從購買前的詢問至售後的服務，我們皆有專業與貼心的客服人員迅速解決您的問題。 RASTO 機車車充 是由代理三菱電子、HP的中景科技結合多年經驗所創立的自有品牌，主打平價又不失精緻感，車充外觀以滑順的流線條亮相，搭配低調的消光黑外殼以及香檳金的 USB 介面，能輕易融入各種風格的內裝中。 除此之外，更將整體材質全面升級為防火 PC 與熱固性塑膠，加倍耐用且可抗變形支外，耐熱度可達300度左右，就算同時承受車內高溫和充電的溫度也較不易受到損害，安全性可說是既高又穩定。 而且兩個輸出孔不但有圖示幫助辨別快充、普通充電，兩個充電孔的顏色也不一樣，即使看不清圖示也能快速分辨差異，有助避免差錯孔導致充電速度不如預期的窘況。
充電功率支援最大130kW的CCS2直流充電規格，充滿電擁有250公里的續航里程，等同於台北開到台南。 多功能點煙器充電支架車用充電器支持手機、USB接口的MP3/MP4、平板電腦可直接車載充電，且具有過流保護，充電快速安全左右夾式固定,可隨意伸展調整固定/拿取超方便左右 … 輸出：5V 2.1ADC/2個USB接口 雙USB插口為手機，MP3等等充電。 顯示電壓與溫度，安全又安心當使用車充時，不少人會擔心直接連接機車的電量，不會因輸出太多電壓導致設備損壞嗎？
在這篇文章中，站長整理並挑選了網路上熱銷，以及網友推薦的車充品牌，並針對各家產品逐一介紹。 除了車充本身擁有防止過熱、過壓等多重安全防護外，更棒的是其內建的兩個 USB 孔都採用 QC3.0 快充技術，不僅手機充電不用再爭先後、還可同時快速替兩個高耗電智慧裝置充點，無疑是款內外兼具的好產品。 台達電推出的 Innergie 系列車充，均搭載獨家研發的 InnerShield 保護晶片，而這款晶片不僅可以隨時偵測充電溫度，還能防範過載、過電壓與過電流等情況，相信能讓各位使用起來備感安心。 另外本品也相當智能，內附有 Smart IC 智慧調節晶片在其中，故可因應所插入裝置的不同、自動調節適當的輸出電量，無形中更加保護各位心愛的電子產品。 PD 快充目前雖然市占率有限，但因其泛用性高，就連 iPhone、iPad 系列都有意跟進，未來聲勢不可限量。
現在點菸器通常作為外接充電使用，財團法人車輛研究測試中心指出，點菸器的輸出電壓是 12V，使用 10A 的保險絲，可提供的最大電流量為 120W，若超過就有可能讓點菸器因負荷過大而短路；最好在車輛引擎啟動狀態下使用充電器，不然電瓶很快就會沒電。 本款車充支援12V～24V兩種電壓，尤其適合租車族、或是經常在貨車及小客車之間切換的駕駛們參考。 而點菸器擴充座亦設計為雙孔，不僅兼容性強、還能對應多種設備，對有安裝導航或是行車記錄器的人來說更是相當方便。 對有些夜間駕駛經驗的人來說，要操作車上的任何功能及配件都有一定困難度，特別是 USB 接頭有正反的問題，加上有些人會選購跟車上內裝一樣的配色，要幫裝置充電時往往一時間會找不到充電器在哪。 有些車用 USB 充電器就很貼心的內建 LED 照明，對有類似困擾的使用者來說請務必選擇這類產品。
最後是某些充電設備如 (EValue、YES!來電) 已經開始進行收費，因此充電前必須先設定好相關付款方式，透過APP 繳納充電費用，出場時繳納停車費。 全台第一支 機車車充 CCS1 快充設備是汎德集團為了 BMW i3 建置在台北 101 停車場，最大充電效率和 CHAdeMO 一樣為 50 kW，現在除了各家原廠在自家展間有設置快充設備，也有充電設備廠商如華城電機 、裕電能源 (YES! 來電)、Noodoe 進行公共站點佈建。 特斯拉除了上述的超級充電站外，還有一種稍慢的城市超充，最高功率可達 58kW；城市超充和超充不一樣之處在於設備不會分流，因此就算旁邊有車一起充也不會發生搶電的情況。
如果是 AC 慢充，就技術上和現況來說，多半安裝轉接頭就可以使用，只要把接口搞定，Nissan Leaf 也可以使用特斯拉的 AC 目的地充電座，特斯拉電動車也是透過轉接頭去使用公用停車場裡面的 J1772 充電座。 納智捷 S3 EV+ 使用中國制定的充電規格 GB/T，目前快充設備主要安裝在格上租車的營業所與桃園國際機場停車場，主要買家為計程車營業用，僅少部分為一般自用車主。 特斯拉有自己的 AC 慢充，官方稱為目的地充電設備，也是買車附贈的家用充電座。 依照車款支援的最大電流安培數而有不同充電功率，最大可達 15.8 kW。 對於電動車新手來說，常常會搞不清楚自己的愛車可以使用哪些設備補電，因此小弟整理了相關的資訊希望可以幫助新車主們更了解充電設備。 這組商品是天使快充及快充線之優惠套裝，快充性能令人驚豔，擁有27W 的輸出（iPhone 亦可達23W），PD、QC、VOOC、FCP之快充協議都可以支援，電力可以在約25分鐘的短時間內就從0%到達50%。
機車車充: 大陸深夜宣布全面解封 顯示拚經濟迫在眉睫
快充插頭則有幾種不同規格，雖然透過轉接頭基本上都可以互相使用，但是有的轉接器售價破萬元，且體積較大不易收納，若使用率不高一般不推薦加購。 仔細看，把一般電器插頭接上 usb充電線，用這樣的特製插頭充電，沒問題，但換成原廠配備卻一點反應都沒有。 經過上述解說及介紹，想必讀者們對機車用USB電源已略知一二，但要購買或實際安裝時，可能還是會出現其他疑慮，因此以下將彙整常見的問題並一一解說。 接著進入機車用USB電源的選購要點說明，讀者可以參考以下介紹的重點來挑選，相信能快速篩選出最符合自己需求的品項。 辜公怡說，台灣通運成立超過五十年，一開始幫台泥運送水泥原料，發展至今，提供倉儲物流運輸，現在朝綠色物流運輸轉型過程中，台灣通運結合關係企業台泥儲能，幫客戶計算路線，打造低碳充電服務，也吸引願意朝淨零轉型的企業，攜手台灣通運。 上週就遇到有年輕妹妹到486門市看行車記錄器，不是為了行車安全，是為了檢舉。
免挖洞、免牽線的安裝方式，也能讓使用者迅速的開始啟用設備；而搭配的快充線品質也相當優良，不僅材質堅韌，更通過了三萬次接頭耐彎折測試，可說是相當牢固耐用。 若是較急性子讀者，不妨考慮這個品項，不僅從安裝到充電皆有效率，還可以常伴左右、不易損壞。 此外，內建 LED 藍光設計，就算在晚間也不怕摸黑找不到插口使用，啟用快充時還會自動轉黃讓使用者知曉。
每台車點菸器的位置都不同，有時候會因為車用 USB 充電器的體積過大而影響其他配件或阻擋到其他車輛功能的按鈕。 以使用經驗來看車用 USB 充電器的體積大小並不影響使用體驗，所以還是盡可能選擇輕巧又符合功能需求的充電器比較好。 須先確認自己的設備本身是否支持快充功能，或者設備與快充線或快充頭的規格不符，例如手機需要9V/3A 的輸出組合，但用的卻是只支援2A的產品，自然就無法享有快充效果；另外，也可以檢查充電線是否受損。 多數的機車用 USB 電源皆是提供 USB-A 接口，但有時，會需要為 iPad 或是其他 USB-C 接口的電子設備充電，這款商品就可以滿足上述情況，它擁有 USB-A、C 兩種接口，讓可以適配的機台又更多了。 當使用車充時，不少人會擔心直接連接機車的電量，不會因輸出太多電壓導致設備損壞嗎？ 如果是要在哈雷等全長較長的重機上安裝 USB電源，就建議使用線長1.5m 以上之商品。
機車車充: ONPRO 30W USB 車充 MINI 迷你 車用 雙模式快充 PD+QC3.0 急速車用充電器 機車 汽車 充電頭
每次都說要戒、就是戒不掉，每次都說會戒、卻始終沒有行動，沒關係，你來。 一樣是煮水，比瓦斯/快煮壺更安全、快速的方式 如果你家也有在煮水，這咖486品諾奉茶壺，快速、大容量、又有三項安全設計，很推薦給需要的朋友。 金融級3D人臉辨識電子鎖，首創8合1解放雙手秒解鎖 實際使用四個多月了，每天進進出出超過二、三十次以上，每個人的評價都是大讚!!! 空清機突然通知我快開啟，原來有大事發生 真的還好有即時發現，否則後果不堪設想… 高續航7hr雙鏡頭行車記錄器 撞到裝沒事表情一清二楚 如果你的小孩、老公會騎機車，也記得幫他們買一支裝上使用，多一分保障。
因為檢舉影片除了要有實際發生狀況、車牌號碼、地點外，還要有日期和時間，用手機拍是沒有的，所以來買行車記錄器。 為了提升車主的充電體驗，遠傳瞄準智慧充電服務提供布建和管理平台、全天候維運，同時提供點數回饋、多元加值等一站式服務，遠傳強調，未來要持續協助電動車及綠能產業生態圈發展，實現碳中和邁向永續發展目標。 將點菸孔接孔擴充為雙USB埠+點菸孔，使用時更為靈活方便，不必再插拔更換接頭，搭配USB接頭之充電線(需自備)，即可為你的3C產品快速充電。 在車上幫智慧型手機充電時，萬一電話響了或因為簡訊及其他因素而振動，很容易會分心想要觀看手機的狀況而發生意外。
只是，若只是希望能有多一點 USB 接口的讀者，還是建議優先選用本身有多個接口的商品，會比使用點菸器來擴充更令人安心。 特斯拉 TPC 規格車款在台南又多一個充電好去處，它是位於 711 台南亞萬店的 NHOA.TCC 快充站。 站點原本是單樁雙槍 CCS1 + CCS2，不過就在今天，台泥儲能宣布現場增設 CCS1 to TPC 轉接頭，轉接頭就放在左側 CCS1 充電槍旁的鐵箱內，特斯拉 TPC 老車主們都可以免費使用。 後來她是選MUFU V30P雙鏡頭行車記錄器，可以自己DIY裝在安全帽上，只要扣上就會自動開始錄，不用擔心忘記開機沒錄到。
因為電動車充電接頭都有設計防水保護，在正常沒有損壞情況下不用擔心漏電問題，而且原廠也都有設計漏電短路保護機制，因此可以安心使用。 一台主機如果只能對應一台充電規格當然是很不符合經濟效益的使用方式，為此已經有廠商架設複合式充電設備，儘管目前台灣電動車高達 9 成都是特斯拉，但是特斯拉的超充只有自己架設與使用，針對未來會持續增加的其他車款，使用 CCS1 + CHAdeMO 複合式設備是相當合理的選擇。 記者王鈺婷：「到底能不能充電我們實際來測試一下。」太神奇了吧，手機顯示充電，那換吹風機試試看，無法使用。 台灣機車USB充電器以及機車手機車架的領導品牌，跳脫框架，呈現最完美的商品，帶給所有騎士貼心的騎乘生活。 充電的部分，不只支援有線快充，甚至還能大功率無線充電；使充電效率可以大幅提升，也能讓讀者選擇想要的充電方式；另外，全機達到能抵抗高壓水柱的 IPX6防水級別，可說是機車 USB 電源中的佼佼者。 商品也附有開關，讓使用者不用擔心在沒有打算使用的時候電量還會流失；此外，其更附加溫度顯示功能，幫助騎士掌握戶外溫高。
- 再生能源顧問公司 ESS InfoLink 則預測，2030年全球鋰電池儲能市場潛在發展規模至少可達 GWh，年複合成長率可達30%-40%以上，而台灣儲能市場累積規模約達7-8GW，容量達20GWh。
- 但要注意的是，這款車充的 USB 雙插槽缺少較直觀的辨識記號，建議自行加註以免搞錯插孔。
- 行競科技這次透過經濟部技術處的積極協助，與 NF控股於今年夏天開展合作，以行競科技於今年度德國司徒加特的歐洲電池展（Battery Show Europe 2022）發表的新一代浸沒式冷卻電池系統，共同開發浸沒式冷卻電池儲能系統。
- 智慧充電，了解您的需求這個商品除了一個 USB-A 接口以外，又多了一個點菸器，對於擅長改裝、配線的專業騎士而言，可以做擴充用。
若要選擇第三種作法：中斷電線以連結，則需準備電錶、 子彈端子和絕緣膠帶。 首先，使用電錶來檢查通電時通電的接線，剝去電線皮後連接正極線；另將負極線連至電瓶，最後以子彈端子牢牢固定住中斷處，並以絕緣膠帶包裹即完成連接。 此方法難度雖高，但同時也就不必擔心電瓶的電量耗盡的情況發生。 連接方式大致分三種：連接至電瓶、至保險絲，或是於接線中連結。 前述二種較為簡易，只需將電源線接至相應的接頭、並且注意正負極即可；尤其是正負極，因為若是接錯可能會導致短路、甚至影響其他設備。
數前年台泥企業團張安平董長喊出台泥是一直全神貫注處理人類文明跟大自然間複雜關係的綠色環境工程公司，台通也開始思考運輸服務如何能為環境永續盡一己之力。 Tesla TPC 車款去到上述四站都可以充電，但有很重要的一點必須再次提醒，CCS1 to TPC 轉接頭適用車款有分新舊，Model 3 必須要是 2020 年第四季以後的車才有機會使用，也就是窗框是黑色的版本。 據了解，當時53歲林姓男子駕駛藍寶堅尼Huracan在事故路口準備右轉，正在停等右轉指示燈。 此時21歲呂姓女子與43歲陳姓女子騎車在後方同向車道直行，兩輛機車先是不明原因互相擦撞倒地，接著呂女的機車向前滑行，從後碰撞到藍寶堅尼，導致超跑板金刮傷。 電力續航長達7小時、防水防塵，基本上每天上下班通勤一個禮拜充一次電綽綽有餘，高畫質Full HD1080P、甚至遇到測速照相還會語音警示，影像可透過手機APP調閱，非常的方便。 遇到這些沒有公德心的人，是可以透過檢舉取締來給他們教訓的，讓他們繳雙邊罰金，還給大眾更好的行車品質，甚至還有檢舉獎金可以拿，就當作給自己的心靈撫慰金。
2005 年創立至今的 Bone 蹦克，全系列商品均採用環保矽膠以及其他環保材料，手感細緻，落實綠色設計理念。 在插拔點菸器或電器設備時，切記不要左右晃動或過分旋轉，盡量保持直上直下的方式，不然插孔內卡榫可能會變形，導致點菸器或電器設備無法完全卡死，造成接觸不良無法使用等情形，嚴重的話可能會出現火星，造成火燒車的危險。 若是遇到部分車款會持續供電的，那就更要把電器設備拔掉，不然隨著不斷供電，可能導致電瓶電量不足，最後無法發動的窘境。 由於市售的擴充器通常混合圓孔插槽與 USB，其中圓孔插槽並沒有 CNS 國家標準，更未納入應檢驗項目，因此無法可管。 品質不良的產品只要電量超過負載量，就會發出高溫，造成車內人員危險甚至火燒車。
面面俱到的防水性能這款商品有著精緻時尚的設計，及多種具質感的顏色可選；輕薄小巧的機身更搭載雙插孔，上頭的 logo 則可變色顯示電瓶電壓情況，在注重設計感與實用性的消費者間，可謂備受歡迎。 鋅合金彈片，硬度高，防刮防鏽抗氧化，觸點穩定供電，充電不斷續。 鋼琴烤漆外殼，如鋼琴般美觀兼耐磨，不僅有質感且防刮花，長時間使用仍光亮如新。
目前大多數的車用 USB 充電器都兼容12V跟24V的電壓，不過有些商品只適用12V電壓。 對一般自用小客車而言都沒有問題，但是如果要將充電器使用在大貨車等大型車輛中，請務必選擇相容24V的規格。 即使大部分充電器都能通用，還是要確認一下相關規格，避免購買商品以後無法使用。
CES 大展是展示新興技術的重要舞台，不僅科技大廠會在 CES 秀出新產品，不少車廠也會選在 CES 展示旗下最新車款或車輛相關科技。 像是 Sony 和 Honda 聯手合組的合資公司 Sony Honda Mobility，就有機會在 2023 年的 CES 公開全新的電動概念車。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
若是裝置與充電器同時支援 QC3.0 規格，就能享受極為快速的充電體驗。 即使商品規格標榜快速充電，也有很多種規格認證，有些還需要充電的裝置有支援才會有效果，所以在購買時請確認裝置跟充電器的規格是否相容。 使用 USB 接頭進行充電的產品越來越多，為了能讓這些產品即使在汽車內也能進行充電，車用 USB 充電器應運而生。 只是車用 USB 充電器品牌眾多，尤其在 3C 廠商眾多的臺灣，除了知名的 Innergie台達電子、hp惠普，還有專門生產科技周邊的 E-books、TCSTAR、KINYO等。 當要騎乘機車至人生地不熟的地方時，比起紙本地圖，多數現代人會選擇使用手機的導航功能，因此讓手機保持足夠的電力以讓應用程式順暢運作，就是許多騎士的需求。
如果有其他疑問歡迎在下方留言，我有說錯的地方也請不吝指正，往後我會陸續整理補充更多問與答內容。 初期特斯拉超級充電站是 V2 規格，最大功率為 120 kW，今年 6/29 才啟用位於台灣大學的 V3 超級充電站，最大功率可達 機車車充 250 kW，僅次於保時捷的 320 kW 超充規格。 機車車充 隨著台灣開賣的電動車款越來越多，從美系車廠特斯拉 ，歐系車廠奧迪 、捷豹、寶馬 與保時捷 ，日系車廠日產 與台灣本土納智捷 ，各家車款所使用的快充插頭不盡相同。 它在防水性能上更是下足了功夫，絕大多數的車充皆採取防水蓋來達到防護之效；而本款則為全機防水的設計，就不必擔心忘記蓋防水蓋而遇到下雨，或是蓋子因為多次拔出而斷開的情況發生，在任何天候均能安心使用。 台灣通運董事長辜公怡指出，運輸服務佔碳排四分之一，淨 零排放是全球共同目標，如果把產業鏈上下游範疇三的碳排減少，讓環境更永續，也會讓企業更有競爭力。
- 為了延長產品壽命，建議選擇有防水性能的機車用USB電源，像是接口處附蓋的設計；或者確認是否標明 IPX6、IPX7 等數字的國際通用防水級別認證。
- 一樣是煮水，比瓦斯/快煮壺更安全、快速的方式 如果你家也有在煮水，這咖486品諾奉茶壺，快速、大容量、又有三項安全設計，很推薦給需要的朋友。
- 多功能點煙器充電支架車用充電器支持手機、USB接口的MP3/MP4、平板電腦可直接車載充電，且具有過流保護，充電快速安全左右夾式固定,可隨意伸展調整固定/拿取超方便左右 …
- 可愛外型，藍光加持渾圓的甲蟲外型、酷炫的造型防塵套，配上輕巧的尺寸，這款聖甲蟲車充來自臺灣本土廠商設計製造，不僅獲三個國家的專利，也符合多個國際協定；且安裝時不需鑽孔，還可以選擇自己喜歡的位置安裝，種種特色讓它相當受到消費者的歡迎。
- 如果是 AC 慢充，就技術上和現況來說，多半安裝轉接頭就可以使用，只要把接口搞定，Nissan Leaf 也可以使用特斯拉的 AC 目的地充電座，特斯拉電動車也是透過轉接頭去使用公用停車場裡面的 J1772 充電座。
此設計提升安全性、充放電速度，更有利於電動車充電所需的大電流輸出。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 機車車充 ∙國內外車款皆可安裝 ∙配有檔車把手專用底座,大型重機、裸把皆可安裝 ∙車上為12V穩定電壓即可安裝! ∙( GOGORO、AI-1..等眾多車款也可安裝! ) ∙產 品 規 格 … 是車充也是手機架，為越野量身打造當要騎乘機車至人生地不熟的地方時，比起紙本地圖，多數現代人會選擇使用手機的導航功能，因此讓手機保持足夠的電力以讓應用程式順暢運作，就是許多騎士的需求。 這個產品就結合了 USB 電源與手機架，讓使用者可以達到邊騎邊充邊用的需求。
不過也因為多了顯示器，致使機體較大，對於喜歡小巧精緻的讀者來說，或許就不是最適合的選擇。 若選擇由電瓶處直接供電的種類，機車引擎熄火後還是能持續供電。 為避免因持續充電而使電瓶的電量耗盡，建議挑選附有開關的品項。 而若商品是從保險絲座或是其他地方來取得電力，在引擎熄火後便無法使用，所以就不用擔心上述問題。
如果平常在行車時同時只有一台裝置需要進行充電的話，當然選擇附有一個 USB 插座的充電器就足夠，不過如果有兩台以上的裝置需要同時進行充電，那就需要依照相關需求來選擇充電器了。 基本上，如果充電器有對應 QC3.0 的話就不用去擔心無法充電的狀況，不過如果要使用車用 USB 充電器幫平板電腦充電的話，建議留意一下 USB 插座的電流規格比較保險。 但如果是 DC 快充，車廠自己的架設的快速充電站就不一定有開放給它牌電動車使用了，首先可能會禁止入場，再者機器有可能有排它機制，非本家電動車會無法啟動充電。 車廠自建 DC 快充是需要高額費用與維護成本的，就算有漏洞可以充，也建議不要隨便去蹭電，除非車廠有表明開放大家都來充電。 保時捷最新架設的快充也是使用 CCS1 插頭，最高可提供 320kW 的輸出，針對自家 Taycan 車款使用高壓 800V 的方式進行充電，實際充電功率可達 270kW，為目前最快的 DC 直流快充規格。 目前台灣上市的車款除了特斯拉需要使用轉接頭(原廠交車會附贈)，其餘所有車款皆可直接使用 J1772 插頭進行AC 慢充。
若有複數接口，在騎車時不僅可以充手機，還可以一邊為行動電源、或是到達目的地後需使用的相機等設備充電。 而不僅是 USB 的接口，有些產品還結合了點菸器，得以轉接更多設備。 要注意的是複數接口的商品中，同時使用時會讓安培數大幅下降；或是預先就將整體安培數設定得較低，因此建議要先確認其同時連接時的最大安培數。 遠傳指出，中油電動機車智慧充電站，將是全台唯一整合充換電服務的平台，系統以雙模式並行方式，提供車主依照需求自行切換充電模式，充電站專屬App則提供地圖尋站、換電站資訊、預約功能，讓車主免除等待時間，可確保指定時段內的充電權益。 雖然少數車款開始提供兩個車用點菸器插孔，多數車款均只配備一個，但車上若要充電的不止一個設備，所以就衍生出「擴充器」，然而許多擴充器內的銅片很薄，甚至是直接採用鐵片，若同時使用的話，大功率就會導致電路負荷過大，溫度升高。 若是擴充器沒有良好的防火配置，就有可能發生火燒車的情況，因此最好不要使用，若一定要使用擴充器，也應慎選有防火配置，標示符合規定的商品。
機車不像汽車一樣屬於密閉空間，當加裝的設備被雨水淋濕就可能故障損毀。 為了延長產品壽命，建議選擇有防水性能的機車用USB電源，像是接口處附蓋的設計；或者確認是否標明 IPX6、IPX7 等數字的國際通用防水級別認證。 其分類從 IPX0～IPX8，數字越大代表其防水性能越好（X 則為防塵效果），若是該產品沒有防水標示，也可以透過搜尋使用者反饋來了解。 行競科技已於2021年4月與日本汽車改裝大廠 HKS Power 簽訂全球戰略合作備忘錄，共同開發電動化改裝技術，深入日本乃至全球電動載具市場。 行競科技不僅為全球工業、商用車隊，提供更高效、安全與耐用的電池解決方案選擇，本次與 NF控股的合作更正式將 IMMERSIO 浸沒式冷卻電池系統的產品觸角延伸至儲能系統市場，同款全新電池冷卻系統也於2022年下半年正式量產出貨。
