影癡謀殺》、《倒數計時》、《莎士比亞打麻將》、《拉提琴》、《一個兄弟 兩個故事》、《某種認可》等經典劇作，及長篇小說《私家偵探》、《DV8》等作品。 修辭篇：探討語言的藝術，說話或書寫的技巧，即每個人以語言與人互動的方式。 藉小說、戲劇、史詩和生活對話，揭示人們如何運用語言傳達字面上和字面以外的意義，進而揣摩心語，領會感受與言說之間的裂隙。
