這個線是和雙黃線配合使用的，沒有哪條路是全程這種標線的，有這種標線的一定是雙黃線的路，只是在一些路口或者單位門口為了方便車輛轉彎而臨時改為虛線，否則全程都是實線的話從規則上來說你將無法轉彎。 南投一名七十多歲的阿嬤，騎電動輔助代步車在路上違規迴轉，和一名騎士發生擦撞，代步車翻覆，造成對方腳踝扭傷，但阿嬤沒有大礙，警方發現阿嬤全身酒味。 ）的記載，當事人駕駛汽車行經路口，當時是綠燈、當事人駛於內側車道，由於前方車輛並未有開動的跡象，因此他在確認右側車道沒有來車後，跨越雙白線從右側車道駛離。 由於交通違規每天都會發生，若要求警方每個違規案件都實質審查當事人有沒有故意，將毫無行政效率可言。 因此立法者才會在道交條例第85條第4項推定被逕行舉發人有過失，以減輕警方的負擔。 駕駛向法院申訴是因為得要等車流，法官裁定由於舉發的員警視線受阻，無法完整明確的看到路口車輛的狀況，加上車子已經過停止線，判定駕駛勝訴撤銷罰單， …
單黃實線同樣嚴禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。 行車應當注意避免觸碰黃線，否則很有可能就是罰款200塊、扣3分。 這種情況下，畫了虛線的這一側的車輛在對面無車輛，保證安全的情況下可以超車和掉頭等。 雙黃實線是用以區分上下行方向的，所以各有兩條或兩條以上機動車道，這種情況時嚴格禁止開車跨線超車或壓線行駛。 用來分隔不同行駛方向的車道，常用於比較狹窄、設計車速比較低的雙向兩車道道路。
這讓網友們強力譴責，更將影片送交相關單位檢舉這名惡劣的遊覽車司機。 直行車佔用轉彎專用車道罰600~1800 元. 彰化員林發生一起18歲高中生，今天(27日)早上7點多要趕上課途中，和救護車發生衝撞，高中生全身多處骨折送醫，消防隊補充救護車出勤有依規定，鳴笛、閃燈，警方表示高中生有駕照，搶著要去南投上課，結果發生意外。 高雄市中華二路與九如三路口，昨（27）晚10點41分左右，一輛千萬超跑藍寶堅尼（Lamborghini）Huracan在路口停等右轉指示燈時，後方2輛機車發生碰撞倒地，其中1輛機車往前滑行擦撞到藍寶堅… 本月25日晚上9點多，在彰化縣彰化市發生一起自撞車禍，一名22歲的盛姓男子騎機車在街上，在一處轉彎路段時，疑似因操控不當而 「犁田」，當場滑到對向，撞上38歲洪姓男子的「保時捷休旅車」，機車再往前滑，直到卡在一輛貨車底下才停止，這起事故造成盛男四肢受傷，所幸生命無大礙。
難怪台灣交通事故層出不窮, 因為不敢罰到民眾變窮 … 李昭賢表示，這次會取消違停的舉發，是因為隨著行動裝置普及，舉發案件量激增，去年900多萬件的舉發案件中，有半數以上都是民眾舉發，其中又有一半是違規停車。 交通部路政司專委李昭賢表示，為了符合比例原則，避免有心人士惡意檢舉，本次修法針對同一個違規事項，須超過六分鐘、行駛超過一個路口，才可再度檢舉。 ◎汽車駕駛人，無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至二分之一。 (四)經上開勘驗之結果，可知於106 年3 月29日8 時34分53秒至54秒之間，確有跨越雙黃實線之中段之分隔車道行駛，並左轉至經貿一路之事實，要足認定。
機車跨越雙黃線罰款: 英國工程師警告 電動車太重 停車場恐承受不住？ 另一方表示：胡說八道！
因此本次案件雖然發生在桃園，但住在台中的當事人，可以依照上面說的規定，直接在台中地方法院的行政訴訟庭起訴，請求撤銷這張罰單。 同一駕駛人半年內違規記點共達六點以上者，吊扣駕照一個月，一年內經吊扣駕照二次，再違反記點條款時，吊銷駕駛執照。 CTWANT為一綜合型新聞網站，由王道旺台媒體股份有限公司於2019年7月創建，涵蓋政治、財經、社會、娛樂、漂亮、生活、國際、影音等八大類別，提供獨家新聞及豐富內容， 機車跨越雙黃線罰款 … 疫情爆發至今三年，科技發展並未停下腳步，包括各種飛行相關的新發明，有能像鳥一樣棲息的撲翼機、供短途通勤的自用起降機，就連讓無人機起降的停機坪也準備就緒。 至於在餐飲界，各項自動化的服務已經不足為奇，不過速食連鎖龍頭麥當勞，最近在德州打造一間新的概念店，吸引不少人的目光，因為從得來速到外帶，全部自動化，一個店員也看不到，可望為整個速食產業帶來改變。
- 汽車不依規定行駛慢車道，機車專用(優先)道 罰600~1800元 ; 1.
- 至於較輕微的違規臨停，民眾仍可撥打110、1999，由警方或相關人員出動排除路障，以利及時導正違規行為。
- 法官說，這起違規情節輕微，客觀上不至於會發生任何危害 ，蔡男越線也沒影響後方的檢舉民眾，且當時除了這兩輛車外，沒有任何其他車輛和行人，「亦無對其他用路人造成任何危害之虞」。
- 李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題日常行駛過程中我們能在馬路上看到幾種線，下面來了解一下這些線的作用。
這麼一來，自然就知道實線是絕對不可以壓線和跨越的。 其實道路上的黃色標線並不只有單黃線和雙黃線，所以今天咱們就把常見的黃色標線都拿出來分析一番，希望對大家有所幫助。 台中一位林小姐指控，日前到迴轉燒肉店用餐，但是轉盤上只出現3種配料根本沒有肉類，跟店家反應也沒用，吃不飽只能在座位上餓肚子，真的很生氣。
比如，公路是雙向兩車道、一般只用單黃線來隔離，如果是雙向四車道、則用雙黃線來區分。 而不管是雙黃線還是單黃線，只要是實現就不能調頭、跨越、壓線，否則即是違章駕駛。 如果是分段的虛線，則可以跨越超車或轉彎，不算違章。 虛線的這一邊的你在開車確保對面無車的情況下，可以超車和掉頭等，但是，千萬要注意安全，不然出了事故就會被拘留15天，並吊銷駕駛證。 雙黃實線的這一邊絕對不可以跨越和壓黃線的。
裁決處處長李忠台表示，依據道路交通管理處罰條例第49條第2款規定，在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線或禁止變換車道線的路段迴車，可處駕駛人新台幣600元至1,800元以下罰鍰，並記違規點數1點。 開車上路常會看到許多道路標線，除了最明顯的紅、黃、白顏色差異外，標線的位置與虛線、實線也有特殊的規範意義。 部分駕駛人常見的違規項目有：雙白線變換車道、黃網線路段未淨空、跨越槽化線等，不僅容易造成交通事故，還會讓自己吃上罰單，得不償失。 自由汽車頻道在此整理常見的道路標線規範，並提醒駕駛人務必遵守交通規則，以保障行車安全。 畫設在中央分隔島兩側的黃實線，具有分隔對向車流之作用；而畫設在兩側路旁的話，則代表禁止停車。 值得注意的是，路旁的黃線僅能臨停停車，若臨停時間太久，仍會被予以拖吊。
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(五)原告辯稱係因標線設置不良，始造成原告及多數駕駛人行駛至該地時多會跨越雙黃實線而造成違規等語，並提出上開自行至現場拍攝之其他駕駛人行經該地之影片為證。 彰化縣政府工務處長林漢斌說，為避免駕駛人搶快超車，雙黃實線主要選擇在車流量大路段或轉彎處，建議民眾遇有雙黃實線時，行車要有耐性，最好到前方非雙黃實線超車，或者到路口再轉彎，以免危害自己及他人安全。 今（2018）年1月27日清晨6時許，蔡男開著自用小客車行經新北市汐止區福德3路，停等紅燈時車頭跨越了前方停止線，不一會再將車身駛越停止線，被後車民眾拍下檢舉，經交通事件裁決處認定確實違規，便依「不遵守標線指示」（紅燈越線）開罰新台幣900元。
從青海路沿著光明路往西屯路方向看，當時右側有大樓正在施工，許多汽、機車停在路邊占用車道，在車道空間不足的情況下，導致每輛汽車經過都只能跨越雙黃線，要是有人刻意檢舉，這條簡直就是逃不掉的罰單生產線。 台北市截至110年，總共有6個地方啟用科技執法，目前已啟用的地點在110年11月份的取締件數，比實施的第一個月件數減少，以下6個實行科技執法的取締點的違規事件都有明顯且大幅的降低，表示科技執法確實加強取締後，用路人也更加注意交通法規。 陳男向警方反映，警方卻說「違規事實就是這樣」，他先繳罰鍰再申訴。
主要用在道路較窄，車道較少的非主幹道，一般一個方向只有一個車道。 用於隔離對向車流，雙向的車輛都不能壓線，越線行駛。 這樣做，主要是出於安全形度考慮，道路較窄超車調頭都有危險。 機車跨越雙黃線罰款 如果單黃實線畫在路牙子上或者路邊，表示這個路段是禁止停車的，臨時停車也不可以。 南投一部白色轎車，從中興新村往南投市行駛，高速跨越雙黃線逆向超車，接著又切入慢車道超車，一路狂飆還闖紅燈，民眾拍下影片上傳網路社群，真說太誇張了！ 警方檢視影片後表示，該小客車已經涉嫌「危險駕駛行為」，依法最高可裁罰24000元罰款。
另外，若內側車輛欲進行左轉時，應於該路段綠燈後開往左彎待轉區，並以方向燈提醒後方來車；反之，若該路段為紅燈時，則應將車輛停在車道停止線前，避免堵塞路口交通。 雙黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。 前不久，苗栗縣政府發出的交通事故相關新聞，也提到「跨越行車分向限制線（雙黃線）」是造成嚴重交通事故甚至奪走駕駛人生命的主要肇事因素。 疑似因為疫情所以路上車輛減少，連帶違規開車情況也頻傳。 一部白色轎車在南投市中華路上，先是跨越雙黃線接著逆向超車，再從右側的機車道再度超車， …
再者，若車輛以稍微靠右再左轉之方式，造成S 型轉彎，是非常危險的。 第三種行駛方式，就是在不驟然減速下（為了避免後車追撞），只有在雙黃線上左轉了，且當絕大部分駕駛人無法合理遵守這裡的標線時，我們真的要理性思考何謂真正安全的行駛。 另外經貿一路東邊道路只有南往北的單行道，即東西向綠燈時，對向車道不會有車輛要駛入，當然不會有侵害對向車道車輛之問題。 就警方認定當事人「爭道行駛而任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛」部分，法院認為當事人遇到前方之車輛靜止不動，即顯示右側方向燈，由內側車道跨越雙白實線，變換至外側車道駛離。 過程中沒有持續將車身跨越在兩車道中間，也沒有妨礙兩車道上車輛行進。 由此來看最多是「不按禁止變換車道線之指示違規變換車道」，與道交條例第45條第1項的「爭道行駛」要件不符，。
修法後可舉發的5項靜態違規也都是以違規臨停為主，包括交叉路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨停；違規併排臨停；占用身障停車格等。 至於較輕微的違規臨停，民眾仍可撥打110、1999，由警方或相關人員出動排除路障，以利及時導正違規行為。 機車跨越雙黃線罰款 在道路上出現機率很高的「斜紋方格」，就是駕駛們熟知的「槽化線」，最常在高速公路的交流道口，或市區特定路段等，用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。 劃設於交岔路口、立體交岔之匝道口或其他特殊地點。 〔即時新聞／綜合報導〕有民眾今（9）日在臉書貼出1張罰單照片，他抱怨，自己當時開車在路上，前方有機車違停，因此車身跨越雙黃線閃避，竟被三重分局舉發違規，須繳納900元罰鍰，事件曝光令網友直呼「正義魔人太可怕」。 此案例本人非常不以為然，因為違規者並非是大客車或是遊覽車，所以本來就可以不跨越雙黃線左轉，也就是違規者是開小客車沒有到達路口中心就左轉，標準投機違規行為，事後才說標線設計不良，標準袒護違規者。
但民眾指出，駕駛人跨越雙黃實線超車，除了違規搶快外，其實也有不同樣態，像如果路幅過小，駕駛人遇到行人、慢車、卸貨貨車或者違規停車，往往必須跨越雙黃線超車，以免造成後方堵車，甚至逢彎道行駛，也難免會壓過雙黃線，路權單位在劃設雙黃線時，應考量實際路況，不要讓雙黃線淪為「道路陷阱」。 〔記者王錦義／花蓮報導〕花蓮市中山路與建國路口之前啟用的科技執法由於誤開數張罰單造成民眾困擾，加上路邊道路邊線不明，造成違規陷阱，花蓮縣政府警察局從上月暫停執法並進行調整後，預計明年元旦重新啟用。 機車跨越雙黃線罰款 屏東監理站指出，依據道路交通標誌標線號誌設置規則第149條第1項第1款規定，雙白實線在路段中，用以分隔同向車道，並禁止雙邊變換車道，「雙白實線」標線的禁制指示作用。
不少網友知悉此事後，紛紛留言說，「喇叭就給他瘋狂催下去就對了」、「結論：認命吧！ 記得裝後行車記錄器反檢舉！」、「該檢舉的是亂停的機車、逼得汽車要繞過他才壓線」、「衰小，這種人生兒子沒屁眼」、「所以要停在路中央打電話報警處理違停的機車，這也是沒辦法的事」。 彰化縣員林市公所為提供市民運動空間，斥資8000萬打造一座晴雨球場，卻遭到民眾惡搞破壞。 臉書粉專「員林市體育管理所」日前分享5張照片，顯示球場最近出現許多垃圾，包括隨地亂吐的檳榔汁、打火機和保險套，貼在牆上的公告也被撕毀，讓粉專小編無奈表示「難道，真要讓這樣的『離譜景象』，成為這舒適球場的『骯髒日常』嗎？」。
「虛實」就是虛線、實線，不用去管顏色，只要是「實線」無論是黃色、白色都是牆，都是不可以觸碰、不能壓、不能穿越，只要壓了實線被拍照必然會被處罰（不管壓的是什麼色的）。 只要是「虛線」無論是黃色、白色都可以壓、都可以越過，前提是在保證安全的情況下。 只要分清「虛實」，就幾乎不會因為線而違章。
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：. 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路施工地段超車 … 裁決處表示，若駕駛人因貪圖方便任意違規迴轉，不幸釀成重大交通事故，除了交通違規處分，更可能必須負起相關刑事責任及鉅額賠償，甚至付出自己生命代價，提醒民眾遵守交通規則，毋逞一時之便而造成無法挽回憾事。 民眾路邊停車用手機拍下，對向一部銀色自小客逆向停車，駕駛發動引擎後，竟然把方向盤右轉到底，整台車橫在路中央，接著跨越雙黃線來個大迴轉，逆向開進對向車道，不管兩邊還有車輛通行，又接著跨越雙黃線，開進旁邊巷弄離開，離譜行徑讓路人全看傻眼。
科技執法指的就是運用科技智慧執法系統，先透過道路監視器取得畫面，再透過車牌辨識系統，自動判別違規停車的車籍資料，經由解析度超高的智慧AI系統去解讀，就可以全時段或特定時段去自動偵測有沒有違規行為發生，就不需要仰賴警察無時無刻緊盯。 橫向畫設在路口的雙白虛線，具有讓路線的意義，大多會搭配其他標誌同時出現，代表該路段為支線，駕駛人應優先禮讓；而畫設在路段中間的雙白虛線，即代表調撥車道線，將依特定時間而改變行車方向。 常見的白虛線若畫設在路段中間，具有分隔同向車道與辨識行車安全距離的功用；若白虛線畫設在路口處，則是用來引導車輛行進方向。
新北市交通事件裁決處指出，檢舉影片清楚拍下，蔡男停下等紅燈時車頭已跨越停止線，又在燈號還沒轉為綠燈時將車身全部駛越停止線，雖然沒穿越路口達到闖紅燈的危險程度，但確實違規。 此外，影片中拍到路口有路燈照明，現場沒有黑到看不清地上標線，該處既然設有號誌管制燈號，蔡男該更加注意，就算越線行為不是故意，也犯了過失，依法應裁處。 ，有駕駛在桃園道路上行駛於內側車道經十字路口時，因前方車輛綠燈仍未行駛，故在確認右側車道已無其他車輛經過後，跨越雙白線標誌駛離，遭警方開罰新台幣600元罰鍰。
【鮮明／台中報導】台中市陳姓民眾7月開車經西屯區光明路，因路寬僅8米，加上路邊停車佔用約一半車道，致他左車輪壓到雙黃線，遭魔人拍照檢舉，害他被罰900元。 機車跨越雙黃線罰款 陳男向《蘋果》投訴：「如果要這樣開單，以後再也不敢走這條路。」《蘋果》前天前往該路段實測10分鐘，發現共31輛汽車經過，其中29輛跨越雙黃線，違規率高達93％，若有人刻意檢舉，簡直是「逃不掉的罰單生產線」。 花蓮縣政府警察局指出，接獲各級民意代表及鄉親反映，考量執法明確性原則，從11月15日起暫停該處科技執法，並邀集民代現場會勘，針對車輛違規停車問題，決議在路段補繪禁止臨時停車線紅線標線，避免車輛違規停放致右轉專用道車輛的行車動線受阻。 機車跨越雙黃線罰款 〔記者吳正庭／金門報導〕金門縣警察局表示，昨晚在金湖鎮環島南路夏興路段發生3車碰撞意外，現場1度塞車，經查是1輛自小客車涉嫌違規跨越雙黃線導致，該車駕駛胸部挫傷送醫；3車駕駛均無酒後駕車情形，肇事責任由警方釐清中。 交通局說，依照用路人需求，經評估車流與安全性，下月將調整停車場前雙黃線為網狀線，並加設提醒標語，另將擴大延平路三段上的待轉停車格，以利通行；平鎮警方則說，根據統計，新光路66巷違規案件多是闖紅燈與機車違規左轉，跨越雙黃線則攔停勸導，未開立罰單。 〔記者許倬勛／桃園報導〕桃園市平鎮區新光路66巷內有座超市附設停車場，8公尺寬巷道劃設雙黃線，而標線就位在停車場出口處，行經車輛幾乎都違規跨越雙黃線，常遭警察開罰，民眾批評根本是設陷阱讓民眾跳。
黃線僅提供臨停(上、下客貨裝卸物品)，若駕駛人不在車內或臨停時間超過 3 分鐘，可處 300 元-600 元以下罰鍰。 畫設在路段中間的白實線，具有分隔快、慢車道與指示路面範圍之作用；若橫向畫設在路口處的白線，則屬於車輛停止線。 畫設在路段中間的白實線，具有分隔快、慢車道與指示路面範圍之作用；橫向畫設在路口處的白實線，則屬於車輛停止線；而畫設在路邊兩側的白實線，則為車輛停放線；同向分隔島兩側的白實線，則具有分隔同向車流的功用。
