從去年 6 月起，機車路考改以新制實施，由於關卡變多，也連帶影響通過率。 不過監理站指出，會過不了路考的關鍵，「習慣」反而是主因。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 監理服務網 | 回首頁 | 加入最愛 | 網站地圖 | PDA版 本Script功能提供將此網頁加入我的最愛的功能，若您的瀏覽器不支援此項功能，您可利用瀏覽器工具列上【我的最愛】將此網頁加入你的最愛。
2.倒車時壓管線(扣分累計未超過30分者准再考1次，再考仍應由倒車起點開始)。 路口停車主要模擬支線道匯入主幹道時的狀況，需在停止線前停車，並左右查看雙向來車後才能起步再繼續前進。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 針對場地考照部分，未來將有多達 22 項扣分標準為 32 分，一出錯就出局，另外還有新增 5 項內容雖然非一次扣 32 分，考生未來在場地考照時仍務必特別留意。
不過據了解，該名男子筆試考了3次才過關，且上禮拜還疑似因為筆試沒過，一度情緒失控衝到監理站頂樓作勢跳樓，所幸站務人員好說歹說苦勸，男子才打消念頭，讓站務人員嚇出冷汗。 沒想到昨天該名男子又因為路考沒過當場情緒失控，朝站務人員咆哮甚至揚言要「教訓」站務人員，監理站一度考慮報警，所幸最後和平收場。 台北市長蔣萬安27日晚間，前往信義分局與基層警員餐敘、打氣，提醒接下來執行跨年及明年初燈會活動勤務要注意安全，尤其要加強規劃群眾疏散、防踩踏等作為，確保活動零事故發生。 圖地，是「圖表、地圖、資訊圖像」的創作園地。 這裡會使用圖像呈現數據資料， 透過數據看見現象趨勢與議題故事。
證件照：最近兩年內拍攝之 1 吋光面素色背景脫帽五官清晰正面半身彩色照片 3 張， 並不得使用合成照片（同體檢表）。 當Script無法執行友善列印時可至[檔案]/[列印]。 當Script無法執行社群分享時，請直接點選連結 Facebook、 Pinterest、 Twitter另開視窗分享至社群網頁。 台北市跨年晚會31日登場，是市長蔣萬安上任後的第一個大型活動，他在今天晨會上便針對此議題討論。
所以針對場地考照部分，未來將有多達 22 項扣分標準為 機車路考扣分 32 分，一出錯就出局，另外還有新增 5 項內容雖然非一次扣 32 分，考生未來在場地考照時務必特別留意。 根據《聯合報》報導，高雄市監理站的近半年的路考通過率為 70%，比起去年的路考舊制下降了 15%；台南的麻豆監理所也發現，原本的及格率從 6 成下降到 4 成多。 最常被違規扣分的，「忘記擺頭」的這個習慣是第一位。 筆試未通過者（未達 85 分）無法參與路考，需 7 日後才能重新報考，而筆試及格者，成績可保留 1 年，1 年內不需要重考。 網路預約報名於考照日 1 個月前開始預約，開放至考照日前 2 日 24 時截止，因此考照前 1 日、考照當日無法預約報名。 此外，假日因人數眾多，考照一律採全網路預約，不接受現場報名。
交通部於 2017 年 5 月正式實施實際道路駕駛測驗，而後又再將場地考照新增考驗項目，包括變換車道或轉彎時需擺頭、同時行車前檢查如蹲下檢查車底或周邊、儀表板等內容也不可忽略，而原先的場考某些項目預計扣分標準將再加嚴。 如今交通部公路總局表示，最快 2018 年初，場內路考扣分將更嚴苛，一出錯就扣 32 分的項目，將從現行 15 項增加至 22 項。 交通部公路總局今（10）日公布汽、機車路考扣分新標準。 自今年7月1日起，接受路考的汽、機車駕駛人如起駛、轉彎時，未依規定使用方向燈，其扣分幅度將從8分提高至16分，換句話說，如欲考汽、機車駕照的駕駛人，路考過程中2度違反使用方向燈的規定，就無法達到70分的合格標準。
機車路考扣分: 公路家族
麻豆監理站表示，擺頭左右為路考評分裡的全程項目規定，在機車準備起步前，必須先左右觀看有無來車，避免有搶紅燈的車輛衝出來，機車騎士在未注意的情況下起步造成車禍，這並非騎車技術，而是習慣。 因為不論是要買自用機車或租借共享機車（GOSHARE 或 WEMO 機車路考扣分 等電動機車），上課或出遊使用，前提都需要有輕型／重型機車駕照才能租借！ 而配合時代進步、且為了實際上路後的交通安全做考量，交通部在機車考駕照的機車筆試及路考中做了許多調整，難度也略為加強，為的就是希望可以降低機車交通事故發生率與事故死亡率。
高雄區監理所所長梁郭國提醒考生，機車路考考驗科目，主要要求對安全防禦駕駛及良好駕駛習慣建立，期望駕駛人考領駕照後，機車騎乘，行經路口要注意察看，確認安全再通行，保護自己與其他用路人安全。 為降低道路交通事故，駕駛習慣從基礎扎根，目前實施機車路考考照，為交通部公路總局於105年6月1日實施，路考項目為以加強技術考驗，更期望藉由考驗引導機車駕駛人培養「防禦駕駛」行為。 另外，公路總局也公布了應考人最容易被扣分的幾個項目，分別為「手排車發動引擎未放空檔或未踩離合器、自排車發動引擎未入Ｐ檔或未踩煞車」、「臨時停車時，其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣逾60公分」和「變換車道、轉彎後仍持續顯示方向燈」等。 交通部公路總局宣布，2月起汽車駕照場考的扣分標準將和道路駕駛一致，其中，扣32分的項目從15項增加為19項，扣分項目從原本的44項，增加為52項。 2016年6月起，路考項目增加4個關卡：二段式左轉、變換車道、停車再開、直角轉彎。 駕駛在通過這些關卡時要注意的細節很多，尤其是變換車道沒有回頭就掰掰了。
- 公路總局監理組長謝界田表示，由於近來常發生汽車駕駛人將車停靠在路邊時，未察覺後方有機車的情形下打開車門，釀成意外，因此，才在路考時增加此規定。
- ，機車起駛前未察看左右有無來車的動作，注意有2次未察看的動作就不及格；過關訣竅，機車起駛時就要左右察看有無來車動作，不可在紅燈等待時就察看完畢，而在綠燈起駛前卻未察看而被扣分。
- 8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。
- 新增「二段式轉彎」 、「變換車道」 、「直角轉彎」及「停車再開」等項目。
- 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。
- 公路總局說明，這次調整，主要增加並統整的科目為「行車前檢查」、起駛前未轉頭察看、起駛前未顯示方向燈等，皆調整為扣32分；大型車部分也增加了行車前後需檢查行車紀錄卡的項目，扣16分。
Photos放大顯示「上次去診所，醫師建議切片她就是不肯，沒有乳癌家族史，生活也正常，我們小孩才6個月，怎麼會這樣…？」坐在我對面的是一位年輕亮麗的媽媽，坐在一旁講話的是無法接受太太乳房檢出惡性腫瘤的先生… 監理單位統計，忘了擺頭而路考失敗的考生竟然佔了60%、70%。 不過考生有沒有擺頭端看監考官的認定，難免有考生質疑不是沒擺頭，是監考官沒看見。 為此麻豆監理站率先自行開發了這套紅外線感應的擺頭監測系統。 2.倒車時車輪壓管線（扣分累計未超過30分者准再考1次，再考仍應由倒車起點開始）。 「把數據轉換為圖像，用圖像說在地的故事」圖地創作各式圖表、地圖、資訊圖像、懶人包等資料視覺化作品，主題涵蓋臺灣各個面向的議題。
機車路考扣分: 機車路考項目及扣分說明
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根據公路總局提供數據，105年全年度共有39萬4,150人應考駕照，總及格率為75.8%，而106年上半年度則約為16萬人應考，總及格率為72.2%，新的扣分標準實施後，公路總局將會觀察總及格率的變化。 公路總局說，目前各單位皆已適應新制，所以決定自2月起調整場考扣分標準；除小型車外，大型車的場考扣分項目和標準也將調整。 公路總局致力於省道公路工程、公路運輸管理及公路監理業務，簡政便民。 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。 李昆澤今於立法院交通委員會質詢時指出，機車造成國人重大傷亡車禍比例很高，占整體事故比例43%；每年更有170位大學生死於交通事故死亡，其中85%是騎機車，「等於每年有150個大學生因為車禍失去生命！」他也關切相關路考問題。
機車路考扣分: 汽車考照扣分標準更嚴苛，場內路考22項錯了就出局
如考照當天無法應考，請至遲於考照當日上午 7：00 前於網路取消預約，或於當日預約所站服務時間內致電取消，若 2 個月內預約 3 次未到者，將予以停權 2 個月。 影片可見一名男子在彰化監理站櫃檯對著員工咆哮長達50秒，揚言要「教訓」人員，游明傳說，男子昨天因路考未通過，到櫃檯抱怨，之後也被帶到站長室，與他溝通後，告訴他騎車技術沒問題，只是不知要擺頭，下次一定可以順利通過。 ，直角轉彎項目，腳著地無論單腳或雙腳，都扣16分。 過關訣竅，直角轉彎時角度要盡量偏靠直角外圈，速度不可太快，要多多練習不要重心不穩，造成單腳連續著地而被連續扣分。
為改善汽車駕駛執照考驗制度，爰在既有小型車駕駛執照考驗制度基礎上增加道路駕駛考驗，除以靜態場地模擬道路環境狀況外，佐以實際道路駕駛考驗呈現道路動態環境狀況，促使初學者加強學習相關駕駛知能，以提升駕駛人駕駛技術、培養正確駕駛習慣、降低道路交通事故及提升交通安全。 現行44項扣分項目中，2月1日起將刪除、整併5項扣32分項目，包含行經交岔路口「闖紅燈」、「紅燈停車時前輪超越停止線」、「通過狹橋時車輪壓管線」、行經斑馬線及行人穿越道線「不停車或不讓行人優先穿越」、「停車時前輪超越停車線」。 但會新增13項扣分項目（扣32分有5項），並有4項原先僅扣8分或16分，加重成為扣32分。 游明傳表示，為減少交通事故，機車路考項目變得比過去嚴格，像是七秒鐘直線加速是要能控制速度慢下來，維持7秒以上才及格，因較困難有兩次機會，也提醒考生經紅綠燈、兩段式左轉以及變換車道一定要擺頭，且要擺得明顯，按規矩來，否則就會扣分。 另外，公路總局也新增「駕駛人以左腳踩剎車踏板」者，可扣16分的規定。 謝界田表示，現在車輛多是自排車，部分駕駛人會有左腳控制煞車、右腳踩油門的情形，但這個行為是不對的，因此在路考時將予以扣分。
在題目變多也變難的情況下，及格率因此下降約一成。 2021年普通機車的「路考及格率」只有64.1%，比例不到三分之二，也就是每3個人考試就有1個人沒考過！ 「筆試及格率」也只有77.6%，每5個人就有1個人要重考筆試。 (一)講習內容：「機車事故案例探討影片教學」40分鐘，「安全駕駛學科教學」50分鐘，「防禦駕駛」30分鐘。 2021 機車路考扣分 年 5 月 3 日起，考機車駕照一律需要筆試，因此持汽車駕照報考者也應考機車筆試，過去因汽、機車駕照筆試試題內容相容，但現已由原本 600 餘題增加至 1,600 機車路考扣分 餘題。 考機車駕照第一件事情，不是準備好機車或練習路考而是要先把考駕照需要證件資料準備好，否則連考駕照的報名入場券都沒機會拿到。
對此，公路總局局長趙興華表示，公路總局已著手調整機車路考考驗項目，機車路考將增加4項考驗項目，主要是跟事故較多的肇因有關，包括「行近路口二段式左轉」、「變換車道」、「直角轉彎」及「停車再開」等4項，明年將上路。 此外，變換車道時沒有轉頭左右查看路況和打方向燈，也將一次扣32分；行經支幹線路口時需停車再開，若沒有停車直接衝過去將扣32分，若有停車但沒有左右轉頭查看來車，將扣16分。 若路考未滿70分不及格，無法取得駕照，預估每年會有41萬名考照民眾受影響。
他昨天再度前來報考，筆試雖順利過關，卻在機車路考起步時未左右看有無來車，被扣32分落榜，男子氣得又衝到站內朝站務人員咆哮，甚至揚言要「教訓」人員，站務人員好說歹說才讓他氣消離去，站務人員搖頭無奈說，下回再遇到他又得傷腦筋了。 民眾依規定申請小型車駕駛執照考驗，需先通過筆試，再參加路考(場考及道路駕駛考驗)，相關考驗排程請洽各地區監理機關查詢。 高雄區監理所所長冬啟程表示，考生容易疏忽在行經學校、醫院或無號誌之交岔路口時未減速慢行，這個項目扣 8 分，而忘記在行駛前口誦及指出儀表板上的溫度、油量、煞車、充電、機油等項目，則要扣 4 分，都是考生容易犯錯的殺手扣分項目，希望考生好好練習再接受考試。 2017 年 5 月起新增實際道路考試，但許多項目與場地考照的內容相同，扣分標準卻不同，因此為了讓場考與實際道路考試扣分標準一致，因此決定進行調整，一出錯就扣 32 分的項目，將從現行 15 項增加至 22 項。 至於普通重型機車的部分，公路總局表示，這次還新增「行車時雙腳懸空、未置於腳踏板」者扣8分、加油門同時緊握剎車等非正常操控車輛行車扣8分等項目。 ● 考普通重型、 輕型機車駕照的朋友筆試及格後，拿著「機車駕駛執照登記書」和「身分證」前往機車路考考場，在路考時間內，都可以隨到隨考，但…要排隊，不要插隊哦。
新增扣分項目在「行車前檢查及起駛前動作」大項中，共有上車前未查看車輛四周、車底及輪胎有無異狀；起駛前未依規定顯示方向燈；起駛前未轉頭查看照後鏡及注意前後左右有無障礙或車輛及行人通過，及並未禮讓行進中車輛及行人優先通行，上述3項是扣32分。 機車路考扣分 公路總局表示，為了讓汽、機駕駛人養成良好的駕駛習慣，也鑑於轉彎、起駛顯示方向燈，對汽、機行車安全的重要性，因此先前已考量漸進式提高此項目的扣分幅度，2011年3月起從原先的2分提高至8分，這次再提高至16分，換句話說，如路考過程中未依規定使用方向燈2次，就不過關。 紅燈停車時前懸超越停止線或佔用機車停等區。 監理單位統計發現，一般民眾考機車駕照，路考中最容易被扣分的項目竟然是忘了擺頭。 原來依照規定，騎士不管是要起步或是變換車道、要擺頭查看左右，這個動作沒做一次就扣16分，忘了兩次擺頭就只好下次再來！ 不過也因為擺頭動作的判定端看監考官，為了避免爭議，有的監理站還自行開發了設備，用科技判讀考生有沒有擺頭。
台灣今年 5 月起，要想拿到汽車駕照，必須通過實際道路駕駛考驗才行，整體難度上升不少，而高雄區監理所統計駕訓場路考及實際道路路考雙軌制後，參加實際路考的考生最容易扣分項目前 3 名，讓接下來要考取汽車駕照的民眾多注意，並提醒考生好好練習熟練駕駛技巧並且小心應考。 機車路考項目新增加兩段式左轉、變換車道、直角轉彎、路口停車再開等4個考試項目，並預計明年6月上路。 民進黨立委李昆澤今關切相關考試問題，公路總局則首度說明扣分標準，機未來機車路考若未兩段式左轉，將一次扣32分；若未停在待轉區內將扣16分；若直角轉彎譬如右轉等，腳不得放下，若放下一腳扣8分，兩腳扣16分。 未依規定戴安全帽扣16分、行駛途中熄火扣8分（得連續扣分）、行駛途中單腳著地扣8分（得連續扣分）、行駛途中雙腳著地扣16分（得連續扣分）、車輪壓管線扣16分（得連續扣分）、肇事或打滑扣32分、行車時雙腳懸空未至於踏板扣8分、以加油門並握緊煞車方式行車，非正常操控車輛扣8分。 扣分標準：32分; 車輪壓管線或腳著地。
此外，公路總局規定，接受路考的駕駛人打方向燈時，需增加「轉頭看」的動作，未來也將在普通重型機車的路考考場，新增2個需打方向燈的模擬岔路。 公路總局指出，將場考和道路考扣分標準一致的措施，交通部在去年4月就已經核定，但考量到各駕訓機構及考驗單位需要時間熟悉適應，因此採取漸進式調整實施。 公路總局表示，為推動「降低道路交通事故死傷人數」的政策，經過交通部、公路總局和各駕訓機構的5年試辦，在去（106）年5月1日正式實施道路駕駛考驗，也就是俗稱的「道路考」。 在道路考穩定運作後，公路總局進一步將場考和道路考的道路駕駛扣分標準調整為一致，將於今年2月1日起實施。 實際道路考照為許多國家採行之考驗方式，國內現行駕照考驗採場考方式，確實有少部分駕駛人於通過考驗取得駕照後，仍欠缺駕車上路的信心。
- 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。
- 1名男子日前到彰化監理站報考機車考試，筆試沒過竟氣得衝到監理站頂樓作勢跳樓，有驚無險被人拉下。
- 高雄區監理所所長梁郭國提醒考生，機車路考考驗科目，主要要求對安全防禦駕駛及良好駕駛習慣建立，期望駕駛人考領駕照後，機車騎乘，行經路口要注意察看，確認安全再通行，保護自己與其他用路人安全。
- 麻豆監理站表示，擺頭左右為路考評分裡的全程項目規定，在機車準備起步前，必須先左右觀看有無來車，避免有搶紅燈的車輛衝出來，機車騎士在未注意的情況下起步造成車禍，這並非騎車技術，而是習慣。
- 而配合時代進步、且為了實際上路後的交通安全做考量，交通部在機車考駕照的機車筆試及路考中做了許多調整，難度也略為加強，為的就是希望可以降低機車交通事故發生率與事故死亡率。
- ，直角轉彎項目，腳著地無論單腳或雙腳，都扣16分。
- 另外，公路總局也新增「駕駛人以左腳踩剎車踏板」者，可扣16分的規定。
2016 年 1 月 1 日起，輕型機車納入路考項目，比照重型機車辦理考試，因此就算駕駛持有汽車駕照，也不可以無照駕駛 50cc 以下（綠牌）的輕型機車也要考機車駕照。 彰化監理站昨天有一名男子到服務櫃台咆哮，疑因機車路考未通過，認為監理站人員未說清楚，刁難他才沒通過，男子失控的影片被網友貼上社群，彰化監理站站長游明傳說，這名男子因考路考時未依規定擺頭被扣了32分無法通過，經說明他能接受才離去。 公路總局還新增汽車駕駛人下車時，應「2段式開門」的規定，也就是先開一小縫隙觀察後方來車後，才能將門全開下車，如汽車駕駛人下車時未「2段式開門」，將扣8分。 公路總局監理組長謝界田表示，由於近來常發生汽車駕駛人將車停靠在路邊時，未察覺後方有機車的情形下打開車門，釀成意外，因此，才在路考時增加此規定。 1名男子日前到彰化監理站報考機車考試，筆試沒過竟氣得衝到監理站頂樓作勢跳樓，有驚無險被人拉下。
截至2022年11月為止，臺灣擁有普通重型機車駕照的人數是1392萬人，預計到明年可能就會突破1400萬人大關。 根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定，已於網站首頁或各該限制級網頁，依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 若您已滿十八歲，一樣不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽閱讀，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。 8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。 故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 元整，主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者，屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。 3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字，[U-CAR汽車網站]得以刪除文章，並保留活動之相關權利。
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