BENZ賓士E350車主進廠反應沒有冷氣，初步測試冷氣出風口吹出來的是熱風，接著對冷媒壓力進行檢查，發現這台E350的冷媒都漏光了..冷氣壓縮機沒有冷媒可以壓縮，無法產生冷房效果。 針對這個症狀，我們先定量充填冷媒，把冷媒補到規定值，先讓車主開回去試試看。 機車積碳 主要在去除油箱內的水氣，避免孳生菌類，造成沉積物影響燃燒效率。 燃油添加劑其實早已存在市場上已久，產品種類及功效都各有優缺點，但其主要功效都具有清潔油路與引擎積碳、改善引擎運轉效率、進而達到燃油效率提升以及環保等目的。 也有不少人認真解答，「92，95，98⋯差別在於燃燒的完整度⋯加92便宜⋯但壞處是燃燒不完全，容易積碳」、「沒什麼事，不要一直混加就好，還有千萬別加到柴油就好」、「不會怎樣，就比較沒力而已」、「盡量騎到沒油再換回來吧」、「除非出廠有註明必須用95，否則沒有什麼差別，最大差別在於燃燒點而已」。
然而菸防法中的諸多細節，包括加熱菸納管原則及載具是否納入、禁菸年齡、警示語比例與位置等等，衛福部到現在還無法清楚說明。 林奕華委員也提到，衛福部甚至刻意曲解WHO資訊來進行政策辯護，例如衛福部指WHO對加熱菸、電子煙採取一開一禁的態度，但事實上WHO並未具體指涉。 美國對於汽油等級區分與國內截然不同，區分為高級汽油（Premium）、中級汽油（Plus），及普通汽油（Regular），且辛烷值算法採研究法與馬達法之平均值，分別為93、89、87，相當於國內使用的98、95、92。
依循診斷電腦給予的檢查方向，實際發動引擎，引擎發出『啦啦啦』的異音，這正時鏈條鬆動的典型症狀。 交通工具帶給大家方便，但不管是騎機車還是開車，每隔一段時間都得加油。 不過有名女網友表示，她機車原本都加95，不小心被加油員加成92，「請問這樣騎車會怎樣嗎？」問題一出，釣出不少專家回答。
假設今天一罐好一點的汽油精要價800元，但實際加下去之後可能在未來才幫你省下了400塊的油錢，這樣一來還是虧了400元。 機車積碳 積碳對於發動機而言可以說是致命的，就相當於血管的血栓一樣，危害極大，積碳多會影響發動機的動力，嚴重的積碳會導致發動機報廢。 當發動機形成積碳以後就一定要進行清理，那麼該如何清理呢，教你個小妙招，你也能輕鬆上手解決。 機車積碳 與其等到有了積碳再去清理，再浪費一些錢，不如在平時開車的時候多注意下，儘量避免積碳的產生，最關鍵的就是加油的質量要好一些，平時開車也不要怠速的時間太長，可以每過一段時間就激烈駕駛一次，也就是說在起步時一檔轉到3000轉，4檔轉到3500轉行駛幾分鐘，這樣也可以清些積碳。 機車積碳 用車還是有些要訣，若是長期只在市區內跑，必要時要開開高速道路、省道，也就是時速要拉至70公里以上。
機車積碳: 引擎積碳+油泥清除特輯 問題一：為何引擎會產生積碳？
積碳一旦累積太多，就會導致引擎產生爆震，輕微的爆震會降低引擎效能，使車加速無力、水溫升高，如果置之不理嚴重時可能會導致活塞環崩裂，甚至爆引擎的情況發生。 機車積碳 一張是布滿黏稠膠狀物質的進氣門，另一張則是經過清潔與刷洗後的進氣門，過多的膠碳有吸納汽油的特性，使進氣門因積碳過多，而發生氣門關不密漏氣、引擎難以啟動、工作無力以及氣門容易燒蝕等不良現象。 固特威成立於2008年，是杭州泰美汽車用品有限公司旗下的美容養護品牌，並建立了自主研發、生產、銷售全渠道於一體的體系。 固特威主打的燃油寶產品具有極高的價效比，並在國內燃油寶市場中佔據有相當重要的地位。 其實積碳會隨著發動機的工作而飛濺到其他地方，那麼火花塞上有積碳的話，就容易導致汽車點火出現困難，堆積的量過多，汽車啟動就需要人工助力推車才能點得著火，不過汽車點著火之後，也會出現車身震動等現象。
這類型的汽油精比較特殊，它是透過提高混和氣的閃火點(燃點)來延遲汽缸爆炸產生動力的時間，如此一來就能增加汽缸溫度將囤積的積碳燒掉，達到除積碳的功效。 有了積碳那勢必會影響引擎的效率，過多的積碳會造成耗油、動力不足、上坡無力、加速困難，嚴重一點甚至會產生爆震。 全球邁向2050淨零碳排目標，減少使用燃油車是方法之一，電動車成為業界發展趨勢。 知名機車大廠也積極推動相關品牌，在不到兩年的時間，已達成建置2000座換電站的目標，要讓騎士們更方便。 在台灣國家標準用油規定，並未納入引擎積碳的標準，中油與台塑的油品，據能源局委託工研院抽檢全台加油站，幾乎全部達標。
不過最有效的辦法是把發動機拆開，雖然這樣清洗的最乾淨，不過這樣有可能會影響到發動機的效能，甚至導致發動機直接報廢。 當車輛使用年限越高時，有可能因為點火系統不良、噴油嘴霧化不良、劣質機油、空氣濾清器髒汙、磨耗的引擎機件等因素，使引擎燃燒不正常，而此種狀況會加劇產生大量的碳，長期下來會在進氣岐管、進氣閥門、節氣門以及燃燒室等機件附著大量積碳。 機車積碳 缸內直噴的引擎，如果不是採用雙噴系統的話，因為少了汽油噴射清潔進氣道與進氣門的過程，因此上述兩個地方特別容易出現積碳，因此建議缸內直噴的引擎，要特別注重清潔積碳的工作，最好能1萬公里清洗一次。 1.汽油引擎車輛經長時間之行駛，會由於氣候、環境變化、油料、引擎設計及駕駛習慣不同之影響，在引擎化油器或噴射頭及進氣閥等進氣系統產生積碳物質，根據國外之經驗及文獻報告，新車約行駛14,000公里後，這些積碳物質會降低車輛之行駛性能及增加排氣污染物質。
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機車積碳: 機車積碳處理
積碳的產生是長時間的，只開一兩次車是不會出現的，不過只要是燒油的車，積碳是肯定會有的。 如果在開車的過程中，發動機一直是怠速或是低轉速的狀態，就會使汽油不能夠充分的燃燒，從而就導致了積碳的發生，它可以在汽車的很多部位，而且有些地方很不好清理，所以有些人就採用了拉高轉速的方法，雖然這也有一定效果，但效果特別不明顯，積碳還沒有清理完，新的積碳又出來了，到最後根本起不了什麼作用。 機車積碳 老闆也提醒，不要因為車子貴就加比較貴的汽油，「你的車，它建議你加92，你就加92」。 在影片中也有人提問，原先加95汽油的機車突然改加92汽油，是否會造成負面影響？ 老闆解答，整體影響很小，幾乎沒有影響，其實沒關係，但還是建議不要長期用混的。
柯勝峯進一步指出，Ionex 光陽電動車在綠色物流解決方案市場中，一直扮演著極為重要的角色，光陽以「最深厚的造車底蘊」提供超越消費者期待的電動機車產品，我們以「最暖心的換電體驗」為宗旨，在全台各個角落佈建Ionex 3.0換電站，滿足電動機車騎士最便利與最安心的全方位能源交換需求。 光陽、士電、新竹物流強強合作，一起攜手搶攻綠色環保淨零碳排商機。 Ionex的第「2,000」座換電站選擇建置在新竹物流的新北市蘆洲營業所；電動車動力總成系統則跟士電合作，未來新竹物流也會採購光電電動機車，一年約 台。
機車積碳: 機車積碳發不動
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TOYOTA豐田VIOS車主反應冷氣超級不冷，根本是沒冷氣。 車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這台VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。 冷媒壓力不足是一種現象，接下來要做的是，找出造成壓力不足的真正原因，對症下藥解決問題。 坊間之所以會有專門維修冷氣的店家，正是因為冷氣問題不好處理，如果一下換這個、一下又要換那個，對車主是一種負擔，但是要根治問題，卻是非常考驗保養廠的專業及經驗。 對車主而言，車輛除了基本保養外，大部分會忽略引擎室內部的積碳保養，因為只有當愛車積碳累積一定程度時，才會有明顯的症狀出現，而太嚴重時又可能必須進廠，將進氣系統零件拆下，進行更深度的清潔才可能恢復正常。 首先我們要知道，只要是燃油引擎，不管是汽油還是柴油，當引擎發動燃燒混合氣後，都會有部分燃燒不完全的焦炭物質統稱為”碳”。
Afton chemical 開發和生產石油添加劑，包括傳動系統，發動機油，燃料和工業添加劑。 雅富頓化學公司總部位於維珍尼亞的里士滿，擁有 業務遍及全球。 該公司是NewMarket Corporation的子公司，NewMarket Corporation是專門從事高性能特種化學品的公司。
- 汽車產行積碳的原因主要是由於發動機燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。
- 積碳增多會導致噴油量加大，油耗飆升，如果不及時清理的節氣門和噴油嘴上的積碳，一旦徹底堵塞發動機就要大修。
- 不過，台塑石化的油外銷到五大洲，須達歐美規範，並加入汽油添加劑以達TOP TIER油級標準，銷往歐美。
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據了解，如此一來可以藉由汽油流動與燃燒速度，加速把積碳沖出來。 也如何馬桶沖水般，水流大一些可以將陳年舊垢慢慢沖掉。 機車行老闆林岳成表示，一般機車油箱滿油狀態，只要加進25cc即可，倘若加了油精還是引擎無力，那就得拆引擎以手工來清碳渣。 「那真是大工程，拆引擎的價錢少說要3500元起跳」若是一般國產汽車拆引擎，少說要萬元，進口車就更多了，用車人不能不看緊荷包。 由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封效能會遜色於原廠，所以一般情況下，清潔發動汽缸內的積碳不宜經常進行。 最好到4S店進行，畢竟還是相對正規，否則發動機效能將大打折扣。
- 機車發動機內積碳過多，會造成氣門關閉不嚴或卡死，發動機功率下降，過熱，油耗增加等故障，那麼，是什麼原因造成積碳過多呢？
- 新竹物流是台灣物流產業龍頭，不斷創新、突破，提供高品質、高效率的服務為宗旨，與KYMCO的品牌理念不謀而合。
- 1.中油公司汽油中已添加適量添加劑，車主除原汽車製造商特別推薦外，可不必再添加具有相同功能之添加劑。
- 最後老修理工還建議大家一定要按時保養自己的愛車，千萬不要因為積碳多了而引起不著車的時候才去保養維修，那樣的話做清洗的方法幾乎是沒用的，只能人工拆解發動機才能解決，這樣不但會產生昂貴的維修保養費用，還很耽誤時間。
你可知道，你的機車上有個外型短小精悍的零件，原廠零件價格不到兩百元，卻可以左右你的引擎發動與否。 他就是「火星塞」，不但負責汽缸內每一次爆炸的點火，更可以從火星塞看出一顆引擎的燃燒狀況是否正常，調校是否恰到好處。 除果擔心受騙或是擔心產品沒有相對應的價值，那就不要使用，車子並不會因為沒有添加汽油精而無法正常運行。 它的原理是透過將汽油精到入油箱內和汽油混和在一起，之後進到引擎的燃燒室裡燃燒時產生比平常更高溫的工作狀態，使汽油燃燒得更加完全，達到清除積碳的功效。
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