如果排除不是觸點造成的這種現象，那麼對感測器上連線浮子的鐵桿進行搬動調整，就可以排除這種故障，只不過這個排除過程會比較繁瑣，需要我們在摩托車滿油狀態下進行多次除錯，經過多次的細微除錯，我們的油表就會變得精準起來。 如果還沒有恢復正常，建議到修理廠清理一下油箱，檢查下線路、感測器、油表以及油浮子這些零部件，更換或清洗即可正常。 除此之外如浮子出現問題，被卡在油箱某個部位，那即便油量耗完，油表上的指標也不會有任何變化。 汽車在行駛過程中，車身的顛簸、轉向傾斜會造成液麵晃動，浮子相應晃動對油量表的指示影響很大。 由此根據汽車儀表盤上的油表判斷加油量，認為加油機的計量不準是不正確的。 根據喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足，如果感覺喇叭聲音過小那可能要到機車行更換電瓶，或是檢查蓄電池殼體、板等是否損壞。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 2、燃油：燃油低油麵報警裝置的作用是在燃油箱內的燃油量少於某一規定值時立即發亮報警，以引起駕駛員的注意。
- 您終究是要換全新液晶的，那麼何不一開始就換？
- 機車電池沒電時最明顯的徵兆就是啟動時車燈比往常要來得黯淡。
- 加滿後，如果還浮不起來說明汽車油表有問題，如果浮起來說明當時確實是卡住了。
- G4油表與轉速表都不動 也無法電發 – KYMCO 速克達研究室 – 小老婆汽機車資訊網 – 我的車昨天晚上我發現先是油表不會動了外加連電發都發不了（發電發都沒聽到搭搭搭的聲音）按喇叭跟方向燈也都沒作用然後只要把燈切到小燈不開大燈就會有很像齒輪卡住在 …
- 嚴重點的整排針腳全鏽光，斷到完全沒字顯示也不是沒遇過。
不過，後來有修好CDI，但慘的來了 我的油錶不會動了，有查過有電力道儀錶上，訊號線與正電分別跟接地相量 機車油表不動 … 光陽魅力110~很難發~又熄火摧不動 ,光陽魅力110~很難發~又熄火摧不動 ,光陽魅力110機車-依據網友的人工智慧 … 卻往往忽略掉了一個重要的腳色，他就是火星塞。 其實筆者對發不動的車子都會先檢查以下的東西…按照順序檢查的。
液晶淡化是絕大宗，但不代表看不到就都是淡化，沒畫面、背光沒亮也是看不到。 原PO指出，騎出加油站後不到3分鐘，機車油表歸0，當時懷疑油表是不是壞了，沿路看見加油站，又去加了85元，油表顯示滿格；之後騎去機車行檢查，確定油箱、油表正常沒壞。 當您的機車發動比較久，或是起動馬達發動的音調特別小聲時，這可能就是會造成不好發動的前兆，所以會建議機車族，當您的車有發生這類的現象，越早做處理其維修費用越少，且安全性越高。 請教各位前輩，小弟的奔騰G3的速度表(指針式)和里程表同時都不會動了，Q1.可能是哪裡有問題呢? 前兩天我機車的後剎車線斷掉換一條要600 (還算正常價格 不然斷在路邊再貴也是要花) 沒辦法要拆很多東西 … 請教機車達人~~我的機車是光陽的奔騰G3~騎了4年..最近油表不會動了看知識+以為是浮筒壞了..沒想到機車行卻說是油表壞了..牽去維修時~維修員先把機車底部的車殼拆開..拉出一個線頭..然後用鉗子去接觸線頭(可能導電吧)..他說油表不會動代表壞了 …
機車長時間沒有使用的時候，密閉的油箱內部的管線壓力過大，導致汽油無法供給，機車就會發不動，這時候把油箱蓋打開，等氣壓平衡之後，再催油門，這個方法只適用於化油機車，因為噴射機車不會有汽油箱蓋通氣孔堵塞的問題喔。 機車行老闆解釋，這種情況稱為「汽油箱蓋通氣孔堵塞」，機車內部通氣孔連接的透氣管，長時間未啟動時，內部空氣壓力過大，導致燃油無法打入，就會出現發不動的狀況。 以我專業的騎過這麼多台機車情況下維修次數不在話下，之前有台三陽高手100儀表板速度指針都不會動維修才150元就搞定，也有過GOING100汽油指針不會動導致專業的我不曉得油箱到底有沒有油很怕騎到一半掛掉，結果去修理也大約6、7百就搞定了。 車輛一但發不動，許多人第1個反應肯定是想要檢查電瓶，不過其實還有許多原因會造成此類情況產生，像是火星塞、起動器故障等等，而外媒《Hotcars》就幫大家整理出10個常見情況，讓各位車主稍微有些頭緒，同時也提醒定期保養的重要性。 老闆也進一步說明，這種情況只會出現在化油器車款上，至於採用噴射引擎的機車，由於噴射引擎是直接靠幫浦將燃油打入，而且是隨時都在作動的，所以並不會出現「汽油箱蓋通氣孔堵塞」這個問題，也就不適用這種方法。 機車使用愈久，內部的汽油開關可能會因為鐵屑的累積，或長時間造成的閥門腐蝕出現阻塞的狀況。
油表盤上的刻線並不能及時、準確地反映油箱內的存油量。 汽車油量計屬於“液位顯示器”，油箱裡裝有一個浮筒，隨著燃油減少，浮筒也會跟著下降，帶動油量計的指標變化。 機車油表不動 機車油表不動 汽車油表的數值是由油箱中的油位感測器與油浮子配合工作，把液麵高度情況轉換成電訊號通過資料線傳輸到油表，從而給駕駛員正確的燃油剩餘量提示、報警等功能。 這是噴射燃油系統中非常重要的一環，駕駛只要將鑰匙轉到ON的位置，就可以聽到它在作用的聲音，若是故障，便無法順利啟動車輛。 高反差螢幕和正顯液晶不同，無法依靠外部自然光，必須得亮背光才能凸顯出畫面，否則就是一整片黑。
機車油表不動: 機車環島保養懶人包 !! 避免機車拋錨的5大保養+3大檢查 !!
例如傳統的機車有化油器，可藉著踩發的機制發動，所以經過助踩之後往往就可以發動了。 機車油表不動 另外在油門把手稍微空轉二、三下後再重新發動，也可以幫助排除問題。 油表指針就會很緩慢的降下來,停太久的話會降到底, 只要油門又催下去,指針就會慢慢地又回到正常的位置, 網路上查了幾天好像大家都是油表指針完全不動, 還可以檢查是汽油浮筒或是油表壞掉, 可是我的指針還是會動,只是不 … 火星塞是車輛運作的重要角色，而現代汽車工藝也讓它的壽命愈來愈持久，基本上都可以使用超過15萬公里，所以車主很容易忘了要進行更換，一但壞掉便會導致車輛無法發動。
若是在騎乘的路上拋錨，或是機車行進中發生突發狀況時，則無法使用油門把手空轉的方法發動。 因為引擎在正常運作和高溫度行駛下還出現拋錨的情況，則表示引擎已有問題，需立即做詳細的車體檢查。 因機車沒有治癒能力，所以當發現問題時就必須盡快處理，以避免影響的層面擴大。 機車族最大的困擾之一就是冬天時常常遇到機車發不動的窘境。 這時通常建議由專業維修師傅來幫助檢查問題點，並判斷機車發不動的原因。 但如果剛好附近沒有機車行或機車行的營業時間已經過了該怎麼辦呢？
最長見的就是加完油油表不動的問題，一般現場處理時可以加滿油箱（讓客戶自己加到足夠滿），使浮力增大看看是否重新使油浮子轉動起來。 加滿後，如果還浮不起來說明汽車油表有問題，如果浮起來說明當時確實是卡住了。 這要看具體車型而定，有的機車在關了鑰匙斷電之後，油耗指標就是停在那裡不往下降的，這並一定是有故障，也不會耗電，只要開啟鑰匙後油表能正確顯示油位就沒問題。 材料行找到相同規格,回來換上後就先將指針先掛上後裝上線路後轉開機車電門開關,指針會動 …
機車油表不動: 儀表板油量不顯示。嗯，請先去找車行…
聽到中柱有異聲時，除了上油的基本保養外，還會檢視塑膠墊是否堪用，若是排氣管有雜音，則須確實檢查螺絲是否鬆落，並將缺少的螺絲補齊與鎖緊，這些都是身為專業的維修技師應該具備的動作與處理流程。 有些車在空檔時需要拉離合器才能發動，如果拉了離合器仍然機車發不動，試著反覆鬆開拉緊的動作來讓疲乏的離合器開關突然起來，若仍然無法發動機車，只好試著拿迴紋針去跳線，喚醒開關。 目前噴射車很多人都在談論，大多數人都還在認為是油門斷油之類的問題，基本上斷油並不會有些時候產生頓挫感…只能說多數人還在認為是油門斷油，卻沒想到火星塞也可能是主因。 不過摩托車的儀表只是一個參考裝置，我們並不能完全依賴它，在使用過程中還需要根據車輛的實際表現，制定一個自己的標準，只有這樣才能真正意義上的做到摩托有油，上路不慌。
徐男表示剛到公司才任職半年，機車故障加上腿部舊疾受傷未痊癒，在寒冷的氣溫下腿部更加疼痛，因此行走不到300公尺距離，就體力不支倒地不起，剛到該公司上班才半年，深夜臨時請假，會造成公司麻煩，要等下班後再自行就醫，並對警方熱心協助讓他可以順利上班表達由衷感謝之意。 在濕冷的天氣發動引擎，會須要動用到足夠的電池能量，所以有時候可能會有明明前一天很正常，隔天卻發不動的情況，那是因為騎乘時引擎是熱的，就算電池的電壓不足還是能支撐機車運轉，但要在天冷時發動須要更強的電壓，若不足就難以發動。 機車電池沒電時最明顯的徵兆就是啟動時車燈比往常要來得黯淡。 如果電力變得太弱了，就算馬達能啟動，也無法驅動機車。
座右銘：以基本理解、邏輯、道理拆學會了(用於司法也行吧 … 小弟最近想要買車~(以小車為主)目前只知道馬曲所以小弟想問一下~馬曲來說~2000年到2002年他的中古車行情為多少? 假如有一天你去加油站加油，本來預定50塊錢的汽油加了不到一半就滿了，不是你的車輛油耗出奇的好，而是油表開始騙人了。 需要注意的是，現今加油站的偷油手段越來越隱蔽，不易被消費者察覺。 要想避免“被宰”只能靠自己多觀察，平時儘量選擇大型正規加油站，少去個人私營油站，以免遭受不必要的損失。 部分加油站通過修改加油機顯示屏程式，也可以達到“數字夠了油沒夠”的目的。
所以可以從這些基本的外觀去做檢查，當這些都確定沒問題時，有可能就是引擎本身，就表示那裡頭有破損。 天冷時相對機車不易發動的原因，因為引擎本身是靠燃燒發動的，天氣越冷就越不好打火和燃燒，尤其是在天冷又下雨的狀態中，如果電池本身又有點問題， 就更難發動機車了。 冷氣壓縮機不運轉 冷氣壓縮機運轉 冷氣壓縮機沒運轉 冰箱不運轉 三陽洗衣機有聲音不運轉 壓縮機不啟動 adc壓縮機不動 冰箱壓縮機一直運轉 老冰箱壓縮機偶爾運轉 冰箱壓縮機多久運轉一次 冷氣主機不會動 冷氣壓縮機 三洋冷氣壓縮機 修理冷氣壓縮機 … 不過老闆也指出，轉動加油手把的方式並非所有車款都適用，必須要有化油器加速幫浦設計的車款才能使用，透過加速幫浦強制將燃油打入，同樣能解決通氣孔堵塞的問題，若沒有此種裝置，轉再多次加油手把都沒用，只會造成車輛損害。 目前我們已經手過數千個儀表板，真正油表自己壞的只．
燃油濾清器能夠過濾燃油中的雜質，確保燃油系統暢通，進而保護引擎，若太久沒有更換，可能會讓車輛蒙受重大傷害，通常建議3萬公里就要更換，當然還是要根據行駛路況來決定，若常在沙塵眾多的路段行駛，壽命可能會比一般使用短一些。 螢幕上的每個字節都要接收訊號才會顯示，如果訊號傳送不過去，那個字節就永遠顯示不出來。 使用多年的儀表板難免會受潮，累積起來的溼氣讓針腳生鏽，鏽到訊號無法傳給面板，就造成斷字現象。 嚴重點的整排針腳全鏽光，斷到完全沒字顯示也不是沒遇過。 同樣的，這不是偏光片造成的問題，貼新的沒有用，只能更換全新液晶才能解決。 許多客人在預約時，因為不了解螢幕狀況導致沒有辦法精準敘述問題，等來到現場一看，才發現問題跟預約時講的完全不一樣。
因此，油麵高度和油箱的實際存油量不是簡單的線性關係。 假若一輛加滿油的汽車在使用了一段時間後，油箱內油麵高度下降了二分一，浮子也隨之降了二分一，表現到油表上就是指標也下降了二分一，但由於油箱形狀不規則，實際上汽車消耗了不止一半的油。 浮筒顯示的是液位高低，而汽車油箱卻不是規則的四方形，它的形狀要適應後座椅、後備箱的結構。 通常油箱上半截多少還能維持四方形，下半截就無法保持規則形狀了。
這時候建議你可以試著用螺絲起子輕輕敲打油箱，看是否能讓開關處的阻塞物鬆散開，讓汽油順利進入化油器或節流閥。 究其原因這種故障主要是因為油位感測器不夠靈敏造成的，而影響它不夠靈敏的主要原因，除了自身的品質不行以外，很大一部分因素來自於使用過程中，汽油對於感測器的腐蝕，使得本來就比較脆弱的感測訊號，出現了極大的波動。 所以沒有人在偷你摩托車的燃油，而是油位感測器想罷工。 警方立即通知救護車到場處理，救護人員評估要送他去醫院治療，但徐男執意要先上班後改天再去看醫生，警方檢查機車狀況發現油表見底，前往三公里外的加油站以寶特瓶裝汽油，加入機車終於可以能順利發動。
照片中的G6液晶仍然可以看到非常清楚的字體輪廓，但少了背光就是感覺沒顯示。 不是不可能,但是…縮缸的可能性沒查清楚,這些算是治標. 有些機車有火星塞扳手,可以自己拆下火星塞看看. 在非常機車初創時期便加入，藉著本身豐富的經驗以及充滿熱忱的服務精神，讓非常機車逐步擴大，穩居機車維修的龍頭地位。 基本上機車發動有幾個要素，包含點火、空氣與油的混合比與足夠的汽缸壓力，這三個皆達標準則可以將機車正常發動。
同樣的，這也不是偏光片造成的問題，貼新的當然也沒有用，也是只能更換全新液晶才能解決。 [保養維修] 機車油錶不動 浮桶更換實記(頁 1) – 汽車,機車,腳踏車 – 機車學院 – 機車油表不動 頂客論壇 – 台灣forum,Taiwan論壇bbs … 另外，機車的電瓶蓄電量也是必須時常去注意的，化油器的車種還有踩發的機制，但噴射的車款除台鈴（SUZUKI）外其餘皆無踩發功能，電瓶若是電不足就會造成發動不易的狀況。
順便告訴你(國產小機車)其實油表顯示也是大概位置，加滿會少顯示0.5L至1.5L(各車種 … 才可以，但可搖晃車身讓由晃動，用手電筒照油桶內，用目視看浮求會不會 … 雖然都是看不清楚，然而故障的東西都不一樣，維修的方式、用料和所需時間也都有差，因此請大家送修前先確認到底是什麼狀況，這樣才能給大家正確的維修時程和報價喔。 原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 家裡的機車是光陽如意100 前幾天加滿油時 機車油表不動 油表竟然罷工了 打上關鍵字「油表不動」 到網路查了一下 了解構造原理和修理的價錢 … 大家可以回去翻閱車主手冊，裡面有介紹油表在各油位的顯示方式，但有一種狀況不會提，就是當儀表板讀不到油量訊號會是什麼反應。
按理來說這套裝置應該實時顯示車輛的油量才對，畢竟這就是它應該乾的工作，但事與願違很多摩托車都存在著油表不準的問題，尤其是一些使用年限比較久的車型，很容易就會出現被油表給忽略的現象。 假如有一天你騎著摩托車非常得意的跑在馬路上，但忽然間熄火了，極有可能不是車輛出故障了，而是油箱沒油了，這時你就要問是誰偷了我的油。 加油計量器的傳動齒輪每轉一週，顯示器上就能顯示加油數量。 機車油表不動 有些加油站將傳動齒輪的標準尺寸，偷換成加長尺寸後，消費者就無法獲得等額的足量汽油。
集氣箱或排氣管如果被什麼東西堵住，會影響氣流排出，導致動力受到影響，無法驅動。 所以當你看到排氣管快速吐大量白煙，這就是堵塞的徵兆之一，最好先去清理或直接換新的排氣管，避免車子騎到一半突然熄火發不動喔。 透過以上的介紹可以看到，油表顯示不準確不是我們的燃油被人偷了，而是油位感測器不想工作了，所以對這個裝置好好照顧一番，在給摩托車飽餐一頓，這種故障就可以排除。 這時候要想油表的顯示比較準確，最可靠的辦法就是對其進行維修或者更換，至於採用哪種方法，主要取決於油位感測器的狀態，如果當前車輛的油位感測器還有修復的意義，那麼透過輕微的調整和打磨，它的工作就會進入最佳狀態。 大多數的油表壞(針對是油表不是浮筒也不是線) 是有一個2w的電阻燒了…換了他就好了 忘記大小了 … 油表就要拆車殼了….自從我的小50油表不動了我都騎感覺的…
我的剛過保固的 ” 山葉新風光125 ” 也是同樣情形 ? 因為油表有好久都不會動了（零位置），看了各位大大有自行拆解換浮筒後即正常 … 奔騰G4由錶不會動 因為油表有好久都不會動了（零位置），看了各位大大有自行拆解換浮筒 … 車行老闆還自信滿滿跟我說一訂是油表壞了，換 油表要近一千元em42.gif ，結果就 … 而如果更換後的新感測器依然有無法準確顯示的現象，主要原因就在於安裝過程中，忽略了對於推杆的調整，或者安裝時因為太過用力，改變了浮子的位置，這時候透過調整就可以排除故障，因為儀表出故障的機率是非常小的。 而判斷是什麼原因造成的油表不準確，簡單的方法就是輕輕移動浮子推杆，如果油表能夠隨著這個擺動實時顯示“油量”那麼觸點就是好的，透過調整推杆就可以排除故障，反之就需要維修觸點了。
