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判決指出，劉男去年8月7日開車到鳳山區鳳頂路一家保養廠維修車輛，由於保養廠旁邊就是麥當勞，當時有多輛轎車違停在保養廠門口，排隊等候進入得來速車道。 判決書指出，劉男於去年8月間，開車到鳳山區鳳頂路某保養廠維修車輛，因保養廠旁是一家速食店，當時有多輛轎車違停在保養廠門口，排隊等候進入得來速車道，劉男經過示意其中一輛車先讓他過，不料，前車駛入得來速後，後面車子緊跟在後，不願讓道。 機車違停檢舉 「禁止臨時停車線，用以指示禁止臨時停車路段，以劃設於道路緣石正面或頂面為原則，無緣石之道路得標繪於路面上，距路面邊緣以三○公分為度。 按下「剪輯圖示」，選取需要的片段，建議影片片段可以選擇違規前後5秒鐘，以確保違規片段完整。 即可輸入違規的車牌號碼，舉例「ABC-1234」，最後點擊「確認」，再來會想擷取當前位置，主要是用GPS來抓當前住址。
機車違停檢舉: 立院初審通過 人行道恢復違停檢舉、無照最高可罰2.4萬
高雄地院審理時，高雄市交通局反駁稱，劉男當時從車道要駛入維修廠，暫停車道上已經妨害檢舉人行駛路線，可能發生不可預測的突發情況，屬於「非遇突發狀況，在車道中暫停」情形，開罰於法有據。 高雄市劉姓男子要將汽車開進維修廠保養，見前方卻有車等著駛進麥當勞得來速車道，他示意擋了他道的車讓他先過，前後煞停3次，中間還下車理論，被檢舉「行駛中驟停」，開罰1萬8000元並記違規點數3點。 他不服提行政訴訟，法官認為劉煞停是為了與檢舉人爭辯，與「行駛中驟停」要件不服，撤銷罰單。
十一、檢舉動態違規須檢附連續錄影資料，並將違規車輛及違規事實一併拍攝入鏡，車輛牌號、車型及顏色須清楚，以明確佐證避免爭議。 八、使用數位式照相機所拍攝之採證照片、影片，應檢具原始檔案（數位檔），照片、影片應顯示日期及時間，以確保拍攝日期及時間正確無訛。 四、系統單一檔大小上限為100MB，檢舉人完成資料上傳後，將會收到一封確認信件，以確認所填寫電子郵件是否正確，並請於24小時內點擊確認連結完成認證程序後，始完成檢舉程序，由系統進行案件指派工作。 台東市中華路一段銀行區，平日違停嚴重，尤其到中午用餐時刻，汽機車亂停，造成交通混亂，民眾看不下去就報警檢舉，警方不得前往勸導驅趕，搞得疲於奔命，今天中午再次上演驅趕戲碼。 處理時效部分： 若來信內容屬於較複雜需進一步查處案件，依行政院及所屬各機關處理人民陳情案件要點規定，處理期限不得超過30日。
為了洗刷汙名，立法院交通委員會於2022年12月22日通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案初審，有望將人行道臨停與違停重新列為民眾可檢舉項目，還有不禮讓行人與危險駕駛等罰責都加嚴。 交通部表示，經和內政部警政署、各縣市政府討論後，道交條例第七條之一開放民眾檢舉項目分為兩大類，一是「動態違規」，也就是對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的違規項目，總計41項。 其中包括所載貨物滲漏飛散脫落掉落、未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動手機、未保持安全距離、危險駕駛、惡意逼車、不禮讓行人等。
4月30日後紅黃線違停不接受檢舉有但書，公車停等區有違停狀況就是例外，在公車站違停機車車主聲稱怕門前違停擋到店面出入動線，自家機車卻違規停放，發現苗頭不對才把車牽走。 機車違停檢舉 以往曾出現檳榔攤認為停車格車輛擋到店面，其實檳榔攤招牌根本占用到部分停車格，怕店面進出被擋，恐怕都先因違法受罰。 機車違停檢舉 (二)檢舉違規停車者，所攝取採證照片之角度，應含括違規車輛之駕駛座(以辨識駕駛人是否在場確認車輛停車狀態)。 7.逆向行駛、跨越車道逆向、多車道未依規定駕車、行駛人行道、機車不依規定車道行駛、占用自行車專用道、未依規定避讓(警備車、消防車等)。 3.高、快速公路未保持安全距離、違規使用車道、變換車道、超車(迴車、倒車、逆向)、使用路肩、裝載貨物未覆蓋捆紮、未依標誌標線號誌、行駛禁行路段、連續按鳴喇叭、丟棄物品、車輪等脫落、違規進入高快速公路、汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重機違規行駛。
警政署表示，去年成功舉發的440萬案件中，光是紅黃線違規停車就占了230萬件，比例近六成。 也發現有些民眾已經不是用手機、相機檢舉，而是利用行車記錄器，一路開過去、一路開單，回家還很用心的在電腦上一一截圖。 【記者胡順惠／台北報導】春節即將到來，行政院長蘇貞昌拍板通過，兩岸小三通分階段復航，但未包含台商中轉；交通部長王國材今(12/22)出席交通委員會時表示，金門、馬祖每周將可提供近5千個座位數，民眾即起可開始申請。 近年國內交通事故死傷惡化攀升，且6成發生在交叉路口，立法院交通委員會今(12/22)初審「道路交通管理處罰條例」修正提案，通過不禮讓行人最高罰款從3600元加重為6000元；此外，無照駕駛拒檢也將重罰1.5萬到4.5萬元外，國道三寶倒車、逆向或螃蟹走路，最高罰款將提高為3.6萬元。 未來汽車駕駛人在橋樑、隧道、圓環、人行道、行人穿越道、快車道等臨時停車，將開放民眾可拍照或舉證檢舉，臨停可開罰300到600元，另若違規停車可罰600到1200元。 如係使用數位式照相機所拍攝之採證照片、影片，應檢具原始檔案(數位檔)，以確保拍攝日期、時間正確無訛，並請敘明違規之日期(年月日)、時間(時分)、地點等資料後，據以提出檢舉。
機車違停檢舉: 違規停車
台北地檢署今（27）日依違反《選罷法》，起訴郭永城，並向台北地院提起當選無效之… 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 陳男指出，前年8月14日下午3時，將機車停放至新竹光復路二段前方人行道上畫有停車格的白線內，因當時白線仍清楚可見，旁邊也有其他合法停車格有機車停放，以致誤導他認為該處可停車。 張女說，15張罰單自5月橫跨至7月，她知道違停錯了，也無再犯，但質疑警方為何照單全收，未提出勸導或提早寄出罰單。
- 除違規在人行道上停車可開放檢舉開罰外，初審修法也通過汽車裝載人客或貨物不穩妥也可檢舉，可罰3千到1.8萬元；另外汽車裝載貨物發生掉落物狀況，也將納入檢舉。
- 即可輸入違規的車牌號碼，舉例「ABC-1234」，最後點擊「確認」，再來會想擷取當前位置，主要是用GPS來抓當前住址。
- 若要查詢檢舉狀況，可以進入網站選擇案件查詢，輸入當初檢舉填入的E-mail獲取驗證碼，驗證後即可查詢案件狀態。
- （一）如檢舉動態違規車輛之行為，除應攝取清楚之車輛牌號、顏色外，對於違規事實之構成，宜需檢附攝取連續採證照片或錄影資料為憑，避免爭議。
- 隨著智慧型手機愈來愈普及，民眾檢舉交通違規案件數也不斷增加，大量的民眾檢舉案不僅引發民怨，也讓警力不堪負荷，立院朝野立委多次提案要求修法。
- 二、同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為，其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，以舉發一次為限。
張女說，她最早違規時間是5月18、19日，但她到8月2日才收到這2張罰單，未料8月8日又一次收到8張罰單，上網查詢，竟還有6張罰單已寄出，但尚未收到。 劉男不服，主張當時如果他不停車，就可能跟檢舉人車輛碰撞，而且當時他是低速走走停停，時速低於5公里，3次煞停距離還不到50公分，檢舉畫面根本是對方惡意變造，刻意要檢舉他，提行政訴訟判撤銷罰單。 沒想到幾天後，劉就收到對方檢舉的罰單，指他「行駛中驟然煞車」，吞下1萬8000元罰單，並記違規點數3點。
親愛的網路朋友您好，本系統上傳總容量限制為100MB，如您係以影片檢舉交通違規，請您擷取檢舉之違規片段即可，以避免影片容量過大無法上傳。 如違規地點非於”新竹園區”、”竹南園區”、”龍潭園區”、”銅鑼園區”、”宜蘭園區”、”生醫園區”轄區內，請點選右邊按鍵，自行連結違規地點所在地之警察機關交通違規檢舉專區進行檢舉。 檢舉影片及照片備妥後就可以進入網站開始填寫資料及上傳文件，請依照違規狀況調寫內容，並將違規影片及照片進行上傳。 由於檢舉系統承辦人每天都要受理大量的案件，所以建議除了準備違規影片之外，可以截圖幾張違規當下的照片，減輕承辦人的負擔，增加檢舉成功的機率。 拍攝角度應將違規車輛牌號及違規事實如係紅線停車、黃線停車、公車站牌10公尺內停車等)，一併涵括擷取入鏡，俾足以證明其違規行為。
依上述《道路交通管理處罰條例》的規定，若您所稱的騎樓為專供行人通行者，即屬人行道，原則依上開《道路交通管理處罰條例》第55條、第56條規定，人行道禁止停止，也不得臨時停車，一但遭人檢舉，警方即會依相關規定開具罰單。 感謝市民朋友對本市交通秩序的貢獻與努力，如對新系統使用上有任何問題或建議，歡迎不吝來電指教。 這一陣子時常有台灣的交通亂象登上國際版面，還被稱為「交通地獄」，令許多網友直呼「丟臉丟到國外」，而且光是人行道亂象，就被眾人戲稱為「跑酷」最佳比賽場地。
蔡隨後在臉書發文，強調在大家上周歡度聖誕之際，千里外的歐洲，烏俄戰事已超過300天還未停止，台灣人面臨威脅亦須展現守護家園、捍衛民主的勇氣和決心。 疫情爆發至今三年，科技發展並未停下腳步，包括各種飛行相關的新發明，有能像鳥一樣棲息的撲翼機、供短途通勤的自用起降機，就連讓無人機起降的停機坪也準備就緒。 至於在餐飲界，各項自動化的服務已經不足為奇，不過速食連鎖龍頭麥當勞，最近在德州打造一間新的概念店，吸引不少人的目光，因為從得來速到外帶，全部自動化，一個店員也看不到，可望為整個速食產業帶來改變。 以色列國會通過納坦雅胡與極右派聯盟商定的爭議性法案，也使得納坦雅胡組成新政府，離回鍋擔任總理再進一步。
為提升交通安全，交通部及立法院推動修法祭出重罰，《東森新媒體ETtoday》也整理立院交通委員會初審通過重罰重點，若立院本會期順利三讀通過，依後續3到6個月法制作業時程推估，最快明年上半年可望上路。 不予舉發之情形： 違反本條例之行為，自行為成立之日起；行為有連續或繼續之狀態，自行為終了之日起，已逾七日之檢舉(有關七日檢舉期間之計算，係以違規行為終了日當日即算第一日，並非以違規行為終了之翌日起算第一日，例如違規日期為106年10月10日，最晚檢舉期限為106年10月16日)。 但檢舉對象為未懸掛號牌之車輛、行人或道路障礙者，得提供違規人姓名或商號名稱、住址等。
綜合民眾檢舉和警方開單取締，光是在107年新北市就有193萬4814件舉發數，今年上半年也有103萬6656件，數量很可觀，但這些檢舉項目可不像環保類的，檢舉就有錢拿。 為提供精確的服務，我們會將收集的問卷調查內容進行統計與分析，分析結果將之統計後的數據或說明文字呈現，除供內部研究外，我們會視需要公佈該數據及說明文字，但不涉及特定個人之資料。 在本網站使用服務信箱、問卷調查等互動性功能時，會保留您所提供的姓名、電子郵件地址、連絡方式及使用時間等。 這樣就完成檢舉了，只要花五分鐘和七個步驟就可以協助改善道路安全，為了所有家人朋友甚至陌生人種下保險的種子以防未來的交通事故，也是在無形中做了許多好事。 不過有個缺點就是透過 LINE 檢舉，是沒辦法確定違規事後處理進度與狀態，假如有大量的影片要上傳，也可以選擇 InMyEye App，不過還是建議使用 LINE 比較省事，不需要多安裝一套 App 佔用空間。 【記者陳怡文／台北報導】運安會今赴立法院審總預算，立委們不滿於整體交通運輸改善建議結案率低，僅23.41%，喊話「要有效率」，運安會主委楊宏智強調，運安會也不希望有重大事故，並提到藝人林志穎電動車自撞燒車案，又稱調查為交通部，運安會能力不夠。
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另係違規停車者，所攝取採證照片之角度，應涵括違規車輛之駕駛座(以辨識駕駛人是否在場，車輛係臨停或停車狀態)。 台南陳姓男子前年8月間將機車停放在新竹市光復路二段前方人行道上，警方以禁止臨時停車處所停車製單舉發，經裁罰600元，陳男不服認當時白線仍清楚可見，旁邊也有其他合法停車格有機車停放，雖市府函復該停車格已黑漆塗銷，法官則認塗銷不完全有瑕疵，撤銷原處分。 機車違停檢舉 （二）如有提供偽造、變造等不實照片、影片或冒名檢舉，可能觸犯刑法偽造、變造私文書罪、使公務員登載不實罪或其他相關罪責，將依法移送。 全球知名影像品牌Polaroid寶麗萊，近年在台推出多款摩托車行車紀錄器暢銷產品，廣受消費者指名與喜愛，今年上市一款全新產品專屬台灣電動機車龍頭大廠Gogoro車系通用機種MS280WG，經過Gogoro與聯鎧電子Netconn攜手開發測試，將在Gogoro官方通路開賣，售價NT$6,290。 透過寶麗萊的專業相機光學調校，展現美國影像大廠品質，提供高品質的行車記錄器畫面，深受各界好評，並獲得許多車主青睞，網友讚譽有加。 警方說，無論檢舉或陳情都是合法權利，雙方心情均可理解，如同檢舉人自覺權利遭侵犯持續檢舉15次，張女也一怒下連寫3次警政信箱陳情，15次檢舉加上3次陳情，警察就處理了18件公文。
禾順高雄監視器廠商具有多年的監視器安裝規劃經驗及服務熱忱，提供有效率的施工規劃與高品質、新科技產品，第一時間協助客戶排除困難，給你最安全的環境空間。 高雄地院法官認為所謂「行駛中驟然煞車」，其主要立法目的為遏阻飆車族等各種常見危害道路安全行為，如果要以該條處罰違規駕駛人，應以行駛在車道上，突然而蓄意驟減車速，或於車道上煞車或車道中暫停，足以妨礙車道、人車往來安全，裁定撤銷這張罰單，另予斟酌最適當處置。 對於這項開放檢舉違停的討論，支持的網友認為「違規停車N次才會被罰一次，平均下來比停車場划算」、「希望+1」、「支持，不然當我們乖乖停停車場的都白癡嗎」、「提高罰則也行」，更有網友分享自身經歷表示「新竹一堆並排又沒人行道，行人還要繞過並排的違規車」。 依道路交通管理處罰條例第56條1項第1款規定， 紅線停車罰鍰 在2022年可處新台幣600元~1200元的罰鍰。 未經您確認的信件，或您所提供之個人資料，經查證如有提供偽造、變造等不實照片、影片或冒名檢舉，本局除不予受理外；如涉刑法偽造、變造私文書罪、使公務員登載不實罪或其他相關罪責部分，將依法移送。 (圖片來源/ 國道警察)最後，行車中若有物件脫落，除了原本在高速公路可罰3,000~6,000元之外，將新增一般道路開罰1,000~6,000元。
高雄市三民一警分局交通組表示，15張罰單均是民眾拍照檢舉案， 紅線依法不能停車，因檢舉違規屬實，只能依法開單，轄區一個月內交通檢舉案達1000件，因檢舉案件太多，需時間處理，但會依規定3個月內處理完畢。 因為騎樓具有「所有權私有，使用權公用」性質，使用騎樓不能妨礙公眾通行之權益，而規定也都是提到三輪以上慢車一律禁止在騎樓、人行道、慢車道或路邊停放，所以建議大家要將車子停在停車格或停車場，避免發生被檢舉之情況發生。 』字樣表示：您所檢舉之違規車輛及事實，經本局交通權責單位檢視及審核無訛，已依據道路交通管理處罰條例之規定，送專屬機關製單暨後續寄送。
其中違規日期請依年／月／日或日／月／年等方式排列（如以他方式排列，請註明）；年份繕寫方式，請以中華民國或西元紀年擇一使用。 一、檢舉違規事實如非道路交通管理處罰條例第7條之1所列舉條款，將不予舉發，請依選單點選違規事實及加註敘述，或先點閱「違規事實與條款對照表」檢視後再行點選，勿隨意點選以免造成無效檢舉。 二、同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為，其違規時間相隔未逾六分鐘及行駛未經過一個路口以上，以舉發一次為限。 根據立院初審通過「道路交通管理處罰條例」修正提案，未來汽車駕駛人行經行人穿越交叉路口，若不禮讓行人，罰款將從1200元~3600元提高到1200元~6000元，最高罰則從3600元提高到6000元。 交通部表示，為避免惡意檢舉泛濫，修法以正表列方式，列舉46項可檢舉項目，其中動態違規項目，限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的41項違規態樣；靜態違規項目，限縮於路口、公車招呼站、消防車出、入口等嚴重影響交通安全與秩序之5項違規態樣。 附圖說明： 例1、汽車違規停車：屬於靜態違規，應拍攝車牌號碼、違規事實(應攝入相關標誌、標線或街景地貌、車輛駕駛人是否在座) 及違規年月日時分，並應有影片或照片。
（二）如係使用數位式照相機所拍攝之採證照片，應檢具原始檔案(數位圖檔)，以確保拍攝日期、時間正確無訛，並請敘明違規之日期、時間(時分)、地址等資料後，據以提出檢舉。 然而有些檢舉達人高頻次、高密度的檢舉，有違比例原則，有些案件甚至被法院撤銷，警方等於是白忙一場，事後罰款也無助於改善當下交通安全，一次收到很多張罰單恐怕也只會讓民眾心生不滿，難以達到教育目的。 內文提到的：於不妨害交通之情形下，得橫向或順向於路邊停放整齊；六公尺以下巷道應順向停放，並保留至少三公尺之通道。 所以在3公尺以上的騎樓是可以停機車及腳踏車，但要注意另一條所提到的汽車是禁止停在騎樓的。 但雄院法官認為，「行駛中驟然煞車」的立法目的，在於遏阻飆車族等各種常見的危害道路安全行為，如果要以該條處罰，應該以行駛於車道上而有驟然減速、煞車或於車道中暫停等，足以妨礙車道、人車往來安全的前提。
此外，若駕駛人5年內再次無照駕駛的累犯，直接以最高罰處罰，將祭出2.4萬元罰鍰，嚇阻再犯。 民視新聞／楊喻晴、葉純豪 台北報導今年超徵稅收，預估可達4500億元，朝野立委紛喊「還稅於民」，希望讓民眾在年節共享稅收紅利，今天一早財政部代理部長阮清華，也接連受立委質詢，是否發1萬元現金或振興券問題，他還是強調，行政院長蘇貞昌有指示提疫後振興方案，各種方案都會納入考量。 動態違規也有新限制，包括惡意逼車闖紅燈，違規迴轉未禮讓讓救護車等等，一共41項可以檢舉，但連續違規必須間隔6分鐘，才能分別舉發，避免有人報復性檢舉。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 民進黨立委跨派系支持，正國會、湧言會認為不管用何種方式還稅，都要讓人民有感，英系立委主張發現金一萬元，不過財政部認為，應結合振興經濟，推出類似三倍券或五倍券的政策，但這一切還需要跨部會討論。 劉男開車到場後，示意其中一輛車先讓他過，沒料前車駛入得來速後，一輛車緊跟其後，不讓劉先進入保養廠，劉示意並切入車道，兩輛車就在行駛、煞停來回3次，直到該輛車進入得來速車道後，劉才能將汽車駛進保養廠。
- 未來預計將恢復「橋樑、隧道、圓環、人行道、行人穿越道、快車道」等地點的臨停及違規停車檢舉權。
- 也發現有些民眾已經不是用手機、相機檢舉，而是利用行車記錄器，一路開過去、一路開單，回家還很用心的在電腦上一一截圖。
- （一）道路交通管理處罰條例第7條之1但書規定「民眾得檢舉交通違規，但違規終了日起逾7日之檢舉，公路或警察機關應不予舉發。」，自違規日(違規終了之日，含當日)起，逾7日之案件即不予受理。
- 交通部今年4月底限縮民眾可檢舉項目為46項，其中「紅線、黃線或人行道違規停車」不再受理，但可請員警到場處理。
重要聲明： 立法院於110年12月7日三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」部分條文，明定46項民眾可檢舉的交通違規項目，包含5項靜態違規及41項動態違規；若民眾檢舉之車輛其違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經過一個路口以上，公路主管或警察機關以舉發一次為限。 注意事項： 依據「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第20條規定，違反本條例之行為，自行為終了日起未逾七日者，民眾得以言詞或其他方式，向公路主管或警察機關敘明下列事項，檢舉違反道路交通管理事件： 一、檢舉人姓名、國民身分證統一編號、住址及電話號碼或其他連絡方法。 自從4月30日開始實施《道路交通管理處罰條例》新制，限縮民眾檢舉交通違規的項目，剩下41項動態違規與5項靜態違規能檢舉，許多人嘲諷台灣進入「大違停時代」。 不過，立法院於今日初審通過修正草案後， 預計將恢復「橋樑、隧道、圓環、人行道、行人穿越道、快車道」等地點的臨停及違規停車檢舉權，若臨時停車將開罰300~600元、違規停車罰600~1,200元罰鍰。 警政署預測，恢復上述檢舉權，每年應會增加50萬~80萬的檢舉量，還在警力可負荷之範圍。 一、道路交通管理處罰條例第7條之1：對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。
交通部修正道路交通管理處罰條例，修正民眾可檢舉的違規項目共46項，如新增惡意逼車、擋車、使用手機、超重等，放寬開放舉發，針對檢舉達人最常檢舉的「紅黃線違規停車」，則不得檢舉，民眾可撥打110、1999由執法人員及時排除，新法4/30起上路。 交通部修正道路交通管理處罰條例，修正民眾可檢舉的違規項目共46項，如新增惡意逼車、擋車、使用手機、超重等，放寬開放舉發，針對檢舉達人最常檢舉的「紅黃線違規停車」，則不得檢舉，民眾可撥打110、1999由執法人員及時排除，新法今（30）日起正式上路。 由於檢舉違停案件過多，造成政府警力為處理此類案件疲於奔命，所以2021年修正道路交通管理處罰條例第7條之1後，已經不開放民眾對於紅線停車檢舉。 伍、如您當場發現有違反道路交通管理事件之行為，可即撥打「110」報案專線，詳述其違規狀況、地點等相關資料，本局受理民眾報案後，將立即通報所屬轄區分局派員前往查明處理，以維護大眾用路權益。
當開啟後，會先跳出要檢舉違規事項類型，像是違規停車、佔用婦幼車位、未使用方向燈、行駛路肩、佔用機車停等區，如果沒看見其他的可以直接點選其他。 就會開始啟動錄影功能，現在就可以馬上拍下違規的畫面和車牌，只要拍15秒以上即可，完成後就直接點選使用影片。 這次要來介紹是使用 InMyEye 交通更有愛的 LINE 官方帳號，這並非是由交通部或警政局所推出的服務，單純可透過這個 LINE 帳號來檢舉交通違規，都是採用匿名方式檢舉，不需要擔心舉人資料會曝光洩漏。
【生活中心/台北報導】再過10天就要跨年邁入2023年，北市公運處今宣布，配合明年元旦總統府前升旗典禮，從12/27零時起到明年1/1元旦當天下午15時止，將分階段管制凱道等路段交通，預估有36條市區公車路線受影響，取消停靠「捷運臺大醫院站」等20個站位。 【記者胡順惠／台北報導】台鐵預計2024年將掛牌成立台鐵公司，勞資雙方最快年底或明年初要談妥子法，工會日前不滿交通部子法草案不採納工會意見，喊出不排除春節罷工，交通部部長王國材今(12/28)表示，勞資協調還算順利，沒有春節不上班問題，下周將與工會實際見面。 本局僅受理本轄（含台61及66等快速公路）境內各項交通違規案件，非屬本轄管轄者請逕向各管轄機關檢舉之。 此外，汽車行駛道路，若有機件、設備脫落，除原有高快速公路可罰3千到6千元外，也增訂一般公路可罰1千到6千元；未來汽車行駛高快速公路若有跨行車道等危險行為，也可罰3千到6千元。 國道三寶成移動炸彈，立院初審通過，國道三寶行駛高快速公路，若有迴車、倒車、逆向行駛、飄移、螃蟹走路等危險行為，罰鍰將加重，國道三寶現行依第33條處罰3000到6000元，修法後最罰鍰將從6000元提高為3.6萬元。 近年國內交通事故死傷惡化攀升，且6成發生在交叉路口，根據統計，我國每年交通事故約3千人死亡，死亡率每10萬人口12.67，比鄰國來得高，也造成5千億元社會經濟損失。
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