當學街舞不再難如登天，不如為自己開一間線上私人練舞室，成為更酷、更帥的自己。 這是按照肇事率去做判斷的，年齡越低的駕駛，因為經驗不足，較喜歡開快車，因此肇事率較高。 而中年人，心態以及開車技巧，都較為成熟，肇事率較低。
這是針對他人的殘廢保障，因為殘廢的判賠金遠比死亡還要驚人，例如這段新聞：天價！ 所以「殘廢增額」就是當對方殘廢時，會加倍理賠。 通常「殘廢增額」投保到上千萬，保費僅幾百元而已，也是建議要投保的險種。 竊盜險用途應不用解釋，自付額分為10%或20%，自付額高，保費就會便宜。 另外要特別注意一點，竊盜險的保險對象是汽車主體，不包含零件。 此外竊盜險跟車體險一樣都會按照車輛出廠年份折舊，因此開個幾年之後就沒有投保的意義存在。
兩者理賠的對象種類相同，然而超額責任險是用來補足，假如當對方的求償金額已經超出第三人責任險所給付的額度時，剩下的金額就將由超額險來補足。 這是政府所規定的強制保險，主要是想避免意外發生後，受害者無法立即得到賠償，難以支付突如其來的醫療費用。 未投保機車強制險，會被罰款1,500元~3,000元；如果未投保又發生交通事故，更會被加重罰款罰6,000元~30,000元。 家庭成員因日常活動所引起之意外事故，致第三人體傷、死亡或財物受損時，在約定保額內，由保險公司負賠償之責。 被保險機車失竊自向警方報案第三日起 ( 不含報案日當天 ) 至尋回日止，每日定額給付交通費用補償，累計最高賠償以 30 日為限。
強制險比較寬鬆，無論有肇事責任、無肇事責任，都可以申請理賠；第三人責任險、超額則比較嚴格一點，需要「有肇事責任」才會幫忙理賠。 如果你覺得「人受傷、車損傷」都很可怕，就不能只用強制險，建議還要投保第三人責任險、超額責任險，保障範圍會更廣。 法令規定必須投保，每家公司保障都相同，每人失能或身故理賠200萬、醫療20萬，保障範圍不含財物損失。 行人的路權高於機車，機車騎士很容易要負擔車禍中部分責任，建議使用【強制險+第三人體傷】保障騎車安全。 不同的是，不像第三人責任險是分為「人身傷害」、「事故總傷害」、「財物損害」三種額度計算，「超額責任險」是把這三種合併在一起共用額度。
機車車損險: $ 汽車強制險依「肇事紀錄」加費
保障對象為我方駕駛，除了可理賠車碰車事故外，其他如自摔、撞到路邊分隔島或路樹的單一交通事故也可理賠。 ●慰問金保險：因發生上述交通事故而導致第三人體傷住院三天以上或死亡時，至醫院探訪傷者所支付的慰問金，或前往喪家所支付的奠儀金等費用。 而乙式與丙式的差別在於，乙式多了天災以及車輛以外的碰撞，例如自撞路燈或牆壁，或是爆衝等匪夷所思的駕駛情況，比較適合新手駕駛投保。 甲式的特點在於包含不明人士或不明車輛造成的毀損皆可理賠，但是除非開的是進口高級轎車，不然個人建議是購買乙式以下，因為省下來的保費足以讓您全車烤漆、板金了，沒必要為了不明人士的風險而花大錢投保。 機車車損險 機車車損險 陳伯燿特別提醒，強制險採無過失主義，各保險公司申請理賠的流程已經非常簡化，請領並不困難，千萬不要輕信保險黃牛，若因聽信黃牛擺布或配合造假，恐有涉及詐欺的疑慮，可別因小失大。
由以上項目可知，機車強制險只賠償身體上的體傷，並無法理賠車體類的財損。 除此之外，如果是因機車出租予人或載客運貨等營業行為，屬於車險定型化契約之不保事項，外送族為「營業用」，在投保時需要事先告知保險公司，加購部分營業用的保險附約，以免因營業行為造成事故無法理賠。 若監視紀錄中可找到肇事車輛，則保險公司將在給付維修費用後，向肇事車主索賠。 但若是沒有監視紀錄，警方又無法協助證實肇事者逃逸，則視為「不明車損」，只有甲式車體損失險才理賠。 任意險通稱「強制險」以外的機車險，可依自身需求加強保障，保障自己或對方車輛損毀、乘客受傷、駕駛人受傷等。 指被保險人因所有、使用或管理被保險機車，致使第三人「死亡、體傷」或「財物損失」依法應負賠償責任而受請賠償求時，保險公司於超過強制險給付標準以外的部分依契約對被保險人負賠償之責。
，每家保險公司規定的低消額度不同，最常見的是要先購買 100 萬的第三人體傷 + 50 萬的第三人財損，才可以購買 1,000 萬的超額責任險。 如果你覺得「第三人責任保險好麻煩，人受傷、車損傷額度還要分開計算」、「理賠額度不夠怎麼辦？」超額責任險可以一起解決這些問題。 如果是找業務員面對面的投保，不一定要車主才可以投保，爸爸媽媽、另一半都可以幫忙處理；線上投保就比較嚴格，會限定填入車主的資料才可以投保。 3、本頁面內容僅供參考，不代表實際投保內容，亦無法取代官方正式文件，詳細內容以保險公司官方資訊為準。 因交通事故導致第三人住院或身故時，不論是到醫院探病送上紅包或前往祭拜包出的奠儀，都可以在保額內申請由保險公司支付。 一名女學生在社群《Dcard》上發文指出，自己騎機車時與另一輛機車發生車禍，自己有受傷、機車也有損害，當下有報警做筆錄；對方有被救護車送去醫院，她則是等爸爸來之後才去醫院檢查，有拍照、診斷證明。
保險人因所有、使用或管理被保險機車發生意外事故致第三人失能，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司僅對超過強制機車責任保險給付標準以上之部分依本附加條款之約定對被保險人負賠償之責。 騎乘機車發生單一交通事故時(例如：天雨路滑發生摔車、自撞等)，為了保障強制險所無法賠付單一事故駕駛人傷亡的部分，應投保駕駛人傷害險，保障更全面。 強制汽車責任保險可提供的保障十分有限，且没有包含對方的財物(如修車費用)損失，因此，認識如何購買機車保險，對肇事雙方的人、車較能獲得保障，而不影響到生活家計。 Bobe.ai 替你整理了各大保險公司的普通重型機車第三人責任險保費，包括不同保額的體傷及財損價格，輕鬆比較各大保險公司機車第三人責任險不同方案的價格，線上投保超方便。 有時出車禍，後座載的人受到的損傷反而更嚴重，雖然有強制險可賠償，但額度有限，若有乘客體傷責任險就可以加強此項理賠，賠償範圍包括乘客體傷、殘廢或死亡，但須在我方駕駛為肇事責任者且乘客提出求償的情況下才會啟動。 如果前面兩項保險額度填不滿車禍理賠金額，就只好出動超額責任險，它適用於乘客與車外第三人，體傷與財損皆為理賠範圍，而且投保額度上限也比較高，在突發的高額理賠狀況下是很好用的。
強制汽車、機車車主都強制要投保，汽車保障期間為1年，機車則有1,2年可以選擇，到期後都需要重新購買。 介紹強制險一定要提到這位偉大的柯媽媽，因為兒子的悲劇，又被車行惡霸視如草芥，以一己之力催生政府立法，為了要保障事故受害人能迅速獲得理賠、不需要花時間等待理賠金，所以設計了『強制汽機車責任險（簡稱強制險）』。 超出第三人責任險以外的額度，可透過此保險商品來補足，並不受「人身傷害」、「財物損害」、「事故總傷害」各額度的限制。 「乘客體傷責任險」則專門保障我車中駕駛以外的乘客。
機車車損險: 強制險保障範圍
所謂「單一機車交通事故」：係指被保險機車非與車輛發生碰撞、擦撞，僅涉及單一被保險機車所致之意外事故。 例如：騎車因閃避坑洞或小狗、翻車、天雨路滑跌倒、撞到路樹、電線桿或牆壁等。 Ａ：凡是在國內領有牌照行駛的機車，均須投保強制汽車責任險。 依據《強制汽車責任保險法》第49條規定，未投保或保險期滿後未續保者，被公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發的話，機車處新1,500元以上3,000元以下罰鍰。
如果自己沒有其他的人身保險，就可以考慮投保駕駛人傷害險。 駕駛人傷害險不能單獨購買，主要分成「強制險附加駕駛人傷害險」、「第三人附加駕駛人傷害險」，前者的好處是保險較低，但保障範圍僅險單一事故，也就是沒有其他車輛的事故，例如自撞、自摔等。 而後者的保費較高，而且要先投保第三人責任險，但保障範圍較為全面。 顧名思義就是駕駛人死亡、殘廢或發生醫療狀況時理賠保險金，死亡或殘廢是理賠保額（殘廢依殘廢等級表），而醫療則是理賠住院日額。
- 普通輕型機車(排氣量50c.c.以下)、普通重型機車(排氣量50c.c.~250c.c.)可於網路上購買保險外，其餘車種請洽本公司各分支機構。
- 第三人責任險為機車附加險中最熱門的險種，機車第三人責任險保障期間可為一年或兩年，請務必投保強化保障喔。
- 汽車每年的強制險保費會因為車主的年齡、性別和理賠紀錄而改變；機車則不論車主情況為何，僅根據車體規格決定保費多寡，費率更改因素較少。
- 駕駛人傷害險不能單獨購買，主要分成「強制險附加駕駛人傷害險」、「第三人附加駕駛人傷害險」，前者的好處是保險較低，但保障範圍僅險單一事故，也就是沒有其他車輛的事故，例如自撞、自摔等。
- 另外也要注意，不要在事故鑑定結果出來前輕易與對方和解，否則可能影響後續理賠權益。
- 在年齡超過60歲的駕駛人，因為反應速度慢，所以他的肇事率，會比中年人還要來的高。
被保險人因駕駛被保險汽車發生事故，致乘客受傷或死亡，針對超過強制險及乘客體傷責任險的部分負賠償之責。 被保險機車發生非涉及二車以上之交通事故，致被保險人本人死亡、失能、體傷時之保障。 例如：駕駛人騎機車撞到路樹、電線桿或滑倒…等，僅涉及一部機車的單一交通事故。
機車車損險: 超額責任險
B 方案：第三人體傷 200 萬，每一事故5倍 → 代表理賠一個人受傷的上限為200萬，假設車禍中有多個人受傷，整個車禍最高理賠 1,000 萬。 A 方案：第三人體傷 機車車損險 100 萬，每一事故3倍 → 代表理賠一個人受傷的上限為 100 萬，假設車禍中有多個人受傷，整個車禍最高理賠 300 萬。 在研究第三人責任險的時候會看到兩個很容易搞混的名詞：「單一事故 / 每一事故」，這邊建議你用英文去想，就會比較容易分辨兩個詞的不同。 目前市面上可以投保營業機車附加條款的產險公司，有富邦產險、國泰產險，有意願投保的話可以參考這兩間公司的官網。 ，所以你可以在網路上搜尋「機車險 折扣」，結果都會是透過網路投保可以省 100、200 元的搜尋結果，有的還會另外加碼抽萬元禮券、送 iPhone 之類的活動。
本公司依保障範圍區分甲式、乙式、丙式、限額車對車碰撞險。 不同的對象適用於不同的車險，無論是駕駛人、乘客、第三人，只要上路就曝露在風險中，當我們一味擔心馬路三寶或移動式神主牌，不如先為自己設想，建立預備機制，在事故一發生時就能立即啟動給予救護，不用害怕車禍理賠會壓垮自己。 因此，在投保時先檢視自己的生活習慣，若能把相關人士一併考慮進去，才能盡可能轉嫁風險，讓自己不至於因意外而陷入難以解決的困境。
新光產物汽車竊盜損失保險零件、配件被竊損失附加條款：零配件被竊損失給付。 新光產物汽車竊盜損失保險全損免折舊附加條款：竊盜損失保險財物毀損滅失全損免折舊給付。 新光產物汽車竊盜損失保險(自用)代車費用附加條款：代車費用給付。
除了騎車必保的強制險之外，第三人責任險、意外險也可以為自己加高保障，不論是要賠償對方還是自己接受治療都不用擔心。 車主可以考量自身駕駛習慣和過往駕駛經驗、汽車車齡和養護方式、車輛用途、個人預算等，選擇合適的方案。 第三者車輛維修完成後，需要把維修發票原件、維修明細原件、行駛證影印件、駕駛證影印件、交強險保單影印件以及事故認定書原件給到主車，以便於主車進行理賠。 如果事後第三者不提供相關資料或者無法找到第三者時，第三者的維修費用保險公司不予賠付。 強制險是法規規定一定要投保的基本保顯，保障內容是有限的。 機車車損險 但保障較不足，而可自行再加保第三人責任保險補強，減少事故發生時的損失。
等交通事故，都在承保範圍當中，若擔心停在路邊會遭不明人士惡意刮花或損毀車輛，就可以考慮投保甲式，但相對保費也較高，所以大多5年內新車主會選擇乙式，無論是價格及保障範圍都是高CP值。 車體損失險保障範圍就是愛車的毀損賠償，又可分為甲式、乙式、丙式、限額車對車碰撞險四種。 機車車損險 交通事故中最常看到，雙方為了肇責爭論不休，若想修車就只能自掏腰包或等待對方賠償，嚴重影響愛車送修的進度；所以如果有車體險的保障，就不用再擔心修車曠日廢時了。 任意險是泛指強制險以外的車險，可隨車主意願投保，可以補足強制險的不足。 常見的機車任意險有：第三人責任險、超額責任險、竊盜險、車體險等。
但是現在陸續開始有保險公司針對營業機車推出附加條款，能有車體以及第三人責任險的規劃，體傷最高200萬、財傷單一最高 30萬元，單一最高事故給付上限為400萬元。 但是這是保障車體以及第三方人的保險，不包含車主的自身傷害的保障，要保障外送員自身安全，還是要加保意外險。 保障內容：當事故判定我方需負擔賠償責任時，將補足超過強制險額度的賠償金額。 賠償部分視車主所投保的額度，可負擔對方車體及財物損失。
- 而乙式與丙式的差別在於，乙式多了天災以及車輛以外的碰撞，例如自撞路燈或牆壁，或是爆衝等匪夷所思的駕駛情況，比較適合新手駕駛投保。
- 2.保險金額以旅行平安險之10%計算，最高為150萬。
- 表：事故發生時，強制險是第一道防線，當理賠金額在強制險、第三人責任險都不夠賠的情況下，可啟動超額責任險來補足。
- 陳伯燿指出，若駕駛行為涉及保單除外事項，如酒後駕車、無照駕駛等，雖然事故屬承保範圍，保險公司不予理賠。
- 陳伯燿特別提醒，強制險採無過失主義，各保險公司申請理賠的流程已經非常簡化，請領並不困難，千萬不要輕信保險黃牛，若因聽信黃牛擺布或配合造假，恐有涉及詐欺的疑慮，可別因小失大。
是政府規定每位車主都必須投保的險種，提供交通事故的受害人每人死亡或失能（殘廢）200萬、醫療20萬的保障，但理賠的對象不包含駕駛本人。 例如A、B、C三車發生車禍，又撞擊到一位騎自行車的D君，那麼A車駕駛人可向B或C車兩家任一保險公司申請理賠，A車乘客與自行車D君可向A或B或C車三家任一保險公司申請理賠，若其中一輛車輛未投保，則也可向『特別補償基金』申請補償。 保障內容：保障被保險機車與其他車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，遭受竊盜、搶奪、強盜所致之整車失竊時，提供補償。
