陳大維指出，機車只要牌照狀態正常就需要辦理定檢，如車輛已老舊不堪使用，請儘速向監理機關辦理車輛報廢，環保局也會不定期執行機車路邊攔檢作業，只要攔檢經現場排煙檢測不合格，依法最重罰6,000元。 （三）未於同一機車排氣檢驗站進行調修之檢驗不合格車輛，機車排氣檢驗站應要求車主出示複驗查核表，先確認該車已檢查、清理或更換空氣濾清器，並依電腦軟體指示記錄複驗查核項目，再依規定進行排氣檢驗。 （一）對排氣檢驗不合格車輛，如車主同意進行調修，機車排氣檢驗站務必檢查、清理或更換該車之空氣濾清器，並依電腦軟體指示記錄複驗查核項目，再依規定進行排氣檢驗。 機車排氣檢驗不合格 台灣環保署規定機車出場滿五年後，就必須每年定期到有合作檢測機車廢氣排放的機車行進行檢驗，如果沒有前往檢查就會被罰錢。
台北市83.93%、新北市68.29%、桃園市81.58%、台中市81.13%、台南市41.16%和高雄市85.97%，109年2月高雄市檢驗率最佳、台南市檢驗率最差。 台北市72.95%、新北市69.65%、桃園市79.72%、台中市69.55%、台南市44.05%和高雄市65.83%，109年1月桃園市檢驗率最佳、台南市檢驗率最差。 台北市57.39%、新北市60.91%、桃園市70.56%、台中市68.90%、台南市79.77%和高雄市78.96%，105年6月台南市檢驗率最佳、台北市檢驗率最差。 台北市67.86%、新北市70.46%、桃園市76.47%、台中市66.05%、台南市73.58%和高雄市80.81%，106年6月高雄市檢驗率最佳、台中市檢驗率最差。
因為部分機車因重新領牌等因素於1年內更換過車號，此時環保署資料庫可能查無車籍，針對此類機車則定檢站必須要求車主出示行照，定檢站才能依行照輸入車籍資料，以便完成後續定檢條件判定與檢測程序。 依據「使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法」第4條規定匿名檢舉、檢舉人無法聯繫或經查證所留姓名、住址、聯絡電話或電子郵件位址偽冒、虛報或不實及被檢舉人提出證明文件係遭不實檢舉，得不予辦理。 若經查證發現檢舉人謊報或一再惡意檢舉，致影響他人權益及浪費行政資源，除依此規定得不予處理外，檢舉人將依檢舉具體個案情節負相關法律責任。
機動車輛、民用航空器所發出之聲音，不得超過機動車輛、民用航空器噪音管制標準；其標準，由中央主管機關會同交通部定之。 行駛中不合格的改裝噪音車在全臺各地若遭查獲，皆採「馬上測、馬上罰」的措施，當地的執法機關可依照違反噪音管制法或道路交通管理處罰條例立即開罰。 新北市政府表示，未來警察局和環保局將會聯手，於不特定時段及地點加強取締改裝車，主動蒐集改裝車事證後，由環保局進行告發處分。 可能是汽缸嚴重積碳、排氣不暢、火花塞老化、曲軸箱漏氣，使用高效清潔劑後，建議更換優質機油和加入雙核減磨修復劑。 汽車經過修理廠家徹底的治理尾氣以後，在使用中又能堅持對化油器和空氣濾清器經常清潔，就能達到投入少，並確保汽車不會因化油器髒而導致尾氣排放超標。 在國外很少發生三元催化器堵塞、排氣不暢而影響汽車動力的情況，而中國汽車行駛一段時間後就會出現三元失效、尾氣超標、排氣不暢、背壓提高、動力下降、油耗增加等一系列問題，甚至會出現三元堵塞、車輛自燃的嚴重問題。
機車排氣檢驗不合格: 機車排氣定檢
逾應檢驗日起六個月仍未實施定期檢驗、未依規定申請複驗或複驗仍不合格者，經直轄市、縣（巿）主管機關通知限期改善，屆期未完成改善者，處新臺幣三千元以上六萬元以下罰鍰；經直轄市、縣（巿）主管機關再通知限期改善，屆期仍未完成改善者，得移請公路監理機關註銷其牌照。 汽車應實施排放空氣污染物定期檢驗，檢驗不符合第三十六條第二項所定排放標準之車輛，應於檢驗日起一個月內修復，並申請複驗。 定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。 如果想不起來自己今年有沒有驗過機車排氣定檢，除了到定檢站查詢，其實在行政院環保署的「機車排氣定期檢驗資訊管理系統」也能自行輸入車牌查詢，而更早期的二行程機車也有資料查詢專區。 答：定檢通知單正面均有註明檢測起訖日，所以當您接到通知單時注意看一下，依規定凡新車出廠滿五年之機車，皆應每年於行照之原發照月份前一個月至次月份間至定檢站檢測一次，前後有三個月的時間，請在期限內前往受檢。
解決方法：對照檢查部分出現的問題及時調整與修復，經修復後的柴油車，其效能指標理應達到規定的技術要求，包括應達到規定的動力性、經濟性及排放煙度指標。 目前檢測的柴油發動機的主要汙染物是碳煙，炭煙高的車輛執行油耗必然高，節能和減排必須同步治理。 用柴油車在使用過程中因磨損等原因導致零件失效、工作失常，是影響柴油車超標的重要因素。 這種情況一般情況下出現在車輛還比較新，但是檢測結果卻超標，或者超標並不嚴重只超了百分之幾或零點幾，這種情況說明我們的車輛的尾氣處理系統即三元催化器和氧感測並沒有出現大的問題，造成尾氣超標的原因大都因為車輛三大系統（進氣系統，排氣系統，燃油系統）過髒。 依據「柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序」規定：「試驗車輛之車齡小於等於10年者，其馬力比不得低於55%，試驗車輛之車齡大於10年者，其馬力比不得低於50%，未達前述標準者予以退驗。」 所有車輛如經確實保養維護，均可符合現有馬力比管制之規定。
（主流傳媒記者蔡宗憲／台南報導）去年台南市機車排氣定期檢驗率達92.6%，再度蟬聯六都第一。 環保局副局長林健三表示，排氣檢驗不合格的機車，只要一個月內修復並通過複驗就不會受罰，希望車主按時檢測，以免逾期受罰1500元。 為便利機車車主進行排氣定期檢驗，環保署已公告自97年1月1日起檢驗期限放寬為發照月份前後1個月，呼籲出廠滿3年機車的車主，請按照該檢驗期限規定為愛車進行檢驗，維護環境空氣品質。 台中市有民眾未依期限至機車檢驗站點進行排氣定檢或複驗，遭環保局開罰，常以「搬家」、「忘記了」、「未收到通知或複驗單」、「收到通知或複驗單已逾期」、或「不知道相關規定」等理由提起訴願，仍被台中市訴願審議委員會認定違反《空氣汙染防制法》，提出的這些訴願理由，都不被採納。 機車排氣檢驗需提供基本車籍資料，可由檢驗站軟體線上查詢環保署車籍資料庫，或由車主攜帶行照至檢驗站登錄，皆可執行排氣檢驗。 惟為避免檢驗站網路連線異常暫時無法查詢車籍，或監理機關提供之車籍資料有誤，仍建議車主盡量養成攜帶行照到檢習慣。
機車排氣檢驗不合格: 機車排氣沒過原因（第 1 頁 / 共 1 頁 / 相關文章 1 筆）
6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 機車排氣檢驗不合格 如採用自修復保護劑不能有效提高缸壓，更換活塞環、缸套、缸墊、汽缸蓋等部件。 解決方法：一般氧感測損壞就直接更換，其價格也不是十分昂貴，一般的在小几百塊左右，但一些冷門車或高檔車，由於比較難定到，價格就比較貴了，這時你還有一個選擇-萬能氧感測，價格實惠，效果明顯。 由於氧感測起著空燃比控制的作用，使得燃油的燃燒更加充分，一旦氧感測損壞，油耗會明顯上升，所以更換壞的氧感測對車輛的燃油經濟性有著不可忽略的作用。
道路擁堵嚴重 由於居住、工作環境的限制，中國大部分私家車是在城市內行駛，城市道路擁堵已是普遍現象。 道路擁堵開開停停會使燃油不完全燃燒而產生大量的一氧化碳，它極易吸附在三元催化劑活性表面造成三元中毒失效，所以汽車長期在低速、加速、減速狀況下行駛也是造成三元失效的主要原因。 在美國、日本、歐洲等發達國家和地區，在用車三元催化器使用壽命一般為10~20萬公里，而中國在用汽車三元催化器使用壽命一般只有3~5萬公里。 民視新聞／林秀宜、郭南宏、SNG 台北報導台北市長蔣萬安今天（12月25日）宣誓就職，不過嚴肅典禮也有插曲，就是1歲半的小兒子突然放聲大哭，妻子只好帶他先離席，讓他感嘆有點可惜。 而今天蔣團隊，準備接任副市長的立委林奕華缺席，外界猜測是因為立委不補選惹黨內爭議，引發關注。
機車排氣檢驗不合格: 補助條件放寬 淘汰二行程機車免檢測
新北市自 5 月 15 日起，一旦查獲行駛中車輛使用未經環保署噪音審驗合格的排氣管，員警將可立即開單告發。 新北市環保局局長劉和然指出，民眾對於車輛不當改裝導致噪音已經無法忍受，改裝車不僅造成噪音污染，也涉及交通與治安問題。 為了解決擾寧問題，市府將依噪音管制法從嚴管理，在夜間時段加強管制取締。 新北市自 2017 年 5 月 1 日起，只要於新北市境內道路上，查獲行駛中的不當改裝噪音車（含汽、機車），不需再經過噪音檢驗，即可依違反噪音管制法第 8 條規定處以新臺幣 3,000 元罰鍰。 車輛排放的空氣污染物如懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛、硫氧化物等，除對人體健康造成影響，並會造成動、植物的損害，因此每年一次的機車排氣檢驗，絕對是利己又利人的好事。 為求檢測程序順利進行，車輛於檢測前將由現場工作人員對於車輛進行外觀功能檢查，若經初步車輛點檢，發現您的車輛有漏油、水溫過高、機械運轉有異音、輪胎嚴重磨損、冒白煙、污染控制元件不當調整或拆除等狀況，不適合進行檢測作業時，將當場要求車主改善完成後再於檢測期限前到站接受檢測。
若車主對於檢測程序或方式有任何疑義或建議，均可詢問現場工作人員，亦可撥打本局專線電話，或填寫申訴書，均可提供車主申訴服務。 機車排氣檢驗不合格 檢測作業進行中，全部檢測作業均已電腦化，檢測軟體會依據相關檢測程序引導工作人員進行檢測作業至檢測完成，並同時列印檢測結果表，並藉由網路將檢測數據自動回傳至本局的中心資料庫，確保檢測作業之絕對公正性。 （六）移動式機車排氣檢驗站及從事戶外定檢之機車排氣檢驗站申請執行戶外檢驗，不得執行檢驗不合格機車之調修。 一、排氣分析儀氣體比對，機齡未滿十年者，每日應進行二次（開機一次、十五時或以後檢驗第一臺前一次）；機齡十年以上者，每日應進行三次（開機一次、十五時、十八時各一次，如該時段內無驗車則免比對）。
對於媒體報導噴射引擎機車排氣定期檢驗不合格率偏高問題，環保署表示，已要求機車廠以負責任的態度提出改善計畫，於半年內主動為車主改善，並請車廠研議以新車更換舊車處理之可行性，而非消極的只要求車主自行進行定期保養，以有效解決噴射引擎機車排氣定期檢驗不合格率偏高問題。 根據空氣汙染防制法規定，出廠滿5年以上的機車，每年須於行車執照原發照月份的前後1個月實施機車排氣定檢，台中市政府環保局呼籲未完成機車排氣定檢的車主，盡速前往機車排氣檢驗站檢驗，逾期未檢驗者可處2000元罰鍰。 記者同時致電詢問臺北市與臺中市環保局，雙方承辦人員均表示，行駛中不合格的改裝噪音車在全臺各地若遭查獲，當地的執法機關皆可依照違反噪音管制法，或道路交通管理處罰條例立即開罰，並無地區之分別。
有關被檢舉車輛在檢測合格後，又不當改裝排氣管相關問題，本署已請各地方主管機關針對到檢合格後，仍被民眾以照片檢舉證明車主以不同排氣管到檢的車輛，應再次通知到檢。 若您發現該車車主驗車後又換回不當改裝排氣管，請您提供近期該車不當改裝照片，本署將再請地方主管機關予以查處，達到維護安寧的目的。 本縣合格的10家民間機車定檢站集中於馬公市區，對於較偏遠地區的車主較不便利，環保局考量此問題每月派員巡迴各鄉里，提供免費檢測服務，環保局工作人員到服務地點時會請村里辦公室廣播，屆時各位鄉親可抽空至檢測地點做檢驗，檢驗合格之車輛均會在車牌上黏貼完成檢驗標籤。 若您的愛車檢驗未合格，建議盡快將車子送至機車行進行調修及保養工作，調整至最佳狀態後再進行複驗作業。 自民國85年1月1日起，行政院環境保護署已開始推行機車排氣定期檢驗制度，並自民國100年1月1日起規定，凡出廠滿5年機車，每年應依據行照發照月份前後1個月實施定期檢驗。 自民國107年8月1日起，無論使用與否，只要車籍狀態正常，逾期未依規定實施定期檢驗的車主，將依空氣污染防制法第80條第1項規定，處新臺幣500元罰鍰。
違反依第 11 條第 1 項所定標準者，除民用航空器依民用航空法有關規定處罰外，處機動車輛所有人或使用人新臺幣 1,800 以上 3,600 元以下罰鍰，並通知限期改善；屆期仍未完成改善者，按次處罰。 我是一位新北市住民，於今年行經三重時，被員警警攔查，當下該名員警詢問本人排氣管的問題。 交由監理單位認定是否違規，當下員警無任何設備檢測噪音，於是本人詢問是否會收到「罰單」或「驗車單」之類等，員警僅表示他只負責拍照。 行政院環境保護署為鼓勵民眾主動報繳高污染車輛，針對廢機車之車齡達7年(含)以上，完成車籍資料報廢與車體拖吊報廢者，發放獎勵金300元。 二、檢驗時無須攜帶通知單，需依行車執照上，發照月份前後一個月前往環保署認可之機車排氣檢驗站進行檢驗。 （二）如車主未於同一機車排氣檢驗站完成複驗，機車排氣檢驗站應發給複驗查核表，且提醒車主務必檢查、清理或更換該車之空氣濾清器。
看完上面關於排氣檢驗的說明後，我們來看各縣市機車排氣檢驗率的資料，我選擇近五年6月數據和109年前六個月數據進行分析，分析城市以台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市和高雄市為主。 點選”檢測資料查詢”後，你只要輸入車牌號碼就會顯示查詢結果，車牌號碼有沒有加”-“都可以，例如”ABC-123″和”ABC123″都可以，接著系統就會顯示你的檢驗記錄。 如果你是四行程引擎機車選擇”檢測資料查詢”，假如你是早期的二行程機車則選擇”二行程檢測資料查詢專區”，倘若你需要查找距離你最近的定檢站，可以在”定檢站查詢”尋找機車行的地址資訊。
環保局為服務偏遠地區車主，以移動式定檢車定期巡迴各鄉里，提供免費機車排氣檢測服務，歡迎鄉親騎著您的愛車來檢驗，共同維護澎湖空氣清新。 環保局表示，依空氣污染防制法規定，使用滿5年的機車，每年需要依出廠月份前後一個月實施排氣檢驗，環保局每月皆會寄發定檢明信片提醒車主定檢資訊，車主可至各機車排氣定期檢驗站進行檢驗，不合格者則需在一個月內改善完畢。 進一步分析噴射引擎機車排氣定檢不合格原因主要係節流閥積碳，導致惰轉時進入汽缸的空氣流量減少，使得其一氧化碳（CO）濃度偏高所致，在進行保養清除積碳後，其檢測值即可大幅降低。 而要解決積碳導致惰轉時一氧化碳濃度偏高問題，除定期保養外，可以裝設含氧感知器或二次空氣系統，增加惰轉時的空氣流量，如山業公司所生產的噴射引擎機車即裝設有二次空氣系統，摩特動力公司所生產的車型則有含氧感知器，其定檢不合格率並無偏高之現象。
三、依電腦軟體指示進行排氣檢驗，核對電腦螢幕上顯示機車攝影檔正確性，並配合語音裝置提示步驟確實執行檢驗動作。 今年我根本沒收到任何有關排氣檢測的通知,氣就是氣在逾期好歹再通知一次(如勸導單之類的),有可能是第一次寄丟啊! 罰單就記得用掛號寄,通知就只用明信片寄,這分明就是要害善良老百姓的作法….
環保局強調，機車定期作好排氣檢驗，除了能維護良好的空氣品質外，亦可讓各位鄉親掌握自己愛車的狀況，保持車體良好，避免臨時故障或緊急事故發生。 另外，希望各位鄉親將使用中之車輛維護至良好狀態，減少汽機車黑煙排放，一起響應及落實環境保護工作。 環保局說，機車出廠滿五年，應於發照月分前後一個月完成排氣檢驗，亦即車主有三個月的時間，可在全台任一家機車排氣檢驗站檢測，目前南市有三百零五站定檢站，今年度截至五月為止，全市應定檢機車近四十一萬輛，但仍有十四萬輛逾期未定檢。 環保局說，機車損壞、失竊或廢棄回收已經不使用，應至監理單位辦理報廢、繳銷、註銷或停駛手續，否則車籍資料呈現仍在使用狀態，環保局仍舊會寄發定檢通知。 經定期檢驗不符合排放標準之車輛，未於檢驗日起一個月內修復並複驗，或於期限屆滿後之複驗不合格者，處新臺幣一千五百元以上三萬元以下罰鍰。
- 業務範圍分為公路工程、公路運輸、公路監理三大類別，提供民眾便利且安全的服務。
- （六）移動式機車排氣檢驗站及從事戶外定檢之機車排氣檢驗站申請執行戶外檢驗，不得執行檢驗不合格機車之調修。
- 空氣濾清器的清潔是把紙濾芯取出，將其表面的塵埃磕打掉或用壓縮空氣吹淨即可。
- （2）該計畫仍在試行階段，並未正式納入健保，目前全台有 40 家醫院參與。
- 不過你不需要去背這個時間，因為每年到了機車排氣檢驗時間，環保署都會寄一張廢氣檢驗通知信給你，收到信後在指定時間內去檢驗即可，不需要帶通知信只要騎車去機車行檢驗即可。
- 至於不合格率車型較高前五名分別為山葉美的（不合格率百分之二十七點六九）、三陽金旺100（不合格率百分之二十七點五四）、三陽金旺90（不合格率百分之二十六點八）、三陽風動50（不合格率百分之二十六點三七）及山葉大兜風系列（不合格率百分之二十六點三四）。
反覆調修，反覆檢測是家常便飯，而且即使如此也有相當一部分冒黑煙柴油車無法透過檢測。 機車排氣檢驗不合格 各位鄉親若欲知最新定檢資訊，歡迎掃描右方QR code與「澎湖環保局機車定檢資訊站」加為好友，提供一對一諮詢服務，定檢資訊報乎哩知！。 同時，法規並無定規需收到機車排氣定檢通知單後才可定檢，但為服務民眾，目前仍會依監理機關提供的車籍地址或通訊地址，寄送提醒定檢通知單。
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