南竿最有名的藍眼淚據點就是鐵堡，長期由最精銳的兩棲蛙人部隊駐守，也曾是昔日防區唯一有軍階的狼犬駐防之地。 當然，這是對於造訪已經脫離戒嚴戰地的遊客而言，可以想見當初建造坑道的慘烈景況，以及後來一批批來到這兒當兵、帶著百般無奈心情來數饅頭的阿兵哥們，當下的心情相信是截然不同的，而身為遊客的我們當下已是十萬分幸福的了。 那些旅行中美好的、歡樂的，都隨時間流逝逐漸淡忘，唯有照片與文字的交織才能讓美麗的回憶不朽，也是部落格取名為”Dribs & Drabs 點點滴滴”的涵義。
- 住宿2晚(二人一室)(離島飯店物資缺乏住宿品質以乾淨整潔為主，飯店規模、設備均不如本島，恕無法指定住宿，需以行程確認單為主)。
- 用搖櫓的方式進坑道看「藍眼淚」，當力量施在水上，水波一過就發出陣陣藍光。
- 馬祖地區香火最盛也最氣派的廟宇，據文獻資料推斷最遲在清嘉慶年間即已肇建，廟中供桌前方的石棺，相傳為媽祖娘娘葬身的墓穴。
- 2-1：為考量旅客自身之旅遊安全並顧及同團其他團員之旅遊權益，年滿70歲以上、行動不便以及未成年之貴賓，需有成年之親友同行，以維護您旅途上的安全，不便之處，敬請見諒。
- 我在南竿的兩晚幾乎沒追到淚，心灰意冷之際，預約了北海坑道的保證班。
- 馬祖群島由於戰事需求與天然獨厚的丘陵地形，山海間開鑿了許多坑道，其中，南竿的北海坑道規模最大，也最令人嘆為觀止。
(記者黃秀麗台北報導)臺北市南門市場年菜採購月今（16）日正式開跑，民眾除了親自跑一趟南門採購年菜，更可於南門市場線上購物網訂購送到家。 今年特別規劃有100組5折優惠禮包，包含南門市場各項年節排隊名品… 南竿北海坑道 民視新聞／綜合報導提到美味的蘋果，馬上就會讓人聯想到來自日本青森的高品質農產。
南竿北海坑道: 北海坑道開放時間
南竿雖為馬祖最大島，但其實還是不大，從碼頭旁的青旅出發到北海坑道，將近跨了半個島，卻也不過10分鐘的時間。 機車停在遊客中心旁，步行5分鐘到坑道口，入口前有座士兵施工的雕像，下方寫著「北海坑道」四個大字，據說當初建造時，犧牲了不少士兵。 趁著搭飛機前還有幾個小時，我們決定到北海坑道走走，停好車後進到南竿遊客中心吹冷氣等待坑道開放，北海坑道依照每日的潮汐開放時間有所不同，在此之前可以先到大漢據點逛逛。 其中南竿北海坑道是目前唯一一個開放搭船參觀的一個，同時也是馬祖最著名的藍眼淚觀看地點，當搖櫓船緩緩搖過水道、聽著解說員說起挖掘坑道種種艱辛歷程，你絕對會為當年執行這番艱困工程的弟兄們感到無比衷心的佩服。 【記者田欣雲／台北報導】來到自然資源豐富的日本秋田縣，能在海、山、川、湖等地進行體驗活動，一年四季都適合旅遊。 隨著台日觀光再開，除了風景名勝之外，當地觀光單位特別推薦疫後適合少人數旅行的戶外活動，邀台灣遊客感受秋田的觀光魅力。
來到隧道底層，排隊等候的同時也看了救生簡報與隧道的歷史介紹，最後跟著工作人員腳步來到來渡船頭邊，搭上馬祖特有的傳統漁船，搖搖晃晃的駛入隧道中。 北海坑道花費兩年多的時間才完成，動用上萬名軍人，編成3組人馬24小時持續趕工，國軍保衛家園付出令人非常敬佩。 每晚18：30～21：00分梯進行，航程15～20分鐘，每梯最多48人，旺季人通常很多，建議提前透過電話、官方Line或E-mail詢問梯次&預約，有些住宿也可以幫忙預約，現場報到時付款。
南竿北海坑道: 北竿橋仔聚落
走上渡口、坐上搖櫓，花崗岩壁映著水光，偶有蝙蝠掛壁，紅色白色的線刻畫著漲退潮或颱風水位的痕跡，掌舵的大姊搖著船櫓，發出咿啞的搖櫓聲，熟練的控制方向，平平淡淡的口吻，講述著如此悲壯的坑道歷史，又不時哼起歌，聲音迴盪在幽深的坑道中。 南竿北海坑道 種種的想像…，決定規劃4天的自由行，深度造訪這個人口僅13,000多人，來揭開馬祖的神秘面紗。 李子森今（17）日在高雄舉辦「森聲呼喚」演唱會台北站好評不斷，開場他化身「桃紅繽紛王子」飆唱《苦海女神龍》帥氣風采讓全場粉絲沸騰尖叫。 南竿北海坑道 他坦言：「上次演唱會因為是第一次，對於開場非常緊張，這次讓我緊張的… 南竿北海坑道 虎尾鐵橋今年8月正式啟燈至今，持續廣獲遊客及縣民好評，成為雲林最新的夜間打卡景點，今更從來自51個國家、650多份作品中脫穎而出… （中央社記者曾以寧高雄17日電）高雄燕巢動保關愛園區結合環境教育和動物生命教育，是全國唯一獲環教設施認證的動物收容所，並透過音樂祭和小小獸醫營等體驗活動，增加毛孩子曝光機會，盼為牠們找溫暖的家。
當時由於施工設備簡陋，除了用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成，不少官兵因而犧牲，工程之艱鉅、氣勢之壯闊，堪稱鬼斧神工之作。 在過去戰雲密佈的年代，北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼頭的運補功能；今日當人們走進深邃的坑道中，一幕幕雄偉壯闊的岩壁、幽暗浮動的倒影，都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。 備註：開放遊客參觀，但白天時需配合潮汐的漲退，才能進入參觀活動，請遊客注意潮差時間！ 南竿北海坑道 夜間搖櫓 看藍眼淚的好去處 近年來，由於「藍眼淚」的發現，再加上據點坑道口少有光害，南竿藍眼淚的追淚熱點之一就在北海坑道，搭乘搖櫓船，慢慢搖入坑道內，尋覓散發細微光芒的光暈，是值得一探的體驗。
南竿北海坑道: 北海坑道地址
如果對於南竿路線熟悉的話，其實從南竿馬祖村要騎車到仁愛村跟本不用花太久的時間，倒是要到靠近航空站牛角聚落的方向則是又一段路程。 走出了北海坑道可以看到一旁的山壁下的景觀，這一個個洞穴就是剛才在裡頭看到的，應該是以前要讓船隻進入的地方吧。 雖然說藍眼淚4-6月是旺季，但據說若是在晚上搭船搖櫓來北海坑道的話，一定能看到藍眼淚，不過由於這趟旅程已經看過兩次藍眼淚，便不再追求這件事了，只是沿著河道走走也覺得風景很美。 北海坑道當初的作用是讓戰艦有停泊的地方，也稱「地下碼頭」，歷經800多個工作天才完成，是透過許多人的努力與艱鉅才能完成的任務。
好吧，等待半小時就半小時，反正碼頭已經很漂亮了，先來拍拍照，正當我拿出腳架拍照時，被工作人員制止，說明坑道內禁止使用腳架，哇咧，那不是白扛了。 實際上的開放時間，依據現場潮水而定，有時會與官網寫的有落差，所以不要太準時，不然可能需要等待，關閉前也最好預留半小時，以免遺珠之憾。 ，經過行程教學、觀看照片影片後，所有人再搭上鐵船，拿著類似船槳的板子，在燈光關掉後，拍打或向前撥開水面，就能看到微微發光的藍眼淚囉。 坑道上的岩壁很有特色，以前部份是人工鑿壁挖掘的，裡頭黑暗用肉眼看不是很清楚，所以我在這裡拍攝時是用長曝的方式，剛好有位路人甲路過問了我，這個拍照要曝那麼久喔，我是笑笑的說不曝一點時間它亮不出來也看不到。
南竿北海坑道: 馬祖特殊戰地景觀，北海坑道
，除了持續推動國際客來馬祖外，也請地區業者、鄉親為迎接國際遊客作好準備，做好國際外交，讓國際遊客在馬祖找到最美的感動。 」，今年馬管處計劃結合立榮航空推出賞藍眼淚、夏季賞鷗及秋天「媽祖在馬祖」等相關特色行程，於4月下旬亦會對「卡蹓馬悠」專案召開檢討會議，對於本案的成效、遊客反應及缺失進行檢討、改善。 配合北竿-黃岐航線通航預計帶入的人潮，全力推動北竿遊客中心改善計劃，讓2014馬祖觀光起飛。 北海坑道與大漢據點中間有個遊客中心，拜訪完此兩景點後，我們在這裡稍作休息，坐在二樓的座位區，欣賞整個狹灣風景，為這兩個景點畫下完美的句點。
馬祖因為是前線戰地，有著許許多多的坑道軍事據點，其中瑄瑄G先生覺得最壯觀必去的絕對是北海坑道！ 北海坑道就在大漢據點旁邊，老實說馬克這趟馬祖行也沒有怎麼排行程，就是跟著地圖，看哪裡有景點就往哪裡去，覺得想去這個就停下，想去那個就停下。 1958年第二次台海危機後，為避免惡劣天氣和解放軍襲擊，根據連江縣志續修初稿兵事志中，「馬祖小艇坑道案」工程始於1965年馬防部司令官雷開瑄的建議，但參謀總長黎玉璽呈蔣中正總統批示為「緩辦」。 後因文化大革命造成台海情勢動盪，因戰略任務需要，1969年1月，國防部批准於雷開瑄司令官任內，分別在南竿、北竿、東引、西莒開鑿小艇坑道。 以用於停泊機械化登陸艇與游擊戰艇，好方便軍方人員進行物資卸載，西莒工程後因發生塌方，造成充員兵死傷17人，因安全堪慮停工。
南竿北海坑道: 飯店、旅行社大缺工 業者分析3主因
▼有的人會拍照會刻意把「坑」擋住，變北海道，但這個幽默感G先生不到位！ 因為北海坑道就是一個值得來的世界級景點，而且對我來說這樣的紀念雕像，挺嚴肅的。 馬祖因攝影師拍下了一張張奇幻的藍眼淚景觀，吸引了大量旅客慕名而來，要親眼見到藍眼淚大部分都還是要看運氣，而如果想與藍眼淚有一個更近距離的接觸，北海坑道就是最佳的所在。 不時穿梭水道的搖櫓，和船上滿載的遊客，也提醒著我，登陸艇在此已是歷史，嚴峻氛圍已不復存在，取而代之的是氣勢磅礡、令人不捨離去的北海坑道。 馬祖群島由於戰事需求與天然獨厚的丘陵地形，山海間開鑿了許多坑道，其中，南竿的北海坑道規模最大，也最令人嘆為觀止。 坑道內很涼爽沒有太多奇怪的味道，搭小船是晚上來的時候所以伸手不見五指，因為要在坑道看藍眼淚勢必燈光不能亮起，要很長的時間處在黑暗中剛開始有點可怕。
旅遊途中：旅客有發燒、呼吸道症狀或腹瀉等症狀，應協助旅客就醫，旅行社如有支付旅遊所需之必要費用，應檢附前揭費用單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。 《福山照壁》位於福澳村西南方福山公園的山頭，上書「枕戈待旦」四個三、四人高的大字，是遊客搭船訪馬的第一印象。 為先總統蔣公於民國四十七年七月蒞臨馬祖巡視防務時，嘉勉地區軍民不忘復國之志而親筆所題，並銘刻於碑石上，這面精神標語雖然稱之為照壁，但實際上是一座地上五樓、地下一樓的長方形建築物，之前作為「連江縣文建館」。 《芹山撥音站》又名馬祖播音站站，原址設於芹山頂，建於民國68年 2月，民國90年 撤站，站內有48具 (每具500瓦) 揚聲器，播音涵蓋範圍遠達兩萬九千公尺，國共對峙時期芹壁播音站每天對大陸福建沿海心戰喊話。 2019年3月北竿鄉公所為配合第3屆硬地超級馬拉松賽事，做賽道情境佈置，在原芹山播音站舊址下方，芹壁中山國中候車亭廣場旁，設立芹山播音站新意象，成為芹壁打卡新熱點。 《馬港天后宮》馬祖地區香火最盛也最氣派的廟宇，據文獻資料推斷最遲在清嘉慶年間即已肇建，廟中供桌前方的石棺，相傳為媽祖娘娘葬身 的墓穴。
不得不講南竿北海坑道真的蠻偏遠的，就在南竿南邊的遊客中心附近，從機場騎車前往約莫15分左右。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 3-6：出發、集合時間，請依規定地點及時間內準時集合，以維護其他旅客之權益；出發當天請攜帶網路報名時登記的手機出遊並請開機，以免服務人員聯絡不到旅客，造成無法出行，因故無法趕上，將依國內旅遊定型化契約書第十二條第一項第六款規定收取全額。 1-11：馬祖離島受天候及物資運送不易等因素影響，溼氣較重，住宿品質以乾淨整潔為原則，飯店硬體設備等級相當於台灣本島旅社、旅店、民宿，如有疑慮，請您斟酌是否報名。
今年我們也買好機票了，這次準備住在福澳港的涼山頂，這是好朋友開的民宿，雙人房只要1100元哦，而且生活機能很棒。 你可以稱呼我 南竿北海坑道 Wei/薇，一個喜愛旅行、攝影的女子，部落格上的照片由我與老公共同掌鏡，文章撰寫、照片後製、網站設計，由我創作。 在駛離這段水道看見遠方的燈光，畫面好柔和夢幻，像一層霧氣籠罩在出口處，但是搖櫓的服務人員卻向我們說，那是颱風把燈泡燒壞造成的煙堆積在坑道還未散去，美景瞬間幻滅，哈哈。 北海坑道也是欣賞藍眼淚的絕佳處，從4月到10月都能看到，旺季是4-8月，9-10月接近尾聲，還是看的到但沒有旺季來的壯觀。 這段期間晚上北海坑道會開藍眼淚團，坑道裡照明全部關閉，能在全無光害的地方欣賞這夢幻奇景。 由於北海坑道晚上關燈後，完全無光害，是非常適合欣賞藍眼淚的地方，藍眼淚旺季甚至連搖櫓的槳划動都可見藍眼淚。
4-2：由於馬祖航班及機位有限，如去程或回程午餐無法享用，將視情況將調整前後順序，或將餐費轉為導遊小費，如旅客無法接受，請勿報名。 3-12：為保障旅客與司機行車安全，將有行車時間限制，以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況，請您知悉與理解。 3-4：若有不想等候想直接取消行程者，現場會告知取消產生的合理行政手續費用NT800元/人(含機位、住宿、交通費)。 3-1：出發前遇不可抗拒之天候因素或天災應變方式出發前三天(依馬祖聯營中心通知為主)成立緊急應變中心，決定是否繼續成行。 1-19：因颱風、天災或不可抗力之因素，造成行程前班機、船班取消或停航，可延期或取消退費，若申請退費或轉至其他旅遊地區皆須扣除合理之行政作業費用後，其餘款項退還。 1-13：馬祖離島素食選擇性及變化性較少，多以蔬菜、豆腐等食材料理為主；素食之旅客建議可先自行準備素食罐頭／泡麵等，以備不時之需，敬請諒解。
坑道搖櫓路線是走「口字型」，坐船繞一圈僅約20分鐘，但驚喜無限。 適應了暗黑世界，船家說「可以開始撥水了」，已經過初階訓練，知道得靠擾動才得見藍色淚光，全船努力齊撥水，隨著擾動，藍光像長蛇似的滑動，水滴濺之處，藍色光點跳躍，濺向岩壁的水則像一片藍海，停滯、飛濺、滴落，快速閃過。 室內約三十多個透明玻璃盆，2~3人一組、一組一盆，當燈光全暗，遊客先對著水吹氣，掀起一波波藍光；接著透過試管的撥動，可看見一閃一閃的藍眼淚；再以試管取水、滴入盆，藍眼淚受到驚擾瞬間發光。 隨著眼睛逐漸適應黑暗，藍色不斷變換成銀藍、湛藍，以及隨著擾動出現的各種藍色圖形，初相見，感動不已。 許多遊客不知道，這座生態館是馬祖第一座具有高互動性的自然遺產生態主題館，前身是水產試驗所，建館之後，館方結合國立海洋大學夜光蟲培育技術，讓遊客不受季節天候限制，全年不分晝夜都能看見珍貴的藍眼淚。
- 你可以稱呼我 Wei/薇，一個喜愛旅行、攝影的女子，部落格上的照片由我與老公共同掌鏡，文章撰寫、照片後製、網站設計，由我創作。
- 旅行中的驚喜總是令人印象深刻，發現大漢據點的美景像挖到寶一樣讓人興奮！
- 使用甘美清冽泉質所釀出的佳釀，讓馬祖酒廠聲名遠播，其中又以「八八坑道」系列之高梁酒最受青睞，來此可欣賞獨特造型的紀念酒。
- 兩人房一大床或兩小床為主（不得指定），若需改三人一室或是四人一室，則需另外需求，以飯店回覆為主；如果有加床房型可能為行軍床，敬請見諒。
- 山隴是南竿鄉介壽村的舊地名稱，此片蔬菜公園是馬祖少數的平地，經過重劃後，呈現出整齊劃一的農田景觀，反映出馬祖人樸實克儉的一面。
北海坑道是馬祖歷史和國軍歷史血淚的一部分，過去軍事管制的地方打開給你看，能不去看看嗎，完全就是必遊景點，搖櫓也很不錯，可以試試看。 除了搖櫓之外，夏天時獨木舟也是另一個較為刺激的選擇，一艘獨木舟可以乘坐兩個人，出發前教練會先做划獨木舟教學，出發後教練也會划著教練船隨伺在側，以防突發狀況。 民眾也可至一旁的步道以雙腳徒步環繞坑道一圈，以手腳感受當年國軍弟兄的辛勤血淚，以雙眼飽覽神秘色彩極重的北海坑道。 南竿北海坑道 林金龍表示，搖櫓所划行的水道總長度約600多公尺，沿途會看到花崗岩牆面上刻著紅色、白色的線，是用來紀錄當地潮差，當大潮水來時水位來到紅線的高度，而颱風時水位則來到白線的位置，這樣的高度也足以將入口處的櫃台給淹沒，可見此處潮差之大。 抬頭看上方的花崗岩會發現有一塊塊黃色痕跡，原來是因為石頭內含有鐵，生鏽的緣故。 今年北海坑道也計畫推出觀賞藍眼淚的行程，但目前尚未有確切時間，因為要看藍眼淚必須處於無光害的狀態下，在安全措施方面要特別注意，還需仔細規劃。
