騎乘時要預測危險 最基本的騎車技巧就是騎乘速度不要超過自己本身預測能力的極限，因為不管是兜風旅行、街道騎乘還是賽道騎乘，一旦提高速度就很容易看不清楚周遭狀況，因此就會忽略掉「預測駕駛」時應該注意的資訊，這時就容易讓自己陷入危險狀態之中。 你是愛車如命車主，不願意看到車子有任何外觀上的損傷嗎？ 新買的車子總是比較吸引目光，但同時，見不得別人好的人也會專挑新車下手，隨手拿利物刮傷停在路邊的新車，有夠危險！ 甲式車體險保障範圍廣，除了涵蓋前面提到的乙式、丙式車體險，無故被人破壞車子的外觀也有包含在甲式車體險的保障範圍。
騎乘機車發生單一交通事故時(例如：天雨路滑發生摔車、自撞等)，為了保障強制險所無法賠付駕駛人傷亡的部分，應投保強制險附加駕駛人傷害險，與強制險搭配，保障更全面。 雖然撞到名車動輒百萬以上的的維修費用很嚇人，但請切記，若是事故造成對方失能或是死亡，包含醫藥費、看護費用、無法工作的損失及精神賠償等求償費用可是更加驚人的！ 舉例來說，撞到一名年薪60萬的35歲上班族，導致他永久失去工作的能力，若法院判決需賠償對方到65歲退休之前的收入，光是這一項就高達1800萬元，更不用說其他的損失了。 因此，投保時需注意「人比車更重要」，盡量投保有強調「人身」的險種，不僅給自己保障，也保護其他的用路人。
企業保單比較常見的就是「團體保險」及「雇主責任險」2種。 被保險人上、下班，於適當時間，從日常居、住處所往返就業場所，或因 從事二份以上工作而往返於就業場所間之應經途中發生事故而致之傷害， 視為職業傷害。 不行，投保超額責任險時，必須要同時投保第三人體傷+財損，你可以想成第三人責任險是低消，滿足低消才可以購買便宜又好用的超額責任險。 路上三寶騎士多，無雙三線道橫切，打左轉燈假動作右轉，晃倒摔車難免，擦撞只是正常發揮，你不能保證哪天ㄎㄧㄤ掉的就是你自己，為了保護自身錢包，機車險可以幫你擋下百萬、千萬的理賠費用。 如果你遇到無法註冊 / 登入，或是收不到註冊信等系統操作問題，小幫手都在這裡整理了常見 QA，讓我們一起輕鬆解決。 馬路如虎口，路上三寶多，不想拿自己的錢幫三寶修車，就讓超額責任險保護你的錢包。
第三是，發生事故當下應立即請警察單位到場處理，以釐清事故發生狀況，建議同時通知保險公司派員協助，以節省理賠申請步驟。 機車強制險僅保障駕駛以外的車禍受害者，包括乘客、遭受交通事故波及的第三人損害，因此如果騎車自撞路樹或建物，在沒有任何乘客的情況下，保險公司是不會理賠的。 如果想要駕駛也一同受到保障，可以考慮加保駕駛人附加險或第三人責任險。 對於單一車輛事故導致駕駛人人身保障的缺口，建議可在強制車險下，附加投保「駕駛人傷害險」，年繳保費僅數百元，萬一不慎自摔、自撞就有保障，尤其機車騎士受傷機率大，更要留意。
●慰問金保險：因發生上述交通事故而導致第三人體傷住院三天以上或死亡時，至醫院探訪傷者所支付的慰問金，或前往喪家所支付的奠儀金等費用。 機車(含微型電動二輪車)車主應依法投保強制汽車責任保險，未投保或保險期間屆滿前未再續保者，經舉發機車將處以新臺幣1,500~3,000元、微型電動二輪車將處以新臺幣750~1,500元。 未投保強制險肇事者，將依法處新臺幣9,000-32,000元罰鍰。 用來保障駕駛自己車體險種，當然就是「車體損失險」，但這類保險分為甲式、乙式、丙式三種，保險範圍各有不同，但一分錢一分貨，保障越多，收費越高，像是甲式車體險，是連「除了特別載明為不保事項之外」都保障的選項，保費因而最高。 開車上路，照台灣現行法律規定，開車的駕駛，一定要買「強制險」，但所謂的「強制險」，其實只賠包括雙方乘客、對方駕駛與車外第三人「人身」，對於雙方的「車體及財物損失」部分，並沒有理賠。 那麼若是為了閃避車輛而自摔，也算是單一車輛事故嗎？
機車自摔修車保險: 機車火災事故車體損失保險(險種代碼:0G)
1、Finfo僅為系統服務提供者，本網站所有資訊僅作為您選擇產品或服務時的參考利用，不應被當作任何投保、財務諮詢或建議，Finfo亦未對所載產品進行背書。 使用者應基於自身情況審慎判斷是否向第三方機構進一步洽詢、申辦或購買該產品或服務。 還是準備好1,000萬的超額責任險，再安心騎車上路吧！ 想想你的爸媽、小孩、還有另一半，他們都不該因為一場車禍犧牲原本應該有的生活品質。
所稱『駕駛人』係指被保險 人或經被保險人許可使用或 管理車輛之人。 微型電動二輪車(簡稱：微電車)所有人應依法投保強制微型電動二輪車責任保險，針對納管前所購買的合格微型電動二輪車，必須於新法施行後2年內，依規定領用並懸掛牌照；若逾期未領用者，可裁罰1,200元-3,600元罰鍰，並禁止行駛。 被保險人因所有、使用或管理被保險汽(機、微電)車發生汽(機、微電)車交通事故，造成受害人體傷、失能或死亡者，不論被保險人有無過失，本公司依本保險契約之約定，對受害人給付保險金。 可以透過「強制險附加駕駛人傷害險」或是「第三人責任險附加駕駛人傷害險」來保障我方駕駛人，不過個人建議直接投保意外險，這樣只要是意外事故皆有保障，不侷限於本車的交通意外事故。 出門在外，難免會發生天雨路滑摔車、閃避小狗或路面坑洞自摔，自撞電線桿..等事故。
如果有投保「機車駕駛人傷害保險」或「機車強制險駕駛人傷害附加條款(限車主本人)」就能獲得理賠，換句話說，假如是與汽、機車碰撞，導致駕駛人受傷，就不在這2個商品的保障範圍內。 （所謂單一事故，即是指沒有其他車輛的交通事故。） 非單一事故，但僅限駕駛汽機車所致。 保障項目 駕駛人傷害險理賠依照強制汽車責任保險法給付項目給予理賠額度：殘廢、死亡給付最高200萬元；傷害醫療給付最高20萬元。 可自行決定保額，包括殘廢、死亡、傷害醫療給付（日額或實支實付，2選1）。 失能等級 依照強制汽車責任保險給付標準分成1-15級。 依照保單條款中所列的失能程度與保險金給付表，分成11級。
產險公會汽車險委員會專員陳炳州說明，凡是牽扯、參與、涉入交通事故，且與受害人傷亡有因果關係，就會被認定涉及交通事故，列入強制車險的理賠範圍。 「自摔」，通常是指自己手腦不協調騎去撞樹，或是政府馬路亂鋪而害人犁田等「不涉及其他人車」的車禍態樣。 所以，如果是因為有人突然開車門或突然衝出來，導致事故發生，都不算「自摔」。
特別是有關摔車時車輛的補償金，就一定要加入任意險中需要另外加購的「車輛保險」才會支付。 另外，根據保險公司的不同，有的保險公司對於自摔並不會給予賠償、零件及配件的修理費也不會負擔，因此在投保前，建議大家先詳細研究過保險契約後再行選擇。 至於此次車禍第一時間，處理現場的警察未發現撞到其他車輛、也沒有製作現場圖，是求償的車主事後報警並調閱監視器，保險公司是否能受理理賠？
機車自摔修車保險: 機車險一定要保嗎？為什麼重要？
「單一交通事故」顧名思義就是不涉及其他車輛的交通事故，如自己撞到路燈、電線桿、自摔犁田…等。 好，你說我騎車都很小心而且技術那麼好，才不會發生這樣的事故咧！ 機車自摔修車保險 但世事難料，有時不光自己小心就夠了，很多時候外在因素也有可能會導致意外發生，像下雨天因為路面濕滑造成機車打滑，或是因為小狗小貓衝出閃避不及摔倒，這些都可能造成機車駕駛身受重傷。
或者也可以選擇先戴上護具後再穿上衣服，現在最推薦的護具就是能夠在和汽車及其他障礙物發生碰撞時，能夠保護騎士的胸部護具。 就算運氣再好，在輪胎打滑摔車時沒有和其他車輛及障礙物發生碰撞，仍容易會對自己的身體造成極大損傷，所以也推薦大家選擇在摔車時就算反射性用手支撐住路面時也能保護手心的防摔手套，還有能夠保護手肘及膝蓋的護具等。 兩種駕駛人傷害險範圍及項目大不相同，但不少人會先從保費著手考量，其實應考量的是自身容易遇到的狀況，建議以範圍較大的第三人責任險附加駕駛人傷害險為主。 強制險的概念是約束駕駛者的行車責任，理賠範圍為（1）同車乘客（2）車外第三人的體傷賠償。 它不含財物損失，且理賠有上限，駕駛人也不在理賠範圍內。 因為甲式、乙式的保障範圍廣，保費相對也就會比丙式高，如果覺得自己的駕車習慣還不錯，發生車禍的機率偏低的話，其實也可以跟保險公司協商自付額的金額，透過設定較高的自付額金額，可以達到保費降低的效果。
- 但產險公司建議，在損失查證不清的疑慮下，建議還是及早通知保險公司。
- 除了上面所提到的風險狀況外，再列出幾個常見的機車車禍狀況，發生車禍一定要冷靜處理，以下幫大家也整理了幾個重要程序，可要好好記起來哦！
- 使用者應基於自身情況審慎判斷是否向第三方機構進一步洽詢、申辦或購買該產品或服務。
- 【 汽車險怎麼買？推薦組合看這篇 】、 【 15 家產險公司汽車險投保彙整 】。
- 騎乘機車發生單一交通事故時(例如：天雨路滑發生摔車、自撞等)，為了保障強制險所無法賠付駕駛人傷亡的部分，應投保強制險附加駕駛人傷害險，與強制險搭配，保障更全面。
- 台北一名張姓婦人近日雨天騎車不慎打滑自摔，頭、腳都有傷勢，送醫前已陷入昏迷，幸好昏迷前有打電話報警。
依據《強制汽車責任保險法》第49條規定，未投保或保險期滿後未續保者，被公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發的話，機車處新1,500元以上3,000元以下罰鍰。 若未投保又肇事，則處新台幣6,000元以上30,000元以下罰鍰，並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。 機車車主(所有人)依強制汽車保險法規定須投保強制機車責任保險，未投保或保險過期未投保者經舉發，將被處以新台幣1500元~3000元罰款，如未投保而肇事者處6,000~30,000元之罰鍰。 「但實務上並沒有限定一定要5日內通知及完成申請理賠手續，」產險公司表示，之所以「限定5日」是避免離肇事時間過久，理賠人員難以查證損失，民眾若有不得已狀況超過5日才通知保險公司，仍可申請理賠。 但產險公司建議，在損失查證不清的疑慮下，建議還是及早通知保險公司。
「強制險」保障的是對方的人＋我方乘客;「第三人責任險」保障對方的人＋財物損失，加保「駕駛人傷害險」才能保障到我方駕駛。 家人出國曾經有投保過國泰產險旅遊險、不便險的經驗，加上親朋好友推薦下，這次選擇比較熟悉的「國泰產險」，不僅介面好用、很好理解，後續的理賠、網路口碑都相當好，而且現在網路買保險很方便，隨時隨地都可投保外，有不懂的問題也可撥打客服。 所以新機車購入之時，就考慮透過網路投保的方式，於是就在國泰產險網站做了許多功課。 ，除非是兩車以上的碰撞事故，才會由對方的強制險來賠我們的醫藥費，但也就是說如果今天是自摔的話，自己的強制險是不會理賠的喔！ 準備好所需的資料後，就可以上各大產險公司官網，點選機車強制險的投保選項，輸入上述須提供的基本資料，就可以立即試算自己的汽車強制險保費，再根據試算結果直接加保。 網路保機車險因為簡便快速，只要輸入資料就可以完成投保，而一旦發生保險事故，只要打給當初投保的保險公司，保險公司就會立刻幫忙處理。
行駛在路上的汽機車車輛越來越多，風險也就跟著提高，駕駛人為求自保，加保「強制險附加駕駛人傷害險」或「第三人附加駕駛人傷害險」才能讓駕駛行車有更全面、更充足的保障。 所以如果是小刮傷，就急著出險理賠，絕對是得不償失，畢竟保險的意義，終究是在預防車主不可承受與處理的巨大損失，千萬不因小失大。 另外，若要申請「醫療給付」，則必須準備好醫院的診斷證明書、醫療費用收據、住院收據等等相關文件；如果情節嚴重，要申請死亡給付，則要備妥死亡證明書、除戶戶籍謄本等等，肇事車輛所投保的產險公司，才會據此出險給付。 騎乘機車要隨時注意周遭狀況，並遵守交通規則，不要一時貪快而做違規的舉動，尤其騎機車又是肉包鐵，真的發生交通事故，後果想到都頭皮發麻。 除了上面所提到的風險狀況外，再列出幾個常見的機車車禍狀況，發生車禍一定要冷靜處理，以下幫大家也整理了幾個重要程序，可要好好記起來哦！
若您需要申請保險理賠，建議要報警由警察到場進行車禍的紀錄，並取得「當事人登記聯單」，這是證明駕駛人發生自摔事故且非故意行為導致的，最簡單的證明方式。 隨著大家的保險觀念愈來愈好，只要該買的保障都有考慮到，基本上發生車禍之後，賠償對方的人受傷或財物損失應該都會愈來愈不是問題，有投保車體險也不太需要擔心修車了。 騎機車是肉包鐵，除了一定要投保基本的「機車強制險」外，還要考慮到萬一天雨路滑或地面有坑洞摔車犁田時(單一事故)，騎機車的駕駛人是沒有保障的，因為 …
被保險人因所有、使用或管理被保險汽(機)車發生汽(機)車交通事故，造成受害人體傷、失能或死亡者，不論被保險人有無過失，本公司依本保險契約之約定，對受害人給付保險金。 強制險比較寬鬆，無論有肇事責任、無肇事責任，都可以申請理賠；第三人責任險、超額則比較嚴格一點，需要「有肇事責任」才會幫忙理賠。 如果你覺得「人受傷、車損傷」都很可怕，就不能只用強制險，建議還要投保第三人責任險、超額責任險，保障範圍會更廣。 法令規定必須投保，每家公司保障都相同，每人失能或身故理賠200萬、醫療20萬，保障範圍不含財物損失。
機車強制險保障別人駕駛、別人乘客、自己乘客和路上行人的體傷或死亡賠償，我方駕駛的體傷死亡並不在保障範圍內，如果自己駕駛受傷，是不能向自己的保險公司求償的。 只要有進行 110 報案，依規定都可取得車禍事故三聯單，上面明確記載相關人員聯絡方式與處理員警、單位資料。 車禍當事人除了必須當場取得的登記聯單外，還可委託保險公司向警察機關申請車禍現場的道路交通事故現場圖、現場照片，甚至是道路交通初步分析研判表，未來在責任歸屬與理賠額度評估時，都是攸關賠償所必須的重要文件。
否則原本是除了強制險理賠以外再跟對方索取20萬，會變成強制險理賠完後不足20萬的部分由對方給付。 職災給付指的是因為工作導致傷害或疾病需要住院者，而職災有2項給付，「職災傷病給付」及「職災醫療給付」。 被保險機車失竊自向警方報案第三日起 ( 機車自摔修車保險 不含報案日當天 ) 至尋回日止，每日定額給付交通費用補償，累計最高賠償以 30 日為限。 ，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司僅對於超過強制汽車責任保險給付標準以上之部份對被保險人負賠償之責。 機車所有人應依法投保強制機車責任保險，未投保或保險期間屆滿未再續保者，將處以新台幣1,500元至3,000元之罰緩，未投保而肇事者處6,000~30,000元之罰鍰。 駕駛人傷害險只針對行車的部分，意外險是針對所有意外都會理賠，只需符合外來、突發、非疾病即可，理賠範圍更廣。
另外在報警程序結束後，也一定要像警方索取事故三聯單喔，因為保險的理賠是需要有三聯單佐證的。 被保險機車與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，由保險公司負賠償之責。 機車自摔修車保險 事故發生時須確認事故對方車輛或經查證屬實者，本公司始負賠償之責。 被保險人因駕駛被保險機車發生交通事故，致第三人體傷或死亡時，前往喪家所支付的奠儀金，或是至醫院探訪所支付的住院慰問金等費用支出。 無論你是為了拿折扣透過網路投保，還是習慣找業務員面對面投保，發生車禍時只要撥打產險公司的服務專線，公司都會派一位專員協助你做後續理賠申請，不怕成為保單孤兒。
尤其機車是「肉包鐵」，一旦出車禍大多損傷慘重，不但有體傷，還要面臨車子毀損的花費，真是一個頭兩個大，不僅影響到自己，連帶家庭、工作等各生活面都有可能因此變動，而這些風險，其實可以事先做好預防，就是運用機車險將風險轉嫁。 如果你喜歡自己研究，Finfo 提供完整的試算工具，協助你快速計算保費與保障，搭配自己專屬的保險組合。 法源依據是保險法§105第一項： 由第三人訂立之死亡保險契約，未經被保險人書面同意，並約定保險金額，其契約無效。
此外，除了以下舉出的原因之外，下雨天的潮濕路面或是在滿滿砂子的路面停車時，也會因為腳滑導致摔車，因此騎車時所穿的鞋子也需要特別注意鞋底的防滑結構是否已經磨平。 每個月保費100元就有，真的不要因小失大，真的發生事情是 300~500 萬以上的損失。 尤其在台北到處都是名車，機車族常常要在縫隙中求生存，如果沒有第三人，萬一不小心擦撞到就真的要哭哭了。
