無論如何，在往後的車款身上，我們有望見到HUD的出現，為你我的騎乘更添便利性與安全性。 最近曝光的一份專利顯示，HONDA正在開發一款摩托車專用的HUD抬頭顯示器，若你曾經在騎車時低頭看儀表，卻因為五花八門的資訊而搞得暈頭轉向，你一定能理解這個專利對摩托車騎士的重要性。 當儀表版的資訊雜亂，騎士就會需要花更多的時間去解讀儀表板上的資訊，這意味著視線將離開道路上更久，危險性也隨之提高。 JDI一直以來都是將產品出貨給汽車或智慧型手機廠牌，也就是以B2B為主，不過他們現在也開始認為應該要直接將產品銷售給一般消費者的打算進軍B2C市場，因此從去年（2018）開始，JDI公司內部便提出了各式各樣的企劃案。 而在幾個確定要執行的企劃案中，就有一個是摩托車專用的外接式抬頭顯示器。
大眾FIC提供的解決方案不僅可運用在汽車上，亦可應用於商用車中。 AR HUD於2021年CES消費性電子展創新獎中以AR HUD擴增抬頭顯示器的創新設計、工程特性及應用特色上，獲得國際評審高度肯定。 多次獲得國際獎項認證代表著FIC AR HUD的創新技術引領著汽車抬頭顯示器的發展趨勢。 JDI：只要連接智慧型手機與Wi-Fi，就能直接顯示出智慧型手機螢幕的畫面，如果是想要在騎乘行進間使用的話，則推薦大家下載APP程式搭配使用，但即使不使用APP程式，也是能夠直接顯示出手機上的畫面。
XHD-03的特色是透過固定在安全帽鏡片上方，讓抬頭顯示器自然將畫面顯示在騎士視野範圍內；儘管如此，如果不實際親自體驗一次的話，還是很難用文字傳達它的效果。 因此，我們特別跑到JDI的辦公室（日本東京都港區西新橋）拜訪，拜託他們讓我們看看這項產品的試做樣品，同時也訪問到了這項產品的研發團隊。 今年1月16日在東京國際展示場舉辦的穿戴式設備&技術博覽會上，來自台灣的YOUNG Optics公司展出的Mono-HUD則是一款安裝在安全帽上的抬頭顯示器，之後預計也會推出摩托車專用的抬頭顯示器。
現在雖然尚未公布任何量產的相關消息，但是從一開始的研發目標就是要推出市售，而且電子零件也幾乎都研發完成，因此現在基本上就是專心在市售量產的研發工作上。 ▲智慧型安全帽「IT-HL」，採用日本製頂級安全帽大廠SHOEI的專屬帽體，並內建抬頭顯示器製造商NS West所研發出的安全帽用抬頭顯示器。 如今，除了先前為大家介紹過來自台灣的廠商「JARVISH」所研發出來，搭載AI/HUD的安全帽「JARVISH X/X-AR」以外，日本知名的安全帽大廠「SHOEI」也開始有所動作，這也代表著智慧型安全帽越來越有可能頻繁出現在我們的日常生活中。 NUVIZ HUD採用強大的四核心處理器，能同處理GPS，加速度計，陀螺儀和高度計，並支援藍牙和WLAN連接功能。 由於第一代產品的電池續航力僅4小時，新款NUVIZ HUD則採用可替換式3,250 mAh鋰離電池，續航力可達8小時，還可攜帶備用電池作為長途使用。
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顯示幕上則可以看到導航、路況、測速照相、車速等，讓機車騎士不需要低頭看儀表板，就能掌握必要行車資訊，另外這款 HUD 抬頭顯示器，原廠標榜能夠運作 6 到 8 小時，而且安全免工具。 汽車內的抬頭顯示器相當方便，讓車主不需低頭就可以閱讀許多行車資訊，包括時速、導航、測速照相、警示標誌等，機車騎士也希望能擁有此項配備，但許多廠商始終止步在概念階段，如今終於有品牌準備推出機車 HUD 抬頭顯示模組量產版。 LCOS微顯示器是專利的新技術，值得一提的是這個微顯示器是來自台灣的奇景光電，顯示器能投射虛擬影像，且畫面是全彩色，還能偵測環境光源自動調整螢幕亮度已達最佳的視覺判斷。 NUVIZ HUD能夠與智慧型手機連接，並將資訊投射至顯示器，如車速，時間、海拔高度以及衛星導航，騎士不再需要低頭就及時判讀資訊，如此就能避免騎士分心而發生危險。 FIC AR HUD擴增實境抬頭顯示器是一種透過投影裝置、以光學技術將ADAS訊息、導航、車速、限速指示、道路警示等投射到汽車駕駛者視野前方，駕駛者的視線從原本的儀表板、導航螢幕上移至正前方的道路上，使汽車駕駛者可以更專注於行車安全。
如同在汽車領域已經行之有年的HUD抬頭顯示器，HONDA的專利也將行車的必要資訊投射在駕駛的視線範圍之內，例如行駛速度、行車資訊提醒，更可能和車聯網技術結合。 根據專利的設計圖來看，這個HUD的設計會根據車款的不同而略有差異，例如HONDA旗下的多功能車Africa Twin，抬頭顯示器的設計就會將資訊投影在風鏡上，讓騎士在騎乘時能專注於路況。 專門製造汽車用儀表板及抬頭顯示器的NS West與SHOEI共同研發智慧型安全帽「IT‐HL」(暫定名稱)，這頂安全帽擁有通信功能，並透過連接智慧型手機讓APP的資訊都能顯示在抬頭顯示器上。
BMW 抬頭顯示器 和前方中控台螢幕- 請問同時有安裝這兩項配備的前輩,當前方中控台螢幕播放DVD影片的時候,抬頭顯示器會繼續顯示導航嗎？ 這組 HUD 抬頭顯示器要插上特斯拉 Model 3 的行車電腦接口才能準確顯示數據；安裝一點都不難，藏線也可以看不出來，但很多人就會擔心這是否影響特斯拉新車保固。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除. 而專利中的仿賽車型，除了投影在風鏡上之外，也出現將HUD的資訊投影在油箱上的設計，同樣是低趴騎姿中視野的下緣，資訊將由車照投影在油箱的突出處。 另外，同份專利中也能看見另一個裝置，是將內置電極的薄膜配備在擋風玻璃，讓騎士可以對面版上投影的資訊進行觸控操作。
顯示幕上則可以看到導航、路況、測速照相、車速等，讓機車騎士不需要低頭看儀表板，就能掌握必要行車資訊。 智慧安全帽在車圈中已是風行許久的名詞，不知道大家是否還記得2019年由SHOEI在CES展中推出帶有抬頭顯示器的安全帽概念，經過多年研發，近期，位於東京、大阪舉行的機車展中，SHOEI也正式為大家帶來這款名為OPTICSON的抬頭顯示器系統。 法蘭茲與他的團隊成員已經成功地研發出市場上唯一符合上述需求的車輛顯示系統，BMW抬頭顯示器(Head-up Display)提供包含速度、導航、控制警示系統與定速控制設定等重要 … 【THE NEW 5 專注眼前掌握全局】 專注，是致勝的唯一守則也是安全的不二法門車況 抬頭顯示器 結合無線智慧型手機整合系統輕鬆投影Apple Maps 和Google … 或許之後也很有可能會推出多功能版本也說不定，不過現在就只有這個設計而已，而且因為是外接式的，所以它的優點就是大家可以搭配自己喜歡的安全帽直接使用，就算消費者本身已經有好幾頂安全帽的話，也可以輪流替換著使用。 因此，我們決定把功能減到最少，然後把重點放在我們的專業顯示器上，打造出畫面更加清晰的抬頭顯示器，這樣大家只需要再多買這項產品就能搭配現有裝置使用。
#BMWGenius #配備指南【追蹤 BMW Taiwan最新動態】 … 此外，這套抬頭顯示系統還可以透過諸如Discord等軟體進行群組通話，這樣在三五好友出門時更可以輕鬆連結，免去藍芽耳機交互配對的麻煩程序、以及傳統藍芽耳機在超過一定車距後就會斷線的困擾。 在未來勢必將AR HUD成為車載元宇宙的入口，以擴增實境、全息影像技術運用在自駕車中，結合實際道路、街道商家、行人等場景提供虛擬車內虛擬生活饗宴，不需穿載任何裝置，就可以打造屬於自己的獨特虛擬國度，創造更有效率的車內工作環境，提升駕車行駛的生活新紀元。 客製成本較低：專款專車設計，需要針對不同車型的擋風玻璃進行設計，是否適配和高成本問題；LBS方案不用調焦距，可以降低擋風玻璃客製成本。
機車抬頭顯示器: 價格砍半完又調漲？特斯拉「一周後變貴3%」店也不關了
若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 前往各大廠商官網，或閱讀本文，了解抬頭顯示器的重要規格有哪些，會影響哪個部分，有什麼特殊功能等各種差異。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 透過全新 BMW iDrive 7.0系統介面，讓您的畫面個人化，您可依個人喜好，自由 設定 中控螢幕選單內容。
【GPS測速預警HUD】測速照相提醒+HUD 車速顯示抬頭顯示器區間 … 駕駛輔助系統方面，BMW 5 系列Touring 配備BMW 抬頭顯示器、iDrive 機車抬頭顯示器 觸控式面板、BMW 夜視系統、防眩遠 … 缺點方面，以三千多元的抬頭顯示器來說，它的功能就很基本，而且電量數字應該再縮小一點，把時速和電量二個數據一白一藍都一樣大的並排顯示，比較讓人會盯錯對象，如果可以做個大小差異會更直覺。 今天開箱的 HUD 抬頭顯示器 PRO-1 是台灣廠商 TSA 出品，在業界屬於老字號，市價三千多元，有原廠保固三年，功能面稍後詳談，這裡先說最重要的。 Model 3 內裝最大特色是極簡風，用一片螢幕就搞定全車大小事的設計也很神；但它也因此少了儀表板，過去熟悉的很多行車資訊都擺在眼前，但現在 Model 3 都放在中間的螢幕上，即使只是要看時速，也必須把目光往右邊偏過去瞄螢幕，總是有那麼一點不習慣。 Africa Twin的HUD資訊將可能顯示在風鏡上，從專利圖看來資訊不僅止於時速這類的簡單資訊，更可能與車聯網結合，囊括行車資訊提醒、導航等功能。
使駕駛者能同時看到前方AR HUD的訊息影像懸浮在前方以及實際路況，減少駕駛者視線轉移在汽車屏幕與道路的時間，降低事故發生的可能性。 這也表示，投射在擋風玻璃上的 HUD 資訊反而更容易混淆駕駛者的注意力，駕駛人更需要分散注意力來觀看 HUD 提供的資訊而非實際路況，而這樣的結果反而更容易導致車禍的發生。 而在研究中也針對駕駛人進行測試，研究人員讓測試者觀看前方螢幕上隨機出現的 1~9 個黑點，模擬觀看 HUD 資訊的狀況，並告訴研究人員出現幾個黑點。 而同時，螢幕中也會不定時出現黑色方塊，但是當研究人員詢問測試者是否有發現黑色方塊時，大多數的測試者都表示沒注意到，以單次測試而言，平均沒發現的次數竟高達 15 次。
- 這款新一代的NUVIZ HUD價格為美金699元(2.1萬台幣)，目前產品尚未正式上市，可以關注官方網站的購物資訊，正式上市後便能輕鬆以線上購物方式購得。
- 現在雖然尚未公布任何量產的相關消息，但是從一開始的研發目標就是要推出市售，而且電子零件也幾乎都研發完成，因此現在基本上就是專心在市售量產的研發工作上。
- 最最新A100S HUD 抬頭顯示器 增強版OBDII接頭2018年式最新款-體積更小-功能…
- 大眾FIC提供的解決方案不僅可運用在汽車上，亦可應用於商用車中。
- XHD-03在今年6月於中國上海舉辦的亞洲消費性電子展上公布與展出，同時還獲得了最佳創新獎。
- 不過抬頭顯示器的規格基本上已經確定了，剩下的就是配合外部亮度改變畫面亮度的外部光源感應器及防水功能，再加上確保畫面會在看得到位置的調節器，還有就是將外型設計得更有型而已，不久之後就能讓大家看到接近實際要販售的產品了。
希望你在看完這片文章後，可以更加了解如何選擇抬頭顯示器，並輕鬆快速地找到適合自己或家人的型號。 BMW F30 F31 F32 F34 F36 A100 OBDII HUD 高質… 飛比為你即時比價，全台電商網購價格輕鬆找，一秒為你找便宜，快速比對商品價格 … 機車抬頭顯示器 在車輛時速85公里以下，透過雷達與攝影機的偵測，系統將在儀錶板或車況抬頭顯示器發出警示，提醒駕駛人路口突然出現的橫向來車，並預夾煞車，避免碰撞發生，增添行車 … 在bmw抬頭顯示器設定這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者liveforspeed也提到車輛廠牌/年份/型號：Toyota／2022／Corolla Cross 車輛原廠編成等級：油電GR Sport 是否含 … 這款 TSA PRO1 抬頭顯示器是以看車速、看電量為二大核心，以我置放在左前方的感受來說，自己手動駕駛時去瞄時速的體驗真的很直覺，開個幾天以後，視線往中置螢幕飄的頻率還真的減少很多，確實會讓你覺得開車時目光多往前看是比較妥當的。
除了會顯示出到下一個交流道的距離、下交流道的方向及交流道名稱之外，還會顯示到達時間；為了盡量不妨礙到騎士視線，因此只會顯示出最基本且必要的資訊而已。 這頂安全帽在研發時非常重視安全性，並且為了不影響騎士頭部移動還盡量減輕了重量，因此包括迴路零件與電池等配件，最後成功讓整頂安全帽的重量只增加了260g，帽體材質則選用了聚碳酸酯，萬一不幸摔車時還能避免傷到騎士。 在這之前的智慧型安全帽都是由新創公司推出，因此在日本市場推出的可能性極低，所以這次安全帽大廠SHOEI親自跳下場製作，也意味著未來很有可能可以在市面上看到智慧型安全帽的出現。 目前這款 Eyelights 抬頭顯示器，已經在官網上開放預購，定價為 658 歐元（約 2 萬 1586 元台幣），預計在今年 3 月就會開始出貨，對於時常保持高速行駛的重機騎士而言，相當有吸引力。
JDI：就是在我們千葉縣工廠的廠區內，朝著夕陽一直騎腳踏車。 舉例來說，就是要確保從陽光強烈的地方突然進到隧道裡面也能正常使用，所以必須讓產品在直接面向日落的方向也能夠看得很清晰、然後在晚上也不會太過刺眼，所以亮度就要能夠進行大幅度的調整。 此外，顯示畫面也不是在視線正中間，這個產品的特色就是畫面是顯示在偏離中間的位置。
- 中國衛健委今天公告，從即日起「不再發布每日疫情信息」，將由中國疾控中心發布相關疫情資訊，供參考和研究使用。
- 還有Toyota Camry原廠抬頭顯示器、toyota Rav4原廠抬頭顯示器、BMW 原廠抬頭顯示器、Toyota 原廠 …
- Japan Display（JDI）目前正在進行研發的外接式抬頭顯示器「XHD-03」，是今年（2019）1月在拉斯維加斯舉辦的美國消費性電子展上展示過的XHD-02 KAIKEN的改良版。
總結在電子商務中06/2022中評級為抬頭顯示器設定的100名最佳的用戶…查看更多. A200 抬頭顯示器hud 高cp值obd2 bmw toyota 馬自達benz 機車抬頭顯示器 obd. 還有Toyota Camry原廠抬頭顯示器、toyota Rav4原廠抬頭顯示器、BMW 原廠抬頭顯示器、Toyota 原廠 … 08~16 WISH 抬頭顯示器抬頭車速顯示器可設定速限專用… 基於全世界的法規不同BMW在出廠時就針對每個國家有不一樣的設定，有些好用的設定，反而都被關閉了，請見 … 24、開啟在HUD上顯示轉向指示功能（需有選配抬頭顯示器）.
雖說已經提到了這麼多功能，但還是有些特殊的地方能介紹一下，不知道虎迷們有沒有對近期的「崩零四」、「直線加速」等感到耳熟能詳，其中網紅們總吹噓百公里加速2秒、四百公里加速8秒也讓觀眾們津津樂道，但話說回來不知各位虎迷有沒有好奇過自己的愛車在加速表現上究竟如何？ 剛好此款C3抬頭顯示器也透過GPS而具備了車輛加速資料的蒐集，對0-100、0-400公里的加速秒數均有記錄，並且除了加速外也有煞停資料紀錄，雖然說其樂趣大於實際用途但也為平常的開車時間多了幾分樂趣。 YOUNG Optics在小型抬頭顯示器方面具備優異的技術，BMW於2016年在美國消費性電子展上所公布搭載抬頭顯示器的概念款安全帽，使用的抬頭顯示器就是來自於YOUNG Optics。 IT-HL可以透過藍牙連接智慧型手機，並將手機專屬的導航程式資訊呈現在抬頭顯示器；這個程式則是與NAVITIME JAPAN一同合作研發而成。 由於最近幾年製作這種智慧型安全帽的新創公司陸續出現，大家也開始可以在美國消費性電子展上看到智慧型安全帽的展出，今年更是可以看到知名的安全帽大廠SHOEI和日本抬頭顯示器廠商共同合作的安全帽。 透過NUVIZ HUD與智慧型手機連結，還能搭配藍芽耳機，而NUVIZ HUD配有專用的選項控制器，將控制器裝在把手上就能進行功能選擇，如聽音樂時可以顯示播放曲目方便選取撥放，此外有電話來電時也能顯示來電者，讓騎士決定接聽與否。
許多網友看似討伐渣男渣女，大快人心，實則為在未周全調查的情境下，所進行網路霸凌的私刑行為，筆者認為必要時，NCC應介入要求炒作新聞的媒體自律委員會提交報告。 ▲固定在防結冰裝置旁邊的洞口，並投射出的影像反射顯示的組合型螢幕，可以自行調整高度及和眼睛之間的距離。 開發耗時5年的《小魔女諾貝塔》，是台灣近年最受矚目的獨立遊戲。 女主角諾貝塔採可愛蘿莉設定，為了找回記憶、解開身世之謎，在小黑貓引導下，於神祕古堡內展開冒險。 台灣中油公司宣布，自明（26）日起，汽、柴油各調漲0.1元及0.6元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.6元、超級柴油每公升27.9…
我們從去年（2018）開始這項企劃案，而且從XHD-03這個名字就可以看出這已經是第三版了，相較於之前的XHD-02 KAIKEN版本，XHD-03改變了固定位置，而現在的解析度是QVGA（320×240 ），等推出市售版本時則會變成WVGA（800×480）。 將XHD-03固定在切開一半的安全帽上，這個試做樣品就是帶到鈴鹿8耐體驗會上的東西。 照片中間的尾西智久手上拿的則是在今年6月的亞洲消費性電子展上贏得的「最佳創新獎」獎盃。 在今年美國消費性電子展NS West的展區上，可以讓人戴上IT-HL並跨坐在MT-07上，一邊看著投射在前面螢幕的景色一邊進行模擬騎乘。
在車用抬頭顯示器市場以全世界市占率第一而自豪的Japan Display（JDI），也在這次的展覽上展出裝在安全帽鏡片上的抬頭顯示器套件「XHD-02 KAIKEN」。 這組抬頭顯示器套件因為可以直接貼在安全帽鏡片外側，所以最大特色就是適用各式各樣的安全帽；雖然這次JDI並未公布其功能及款式，但預定將在2019年內推出販售。 雖然一般騎車時如果想要看儀表板，都會需要大幅度移動視線，但如果使用抬頭顯示器的話就幾乎不需要移動視線。
▲讓人印象最深刻的就是它的畫面非常清晰，而且因為是使用外部電源供電，所以產品本身非常輕盈與精簡，真的推出市售版時還會設計得更加精簡，同時也會考慮到空氣力學的問題。 Japan Display（JDI）目前正在進行研發的外接式抬頭顯示器「XHD-03」，是今年（2019）1月在拉斯維加斯舉辦的美國消費性電子展上展示過的XHD-02 KAIKEN的改良版。 XHD-03在今年6月於中國上海舉辦的亞洲消費性電子展上公布與展出，同時還獲得了最佳創新獎。 當然行車在外最重要的便是安全，透過OBD連接愛車C3便能讀取ECU來獲得全車數據，包含車輛故障時的故障碼顯示、清除以及渦輪壓力值、引擎水溫甚至是空燃比例監測，都讓車主了解愛車的狀態究竟如何，再也不需擔心無故顧路或是能不能挺過長途旅程。 HUD最重要的功能就是時速的顯示，C3在這方面自然也算是佼佼者，在110度的調節下畫面顯示都相當清晰，並且光介面種類就高達八種、介面顏色也可自由更換，讓想要獨特風格的車主深陷選擇障礙的漩渦。 而提到速度，因為內建GPS的緣故它在時速超過一定數值後便會顯示不同顏色，以用來通知駕駛注意車速，並且還能設定超過一定時速後發出警報。
為了要放入電路板等等，因此下巴罩稍微變得有一點厚度，帽體內配備了麥克風及喇叭，後面還設有充電用的接頭。 機車抬頭顯示器 這次美國消費性電子展是由NS West參加展覽，因此SHOEI方面尚未對這個產品公布任何資訊。 但是，NS West目前已經開始進行騎乘測試，所以這項產品應該已經通過日本、美國、歐洲地區安全標準的認證，在經過最後評估及市售準備後，預計很可能會在2020年春天發售。 此外，因為顯示的內容非常簡單，所以就算抬頭顯示器的畫面是在眼前出現也不會讓人覺得不方便。
此外，影像會出現在幾公尺外，大小看起來只有6.3吋左右，因此騎士幾乎不需要改變視線焦點。 此外，也能自行設定選擇要不要在抬頭顯示器上顯示相關資訊，或者是要在什麼時間點顯示，同時也因為是摩托車的專用抬頭顯示器，所以特別將其顯示內容簡化讓騎士一眼就能判讀必要資訊。 雖然NS West在汽車用抬頭顯示器上做出實績，但是對於摩托車用抬頭顯示器卻缺乏知識，因此特地諮詢了代表日本的安全帽大廠SHOEI相關技術，也因為SHOEI對這個企劃表示興趣，最後就演變成兩家一同進行研發。 每年一月上旬，在美國拉斯維加斯都會舉辦全世界最大的消費性電子展(Consumer Electronics Show，簡稱CES)，在今年的展出內容中，最引人注意的便是搭載通訊模組與抬頭顯示器及行車記錄器的「智慧型安全帽」。 內容包括各品牌、型號的優缺點、規格參數、價格比較及購買方式！
綜觀近來科技發展，摩托車用抬頭顯示器在未來數年相信會是相當熱門的科技之一，就連諸如SHOEI的安全帽大廠都已著手進行開發、未來將做為自家安全帽用。 而EyeRide抬頭顯示器是透過外部的控制開關、結合藍芽系統連結到你的手機，最終將資訊傳輸到裝在你安全帽上的小型顯示幕，提供騎士需要的資訊。 而這套抬頭顯示系統相容於數款市面上常見的導航軟體，舉凡Waze、Google地圖以及Garmin HERE，所有路徑資訊都會透過由Sony代工的小型OLED螢幕顯示。 本篇會挑選FLYone、領先者等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購抬頭顯示器時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果抬頭顯示器是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。
雖然搭載了抬頭顯示器，所以一開始光看外表還以為會很奇怪，但實際使用後發現並不會對騎士造成任何困擾。 如同上面的照片，雖然一開始在脱戴安全帽時，會認為右眼前方的抬頭顯示器會有所妨礙，但實際戴上後發現根本不會有任何影響，在戴上安全帽並調整抬頭顯示器的高度及距離後，打開電源就會出現畫面。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
然而，日前一項來自加拿大多倫多大學的研究報告，似乎打破了 HUD 機車抬頭顯示器 能提升行車安全的刻板印象。 根據研究報告指出，HUD 不僅無法提升行車安全，更可能因為 HUD 資訊轉移駕駛者的注意力，讓駕駛人注意力更為分散，進而降低前方車況判斷的反應能力，導致更嚴重的車禍發生。 JDI：畢竟這部分是我們作為液晶螢幕廠商絕對無法退讓的地方（笑）。
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