身為家族最新款SUV，Skoda為其挹注26.4%熱成型鋼材以及完備的主被動安全配備，使其一舉拿下Euro NCAP歐洲撞擊測試五顆星最高評價。 以100%撞擊測試車規格導入台灣的Karoq除了七顆氣囊、XDS+主動式電子限滑差速器、ESC 電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統之外，蔚為最新安全主流的ACC 主動式定速跟車系統以及 Front Assist 前方輔助系統 皆為Karoq全車系標準配備，符合新世代SUV的安全規範。 另外值得一提的是，後方自動煞停系統與倒車顯影警示系統也列入Karoq的安全配備清單之內，讓駕駛無論是前行或是倒車都能得到最佳警示輔助。 此外，為了強化性能氣息，Karoq Sportline的外觀也比一般車型多了專屬的運動化設計，包括前保桿採用車身同色處理，下方裝有蜂巢狀進氣壩，再搭配黑色水箱護罩、黑色方向燈殼及黑色後視鏡外殼，同樣採車身同色處理的後保桿下方則加入鍍鉻框下護板，輪圈則升級成18吋雙色款式，兩側後視鏡下方還不忘附上Sportline銘牌以表明身份。
- 中國可說是全球最大的汽車市場之一，各個品牌都想要在這個廣大的地區有更好的發展，即便市佔率不高也沒有關係，只要吃下一點點的市場份額，甚至可以勝過其他國家的整體銷售，但現在福斯集團旗下的入門品牌Skoda卻表示可能會在明年退出中國市場，目前他們在中國依舊有著合資企業打造當地國產車…
- 不同於立體化程度明顯的外觀造型，小改款Karoq在內裝配置上便沒有太多變更，尤其是在先前的2021年式黑熊特仕版系列之上，已將採用飛梭滾輪設計的新款雙輻方向盤、搭載CNS第三代資訊娛樂系統的9.2吋觸控主機等配備納入其中，因此在試駕車上主要僅有三輻平底方向盤與Carbon跑車運動化黑色飾板等Sportline套件專屬配置能看到較多新意。
- 至於同台預展的Scala與小改款Superb，雖然目前還未正式發表，不過Škoda Taiwan已透露Scala將於明年農曆年後發表上市，而小改款Superb預計明年第二季推出。
- 其中即將取代Rapid Spaceback的Scala，是Škoda旗下第一款採用新設計概念的市售車款，同時也是Škoda旗下第一款搭載MQB底盤的車款，也因此Scala的軸距可達到2,649mm，後座更可提供長達73mm的膝部空間，足以媲美同門Octavia，而行李廂容量在標準狀態下即有467公升，將後座椅背打平還可擴充至1,410公升。
- ▲Karoq Sportline改搭2.0升TSI渦輪汽油引擎，最大輸出可達到190匹、32.6公斤米。
- 另外值得一提的是，後方自動煞停系統與倒車顯影警示系統也列入Karoq的安全配備清單之內，讓駕駛無論是前行或是倒車都能得到最佳警示輔助。
小引擎大馬力已成為汽車科技最新潮流，雖然僅有1498cc，這顆直列四缸動力心臟卻擁有150匹強大馬力與25.5kgm/1500rpm之最大扭力，極速更可達到203km/h；在七速雙離合器自動手排變速箱的輔助下，這款車從0~100km/h 加速所需時間為8.6秒。 Karoq Sportline的內裝區域一樣延續運動化設計，包括換上平把造型的多功能運動化方向盤，以及帶有菱格紋縫線的跑車座椅，兩側門板亦加入類碳纖維飾板與紅線來營造熱血氛圍，副駕駛座前方飾板下方還有一塊Sportline銘牌。 中國可說是全球最大的汽車市場之一，各個品牌都想要在這個廣大的地區有更好的發展，即便市佔率不高也沒有關係，只要吃下一點點的市場份額，甚至可以勝過其他國家的整體銷售，但現在福斯集團旗下的入門品牌Skoda卻表示可能會在明年退出中國市場，目前他們在中國依舊有著合資企業打造當地國產車… 從第一眼就可辨識出家族特色的Karoq擁有Skoda濃厚家族設計語彙：水晶切割線條、動感又充滿肌肉張力的曲線搭配車身尺碼，從車頭燈開始向後延伸至車尾的高腰線不僅將Karoq打造得更清楚以彰顯其SUV的特質；從側面看過去長軸距所營造出的不僅是充裕乘坐空間，前後短車懸設計也讓整體車型顯得更為精實。 Karoq車身尺碼為車長4382mm、車寬1841mm、車高1603mm，雖然屬於中小型SUV，長達2638mm的軸距卻能夠提供車內乘員相當寬裕的乘坐空間。
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行李廂容量向來是Skoda的強項，據原廠所提供的數據顯示，搭配固定式後排座椅的Karoq行李廂擁有521公升，若是搭載可獨立拆卸的VarioFlex聰明變座椅，則空間可從479公升提昇至588公升 (依左右後排座椅前後滑移時可改變)，在後排座椅皆往前覆倒時能塑造出1605公升，而當將這三張獨立的座椅移出車廂的話則可擁有高達1810公升的置物空間。 作為Karoq車系中目前性能等級最高的車型，Karoq Sportline並非沿用1.5升TSI渦輪汽油引擎，而是改搭2.0升TSI渦輪汽油引擎，最大輸出可達到190匹、32.6公斤米，配上7速DSG雙離合器自手排變速箱與全時四輪傳動系統，0-100km/h加速只需7秒，極速則是上看211km/h。 搭載先進照明科技 Matrix LED 智慧複眼頭燈, 千變萬化的燈型組合可偵測前方路況，確保用路使用者的安全。 兼具設計感與實用性內裝，重視細節、內裝質感的設計在中控台、儀表台等配備都可被看到，完美詮釋Simply Clever。
原廠為小改款Karoq提供1.0L、1.5L與2.0L等EVO世代汽油渦輪引擎，不過此次試駕的Sportline車型仍採用與舊款引進車型相同的1.5L單元，在相同的150hp/25.5kgm最大輸出與七速DSG雙離合器自手排變速箱驅策下，不僅0~100km/h小幅進步0.1秒為8.9秒，17.6km/L的能源局平均油耗更有著1.6km/L的漲幅，可見原廠對於傳動系統仍是作了相當程度的修改優化，讓整體效率獲得確實提升。 Karoq車系能夠成為Skoda休旅銷售主力，最大原因在於歐洲消費者看中其緊湊的車身尺碼能便於日常市區代步穿梭，同時還能提供相對寬敞與便利實用的車室空間機能，而對於認同此一概念的國內買家來說，整體產品實力穩定升級的小改款Karoq自然值得列入購車清單之中。 skodakaroqsportline skodakaroqsportline skodakaroqsportline skodakaroqsportline 距離2017年法蘭克福車展首演3年之後，小改款Karoq車系於去年11月底率先亮相，Skoda Taiwan則是在逐步消化舊款車型訂單之後，於9月下旬舉辦小改款新車的媒體試駕活動，統一提供採用運動化內外觀配置的Sportline車型，而建議售價、車型等級與動力編成等詳細資訊，皆需等到10月初正式發表才會一併公布。
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不同於立體化程度明顯的外觀造型，小改款Karoq在內裝配置上便沒有太多變更，尤其是在先前的2021年式黑熊特仕版系列之上，已將採用飛梭滾輪設計的新款雙輻方向盤、搭載CNS第三代資訊娛樂系統的9.2吋觸控主機等配備納入其中，因此在試駕車上主要僅有三輻平底方向盤與Carbon跑車運動化黑色飾板等Sportline套件專屬配置能看到較多新意。 此外，新車升級搭載提供五種風格選擇與行車模式聯動變化的10.25吋數位儀錶，亦新增一鍵啟動ACC+車道置中的Travel Assist智慧車陣輔助系統與疲勞駕駛警示系統，同時將Side Assist車側盲點警示系統的偵測距離拉長至70公尺，可帶來更為全面、便利的ADAS主動駕駛輔助體驗。 至於同台預展的Scala與小改款Superb，雖然目前還未正式發表，不過Škoda Taiwan已透露Scala將於明年農曆年後發表上市，而小改款Superb預計明年第二季推出。 其中即將取代Rapid Spaceback的Scala，是Škoda旗下第一款採用新設計概念的市售車款，同時也是Škoda旗下第一款搭載MQB底盤的車款，也因此Scala的軸距可達到2,649mm，後座更可提供長達73mm的膝部空間，足以媲美同門Octavia，而行李廂容量在標準狀態下即有467公升，將後座椅背打平還可擴充至1,410公升。
車內的亮點除了展示車型所配備的Laurin & Klement直紋真皮座椅、三區恆溫空調、副駕駛座側邊電動調整鈕及大型天窗之外，還可發現中控台上的多媒體系統經過重新設計，不過儀表板仍維持標準的雙環造型，並未選用全數位儀表板，同時Škoda Taiwan也透露未來小改款Superb將以1.5 TSI、2.0 skodakaroqsportline TSI兩款汽油動力引擎為主，詳細的規格資料要等到正式上市時才會公布。 小改款新車同樣搭載1.5 TSI EVO直四渦輪引擎，150hp/25.5kgm的最大輸出亦維持不變。 展示於舞台另一端的小改款Superb，雖然不是比較熱門的Combi旅行車，但由於展示的是L&K豪華車型，因此外觀及內裝都有許多專屬設計，同時改款後車頭水箱護罩變得更為立體，被鍍鉻飾條環繞的前霧燈也改為LED燈組；而車尾部位則是比照Scala以整齊排列的Škoda字樣取代廠徽，並附上一道連接兩側尾燈的鍍鉻飾條。
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2020年式總代理還引進190匹馬力的2.0 TSI SportLine車款，搭配運動化底盤、四輪傳動之外，內裝亦配合三輻式跑車平把式方向盤以及桶型座椅，充分彰顯其運動魅力。 此外，如同其它兄弟車款，Karoq也將SmartLink+這項可與智慧型手機互連的系統套件納入配備之中，其可與Apple skodakaroqsportline CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及SmartGate相連結，直接在中控台螢幕上操作，無論是音樂或是導航都可以同步呈現。 而可滑移的中央扶手、可單手開啟瓶蓋的新式置杯架、配置在前乘客座椅下的折傘收納、行李廂LED手電筒等，皆是Skoda為人稱道的「Simply Clever聰明的就懂」貼心巧思。 基於台灣空氣品質日益惡化，Skoda Taiwan特地在Karoq上導入最新的Air Care抗過敏源及濕度調節系統 (1.5 TSI尊榮版)，在車門與窗戶都關好的狀態下，Air Care會自行作動將全車納入偵測範圍，確保車內空氣品質。 而搭配在1.5 TSI尊榮版車型上的「動態幾何光束LED智慧頭燈系統」，可隨著車速、轉向、天候等狀況自動調節照明範圍以及照明亮度，對駕駛在夜間行車視線上的幫助頗有助益。 命名結合自「KA」(車)與「ROQ」(箭矢)的Karoq是Skoda旗下SUV家族第二名乘員，秉持「新SUV」的設計概念：重心變低 、車身變寬，讓房車的操控性以及SUV特有的乘坐空間能夠同時展現在這款車上。
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