行為人在高速公路或高速公路兩旁，有第一項第一款、第二款情事者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰；致發生交通事故者，加倍處罰。 汽車駕駛人違反本條例規定，應受吊扣駕駛執照處分，於汽車駕駛人係無駕駛執照駕車者，在所規定最長吊扣期間內，不得考領駕駛執照。 機車超車規定 汽車駕駛人在六個月內，違規記點共達六點以上者，吊扣駕駛執照一個月；一年內經吊扣駕駛執照二次，再違反第一項各款所列條款之一者，吊銷其駕駛執照。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車
道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。 但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。 五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車
道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左
轉。 六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。 但另設有標誌、標線或號誌管制者
，應依其指示行駛。
機車超車規定: 機車超車十分危險下列何者為錯誤行為在機車超車十分危險下列何者為錯誤行為的推薦與評價的討論與評價
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在 路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍 未能通過妨礙其他車輛通行。 前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。 同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。 機車超車規定 第一百二十四條慢車起駛前應注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛行
人優先通行。 慢車行駛，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示，並服從交通指揮人
員之指揮。 慢車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依下
列規定行駛：
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右
側路邊行駛。
汽車駕駛人，無駕駛執照駕車、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，加重其刑至二分之一。 一、逕行舉發汽車行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速度或有違反第三十三條第一項、第二項之情形，其違規地點相距六公里以上、違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上。 本條例之處罰，受舉發違反道路交通管理事件之受處罰人，認為受舉發之違規行為應歸責他人者，應於舉發違反道路交通管理事件通知單應到案日期前，檢附相關證據及應歸責人相關證明文件，向處罰機關告知應歸責人，處罰機關應即另行通知應歸責人到案依法處理。
該標誌在行車時速 四十公里之路段，應豎立於車身後方五公尺至三十公尺之路面上， 在行車時速逾四十公里之路段，應豎立於車身後方三十公尺至一百 公尺之路面上，交通擁擠之路段，應懸掛於車身之後部。 車前適當 位置得視需要設置，車輛駛離現場時，應即拆除。 十三 停於路邊之車廂，遇畫晦、風沙、雨雪、霧靄時，或在夜間無燈光 設備或照明不清之道路，均應顯示停車燈光或反光標識。 十四 在停車場內或路邊准停車處所停車時，應依規定停放，不得紊亂。 十五 停車向外開啟車門時，應注意行人、車輛、並讓其先行。 十六 停車時間、位置、方式及車種，如公路或警察機關有特別規定時， 應依其規定。
機車超車規定: 維基百科驚見諸多「台灣世界第一」 網吐嘈：問題也太多
未依規定保存第一項行車紀錄器之紀錄資料或未依規定使用、不當使用行車紀錄器致無法正確記錄資料者，處汽車所有人新臺幣九千元以上一萬二千元以下罰鍰。 機車超車規定 汽車不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗者，處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰；逾期一個月以上者並吊扣其牌照，至檢驗合格後發還，逾期六個月以上者，註銷其牌照。 汽車未領用有效牌照、懸掛他車號牌或未懸掛號牌於道路停車者，依第一項規定處罰，汽車並當場移置保管及扣繳其牌照。
應確定該行駛路段允許超車 輕按喇叭警示前車、顯示左方向燈警示後方來車 以適當速度，由前方機車右側超越。 簡言之，2車同時行駛在同車道上，後方車輛若要超車，應由左側超越前方車輛，到達一定的安全距離後，再回到原車道，這才是正確超車方式。 新聞上常有超車意外的發生，主要來自駕駛不當的超車觀念、對車輛操控不清楚、或駕駛人情緒不穩定(路怒症)等，對超車路線和時機，作出錯誤的判斷，就容易引起危險的意外發生，而且還會影響到其他車輛，如果對超車沒把握的駕駛，建議保持在原車道行駛。
檢視現行法條 第 95 條 機車超車規定 汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外，在未劃標線之道路，應靠
右行駛。 但遇有特殊情況必須行駛左側道路時，除應減速慢行外，並注意
前方來車及行人。 四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起步、準備停車、臨
時停車或轉彎外，不得行駛慢車道。 檢視現行法條 第 94 條 汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離。
機車超車規定: 危險駕駛(超速)
八、裝載危險物品未隨車攜帶臨時通行證、罐槽車之罐槽體檢驗合格證明書、運送人員訓練證明書或未依規定車道、路線、時間行駛。 前項危險物品運送人員專業訓練方式、專業訓練機構資格、訓練許可、訓練場所、設備、課程、訓練證明書格式、訓練有效期限、查核及管理等事項之辦法，由交通部會商有關機關定之。 裝載砂石、土方未依規定使用專用車輛或其專用車廂未合於規定或變更車廂者，處汽車所有人新臺幣四萬元以上八萬元以下罰鍰，並當場禁止通行。 三、裝載危險物品，未請領臨時通行證、未依規定懸掛或黏貼危險物品標誌及標示牌、罐槽車之罐槽體未檢驗合格、運送人員未經專業訓練合格或不遵守有關安全之規定。 職業汽車駕駛人，不依規定期限，參加駕駛執照審驗者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰；逾期一年以上者，逕行註銷其駕駛執照。
- 執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之
限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應
開啟警示燈。 - 利用職務上機會犯侵占罪，經第一審法院判決有罪者，吊扣其執業登記證；其經法院判處有罪判決確定者，廢止其執業登記，且三年內不得辦理。
- 道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法，由內政部會同交通部、衛生福利部定之。
- 有少部分的網友建議原PO可以嘗試去申訴，「不合理可以拿去監理站投訴」，更有位網友細心建議原PO使用貼文分享的其中一張照片去申訴，「原來該車行駛兩車道中間，機車前進時，該車靠過來，才造成右側超車的假像，樓主參考一下」。
- 汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第一項規定之罰鍰處罰外，並記該汽車違規紀錄一次。
- 於九十五年六月三十日前，十年內，汽車所有人、駕駛人因違反前項第三款修正前罰鍰不繳納，經易處吊銷汽車牌照或駕駛執照者，得於五年內繳清罰款後，申請核發。
前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛人
應隨時注意前車之行動。 汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔，並隨時採取必要
之安全措施。 大型重型機車，除本條例另有規定外，比照小型汽車適用其行駛及處罰規定；其駕駛執照考驗及行駛規定，由交通部會同內政部定之。 汽車駕駛人，在快車道依規定駕車行駛，因行人或慢車不依規定，擅自進入快車道，而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，減輕其刑。
停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路邊停車。 其右
側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分，在單行道左側停車
時，比照辦理。 檢視現行法條 第 101 條 汽車超車及讓車時，應依左列規定：
一 行經彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口、鐵路平交道、道路修理地
段、市區交通頻繁處所時，不得超車。 二 在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來
車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。 三 欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
為了推動機車友善環境，桃園市自2018年起在特定路段試行取消內車道「禁行機車」的規定，之後車禍發生率明顯下降。 新北市宣布跟進後，獲得大批機車族支持，並對台灣市區回歸車速、車向分流表示樂觀其成。 沒有明確規定不代表出了事沒責任，警方表示車禍鑑定，還是會從車身撞痕去研判煞車反應時間，這時候肇事原因就會是「未注意前方狀況」，代表不管是騎車、開車，在平面道路慢走是好事。
道路交通安全講習得收取費用；其辦理方式、內容、時機、時數、執行單位、收費基準及其他相關事項之辦法，由交通部會同內政部定之。 行為人在行人穿越道，有第一項各款情事者，處新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。 十一、交通勤務之警察、依法令執行指揮交通、交通稽查任務及各級學校交通服務隊現場導護人員以外之人員，於道路上攔阻人、車通行，妨礙交通。 慢車駕駛人行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。 電動輔助自行車及微型電動二輪車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規格，處電動輔助自行車及微型電動二輪車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並責令改正。
到這邊都還相當容易理解，但【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款又規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」，另外還附有「在交通壅塞時，小型車得不受限制」的但書。 ▼依據《道路交通安全規則》第101條第5項中有明確解釋超車：正確的超車方式，應是後方車輛從「左側」超越前車後，再回到同車道上，該案從「右側超車」超越前車，已屬違規行為，依違反《道路交管理處罰條例》第47條第3款規定開罰1200元以上、2400元以上罰鍰。 桃園一名女子，騎車時，從前方車輛的右側超車，遭民眾檢舉違規， 被開罰1200元，家屬認為不合理。
另一方面，對汽車駕駛人而言，看到前方有類似飛起衣物的機車乘員時，若打算超越它，應特別注意橫向車距，尤其是貨車駕駛人，因貨車有很多不規則的外表或欄柱等，容易勾到騎士衣物而肇事。 同樣的，騎乘機車時不應穿著會揚起如小飛俠般的外套或雨衣，同時將衣物繫帶等紮好。 穿梭車陣中的機車騎士，其實忽略了一個─『本身安危掌握在別人手裡』的事實！ 機車穿梭汽車陣中，甚至騎上快車道，除了本身有不穩定的因素外，還有就是車陣中的汽車駕駛人可能不容易發現機車或因距離太近而無法及時應變，這對於穿梭中的機車即是一大威脅，且又可能因為發生碰觸倒地，而受到其他車輛的撞擊或輾壓的二次事故。 畢竟安全抵達才是最重要的目的，因此在任何情況下，機車都應避免與汽車爭道、在車陣中穿梭。 騎乘大型重型機車(排氣量逾250c.c.)，可行駛快車道及快速公路，除另設有標誌、標線及號誌特別管制外，應比照小型汽車適用其行使規定。
換言之，後方車輛應該要從「左側」超越前車，否則依法處新台幣1200元以上、2400元以下罰鍰。 國道公路警察局解釋小型車可以最高速限開內線的原因是因為高速公路超負荷運轉情形嚴重，現行道路容量普遍不敷需求，所以才會允許小型車得以最高速限行駛內側車道，發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道的功能。 而超車道的功能，就是確保內側車道暢通，利用內側車道超車後，即駛回原車道。 以上高公局針對車道行駛所設立的規定，都主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定，重點在建立良好行車秩序並增進行車安全。 由於國內都是左駕，從駕駛視線死角較小的左方超車是較為安全的選擇，這也是內線車道之所以為超車道的原因。 公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，於人行道設置必要之標誌或標線供慢車行駛。
但肇事致人受傷案件當事人均同意時，應將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交通之處所。 汽車駕駛人，駕駛汽車發生故障不能行駛，不設法移置於無礙交通之處，或於移置前，未依規定在車輛前、後適當距離樹立車輛故障標誌或事後不除去者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰。 汽車駕駛人臨時停車或停車時，駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處汽車駕駛人新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。 但計程車駕駛人或租賃車輛代僱駕駛人已盡告知義務，乘客仍未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處罰該乘客。 汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者，並吊銷其駕駛執照；違反前項第五款情形，於一年內再度違反者，並吊扣其駕駛執照六個月。 汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，除有第四十三條第一項第二款情形外，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。
危險物品標誌及標示牌應以反光材料製作，運輸過程中並應不致產生變形、磨損、褪色及剝落等現象而能辨識清楚。 同好結伴出遊是件快樂的事，但在快樂同遊氣氛中，可能不經意地產生一些危險或錯誤的騎乘方式，如併行、超速、競速、蛇行等。 事實上，在過度的喜怒哀樂情緒下，原有的認知或判斷能力不免受到影響。
