配合臺馬之星航班，南竿前往東引，上午9點10分以前在福澳候船大樓購票登船(周三無航班)；東引前往南竿，搭船前一日在新華公司服務處購票。 對於喜歡喝酒，或想收藏馬祖高粱作為紀念品的人，在這裡除了可以選擇就有紀念意義的酒款之外，還有一件事情是非常的振奮人心的，就是：這裡可以品酒！ 只要你跟裡面的服務人員說一下，他們就會提供試喝的酒給你品嘗，但是要記得喝酒之後一定不能騎車或開車，開開心心出門，還是得要平安回家才可以。 也就是因為這裡存放了很多的酒品，我們剛進到八八坑道的時候真的是有種快要被酒香醺醉的感覺，有些人可能沒辦法接受這個又潮濕又充滿酒氣的地方，但如果是像我這種很喜歡喝酒的，一定會很愛這個地方。 馬祖的台灣好行一律塗裝迷彩圖樣相當具有在地特色，分為上午與下午兩個時段、繞行一圈大概是半天，車上更有專業導遊講解與超強的冷氣，堪稱暢遊北竿最舒適的方式。
網路訂位只接受開航前七天的訂位作業，若七日內要搭乘的朋友還是得用電話語音去訂購。 莒光交通船每單月先開往西莒再開往東莒，每雙月先開往東莒再開往西莒，返航時間為預估，請提前至碼頭購票、候船運。 船票買好了，就去前往搭船地點等候，從購票處走過來不用5分鐘，動線規劃也很方便，當然然人多的時候就…多擔待了。 我是奶茶團長Difeny，鍾情旅行、擅長歐洲與日本旅行慢活、慎選質感飯店，專長親子旅行教養與情緒教養關係，希望能帶給你不同的旅行想像。 這次航程還算平穩，所以還好這個袋子派不上用場，船上許多地方都可以拿到這個清潔袋，聽我另一位朋友分享，她是在颱風天前夕搭船回來的，沿路根本大怒神，真的十分慶幸我們這趟風浪不大。 床位配置很簡單，床墊上方鋪著竹蓆，必備的枕頭棉被當然不會少，床墊還蠻好睡的，至少在航程中我熟睡了2小時有，其實晃一晃、唱個歌、再睡個覺，船上8小時的時間也是過得很快。
大坵島上道路相當簡單，但是逆時針環島(上島後右轉出發)是喵爸比較推薦的方式，這樣會是一路下坡前進，走起來會輕鬆很多。 喵爸是從北竿橋仔港前往大坵，橋仔港曾經是北竿最熱鬧的港口，依山建造的小漁村僅管如今沒落卻留下不少可看可逛的遺跡，與大坵組成慢遊半日行程是個不錯的規劃方式。 從北竿前往大坵船班由崴盛號、鴻宇海運營運，淡季無表定時間表、旺季則是不定期加開，可自行撥電話報名或事先上網預訂。 從上面的島際交通圖可以發現，南竿「福澳港」對馬祖島際交通來說非常重要，是馬祖最大的港口與航運中心，在福澳港可搭船到馬祖的任一離島。
南竿到多久: 馬祖藍眼淚地點
來馬祖旅遊就想要去大坵島看看梅花鹿，如果人在北竿島，你就需要知道橋仔港到底在哪～不廢話了， … 馬祖連江航業有限公司於民國85年6月4日經濟部立案，連江縣政府持股99.6%，本縣4鄉公所各持股0.1%，由縣府監督，附屬於連江縣公共車船管理處。 負責全縣海上船舶經營業務，營業項目有：船舶運送、船舶代理、小船經營等3項。 我們將沿著小鎮與黑土區的邊緣健行，約一個小時的時間，從這個角度欣賞布羅莫火山的雄偉壯麗，隨行旅人也會和你分享布羅莫神秘的傳說和火山子民的故事。 1968年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿不少地下碼頭，而北海道呈「井」字形水道，走完一圈約需30分鐘，但只能於退潮時才能進入。
南北之星為往來台北港、南竿福澳港兩地海上交通工具，交通資訊因天候或維修時有變動。 若是要從東引回台灣、或是要接續前往馬祖南竿的話，發船時間是早上八點半，船票可以在前一天就先預購好，在船快進港的時候再到碼頭等候即可。 上臺馬輪後可找一個座位休息，或是無人經濟艙睡一下，大約10點左右就會抵達南竿。 再次讚嘆這個馬祖海上交通訂位購票系統真的整合的很好，基本上有關馬祖島際之間的船票，不管是南北竿之間的往返、要去東莒、西莒、東引，甚至要去大坵，你在這個網站就可以一次搞定。 離島旅遊最多人選擇的方式為汽、機車出租，馬祖島上普遍租車行都提供加滿油、接送、依車種、含司機與否等條件可自由選配，每日租金約NT$1,500～4,500元。 至於機車出租費用，多為每日約NT$500～600元、半日約NT$300元（皆加滿油），可事先網路預定，或者委託住宿方代訂，建議可於機場或碼頭租還車。
回程則是船家會與你相約時間返回橋仔港，通常在大坵島上的停留時間都是兩個小時附近。 大坵島位於馬祖北竿北方，這裡是馬祖目前唯一能登島觀光的無人島，近年更因為數量驚人的可愛梅花鹿成為人氣最夯的馬祖必訪旅遊勝地之一。 請於班機起飛前30分鐘至立榮航空自助服務機台或機場櫃檯完成報到劃位手續，逾時立榮航空將開放座位予現場候補旅客。 南竿到多久 飛機沒辦法像船一樣，當天確定海象平穩11點就可以公告開航，飛機需要到現場才知道有沒有起飛，因為飛機很容易因為濃霧的關係無法起飛，濃霧有時很快就散，有時一整天都很難散，所以到機場等會比較保險。
南竿到多久: 這裡可以搜尋
對於沒搭過臺馬輪的人來說，應該會很害怕暈船或是嘔吐，而我也曾經這樣想過。 但實際搭乘過一次後，臺馬輪因為是大型船，其實搭起來很穩。 臺馬輪從從基隆出發後要8小時的航程，如果不知道如何在船上打發時間，可以去甲板上看星星、或是去船艙內看書、打電動、玩手機等等，或是不如就好好的在船上好好睡一覺，過一個沒有網路的晚上也不錯，這是最簡單的一件事。
凡設籍本縣民眾搭乘黄岐航線從南竿往北竿段，65歲以上、6歲以下及身心障礙者免費；其餘110元，提前一天訂位可享50元優惠。 馬祖列島保存最完整的古厝聚落，是每個來到馬祖必定參觀的景點聚落建築依山傍水而建，外牆以當地花崗石為主，遠遠望去猶如海上石城，難忘的北竿樸實旳風貌，值得親自來體會，尤其是芹壁值得讓遊人流漣－晚欣賞它旳日出與日落，感受它的寧静與古樸。 連江縣推展觀光公車，由5月1日起至10月31日，每天上午、下午各一班次，採預約制，以導覽戰地風光，人文聚落為主。 從介壽總站出發，山去海回，沿途經八八坑道 (馬祖酒廠 )、 240 大炮連 (請備身份證件以查驗 南竿到多久 )、北海坑道、津沙聚落、馬港天后宮 (媽祖巨神像 )、福澳村回介壽總站。
這次幾乎都待在馬祖莒光鄉的東莒、西莒兩島旅遊，行程路線安排從南竿「福澳港」➔西莒「青帆港」➔東莒「猛澳港」➔南竿「福澳港」。 馬祖大坵島旺季(4 ~10月) 每天都有固定班次的交通船由南竿福澳港出發中停北竿白沙港到大坵島淡季雖沒有固定航班仍可包船抵達從北竿的橋仔村出發上船. 主要由立榮航空負責營運往返台北松山國際機場、台中國際機場的定期航班；而德安航空負責營運往返東引、莒光的定期航班。 目前僅有往返連江黃岐港(小三通)可利用線上系統定票(可線上刷卡付費)，北竿白沙港往返南竿福澳港需現場購票(可現金或悠遊卡結帳)，喵爸建議提早20分鐘到碼頭準備登船時間會比較充裕一些。 馬祖北竿雖然是個小島，但想要順利走遍所有景點還是需要對交通有些認識。
北竿自己騎機車儘管最方便，但老實說道路坡度很陡峭危險度並不低，如果你想快速、安全、不曬太陽走遍北竿景點，台灣好行就是你最棒的第一選擇。 北竿只有停留一天：秉欣機車、順益機車、原豐機車、三弟好機車。 白沙港與北竿機場不時會有路邊拉客，但喵爸覺得電話預訂有保障許多。 北竿前往大坵船班由崴盛號營運，無表定開船時刻表採取人到齊就開船方式營運(通常5~7人就會開船)，需自行撥電話報名或透過北竿民宿協助報名。 非設籍本縣民眾搭乘黄岐航線從南竿往北竿段，3歲以下免費，65以上、12以下及身心障礙者半票80元，其餘160元。
- 馬祖的台灣好行一律塗裝迷彩圖樣相當具有在地特色，分為上午與下午兩個時段、繞行一圈大概是半天，車上更有專業導遊講解與超強的冷氣，堪稱暢遊北竿最舒適的方式。
- 往返南北竿的船票是一張160元，價格並不算貴，航行時間約15分鐘左右，這還是算上海象變化，當然狂風暴雨例外就是了，說起來南北竿的距離算是很近了。
- 船票買好了，就去前往搭船地點等候，從購票處走過來不用5分鐘，動線規劃也很方便，當然然人多的時候就…多擔待了。
- 當然我這裡說的是台灣飛南竿，事實上北竿也有立榮直飛機場，而且是儀降機場，但這裡就暫且不提飛北竿了，因為我也沒坐過，不太有辦法給各位評比。
馬祖東引島燈塔，又名東湧燈塔，充滿英國式建築風格燈塔，落成於1904年， 當地民眾稱其為東引別墅，是東引島上著名的地標，2016年升格為國定古蹟，現為不少觀光客前往參觀。 曾經是東莒最繁華的村落，因漁獲量遞減人生外移，留下一幢幢的石屋，卻散發出幽靜之美，是馬祖傳統聚落獨有的人文氣息，不要錯過福正村的傳統閩東建築，這裡有著超美的海攤與閩南式建築，晚上也格外寧靜。 燈塔旁有一處大砲遺跡，可以體驗戰地氣氛，海岸地形非常漂亮！
臺馬輪每單日從南竿開往東引，上午8點30分開航，乘客請前往碼頭現場購票。 東引前往南竿，上午7點開航，搭船前一日晚上在新華公司服務處購票。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 北竿機場目前僅有每天三班國內線往返台北松山機場，並由立榮航空獨家營運，目前航廈正在大幅擴建中，預計2021年完成後將會規劃更多元的航班，馬祖北竿也會變的更熱鬧起來。 定票秘訣：旺季時前往北竿機票常常是一位難求，立榮航空APP提供每位乘客一次候補候位登記的機會。 南竿到多久 以往要登記候補總是需要自己跑一趟機場或是撥打客服電話，現在利用APP就可以輕鬆完成。
南竿到多久: 北竿租車
第一站就來到北竿很有特色的坂里大宅，古色古香的建築內在，外觀可是有石牆防護，儼然是一座小城池啊！ 在戰時曾被徵調成為軍方住所，2009年馬祖國家風景區管理處為保存閩東式建築聚落、轉化為文化觀光用途。 要去大坵可從白沙港或橋仔港搭私人船前往，首先聯繫船家大哥，大哥通常會視旅客狀況開船（盡量把遊客湊成一船）。 馬祖北竿橋仔村，一處天然良港，是早年北竿往返大陸的轉口港，商業活動頻繁，漁業鼎盛，曾經是北竿第一大村。
戰地政務解除後，馬祖酒廠租借八八坑道作為儲放酒甕的地方，內部長年維持在16-19度，處於恆溫又穩定的環境，最適合作為酒窖來存放馬祖老酒了。 內部分為主通道即次通道，主通道為罈裝老酒存放區，次通道則為高粱酒系酒槽區。 受新冠肺炎疫情影響，2/17起已實施縮減南北竿航班，目前暫定航班異動至6/30，其後視疫情狀況做調整。 11｜臺馬輪上設置餐廳一間，在台馬輪上不用害怕肚子餓，啟航後可以先來這裡果腹，但物品的價錢當然會比平地上的還要昂貴上許多，除了有販售熱食之外，啤酒和馬祖相關的紀念品、伴手禮台馬輪上應有皆有賣，有些座位區有附插座供大家充電。 購買船票的話，要到左邊的這棟大樓一樓，外觀是非常有馬祖特色石牆外觀，如果有去過芹壁的話，一定會對這種建築方式相當眼熟。
P.s.若台馬之星無法開航，則會派台馬輪出航，東海明珠小白船則會負責補足東引與南竿間交通；登船時須通過安全檢查與身分檢查，並起攜帶身分證。 因可歸責於運送人事由之突發性停航，除即時發布公告周知外，並應立即協調安排乘客改搭其他船舶或交通工具。 如致乘客無法扺達目的地或接續其他交通工具時，運送人應提供必要之飲水、安排膳食住宿。 運送人如允許乘客持用電子票證搭船者，應將前項船票應記載事項之相關資訊於網站、售票處、搭船處等明顯處所揭露之。 本輪開航後，於服務台公布各艙房空餘床位，若尚有高等艙房未出售，旅客可以補差額換票方式換艙房，惟高等艙房不得換至低等艙房、同等級艙房間亦不得更換。
冬天海象因為東北季風的關係，海象會比較不好，風浪比較大，會暈船的一定要準備暈船藥，夏天坐起來會比較平穩，而且冬天也比較不常開船，所以建議夏天可以選擇搭船，冬天搭飛機。 為主軸的概念夜光藝廊，讓地上微光與海上藍眼淚淚光一同閃耀，如此夢幻奇景一定超漂亮！ 到馬祖除了追逐藍眼淚的腳步，也要記得來南竿遊客中心欣賞微光海洋光廊的夢幻之美。 還有白天的時間可以欣賞北竿風光，北竿地形之崎嶇起伏比起南竿可謂有過之無不及， 也因而造就了許多壯麗的視角。 戰爭和平公園紀念主題館後方的螺山自然步道穿梭在陡峭的山壁間可以飽覽壯闊海景，還 能從東南方遠眺北竿機場的風光。 03端跑道 進場中的立榮航空ATR72-600客機，執行B7-8785自松山飛抵。
南竿到多久: 日本自助行程｜9天不自駕遊日本北陸行程 – 名古屋進出 / 高山 / 上高地 / 合掌村 / 諏訪湖煙火…
★這裡要特別注意，東引的購票位置跟搭船位置不一樣喔，前一天最好先跟民宿老闆確定一下，隔天要搭船的時間。 松山機場通關門松山機場候機室，如果上飛機前要上廁所可以在這裡上，飛機也有廁所，但是會很不方邊，因為飛機不算大，所以很難行走。 這裡有分已訂位及未訂位的號碼牌，建議19：00前就先抽號碼牌，尤其沒訂位候補的人旅客一定要先抽，然後再去附近吃飯，吃完飯剛好領票上船。 立榮航空搭乘資訊本系統一次最多僅能受理四人完成訂位購票交易（含兒童），若您欲訂購的人數超過四人，請分次交易。
船的話就每天夜航基隆到馬祖南竿福澳港，原則上單數日先停馬祖南竿再去東引(先馬後東)，雙數日先停東引在到馬祖南竿(先東後馬)。 整段航程體驗下來感覺還不錯，加上沒有遇到太大風浪，所以也沒暈船暈的厲害，另外就是船艙內冷氣會比較涼一些，所以搭船的時候最好是多準備件薄外套禦寒。 但這個休閒室是白天航程(馬祖到基隆)限定，如果是夜航的基隆到馬祖，可能為了夜間安寧考量就沒有開放預約了。 B甲板前端就是旅客餐廳，如果沒有帶食物上船又想吃東西可以來這裡買，但是價格一定比陸地上貴一些，要使用休閒室唱歌也要來這裡的櫃台登記繳費，看到蠻多不想待經濟艙的朋友也會跑來這邊坐著。 去馬祖最怕遇到的就是起霧機場關閉停飛，尤其每年是藍眼淚大爆發期間(3月底~6月中)，這段期間也通常是馬祖的霧季，所以我們都會笑說很容易馬祖四日遊變成關島五日遊。
往內走就是1~4號床，而且還有對外窗，稍微讓這房間比較沒有那麼窘迫，衣櫃也超大20吋的行李箱塞進去都綽綽有餘。 這次因為班機不飛火速訂船票，本以為不便險會負擔此段的船票，而且看看單段的船票，商務艙也只要1500元，所以連房型怎樣都沒看，所以就很大氣的點了商務艙的床位。 我們整趟下來租到的機車都很新，在大下坡路段剎車也都很順沒問題，大家可以放心！ 但是機車都是這種偏大台的125，平常都騎小綿羊的人可能要留意一下。 因本契約涉訟時，雙方同意以基隆地方法院為第一審管轄法院。
- 至於機車出租費用，多為每日約NT$500～600元、半日約NT$300元（皆加滿油），可事先網路預定，或者委託住宿方代訂，建議可於機場或碼頭租還車。
- 1968年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿不少地下碼頭，而北海道呈「井」字形水道，走完一圈約需30分鐘，但只能於退潮時才能進入。
- 喵爸是從北竿橋仔港前往大坵，橋仔港曾經是北竿最熱鬧的港口，依山建造的小漁村僅管如今沒落卻留下不少可看可逛的遺跡，與大坵組成慢遊半日行程是個不錯的規劃方式。
- 受新冠肺炎疫情影響，2/17起已實施縮減南北竿航班，目前暫定航班異動至6/30，其後視疫情狀況做調整。
- 對於喜歡喝酒，或想收藏馬祖高粱作為紀念品的人，在這裡除了可以選擇就有紀念意義的酒款之外，還有一件事情是非常的振奮人心的，就是：這裡可以品酒！
- 建議可以第一天坐船到東引(東引只有坐船才能到)，第二天在去南竿或者北竿，再來可以去莒光，最後再搭飛機回家。
但是普遍來說冬天海像可能比較差、風浪比較大，夏天坐起來是滿平穩的，如果會嚴重暈船的遊客，建議出發前還是要先服用暈船藥，也才能好好體驗郵輪夜航的樂趣。 旅客離船時，須出示船票，若係遺失船票由本輪事務部詳登旅客姓名、身分證字號、住址及聯絡電話；如果經查係購買短程（南竿至東引或東引至南竿）船票或未購票者，而從馬祖搭至基隆需給付票價10倍之罰款，如導致超載觸犯法令，請自負法律責任。 旅客購買短程（南竿至東引或東引至南竿）船票，卻搭船至基隆者，一律補購馬祖至基隆之經濟艙全票乙張，不得以補差額方式補票亦不得享有任何優待，如因運載人數限制，應於下一港口離船，不得異議。 馬祖自由行｜海上交通懶人包 馬祖自由行｜海上交通懶人包 最後要從東莒回南竿的船票，一樣可以上網事先預訂，開船前半小時再到東莒猛澳港取票。 從搭飛機抵達馬祖南竿（或北竿）後，要造訪四鄉五島之間的馬祖交通你會發現都得靠著船運的方式才能夠串連起來，這也是旅行馬祖最大的樂趣。 下圖為北竿機場對面的塘岐公車總站與一般路邊的公車站牌，喵爸覺得北竿的公車班次不算密集、營運時間也很短，如果想利用公車來遊北竿費用並不划算，但如果是用來往返北竿機場與白沙港之間(塘岐往返白沙)，這就是不錯的交通方式。
藍天白雲歐式燈塔矮牆小樹怎麼拍都不夠，晚上還可以欣賞滿天星斗和看銀河的好地方，待個一晚依然意猶未盡。 利用blog、粉絲專頁記錄生活、寫旅行，保存了在京都、日本及其他旅途中的微小回憶，現在多了很多路跑經驗。 南竿到多久 不過馬祖在購買船票這塊做得很好，雖然船公司分屬很多家，但已直接被整合在同一個訂票系統內，所以訂票真的省事很多。 餐廳沒有規定一定要買東西消費才能入座，所以可以大方的到座位區吃自己帶上船的食物，當然不管買船上或自己帶的食物，吃完後垃圾一定要自己整理。
接著，搭著越野吉普車來到驛站，這裏車子是進不去的，我們將換成由火山子民所飼養的馬匹，【騎著馬穿越整座沙海】，最終來到布羅莫火山腳下。 接著，我們來到了【泗水唐人街】，這裡是整個印尼最大的華人街區，擁擠破舊的小巷弄讓他成為泗水最具氛圍之地，非常值得探索一番。 南竿到多久 捱著唐人街的是【帕貝安市場】，裡頭無奇不有，很適合挖寶！ 絕對不能錯過的是最中央的香料市集，在人聲鼎沸之中，你會看到某個攤位將一大落紅辣椒堆放在一塊白色粗麻布上，像座火山似的；另一箱則塞滿肉豆蔻粉，旁邊則裝滿黑胡椒粒的麻布袋，還有各式各樣你瞧不出是什麼東西，但用舌頭一嚐就能辨識的香料們。
白沙港位在北竿島的西南方，港口並不大，進出港口的船班大多是南北竿往返的交通船隻為多，這也是馬祖南北竿交通的最主要的方式之一。 原則上南竿往返東引每日只一架次，南竿往返莒光每星期一、三、五各一架次，請以中興航空公布的資訊為準。 特別的是北竿←→大坵這個航線有私人船跑（北竿橋仔港出發）！
橋仔聚落是一個背山面海的小漁港，地點就在馬祖北竿西北方，由於距離福州黃岐不遠，自古以來就因為坐擁物產轉運商機而興盛，橋仔聚落曾經是北竿第一大 … 設籍東引、莒光居民可於前一日先向當地的德安航空連絡窗口訂位，非設籍民眾則請當日前往德安航空櫃台候補。 同時又要去北竿，回程可以在北竿下船（南竿→北竿船票$160，這樣等於去大坵只多花$90），私人船就是在北竿的橋仔村坐船過去，船票$300/人(省時，人數及出發時間都較彈性)。 馬祖交通常因海象、濃霧、潮流等天候關係會有所變動或關閉，請旅客出發前，一定要再向航空、航海業者確認。 從福澳碼頭開航的時間是：07：00、11：00 、14：30，航程約50分鐘，抵達東、西莒後，隨即返航。 南竿到多久 馬祖高速客輪「南北之星」110/9/4日首航東引，9月起由南北海運服務東引島際航線，屬支援航線非固定航線。
本輪因航程長，上列抵港時間有約±30分鐘誤差，另受突發之海象、潮流因素影響，可能會誤點1小時以上，若造成不便，敬請見諒。 想嚐嚐道地的福州小吃，那麼在南竿介壽市場裡的鼎邊糊是絕對不可錯過的特色馬祖美食。 和同樣來自福州的基隆小吃鼎邊趖可說是親戚關係的鼎邊糊，濃稠的米糊與Q彈不軟爛的粉皮造就與眾不同的風味，加上滿是鮮味的湯頭，是來到馬祖不可不吃的一道料理。
