總結來說避震器大致可歸類為上述三大種類的可調功能，其中預載是最為基本的功能，若是連預載都設定錯誤，那再多的調校也只是空忙一場罷了，而後面兩者阻尼調整功能，則沒有一定的調整方式，主要仍須依據路況以及騎士的騎乘習慣進行調整，方能發揮改裝避震器的最大效益。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 1.您所退回的商品必須保持商品本體、附件、內外包裝、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有隨附文件或資料的完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒，退回商品無法回復原狀者，恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 因商品封條為一次性包裝，商品退貨時必須回復原狀，亦即必須回復至您收到商品時的原始狀態，且會視回收的商品狀態另外酌收額外的整新費用，請您務必確認有購買需求後再行拆封。 上述項目之商品以及進口產品、特價品等，並不提供7天之鑑賞期，請消費者在下單購買前應審慎詳閱商品說明並確認商品內容，確有購買之需求及意願時始下單購買，以免造成困擾及損失。 若因製造商單方面變更產品設計、規格，導致商品無法發揮訂購時預期之功能，還請您與本站客服諮詢後續處理。
請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 獨具一格的三角形桶身已經是GJMS的特色，透過客製化的油壓、彈簧設定，讓愛玩車的大家都能更方便調整；目前GT H/L採用的是正叉形式，壓側高低速可調，伸側可調，下座也採用精準的雷雕上品牌LOGO，共有黑、灰、銀3色可選。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 讓我們先從檔車來說，早期的檔車均以雙槍避震器做為主流，截至目前為止，還是有不少車種使用這種方式，優點有容易裝配，各隻避震器的負擔較低，製造門檻也比較容易，至於缺點，因過彎時兩側受力會不均，導致兩隻後避震器做洞很難一致，造成了在彎中的安定性較差。 檔車單槍避震器是採中置式設計，擺設位置在車體的中央，這樣設計則是消匿了以上的缺點。 有別於同系列的賽道或山路適用避震器，這款商品的主要訴求為乘坐時的舒適度，且因經由在地團隊研發生產，故更能針對台灣的路面性質加以設計，並降低在高速轉彎或急停時的顛簸，為車主與乘客打造安心自在的乘車環境。
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有了壓側高低速可調之後，以平常的路線進彎就可以明顯感受到後避震帶來的穩定，甚至想要再用更短距離的路線過彎都能游刃有餘；除了彎中帶來的穩定感以外，在一出彎補油的瞬間也不會造成後輪側滑，讓騎乘者放心的出彎就全油。 很多人以為後避震器會很彈跳，是因為彈簧過硬，其實剛好是相反的。 大部分的因素都是因為彈簧老化後，彈簧支撐不住，直接觸底（觸底是指後避震器的內筒與底座緩衝直接撞擊）。 主因是，後避震要承受的力量較大，所以需要更強力的彈簧來提供足夠的支撐，不然這龐大的能量，很快就會讓後避震器劣化，彈簧老化了。 早期的雙槍車種，主要是使用在商用車，一般運動性的小車，還是以單槍車種居多。
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- 這些對於電子式調整的懸吊來說都不成問題，電子式懸吊通常擁有多組記憶的功能，可以透過最常騎乘的路段記憶起來，只要透過按鈕即選單就能夠調整相當方便。
- 不過此商品的美中不足之處莫過於價格相對高昂，恐怕會令注重性價比的消費者望之卻步。
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【車系通用款】後避震避震器類O 阻尼可調26段雙槍單槍GOGORO 雷霆S JETS 勁戰CUXI BWS. 隨著時代演進，摩托車的配備也不斷向上提升，現在在頂級車款上更搭載電子式懸吊系統，就連改裝廠也推出電子式避震器，那究竟什麼是電子式懸吊？ 其實這樣的設備在汽車上已經行之有年，擁有超過30年的歷史，不過其實它的全名是「電子式調整懸吊」，而且除了內部增設磁流變液阻尼器之外，基本上與傳統的機械調整懸吊是沒有太大的差異。 除了本身結構之外，避震器內部使用的油款亦是極為重要的關鍵。
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氣壓式懸吊則是透過氣體壓力取代彈簧預載，好處是隨時能根據需求做調整，不用一直去轉彈簧圈數，只需要透過簡易的打氣就能調整預載。 不過氣體會因為環境的關係有著冷縮熱脹的特性，因此溫度隨著季節變化氣壓預載也就需要隨之調整，這部分是氣壓避震需要多注意的地方，另外氣壓避震器也要定期檢查氣密狀況，確保避震作動正常。 至於正立式與倒立式的差別在於，正立式前叉是外筒在下，內筒在上，具備了成本較低、構造較簡單、部分零件使用壽命較長，因此成為目前大多數機車所使用的形式。 閱讀完本文內容之後，想必大家對於汽車避震器已有了更深的認識。
而TLAD機構的設計，就是為了改善此現象所提出的解決方法。 作者標示-非商業性 本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作，但不得為商業目的之使用。 日本製造的避震器雖具備高品質與優秀口碑，但在注重操控力的狀況下，時常會犧牲了乘坐時的舒適感受，而此款產品卻有所不同。 它在保有絕佳性能的同時，更提升了平穩安定的程度，以避免高速行駛時的飄忽不定，並減少經過崎嶇路面時的顛簸感，可謂是兩全其美的人氣首選。
三角氣瓶外觀貼上產品「GT 機車後避震推薦 Hi/Lo」的貼紙，並與氣閥門可以一同選擇自己喜愛的顏色；氣閥門在出廠時已灌好氣體，雖然不可調，但貼心的GJMS在訂購單上有提供給消費者選色，為避震跟車輛做更佳的搭配。 後避震器網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。 《MOTO車》豪邁YUSUSU HC後避震器後叉可調避震彈簧約190~200磅迪爵得意勾引高手GT [機車零件 … 普遍來說車輛原廠配的避震及市面上常見的改裝避震都是採用傳統的彈簧式懸吊系統，不過也有少數推出氣壓式避震的改裝廠。
每次消費可使用的點數上限為購買商品總額的70%，若輸入超過使用上限，系統會自動計算，直接套用點數的使用上限。 範例：結帳商品總額為$2000元，若輸入使用點數2000點，系統會自動計算使用點數扣抵為1400點。 正品保證之商品，若有被查獲疑似為仿冒品，並經過相關訴訟，最後交由法院判決如實者，將會對購買此商品的顧客進行當初購買價格的10倍賠償。 就是我看了一下比較好的機車鎖，有“鋼甲武士”跟“愛鎖”愛鎖好像很讚，有什麼“通訊功能”﹒﹒﹒但是貴到翻！
其中減震筒的作用在於吸收外界衝擊，並可分為單筒式及複筒式；而上座則是負責固定避震器與車身，共有魚眼上座與軸承上座兩種可供選購。 熱血的騎士們所追求的，不僅僅是那奔放強悍的引擎性能，還有那在動靜之間如履平地的絕佳避震性能，因此許多騎士會透過改裝避震器來強化懸吊，不過對於毫無經驗的初學者來說，究竟該如何選擇改裝避震器呢？ Moto7針對選購後避震器列出4大關鍵，讓你快速找出合適自己的改裝避震。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 減震筒內部有許多的閥門、簧片、活塞、彈簧…等等，這些內部結構來控制夜壓油的流速與方向，利用液壓油不可壓縮與黏性特質產生阻抗效果，進而達到所需的避震功效。 機車後避震推薦 機車後避震推薦 TLAD在剎車時，車頭幾乎不會下沉，取而代之的是很奇妙的往前挪移的感覺，因而有了重心變化少、操作平順等優點，但TLAD在於結構上，無法容納過大的煞車系統空間，再加上有調校不易的缺點，才逐漸由潛望鏡式前叉取代。 剎車時因為慣性的作用，使的整車的重心往前移，車頭部分必須承受比正常騎乘時更大的壓力，前叉避震器因此而用掉大半的行程，導致車頭下沈，嚴重的話，會有翻車的危險。
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無論是行駛於城市巷弄、山間道路，或是賽車競速的愛好者，皆可藉由更換適當的避震器，讓駕駛的控制力以及乘坐的舒適度更加完美。 各位不妨將人氣排行榜作為參考，並從中選出符合需求的產品，立即為愛車進行升級與改造吧。 A：對於時常自行改造車輛的使用者來說，更換避震器可能不成問題；但若是不擅於此作業的車主，則建議盡量由專業人士協助安裝，以避免因小疏漏而造成危險。
唯獨此商品需視車種自行調整軟硬度，注重便捷的車主可要多加注意。 無論是日常用車、或為了使愛車更加光鮮亮麗，都可選擇複筒式的減震筒與軸承上座。 複筒式構造有利於維持壓縮行程，且可透過較低的填充氣壓來避免反作用力，進而提高乘坐時的舒適度，與前述的單筒式產品略有不同。 若會頻繁行駛於運動賽道或高速公路，不妨以單筒式結構搭配魚眼上座。
倒立式前叉則與正立式相反，外筒在上，內筒在下，這種結構優點就是車輛重心比較集中、操控性能較佳，但缺點就是成本較高、構造繁複、部分零件壽命較短，因此在於高檔次的車種上較常看到。 初次發文，已經有上網爬過許多文章，大概多都是在講述改裝避震的問題，由於小弟不是很懂改車的細節，買摩托車也只是出門買菜或是上班通勤。 A：除了因追求性能與舒適度而更換避震器之外，當產品受到損傷時亦應立即更換。 避震器一旦損壞，可能會出現各式各樣的狀況，例如輪胎磨損不均勻、行經凹凸路面時感到懸吊系統觸底、車輛偏向或跳動等等，此時務必要立即進行檢查以策安全。 看完了詳盡的介紹以及人氣排行榜後，大家心中可能對於汽車避震器仍存有些許疑問，以下彙整出由專家解答的常見問題，以便在實際購買前為車主們先行解惑。
如果希望輕鬆調節車身高度、並且注重產品的性價比，便可參考筒身不可調式的避震器。 機車後避震推薦 它省略了拆除零件的步驟，能藉由扳手直接進行調整，不僅作業過程迅速簡便，市場價格也低於筒身可調式類型，可謂是 CP值優秀的好選擇。 不過在透過此類產品調整高度之後，需注意避震器彈簧的初期負重是否產生變化，以免因不堪負荷而觸及底盤。
退回商品無法回復原狀者，恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 2除特殊商品送達時間於產品說明中另有標註外，原則上商品將於訂單完成、付款成功後 7 個工作天內送達(不含週六日)。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。
根據經驗，正確的彈簧預載值約為騎士坐上車之後，避震器壓縮行程約為1.5~2CM，太短輪胎容易離地，太長則避震容易觸底。 除此之外，此產品不但具備阻尼段數30段，彈簧部分亦可供自行變更係數，每個使用者都能因應自己的需求和路況環境加以調整；同時藉由全長可調式的結構，以確保駕駛時的操控感絲毫不受影響。 一體式避震器的優點便是價格實惠，較前述兩種款式都更為平易近人，相當適合將預算視為第一考量的消費者。 但是相對地它並無法提供太過細微的調節，而且調整時還得將彈簧等零件一一拆解，需耗費大量的時間與精力，使用上較為不便。
單筒式減震筒擁有卓越的散熱能力，能在長時間疾行下保有安定的阻尼力，並透過大型活塞發揮出強大的力量；同時在安裝上的自由度也較高，種種優點都吸引著愛好速度的消費者；唯獨乘坐時的感受略偏硬實，此點可稍加留意。 機車後避震推薦 由此可見，汽車避震器的運用領域極為廣闊，而各個產品的結構與特性也有所不同，有些著重於高速行駛能力，有的則能改善乘坐時的舒適度，大家可選擇自己所偏好的類型，以實現心目中理想的駕駛體驗。 車友之間時常討論避震器該如何調整，然而大家到底是在調什麼呢？ 其實最基礎的調整功能可分為預載、回彈阻尼、壓縮阻尼三項，而只要具備這三樣調整功能的避震器，基本上就會被車友歸類為具備「全可調」功能的避震。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
首先將說明挑選汽車避震器時所需注意的重點，並分為性能、構造、使用方式等章節逐一進行剖析，以供消費者在實際購買前作為參考。 汽車避震器（調整車身高度用彈簧）是由彈簧與減震筒組合而成的懸吊系統，其外觀雖與汽車短彈簧極為相似，但避震器除了降低車身的用途之外，亦有助於打造駕駛人所追求的操控感，並使行駛性能更上一層樓。 「汽車避震器」不僅能調整車輛的高度，更有助於提升性能以及駕駛時的操控感，可謂是愛車人士的得力助手。
無論駕車的頻率高低、行駛里程數多少，避震器在長久使用下，不免都得經過數百萬次的伸縮動作，故其零件的耐用程度極為關鍵。 機車後避震推薦 這款產品以安全為第一考量，堅持為每個細部構造選用最適合的材料，像是容易發出擾人噪音的上座，便特別向日本訂製完整的魚眼，並搭配緩衝墊以延長使用壽命。 此外，該系列為台灣市面較少見的複筒式構造，著重於日常用車的舒適度，能降低啟動或煞車時的反作用力，即使交通繁忙、塞車或頻繁遇到紅燈也不會感到晃動不適。
- 它省略了拆除零件的步驟，能藉由扳手直接進行調整，不僅作業過程迅速簡便，市場價格也低於筒身可調式類型，可謂是 CP值優秀的好選擇。
- 若會頻繁行駛於運動賽道或高速公路，不妨以單筒式結構搭配魚眼上座。
- 其中減震筒的作用在於吸收外界衝擊，並可分為單筒式及複筒式；而上座則是負責固定避震器與車身，共有魚眼上座與軸承上座兩種可供選購。
- 熱血的騎士們所追求的，不僅僅是那奔放強悍的引擎性能，還有那在動靜之間如履平地的絕佳避震性能，因此許多騎士會透過改裝避震器來強化懸吊，不過對於毫無經驗的初學者來說，究竟該如何選擇改裝避震器呢？
- 汽車避震器可依調整方式分為筒身可調式、筒身不可調式及一體式三種類型，其各別的特徵都不盡相同，請大家根據自己重視的機能加以選擇。
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- 絕大多數的汽車避震器都附有保固服務，並會依照安裝日期與行駛里程等因素加以訂定期限，當期限內出現故障時便可迅速送修，由於汽車避震器的價格不菲，保固期越長對消費者而言自然越是划算。
關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 5.目前辦理換貨僅能針對同一項商品更換，無法將商品A換為商品B。 若您欲換成其他品項或尺寸，請先辦理原商品退款，再重新訂購您所需要的商品。 商品自訂購至出貨經過多道運送流程，因此可能產生包裝在運送過程中變形、破損，但商品本身完好、可正常使用之情況。
