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拿下第四名的是PIRELLI旗下主打通勤的ANGEL SCOOTER天使胎,以雨天抓地力和排水性見長的天使胎面對台灣潮濕多雨的天氣可以說是如魚得水,車主們都對天使胎帶來的雨天騎乘自信讚譽有加,在磨耗上也能達到一萬公里左右,但仍有車主反映在輪胎生命週期的後期性能衰退十分顯著。 俗稱「鱷魚王」的K702也是款相當常見、專為10吋及12吋速可達所打造的國產熱熔胎,採用高係數熱熔胎膠料,達到最佳的抓地力,讓直線時高扭力更能發揮,並且強化胎肩結構設計,賽道過彎時更為穩定,避免輪胎跳動喪失抓地力,型號上分為後輪專用的K702,以及前輪專用的K702F。 不過近年來Kenda也針對Gogoro推出電動車專用的K7028,但論花紋的設計和配方可說和K702完全不同。 才在2019年8月正式發表的國產胎王,咱們也為此特別至台中參與盛會(延伸閱讀:因電而生的國產雙輪胎王駕到!Maxxis S98系列輪胎正式發表!)! 而S98的產品線也十分多元,除了提供消費者競技版「S98 Plus」,更有全天候運動街胎「S98 Sport」與專為Gogoro設計而生的競賽版「S98 EV」,是繼PCR HP5、M1後,完全為操控而生而且專為速可達所設計的高性能輪胎。
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- 1887年12月,英國獸醫John Boyd Dunlop(約翰.登祿普)以如何讓兒子騎乘三輪車時,能有更舒適的體驗發想,思索如何使車輪更加柔軟,以吸收外部震盪,後發明以充氣橡膠管,套於木製輪輻,成為充氣輪胎之原形。
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臺銀人壽建立重視顧客權益及誠信經營之企業文化,111年度高階主管年度會議臺灣金控魏江霖總經理 (前中)、臺銀人壽劉玉枝董事長(前排左四)、臺銀人壽周園藝總經理(前排右四)與臺銀人壽高階主管群於公司公平待客看板前合影,強調落實執行之決心。 本文章內容由「臺銀人壽」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。 (一)身心障礙者承保原則:依保戶身心障礙類別及投保險種、商品給付內容參考各險種審查程序提供核保承保條件;另對於身心障礙者之未承保案件,除以書面敘明未承保理由通知要保人,並提高陳報核定層級。 (四)保戶電子報:為使消費者對於臺銀人壽公平待客原則相關作業情形充分了解,公司每季發行之保戶電子報設有專欄「公平惠客室」,持續宣導「公平待客原則」各項資訊,期透過充分訊息傳遞使保戶了解消費者權益保障。
主打兼顧耐用和抓地表現的運動型街胎,12到16吋選擇十分廣泛,從速克達到運動型大羊都可選擇相應的規格;厚實的胎體結構提供超高的磨耗里程及使用壽命,複合胎體可對應重負載之速克達,而延伸到胎肩的溝紋設計更能強化排水引流效果,並且分別針對前後輪花紋導向做不同設計。 榜上第五名由國產品牌MAXXIS F1系列拿下,經過了多年的產品週期,F1有著應對不同使用需求所開發的版本,如適合賽道使用的F1-M彎道版,透過胎溝加深胎肉加厚,讓行駛上不會磨到引擎的CASE,以及兼具市區輪胎磨耗和休閒娛樂熱血騎乘的F1ST街道版還有全新改款的F1 PLUS。 但除F1ST能使用至一萬公里外,其他同系列在磨耗上都不理想,不少車友認為衰退過快,僅六千公里輪胎就開始抓地力下滑,且價格已逼近進口胎,會讓人不禁有貼一點上進口的念頭。 MOTO7 編輯群都是熱愛機車的熱血份子,除了安駕相關文章,讓更多人能了解如何避開道路風險外,本身也提供各種機車相關資訊,舉凡一般國產速克達到進口百萬重機的車款介紹、深度試駕、騎乘技術、專業知識、旅遊企劃等相關文章,內容包含多元,讓機車不單單只是交通工具,更能成為生活中的一部份。