至於左右煞車拉桿會不會打架，在我實際使用後新款BW’S沒有這個問題，所以我認為這次的UBS煞車有經過改良設計，確實不會有打手或手感很奇怪的情況。 Gogoro 今日（7/14）宣布推出新車款 Gogoro VIVA XL，擁有 VIVA 家族中最大的車身尺碼，具備 26.5 公升車廂置物空間、26 公分長的腳踏空間，以及長達 81 公分的坐墊。 Gogoro VIVA XL BASIC 定價為新台幣 69,980 元、Gogoro VIVA XL KEYLESS 為新台幣 72,980 元、Gogoro VIVA XL BELT 為新台幣 77,980 元。 即日起至 8/29 前購車，可獲得早鳥限量好禮 Gogoro LED 安全帽藍芽耳機。 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！
持續不斷延伸拓展的 iQ System，Gogoro 會透過手機、電池交換與例行保養，讓愛車的系統與功能常保持在最為更新的狀態。 Gogoro 全系列車款標配雨天智慧模式，即時偵測當地天氣狀態，機動調控動力輸出模式，提供主動安全守護。 Gogoro VIVA XL 搭載前後雙碟煞車，搭配 SBS（Synchronized Braking System）同步煞車系統，可有效縮短煞車距離並穩定車身，大幅增進車輛騎行的安全性。
因常去台北車站周邊停車，那裏機車太多，停車都要用塞的，而Swish車體容易找到一席之地以外，因為夠輕，故能輕鬆把車屁股直接扛起來挪動或喬角度，非常方便。 最後也是最重要的價格，機車市場的價格上下限幅度很大，二手機車也比市價更為親民便宜，選車可以先從預算著手篩選自己的選擇，並且多方比較，另外若是付現的話通常價格能夠更低一些，當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。 125cc以下排氣量機車大都使用此系統，因車重較輕，輸出力較弱，若是在後輪主動輪上使用碟煞容易造成瞬間鎖死的情況，導致打滑失控，因此通常以此配備為基準。 ※ 機車腳踏空間比較 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
配備這兩個煞車系統的機車價格通常較高，但是也讓安全更有保障。 採用後雙輪傳動系統，搭載差速器，擁有超越一般三輪車的轉向能力，在過彎時可以平衡後兩輪的速差。 機車腳踏空間比較 符合人體工學的後貨架，使駕駛在搬運貨品時，可以用最輕鬆的姿勢使力：不需要架中柱、踢側柱，大大減少了職業傷害：擁有腳煞車，提供安全的煞車方式。
且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低， 後期的保養維護也更簡單 。 ABS由德國 Bosch 公司發明，因為其具備可靠的安全防護，目前幾乎成為大… 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 近期國內機車市場中，白牌水冷旗艦的選擇越來越多，最新登場的有 SYM 的 MMBCU 跑旅以及 Yamaha 日前發表的 AUGUR，兩者的級距相同，同時又都擁有前衛的外型設計，以下透過規格配備進行簡單比較。
2.腳踏空間大 ((工作關係，偶爾需要幫忙載便當外送或是買菜或載貨)) 3.代步、偶爾會進市區比較遠(大概30公里上下)、穩定度好點、油耗正常就好。 擁有超大的前座腳踏空間，腳踏加裝固定掛鉤，令載貨更加有穩定性。 舊款金牌的坐墊是不可拆卸的，而新款金牌為了滿足載貨需求，更改為快拆式多功能後坐墊，貨架、平台二合一。 綜合來說，KYMCO NICE XL作為一台通勤、買菜的代步車絕對是一百分的選擇，有著超大超寬敞的置物空間和裝載能力、輕盈的車重、好上手的操控特性，不論是買菜的媽媽、年輕的小資上班族，還是剛考到駕照的學生都非常適合。 前14、後13吋鋁合金輪框相較其他同級對手，擁有更佳的崎嶇路面應對能力；Touch to Go 機車腳踏空間比較 觸控式啟動鍵、iQ System 智慧鑰匙卡與手機APP等配備，大幅提升日常使用方便性。
還有smax 原廠框、smax 風鏡原廠、smax 原廠前叉、xmax 踏板、nmax 踏板。 飛旋腳踏踏板原廠飛旋腳踏板原廠山葉Yamaha force smax155 勁戰四代. 3D發光腳踏板S-MAX SMAX ABS 155 導光踏板LED迎賓燈踏板非鋁合金踏板山葉機車正鴻機車行. 雷米爾Ramiel 4MICA 雷霆S KRN MANY … 這是一台S-MAX 155 坦白說這還是我第一次看到新車平常路上很少見頂多換過機油而已並沒有仔細去看這一台 … FORCE 腳踏平放空間與SMAX 相近，都是屬於比較小腳踏空間的車種，中間有 …
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Gogoro 新推出的 Gogoro VIVA XL，不僅保留 Gogoro VIVA MIX 廣受市場好評的規格，Gogoro VIVA XL 提供更舒適的騎乘動態、超大置物空間、滿滿的安全配備和親民的入手價格，可望吸引更多家庭客層加入智慧電動機車的行列。 能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱；同級車唯一5V車用USB充電插座，讓你在通勤時也能夠為電子產品充電，不怕緊急狀況時手機沒電；省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛；車高降低至75cm，坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士，也提升後座舒適度。 UBS到底好不好用一直是不少讀者疑惑的地方；在沒有激烈操駕或是到比較刁鑽的路面測試下，針對我在一般道路市區通勤使用後的體驗跟大家分享，我認為UBS還滿好用的，可以簡單、輕鬆地達到我要的煞車效果，畢竟UBS作為輔助煞車系統，我們不能全仰賴它，行駛觀念還是為重。
- Gogoro 全系列車款標配雨天智慧模式，即時偵測當地天氣狀態，機動調控動力輸出模式，提供主動安全守護。
- 車身流暢的線條在車尾上揚，延伸到LED戰隼尾燈，並在許多外觀細節上做了強調，但整體的風格還是大致維持前代樸實的外觀。
- Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱，但空重僅有94kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。
- 在省油的同時，扭力也提升了10%，對於在都市通勤的速克達來說，這意味著超車和再加速的能力都得到提升。
- 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。
- FORCE 腳踏平放空間與 SMAX 相近，都是屬於比較小腳踏空間的車種，中間有重新調整過，能放入更大一些的貨物。
- 迪爵在國民車款中又擁有更好的配備，除了125級距的動力以外還擁有三段可調後避震器、視選購版本還有CBS連動煞車或是ABS防鎖死系統。
此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。 再來不得不說他的行銷廣告做得很好，整體車輛給人非常年輕、青春活力的感覺。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。
FORCE 目前是市場上的熱門車款，無論網路討論熱度和銷售量，都比 2013 年發表的 SMAX 還要高出許多。 如果你正是在這兩台車之間猶豫的朋友，倒也不必一謂追求新車，畢竟兩台車的核心都是相同的，建議依照自己的需求來挑選，才能更發揮出車子的價值。 兩台車採用相同的引擎配置，翻開保養手冊也都是相同的保養項目及里程，因此兩台車的保養成本可說是幾乎相同的。 你需要擔心的，只有面對滿坑滿谷改裝品能否忍的住而已。 FORCE（圖左）掛東西比較不容易因彈跳導致物品脫落，SMAX（圖右）需要多費點心思自己把東西固定好。
Smax腳踏空間尺寸 在PTT/mobile01評價與討論, 提供DRG 配備、DRG 水冷引擎、smax腳踏尺寸就來手搖飲社群資訊站，有最完整smax腳踏空間尺寸體驗分享訊息. 油耗值之測試值，依機器腳踏車燃料消耗量試驗法所測得結 … 充足的前腳踏空間讓日常騎乘時也能保持相當舒適的騎姿，並且能放置背包等體積較大的東西。 為了因應懸浮式的車尾設計並讓配重向車輛中心集中，DRG的車廂 … BON在平價車款中較強調引擎表現，搭載SMART ENGINE引擎提升油耗及動力表現時，也提供後雙避震器五段可調的範圍，能夠視單人騎乘或雙載、載物快速作調整。 並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。
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對於日常生活的機能性也不差，擁有前後雙置物掛勾、前置物空間及置腳空間外，座墊到踏板的距離縮減至41cm，即便是身高僅有120cm的兒童也能將雙腳踏平於踏板。 對於需要載小朋友、對於安全配備較重視的人來說，迪爵125讓人更為安心。 在150機車腳踏空間這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者zerodot也提到 《是否至車行看過實車》 Yes / No 《欲比較之品牌及車種》 Kymco-nice100 SYM-woo115 《車主需求》 1.車身低((因為需要載女性長輩進出老人學堂或醫院))，容易上下車。 根據 Gogoro 針對家庭族群的消費行為調查發現2，家庭消費者中有 81% 需要騎車進行採買、36% 有騎車接送的需求、近 40% 特別在意騎乘時的安全性，換句話說，家庭成員需要一部能滿足各自騎乘目的的「家庭用車」。
法式風情外型獨特；QC3.0 USB快充充電座、全車LED燈具、Stop&Go引擎怠速啟動裝置等配備增進使用機能性；4V油冷引擎動力表現佳。 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 機車腳踏空間比較 針對實用性部分，提供250mm 大空間腳踏板，650mm 加長座墊、更低的755mm 離地高度，座墊底下的置物空間也達到33L，訴求可放下兩頂3/4 安全帽，而駐力 … 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。
745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏，但在置物空間，小編覺得置物空間不算大，小頂的3/4安全帽也許能放得下去，但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁，但吸睛度絕對是本篇之冠。 至於新款BW’S的吸睛程度則不用多說，可能是新車加持的關係，騎上路常常成目光的焦點；也可能是新款BW’S的外型設計比較前衛，所以吸睛程度滿高的。 BW’S的座墊是有一個額外往下延伸切削的設計，所以在騎乘得過程中我可以很自然地把雙腳往前集中，但是在停下來時，由於這個切削設計的關係，我的腳會比較往外延伸，且我的身高是160公分，車身斜立時我才有辦法單腳平踩地面，否則車身直立的話我也是必須要踮腳的。 另外，BW’S在座位上做了一個往下弧度延伸的設計，我在騎乘的時候臀部會一直往下滑，所以我需要不斷地調整我的騎姿，讓自己回到原本的位置。 左把手的部分與SMAX 155相似，Force 155把手尾端沒有配置平衡端子，開關 … Force 155前方空間因爲沒有龍骨設計，所以具有非常平坦的腳踏空間，載 …
外送箱80L/62L/43L/30L/22L 保溫箱防水外送保溫袋大容量送餐箱外送包機車前踏板專用. 12吋鋁合金輕量化輪框有效降低簧下重量，增進操控性能；CROXERA智慧型儀表系統添增科技新潮感與方便性。 科技配備豐富，包含QC3.0 USB快充充電座、光感應彩色儀表板、魚眼LED頭燈、U形光條式LED尾燈等，兼顧實用性與潮流感。
鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 Cygnus Gryphus輪胎尺寸與第五代相比，雖然維持12吋，但前後胎寬皆有增加， … 再來稍微講一下前腳踏空間，以筆者171cm的身高來說是不會顯得侷促，但 … 本身有一台老迪爵125騎了已20年，是還可以再戰幾年，滿好騎的，但因年久老化，車燈常秀逗，機車發動時也會衝，一些問題維修一直修不好（都是燈的問題 …
1.大家覺不覺得腳踏空間也該列為機車規格的項目之一，但是各車商官網和汽機車網站，好像很少有提供這方面的明確訊息。 最好要能夠有前方各部位長度，而不是單純腳踏長度，因為前置物箱和坐墊都會凸出來，這都會影響實際空間。 大多數人分享的都是個人感覺，或是放某物品，可是也沒說該物品長寬多少。
三陽機車腳踏板的推薦拍賣商品價格-第3頁，還有更多SYM 機車腳踏空間比較 機車腳踏空間比較 duke 新迪爵125 鬆餅防刮腳踏板機車腳踏墊腳踏板踏墊腳踏墊防滑墊三陽哈家人相關商品比價，輕鬆購物，FindPrice … RS NEO是YAMAHA在2019年推出的全新車款，以前衛的外觀設計主攻年輕族群市場，並搭載智能啟動系統，降低啟動時的噪音和震動並減少機件磨損，同時也搭載擁有優異油耗的BLUE CORE引擎技術，在油耗降低15%的狀況下，讓扭力提升10%，並且擁有更低震動的運轉品質。 YAMAHA在RS NEO身上也採用了非對稱車架設計，確保左右剛性平衡，讓全車剛性提升13%，也讓車身重量到達驚人的93公斤（濕重）。 車重僅119為推薦車款最輕，簡單低調的外觀，實惠的價錢，滿足真正載貨人的需求，不需要華麗的外型，僅需最直接的功能。
整輛車都圍繞著菱格紋設計，前方兩條直立式的定位登（日行燈）很特別，較為硬朗的線條，與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。 座高部分身高155cm能幾乎平踏地面，前置能放下700c.c.飲料杯，車廂則可放置一頂3/4安全帽（因不同帽款可能有所差別），高反差液晶儀表板，在夜晚也能清楚可見，動力方面對於上下班通勤非常夠用。 JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 2022機車腳踏空間大2021-汽車保養配件資訊，精選在PTT/MOBILE01討論議題，找機車腳踏空間大2021,機車腳踏空間比較2021,機車腳踏板寬度,機車腳踏空間 機車腳踏空間比較 …
YAMAHA在RS NEO的騎姿三角上也下了點功夫，充足的前腳踏空間，給與騎士靈活的三角騎姿。 此外，RS NEO也擁有外觀精美、頗具科技感的全液晶儀表，車輛資訊應有盡有。 目前塞了一頂3/4安全帽+連身雨衣+輕便雨衣+抹布+手套+行車記錄器主機+碟煞鎖+機車罩+車廂小燈，還有剩空間。 系統調整讓駕駛即使只使用單邊煞車也能同時降低兩輪輪速。
本人騎車有點衝(哈哈)，車速約70~95km/hr，但油耗表現還是極好，目前加油25次，平均油耗49.24km/l。 KYMCO Nice XL 115繼承了Nice 100大油箱容量、320 mm寬大踏板空間、730 mm低座高等特點，但排氣量則加大至114.3 c.c.，並將掛勾改為前面板、坐墊兼具的雙 … NICE XL的座高為730mm，不論男女老少都能輕鬆雙腳踏地，給人十足的安心感，搭配6.6L的超大油箱，更能大幅減少每週加油的次數，對於每天要在外移動的通勤族來說，絕對是很受歡迎的改款升級項目。
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