沿著南橫公路繼續走下去，來到六龜，這個以溫泉為名的山中小鎮，不只有溫泉使人感到溫暖，陽光也是，食物也是，人，也是。 步道沿途，布滿原生的台灣欒樹、小葉欖仁，也讓這段路程不只愜意悠閒，更加美麗。 走至望鄉亭，甲仙市街盡收眼底，而那座來時的淡紫色大橋，也成了山巒包夾間最美最亮眼的風景。 像是在地70年多的老店「老牛伯豬血豬肺粿專賣店」，不只有著各式好吃又便宜的傳統美食，還有少見的豬肺粿，不吃可惜；若是一群人來玩，則可以考慮到台84線「土雞城公路」享用大餐，沿路的店家各有特色，如「茂興土雞城」的燻蒜雞以及山芭雞；「安仔甕缸雞」的甕缸雞以及羊奶頭雞湯等。
由於湖形狀如心臟，又稱心湖，亦有高山之心的稱呼，是南橫著名的八景之一。 池觀景台天氣晴朗時可看見玉山群峰，望見遠方雲海翻騰、變化萬千，彷彿漫步雲端般。 中之關步道是關山越嶺道目前保存最完整的路段，位於中之關－天池間，全長3.6公里、古道沿途巨木林相優美、景觀原始，鳥類及動物資源也非常豐富，步道還是有部分路段崎嶇難行，若遇崎嶇難行的地方，有架設枕木棧道，降低困難度，適合遊客、山友前來健行。 南橫公路全線從台南山區途經玉山國家公園再到台東關山，沿途的風景讓每個走過一次的人，都久久難忘。
南橫: 出發露營去！全台特色露營…
位於荖濃往桃源的南橫公路旁，由於位居公路風景的要衝，寶來溫泉區在「寶來一號」大橋的荖濃溪畔，為南部著名的溫泉勝地；此處溫泉的泉質為硫氫泉，水溫約攝氏60度，溫泉老街為前往南橫補給購物最便利之處。 利稻的地名的原由來自布農話「立豆」的諧音而來，意指吃起來黏呼呼的當地野生枇杷。 南橫 在此的居民大都為布農族人，整個部落座落在群山環繞的河階台地上，地勢十分平坦，適合居住與耕種。
- 無奈台灣最美風景依舊是亂象叢生，開通至今，駕駛違規事件頻傳，如大型重機違規改裝車頭燈、未裝後照鏡等，甚至還有水泥車試圖硬闖。
- 部落中沒有任何的圍籬、建築物及電力設施，是一座天然有如電影阿凡達的森林博物館。
- 南橫3山為庫哈諾辛山、塔關山及關山嶺山之總稱，其與關山均為南橫公路附近海拔超過3000公尺以上的百岳名山，更凸顯玉山國家公園群峰競秀之美景，所以又被山友䁥稱為「南橫F4」。
- 首先是玉山國家公園睽違13年，也恢復園區庫哈諾辛山及關山線，開放讓民眾自進涇橋登山口進入生態保護區，可申請攀登及宿營，包含埡口大關山隧道的雲海翻騰美景、檜谷的參天巨木，都將重現於旅客面前，還能盡情悠遊於天池的高山湖畔。
- 遊玩行程中必經的景點，位處於臺東和高雄兩縣的縣界，海拔2,722公尺，穿越中央山脈主脊的大關山隧道，是南橫公路最高點。
因其占地遼闊、視野絕佳，走上最高處即可俯瞰南橫公路的整體景觀，深受遊客喜愛。 延續推廣第12屆南橫超級馬拉松運動，提升國民身心健康，促進地方經濟發展；分享欣賞省道台20線南橫公路東段，關山、海端、南橫霧鹿峽谷及縱谷之美。 〔記者黃旭磊／高雄報導〕南橫公路復通第3天又見車潮，業者建議從高雄往台東，或台東西向以3天行程較為悠閑，避免塞車影響時程及旅遊心情。 ※ D3關山嶺山登山口－關山嶺山：來回3公里，海拔2,733－3,176公尺，高度落差443公尺。 ※ D3塔關山登山口－塔關山：來回4.4公里，海拔2,580－3,222公尺，高度落差642公尺。
南橫: 南橫天池住宿推薦｜南橫雲海不能錯過的山間飯店
出發前，旅客如列入「具感染風險民眾追蹤管理機制」對象，任何一方得解除契約，且不負損害賠償責任，惟旅行社如有支付旅遊所需之必要費用，應檢附前揭費用單據，經核實後予以扣除，並將餘款退還旅客。 鸞山sazasa意即「這是一個甘蔗會長得高、動物會活躍、人會活得很好的一塊地」。 是目前保存最完整的楠榕混生林帶，也是布農族人生活的所在地。 部落中沒有任何的圍籬、建築物及電力設施，是一座天然有如電影阿凡達的森林博物館。
永續旅遊：對環境和當地文化造成的影響減至最低，讓後代子孫能永續享用大自然之環境及文化，為當地保育生態系統作出貢獻。 南橫 2-3.出團前若遇天候因素，旅客認為有生命安全之虞者，旅客可解除契約，但應按【國內旅遊定型化契約書】規定收取手續費；如本公司有實際損失之費用時，損失部分仍需由旅客支付。 天龍吊橋是天龍古道的起點，始建於1929年，走在吊橋上時，可由 40 公尺的高度俯瞰下方洶湧澎湃的新武呂溪。 天龍古道更是蜿蜒於原始山林之中，沿途可見無患子、青剛櫟、臺灣櫸木，以及臺灣特有種的天龍二葉松，自然生態豐富。 南橫景點 ▲以鹿為名的霧鹿，不知是否曾有許多梅花鹿生長於此呢，但霧卻是這裡專屬特產，午後山頭起霧，舒爽涼意讓人慵懶不已。
南橫: 南橫公路沿線景點＃7
台南、高雄、屏東出發者，除參考上面西台灣出發的玩法，也可以試試下面的方式。 這個方案考量大家平常就很容易玩到台南六龜寶來，比較少玩台東行程，所以第一天第二天以台東行程為主。 過去因為八八風災關係，在山上經營小吃店不容易，所幸，南橫的路開放到天池，旅客慢慢回來，南橫也熱鬧起來。 若平常有上南橫的朋友，對梅蘭應該很熟悉，這段路也是除了梅山口之外，有餐飲店家的地方，之後如果有上山介紹其他店家，會陸續在這新增資訊，讓大家可以參考。 南橫 高雄桃源區桃源國中師生去年曾到中之關步道健行，沿途幫忙淨山，校長陳世明說，會選在周二、周四管制路段不開放日，師生一起清理環境，留住南橫景致。 南橫公路今年5月全線復通，入山遊客多，甲仙工務段人員最近發現有黃喉貂在咬口罩、便當盒，對山林環境亂象感憂心。
寶來溫泉：寶來溫泉位於六龜、「寶來一號」大橋的荖濃溪畔，屬於硫氫泉，溫度大約在60度左右，泡湯後附近也有寶來商圈，可以品嘗各種野菜山產。 13年來，修復南橫公路的工程未曾停歇，光修繕花費就超過130億元，從寶來到向陽段，在工作人員努力下一段一段推進，卻經常因一場風災就一切退回原點。 南橫 以明霸克露橋為例，曾在2017年開通，但2021年又因為豪雨再度被沖毀，目前僅能架設鋼便橋以便於2022年通車。 天池是斷層、崩塌、土石堆積加上雨水、雪水的累積而形成的高山湖泊，因地處高海拔，經常有雲霧繚繞，宛若天上池畔，相當夢幻！
南橫: 南橫起點在哪裡?喜愛南橫的您不能不知道
除了到各家旅店泡湯，近來，寶來花賞溫泉公園也成為熱門的必訪景點。 位在寶來國中後方的溫泉公園，享有絕佳視野外，還種滿千株花卉，到了冬、春季，河津櫻、花旗木等花朵相繼綻放。 泡著足湯，在群山環繞間，欣賞粉紅花海，徹底沉迷於這美麗的山村。
穿越中央山脈主脊的大關山隧道，是南橫公路最高點，埡口觀景平台海拔2,722公尺，晴朗時可以看到超壯觀的雲海，濃霧時彷彿穿梭在雲海之中。 因受莫拉克風災影響，至2020年1月12日前，南橫公路台20線東行通行至105K（梅山口）止；西行至149K（向陽）止。 130K-149K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重，直至於2022年5月1日上午7時南橫公路才全線復通。 長期觀察南橫生態的退休教師洪春景在臉書貼文指出，今天是睽違近13年的南橫管制區復通的日子，感覺南部的人都跑到南橫去了，其實昨天東段就有很多人在向陽車宿或搭帳棚，一開放，東段進入的重機已塞滿埡口，西段梅山口更誇張，塞車回堵超過八公里。 此行程售價僅適用高雄市區出發（不包含內門、田寮、美濃、旗山、杉林、六龜、茂林、甲仙、那瑪夏、桃源等區），如非高雄市區出發，歡迎洽詢業務專員另行報價。
※ 費用包含：500萬責任險 (依規定15歲以下及70歲以上最高投保金額為200萬)、飯店住宿、每日餐食（標明自理者除外）、接送交通費用、免收領隊及司機小費等。 考量山區公路危害度、脆弱度及暴露度等風險，且為顧及行車安全及山林永續生態發展，僅開放5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車通行。 經過縱管處97年底的改善後，路經南橫的遊客可以更輕鬆舒適的體驗峽谷溫泉，泡泡腳、煮個溫泉蛋，還可觀賞一旁金色的鐘乳石景觀。
對不同信仰的旅人來說，這座宗教建築內部的美麗，不論是誰，都會讚許。 離開玉井市區，踏上南橫公路，留意指標，看到「加利利」後左轉進入小路，準備見證奇蹟。 傳說中，諾亞依造上帝的指示打造了大方舟，使他和家人與一群動物逃過大洪水。
1999年台灣發生九二一大地震，就讓南橫公路許多邊坡岩體破裂；2009年莫拉克風災更是重創南橫公路，造成22座橋梁毀損，尤其梅山口到向陽路段受創最為嚴重。 南橫公路全線約有1／3路段穿過台南、永康、新化等人煙稠密的地帶，多數人會將進入山區後的地段，稱為南橫。 南橫 5月1日，除了有勞動節、台鐵史上首見「類火車」替代鐵道運輸等重要關鍵字，台灣交通史上，也有一件大事發生，那就是南橫公路全線通車了！ 無奈台灣最美風景依舊是亂象叢生，開通至今，駕駛違規事件頻傳，如大型重機違規改裝車頭燈、未裝後照鏡等，甚至還有水泥車試圖硬闖。 到這裡，相信大家已經知道民國57年開工的南橫公路出現的時間點，比民國66年才重新編定的台20線早了好幾年，因此如果您認為台20線就是南橫公路，或是南橫公路就是台20線，其實都是不對的，南橫公路只是民國66編定的省道台20線中的一段山區道路。 南橫公路地質脆弱、水文複雜，專家提醒，通車後是另一個挑戰開端，極端氣候下，預防性封閉可能成為常態，南橫是否能長久通車，路基、邊坡穩固程度是關鍵，部分路段7、8年前就完工，相較剛修復路段，每條道路修復等級、地質狀況不同，抗災能力待考驗。
從玉井方向沿著南橫行駛約8公里左右，會看到左手邊一處碧藍的湖水景緻，但這不是湖泊哦！ 南化水庫除了是台南重要的供水水庫以外，也是重要的遊憩區域及歷史場景，南化水庫大壩下方是噍吧哖古戰場。 若沿著水庫旁的南179市道向上遊駛去，會抵達關山村，這裡有不少瀑布、溪谷等景觀，還有一個「幽情瀑布」，旁邊水潭的大石塊裡面有如水簾洞的山洞。 對於高雄桃源區與台東海端鄉利稻部落兩地的布農族人而言，這是一條聯繫血脈、人情的情感之路，只要2小時的路程，就能彼此交流，從婚喪到重要的射耳祭，都有賴南橫公路帶起連結。
2.國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，到達台東池上鄉接台20甲線，再續行台20線即可到達南橫公路東段。 1.國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，到達台東池上鄉接台20甲線，再續行台20線即可到達南橫公路東段。 為了要釐清南橫公路起點是哪裡，我們必需要從公路的編號開始說起。 今天一早7點，南橫公路梅山口這端放行，排隊待入場人車將近逾5公里，梅蘭加油站業者楊登明形容「太恐怖，太驚人了」，車從梅山口塞到復興里，大概5公里，排隊加油車輛也達1公里長，他說「已經破了創站以來紀錄」。 2-4.貴賓請於報名後三日內,完成付款及選位登記完成，視同雙方同意簽屬觀光局發布的【國內旅遊定型化契約書】，始「完成報名」手續～如要取消將按照契約收取相關費用。 出發時會於車上以【抽籤方式決定安排1人為標準雙人床,另外1位為上下舖】，如有興趣及可以接受的貴賓再行報名參加此行程,謝謝您。
如果將取得的名額加價出售，或換取不正利益圖利，則有觸法的疑慮。 無故以電腦程式或其他電磁方式干擾他人電腦或其相關設備，使公眾或他人因此遭受損害者，處以三年以下有期徒刑、拘役或科或併科十萬元以下罰金。 聚寶來景觀休憩餐飲位於沿線新寶來一橋旁；業者蔡先生説，泡溫泉、嚐地方山產都好，遊客最喜歡吃「元寶愛玉」沾染南橫開通喜氣。
玉井過去名為「噍吧哖」，在日治時期，這裡爆發了最大規模的抗日事件，造成千人罹難，牽涉事件者遍布全台。 在噍吧哖事件百年後，台南市府將玉井糖廠招待所等木造老屋改建為噍吧哖事件紀念園區，讓人重新認識這起台灣史上的重大事件。 寒流來襲，中央氣象局預估17日氣溫下降，公路總局不排除南橫公路天池至向陽段路面結冰，如情況嚴重將預警性封閉；台東警方也做好應變措施。 每小時湧現1000輛以上車次，共計湧入5807輛車次（汽車3626車次，佔62.4%、機車及重機：2181車次，佔37.6%），高雄端進入梅山口至向陽總數4128輛次。 （中央社記者盧太城台東縣3日電）南橫通車，睽違13年南橫八景中的埡口、檜谷以及壯闊的雲海再現；公路總局提醒，避開熱潮車流，讓南橫之旅更慢活。 高雄市政府斥資5.5億元改造壽山動物園，今起試營運到明年元月底，觀光局近日邀周邊學童、居民及動物認養人搶先體驗，改造後的…
南橫: 活動分類
寶來國蘭溫泉董事長簡銘辰説，目前疫情升溫影響遊客住宿意願，預計下個月人潮會更多，而由於南橫週二、四管制通行，建議高雄出發遊客先住一晚。 六龜觀光休閒協會秘書長陳建男建議，高雄遊客第一天先到藤枝森林浴，晚上泡湯休息，隔天清晨7點到梅山口排隊上山，第二晚住台東，第三天再慢慢玩回來。 南橫 天池到梅山間路段岩石種類以變質岩中的板岩，變質砂岩為主，沿公路東行約在144公里處可見岩層被擠壓所產生的褶皺，約136公里處則有檜谷斷層，在高雄與臺東交界處是大關山斷層通過。 隧道口的旁邊就是關山嶺山登山口，關山嶺山海拔高3,176公尺，步道全程僅1.5公里，但單程爬升近450公尺，部分路段徒峭，需攀爬峭壁石岩，拉扶繩索上下。 南橫公路著名八景由東往西分別是：天龍吊橋、霧鹿峽谷、利稻部落河階台地、摩天、向陽、埡口、檜谷、天池。
