雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。 汰舊換新補助方案每人限補助1輛，若申請人過去曾辦理過其他電動機車、電動自行車補助方案，則不予補助。 本方案正式公告預定於2019年11月底發布，預計2020年1月1日開始施行。 以往行政院環保署只補助二行程機車汰換成電動機車，而自2020年開始，機車汰舊的補助範圍將擴大至2007年(民國96年)6月30以前出廠的一至四期燃油機車，換新則除了電動機車之外，還有符合七期標準的燃油機車可以選擇。
根據經濟部工業局目前資料，嘉義市、屏東縣、花蓮縣已公布各項補助金額，其他縣市政府待公布後更新；各縣市環保局補助狀況請參見電動機車產業網，進入網站點選 「110年各縣市補助總額」，即可了解各種車型的補助金額。 關於這部分，財政部出面表示基於信賴保護原則，舊換新的補助資格將會是從優認定。 像是今年1/7後想要買新汽車、但家中只有六年舊車的消費者，就可以從寬認定使用舊制領取補助；至於在這段期間想換新機車的消費者，則是能夠使用資格認定較寬鬆的新制，來獲得貨物稅減徵的優惠。 舊車車齡儘管還是維持四年的限制，但新制上路後車主不但不需登記持有舊車一年了，還放寬了新舊車主之間必須是同一人或是二等親的規定，簡單來說就是今天你想要購買新機車的話，那麼剛好找個需要報廢舊車的車主合作，就可以順利領到四千元的貨物稅退稅。 二行程機車的汰舊換新方案已於2019年年底截止，目前接力上場的「機車汰舊換新辦法」在報廢時只看機車的出廠年份與車齡，並沒有針對二行程機車提供額外補助。 目前若只是單純淘汰二行程機車，每輛補助500元，新購電動機車則有1000至3000元的補助，淘汰二行程機車並換購電動機車則有3000至5000元的補助。
環保局表示，為鼓勵二行程機車淘汰，選擇「公共運輸定期票補助金1,280元專案」，可享有30日內台北捷運、淡海輕軌、台北市聯營公車及新北市市區公車等公共運輸無限次搭乘優惠，且有台北市境內YouBike借車前30分鐘免費優惠。 部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。 對比汽車，反倒是機車的舊換新補助條件開放的更為寬鬆，免除了舊機車必須持有一年還有持有人身份的限制，可以預期新的一年機車市場要延續去年的百萬輛規模應該不難！ 不過由於舊換新補助要成立，是要將舊車報廢或是出口然後再買新車才能領取，無論哪條路都會使得二手車流動率大減而壓縮到中古車商們的生存空間，而且從上段提到的數據來看，使用補助的對象大多不是十年車的車主。
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全新法規主要修正部分在於舊車車齡需為 10 機車舊換新2020 年以上；並且只要同時滿足下表條件，每台車即可享貨物稅減免 5 萬元。 另某甲應將舊車車牌帶至公路監理機關，請監理機關將該車車籍報廢，機關會開立汽(機)車各項異動登記書給某甲，須注意上面需勾選「報廢」選項。 [周刊王CTWANT] 男星劉畊宏2021年舉家遷居大陸上海市，並在當地開設健身中心和咖啡廳；另一方面，他在大陸疫情封控時還靠著自創的毽子操，頓時火爆陸網，如今時隔多日再度回台和吳宗憲見面，直呼「感恩有你這位大哥」。
值得注意的是，單純淘汰或新購補助，將按原計畫到2019年底，明年起將不再延長，只會延續汰舊換新補助。 近幾年在政府大力支持下，雖然機車售價在進入噴射時代+ABS/TCS等安全系統導入後墊高不少售價，但政府提供汰購電動機車、七期燃油車的購車補助後，應該讓有換新車的大家感受到一定程度的小確幸，不過現在我們可要收起跨年完歡樂的新，迎接補助縮水的2022年。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！
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想知道該如何向中央申請補助，目前各縣市政府提供機車補助項目有哪些，文中將一併整理。 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。 機車舊換新2020 政府為加速汰換老舊燃油機車，今年2021加碼延長放寛，讓車籍登記未滿 1 年的中古機車也納入資格申請，同時也放寬中古機車汰舊換新申請不限制本人、配偶、二等親以內。 如此一來，預期將有更多消費者能夠符合補助資格，可望擴大並加速老舊機車汰換數量。 台北市環保局2020年1月6日公告的「2021年度淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，加碼補助北市民眾，淘汰老舊機車換購電動機車最高可獲補助18,000元（環保局3,000元、環保署5,000元、經濟部10,000元）。 台北市環保局今年1月6日公告的「2020年度淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，加碼補助北市民眾，淘汰老舊機車換購電動機車最高可獲補助18,000元（環保局3,000元、環保署5,000元、經濟部10,000元）。
除此之外，以上淘汰老舊機車後，於獎勵期間新購電動機車在國內使用，並同意將溫室氣體減量效益 2.3 公噸 CO2e 歸屬環保署，即可額外再申請 1,000 元獎勵金！ 淘汰舊車補助金、車體報廢加新購電動機車，環保署可申請總額達 3,300 元。 現在只要淘汰老舊機車，於 2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間完成燃油機車車體報廢者 (車齡達 7 年或以上)，且屬於民國 96 年 6 月 30 日前出廠之機車，可向中央環保署申請 2000 元廢車補助金及 300 元廢車獎勵金。
接著第二步要申請貨物稅補助，就需要加上舊車的行照影本、舊車異動登記書報廢證明影本、行政院環保署廢機車回收管制聯單影本。 其中舊車異動登記書報廢證明影本，需要車主（或代辦人也可）帶著舊車車牌、行照與車主身分證正本去到監理所辦理。 甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！ 而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。
所以在今天拍板通過的延長方案中，行政院把原本汽車的舊車6年車齡限制給延長到10年才適用，當然這樣一來會促進中古車市場的流動量、避免一些車況還不錯的中古車為了補助而報廢的情形，但相對地，對於手上舊車車齡剛好不符合資格的車主來說，換新車意願應該會降低不少。 舊車車齡年限延長這點是跟我們之前報導過的預測一致，但不同的地方在於行政院這次沒有同步放寬汽車舊換新比例的相關規定，舊車需要持有登記滿一年，還有持有者若非本人需要是二等親內的限制維持不變，變嚴格的補助限制會不會影響新車買氣，可能會是2021年台灣車市的觀察指標之一。 為配合國際減碳、降低環境汙染，行政院環保署、經濟部工業局近年目標著重在減少老舊燃油機車、提升電動機車數，鼓勵民眾汰舊換新。
某甲在109年3月向A牌的汽車經銷商訂購一台新汽車，並於109年3月15日該車領牌交車，取得新車的汽車新領牌照登記書以及貨物稅完稅照證。 (三)取消中古機車應「登記滿1年」之限制，並放寬中古機車之車籍登記與新購機車之新領牌照登記，不以同一人為限。 ：2016年1月8日起實施，原定截止日為2021年1/7，行政院會日前通過貨物稅條例修正草案，期限延長至2026年初，詳細狀況正式法案公布後更新。 Ⓝⓔⓦ ︎ KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。
- 地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。
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- 現在只要淘汰老舊機車，於 2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間完成燃油機車車體報廢者 (車齡達 7 年或以上)，且屬於民國 96 年 6 月 30 日前出廠之機車，可向中央環保署申請 2000 元廢車補助金及 300 元廢車獎勵金。
- 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！
- 環保署2022年的燃油機車汰舊換新將改變補助方式，只要報廢掉民國96年6月以前的燃油機車，只要完成『車籍報廢』及『車體回收』手續，就可以領補助！
- 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
但考慮到二行程機車在2007年左右就全面停產，就算是最後一批生產的二行程機車，放到現在也是車齡超過15年的老車了，為了您的行車安全與台灣的環境著想，我們建議您儘早將機車報廢，或者也可以考慮聯繫貳輪嶼估價，讓我們幫您看看機車是否仍有殘餘價值。 環保署初步規劃，2020年開始，二行程機或一定車齡的四行程機車，換購重型電動機車或七期燃油機車，每輛可補助5000元，換購輕型電動機車，則每輛可補助3000元，不過到了2021年，兩項補助會分別遞減為3000元及1000元。 2022年環保署則是將汰購電動機車補助複雜化，提出“碳權”概念，每部老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，開發單位可用於溫室氣體增量抵換。 不過這個碳權目前仍未有明確的買賣遊戲規則，還有待未來資訊公佈，僅有環保署長官在新聞上表示未來賣價不會低於1,000元。 再來若需要「廢機車回收管制聯單」，可確認車行是否會協助處理，或者可聯絡相關單位將車輛拖去報廢，便可取得「廢機車回收管制聯單。」在確認機車確實報廢後，後續會拿到環保署給予的回收獎勵金 300 元。
產製廠商或進口商應於電動車輛出廠或進口時，依貨物稅條例規定稅率減半報繳貨物稅，俟民眾購買該等車輛並完成新領牌照登記，再由產製廠商或進口商申請退還已報繳之貨物稅。 ，財政部北區國稅局表示，依貨物稅條例第12條之3第2項前段規定，自106年1月28日起至110年12月31日止，購買完全以電能為動力之電動機車並完成登記者，免徵該等車輛應徵之貨物稅。 因上述電動機車已免徵貨物稅，故無法再依貨物稅條例第12條之5第2項規定，申請退還新機車減徵之貨物稅。 (一)中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅汽車每輛最高5萬元、機車每輛最高4千元之適用期間續延長5年，至115年1月7日。
環保署今天發布「機車汰舊換新補助辦法」草案，針對民國96年6月30日前出廠的燃油機車（含二行程與四行程）汰舊並新購電動機車或七期燃油機車，於109年最高可補助新台幣5000元。 過去的舊換新補助，在汽車方面是舊車車齡得要六年以上、同時車主登記滿一年後，才能使用換新車享五萬貨物稅減免的優惠，而且新車的購買人必須是車主或是車主的二等親內才行；至於機車方面，車齡限制則是四年、車主資格限制跟汽車相同，換新車的貨物稅減免額度則是四千元。 今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。 地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。 現行老舊機車汰舊換新補助，只限於「二行程機車換購電動機車」，環保局為了加速老舊機車汰換，計畫擴大補助範圍，研議2020、2021年汰換車齡10或15年以上的四行程機車也納入補助，可換購電動機車之外，還對換購七期燃油機車開放補助。 最後則是工業局給予電動機車的補助，或是環保署與環保局給予換購七期燃油車或電動機車的補助，基本上只要有了上述舊車資料，加上車行本身就已經會先留有新車的資料，包含新車行照影本等等，也都會協助民眾向主管單位申請補助，不必擔心因為補助的主管機關不同，而可能要跑很多地方。
不過對於中古車業者來說，舊換新補助就沒有一般消費者眼中那麼美好，原因在於補助要能成立的話，「汰舊」跟「換新」兩者缺一不可，換新相對簡單，大家的目的都是買新車。 但要符合汰舊要素的話，舊車只能選擇報廢或出口兩條路走，當然舊車如果殘值低於五萬元以下，車主理所當然會選擇直接報廢，相關手續也便利的多，是諸多消費者的第一選擇，進而使得二手車市中的低價車款流通性大幅降低，壓縮到部分中古車業者的生存空間。 一、110年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上之中古汽車，如已於110年1月7日以前且係於報廢或出口前6個月內購買新車並完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，是類案件亦得適用減徵退還新汽車貨物稅規定。 機車舊換新2020 《貨物稅條例》生效日起5年內報廢或出口登記滿1年之出廠4年以上汽缸排氣量150立方公分以下機車，於報廢或出口前、後6個月內，購買新機車且完成新領牌照登記者，該新機車應徵之貨物稅每輛定額減徵新臺幣4千元。 上述都屬於「舊車」換「新車」的補助，但是原本沒有機車的首購族怎麼辦？
於條例生效期間，沒有機車登記時間限制(舊條列規定需要先登記滿1年) ，只要報廢或出口出廠年限至少4年以上、150cc以下的機車，於報廢或出口的前後6個月內，購買非電動車的新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新台幣4千元。 欲申請者可至環保局網站補助專區下載申請表格，或透過台北市環保局－定檢好康愛報報服務，查詢定檢資料及相關補助資訊，環保局將不定時推出抽獎活動，因補助名額有限，呼籲民眾須把握時間申請。 基隆關表示，貨物稅條例第12條之5修正案已於本年1月7日經立法院三讀通過，中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間將續延長至115年1月7日，減徵金額汽車每輛最高5萬元、機車每輛最高4千元，請商民多加留意條文變動情形，以確保自身權益。 購買電動車車輛（包括機車、貨車、小客車、大客車及其他車輛）免徵貨物稅要符合三要件：首先購買的電動車輛只限新車，其次該車輛需完全以電能為動力，第三應完成車輛新領牌照登記。 但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣140萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。 目前各縣市政府提供不同補助項目，一般來說「淘汰 1~4 期」指的民國 96 年 6 月 30 日前出廠的燃油機車，二行程機車指的是民國 92 年 12 月 31 日前出廠的燃油機車，電動二輪車包含「電動機車」、「電動自行車」、「電動輔助自行車」。
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