地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。 甚至有的品牌除了改裝套件外，還會出售車架、底盤、高性能引擎、變速箱等升級零件，讓想要改裝愛車的車主能有更多選擇。 只是沒想到，居然Toyota也開始提供類似服務，搭載於GR Corolla上的G16E-GTS 3缸渦輪增壓汽油引…
車禍應該要先談和解，再請保險公司幫忙理賠，還是先談保險再談和解？ 車禍已經令人神經緊繃，哪有時間思考保險會不會理賠，快趁現在人車安全的時候，花個五分鐘，一起來看懂什麼狀況汽車險不理賠。 為防制酒後駕車行為，一旦有酒駕紀錄，隔年強制險保費亦將加費。 加費計算方式為每一次酒駕紀錄加費3,600元，若有兩次紀錄就會加費7,200元，以此類推，沒有上限。 而且汽車強制險費率是從人因子計算，亦即酒駕加費是針對「車主」，若該車主還有其他車輛，也將同樣會被加費。
機車強制險理賠對象: 汽車強制險費用多少錢？強制汽車責任保險理賠內容，一看秒懂！(內附強制險優惠代碼)
因為強制險是一年一約，也就是說車主一定要投保強制險而且每年都要記得續保。 臺灣汽機車數量密度之高，根據交通部統計截至2020年10月，機動車輛數也就是汽車加上機車全台共有2229萬台機動車輛登記。 行駛在路上的汽機車車輛越來越多，風險也就跟著提高，駕駛人為求自保，加保「強制險附加駕駛人傷害險」或「第三人附加駕駛人傷害險」才能讓駕駛行車有更全面、更充足的保障。 類別 強制險附加駕駛人傷害險 第三人附加駕駛人傷害險 保障範圍 單一事故，例如：自撞電線竿、路樹或自摔，並非與其他汽機車碰撞所致。 強制汽車責任保險只賠「人身傷害」，也就是說，交通事故造成的車輛或財物損害，並不包含在強制汽車責任保險法所稱之汽車交通事故範圍之內，非屬汽車強制險之承保項目。
依照保單條款中所列的失能程度與保險金給付表，分成11級。 沒有，機車騎士如果受傷，要靠「對方」的強制險、第三人、超額來理賠；但如果對方擺爛不賠錢怎麼辦？ 「駕駛人傷害險」可以保障機車騎士，發生車禍直接向保險公司申請醫療費用，不用看對方臉色。 剛剛前面提到，強制險只負責「傷害醫療費用」及「失能、身故給付」等「人身」方面的基本支出，但我方若為事故責任方，還須面臨對方求償，此時強制險的額度與保障就明顯不足了。 尤其傷亡車禍的一般和解金額高達300～500萬元，遠遠超出強制險的額度範圍，假設遇上死亡車禍，扣除強制險賠償的200萬元後，肇事方甚至還得自行負擔數百萬元，是一個非常龐大的負擔。 除了「人身」部分，第三人責任險亦會按照投保的額度來賠償對方的車體、財物損失，因此對於預算有限的小資族們來說，「強制險」＋「第三人責任險」，是建議投保的最基本機車保險組合。
因為台灣機車數量太多，異動率太大，作業成本不划算，所以機車的保費都是固定的，可以選擇一年或兩年險，不像汽車強制險有年齡、性別及肇事率的因素影響保費價格。 汽機車強制險的理賠項目，為死亡或全殘給付 200 萬，殘廢給付則還依照級數不同，給付金額也不同，共有 15 級數，從第 15 等級的 5 萬，至第 1 等級的 200 萬不等。 傷害醫療給付 20 萬，這當中包含急救、病房費差額、膳食費、義肢義齒裝設、看護費用等內容。 汽機車在路上行駛，不管多小心，還是有可能造成自己或他人傷害，因此法令規定每位所有汽／機車的駕駛者，必須投保強制責任險，負起用路責任。
也可以直接在網路上購買，因為保險公司少了人力成本，保費有時候可以更便宜一些。 」或投保「機車強制險駕駛人傷害附加條款(機車單一交通事故)」，才能在事故發生後申請騎車者的傷害醫療費用理賠。 機車強制險僅保障駕駛以外的車禍受害者，包括乘客、遭受交通事故波及的第三人損害，因此如果騎車自撞路樹或建物，在沒有任何乘客的情況下，保險公司是不會理賠的。
駕駛人因駕駛不慎發生單一汽車交通事故（例如自行碰撞樹木、橋墩、電線桿等），駕駛人之傷害或死亡係因自己駕駛不慎所致，並無涉及他人使用或管理之汽車，不得申請保險給付或補償，該駕駛人如有加強保障之必要，可自行投保駕駛人傷害保險。 陳添壽表示，強制車險的保障範圍只限車內乘客及車外第三人，單一車輛事故的駕駛人不算是受害人。 因此未涉及其他車輛的交通事故，只有車內乘客及車外第三人能申請強制險理賠，駕駛人則無法獲賠。
機車強制險理賠對象: 交通違規的紅白單有何差異？ 收到時該如何處理？
之所以需要強制投保，是因為當年有一位媽媽，因為兒子車禍喪生救助無門，得不到保障之下，讓她希望以立法的方式來保障車禍受害者，歷時 8 年後催生出《強制汽車責任保險法》立法。 「機車駕駛人傷害保險」可以單獨投保，但「機車強制險駕駛人傷害附加條款(限車主本人)」就一定要先投保了機車強制險之後才能再加保。 可以跟產險公司、保經代公司營業人員投保，部份監理所裏面也會有產險公司設櫃為民眾服務。 近年來，網路投保興起，民眾不用出門直接上網就可以投保汽、機車強制險與其它車險商品了，網路投保方便、迅速，保費又比實體通路優惠，是不錯的投保管道。 在案例一中，B對於A來說，是「車外第三人」，所以B可以向X保險公司請求理賠。
- 加費計算方式為每一次酒駕紀錄加費3,600元，若有兩次紀錄就會加費7,200元，以此類推，沒有上限。
- 既然是法律強制，代表有車就一定要投保強制險，根據強制汽車責任保險法第 49 條規定：若經公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發者，由公路主管機關處以罰鍰。
- 2.診療費用－車禍受害者以健保身分就診治療，可申請理賠的診療費用包括病房費差額、掛號費、住院期間膳食費、義肢或義眼或義齒或其他醫療材料裝置費等，但每項費用都有申請的限額，如病房費差額每日以1,500元為限、膳食費則每日以180元為限。
- 依據《強制汽車責任保險法》第49條規定，未投保或保險期滿後未續保者，被公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發的話，機車處新1,500元以上3,000元以下罰鍰。
強制險雖提供20萬元醫療費用保障，但僅限合理醫療費用，舉例來說，中醫常見的水藥不賠、住院期間非健保給付的自費藥物不賠、刻意至較遠醫院的交通費用不賠等。 市面上含有乘客體傷責任險的方案，保費多落於5,000元～1萬元之間，其中包括強制險、第三人責任險這些基本車險項目，相較於入門款方案，保障面向更廣且額度提升，這樣一來就能獲得較進階的保障，將每個人都顧到。 少數保險公司方案有綁特定條件，若同時保「超額責任險」+「乘客體傷責任險」時，超額責任險理賠對象包含己方乘客。
強制汽車責任保險(包含機車)，簡稱強制險，是為了救助交通事故中不幸的受害人而設計的政策性保險，並以法律強制領有牌照的車輛應投保汽車責任保險。 被保險人若私底下與對方和解，就等於承認自己的肇事責任，後續向保險公司申請理賠會相當困難，所以，發生車禍事故務必報警處理。 Bobe.ai 持續更新全台所有保險公司2022年機車強制險費用整理，包括富邦機車強制險、國泰機車強制險等多少錢一次看完！ 這篇文章也一併整理汽車強制險理賠範圍及標準、教您如何使用汽機車強制險查詢系統。 駕駛人傷害險是附加於強制險或第三人責任險之下的加保項目，沒辦法單獨購買！
以上即是簡單的汽車險理賠介紹，切記，車禍發生時，最重要的就是保持冷靜，並且務必打110報警，有人受傷時也別忘了叫救護車。 當我們騎車出門已習慣戴安全帽，因為它是法定基本配備，那形同安全帽的強制險又怎能輕易捨棄呢？ 老實說，一年期強制險不超過600元，但少了強制險，不僅省不了多少錢，出了事沒保障，還衍生不少麻煩。 因為沒有投保強制險，或是強制保險有效期間未滿30日，將無法辦理換發牌照、異動登記或檢驗，遭到稽查也要罰新台幣1500~3000元。
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Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。 高公局分析，依歷次春節連假國道車流特性研判，除夕前以返鄉南向車流為主，初一至初三以旅遊南向車流為主，初三至初七以旅遊及收假北向車流為主，初八則為收假北向車流。 強制汽車責任保險可提供的保障十分有限，且没有包含對方的財物(如修車費用)損失，因此，認識如何購買機車保險，對肇事雙方的人、車較能獲得保障，而不影響到生活家計。 強制險理賠對象不包含駕駛人，記得加保「強制險附加駕駛人傷害險(機車單一交通事故)」，自己不小心騎車自摔才有保障。 強制險採無過失責任的理賠方式，一般是不會在理賠受害人後，再向駕駛人追償保險給付，但是為了維護社會善良風俗及不鼓勵犯罪的原則下，被保險人若有以下情況：飲用酒類或其他類似物後駕駛汽車，其吐氣或血液中所含酒精濃度超過道路交通管理法規規定之標準。 投保強制險目的在於藉由強制汽(機)車所有人投保責任保險，當有投保強制險的車輛意外導致受害人傷亡時，不論交通事故過失責任是在哪一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請保險給付或向【特別補償基金】申請補償金。
Dec 23 Honda 三款國產車確定漲價！ CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 不然 Ford Kuga 怎都知道你想要什麼？ 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。
強制險理賠的項目，只有很基本的以下3項，包括傷害醫療費用給付(最高20萬元/人)、失能給付(最高200萬元/人)、死亡定額給付(200萬元/人)，這些保障金額都是固定的，確保受害人能夠得到基本醫療賠償。 另外補充，因為年紀、性別、肇事紀錄等不同因素，保險公司會有各自的風險評估，所以每個人繳交的強制險保費都不一樣哦，例如40歲的女性，保費會比20歲的男性高，因為後者發生意外的可能性較高。 總之，『強制險理賠』主要是為了賠別人受傷醫療，不是賠自己的車、財損。 一場事故發生，多半皆會造成雙方傷亡，甚至波及路人，因此各項車險的保障對象各不同，可協助駕駛人因應不同情況去處理。
不過，其他常見的求償包含精神賠償、受害者薪資損失、財物損失，或是醫療給付求償超出額度時，就需要「第三人責任險」轉嫁更高額的賠償責任。 機車強制險理賠對象 車體險的保障對象是駕駛人的財損範圍，而體傷是在於駕駛人傷害險的保障，騎士自身若想要完善保障，建議兩者可以一併投保，但目前線上投保項目並非各家保險公司三式皆有，若想要取得較完善的甲式或乙式，有些還是得透過業務專員服務。 第三人體傷與財損 強制險雖可讓受害人獲得基本保障，但若遇到賠償金額超過強制險保額，或是須賠償對方車輛修復費用等狀況，「第三人責任險」將依據投保額度負擔起後續理賠責任。 車禍發生後，依強制險規定，駕駛若已先賠償給車禍受害人，則事後可向強制險申請已賠償部分的金額，但僅限強制險給付範圍內，也就是說，若駕駛或受害人涉及上述7點理賠爭議，則先賠付的部分，事後強制險就可能不賠。 機車強制險理賠對象 至於小民偷開車肇事，叔叔需不需要負連帶賠償責任？
對造汽車雖肇事逃逸無法確認，但經憲警現場處理且經由本公司查證屬實者，本公司亦負賠償之責。 第三人每人體傷最高10萬元為限；每次事故體傷總和最高20萬為限。 （所謂單一事故，即是指沒有其他車輛的交通事故。） 非單一事故，但僅限駕駛汽機車所致。 保障項目 駕駛人傷害險理賠依照強制汽車責任保險法給付項目給予理賠額度：殘廢、死亡給付最高200萬元；傷害醫療給付最高20萬元。 可自行決定保額，包括殘廢、死亡、傷害醫療給付（日額或實支實付，2選1）。 失能等級 依照強制汽車責任保險給付標準分成1-15級。
舉例來說，駕駛人酒駕或是經測試檢定有吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品或其他相類似管制藥品而導致發生交通事故，保險公司依法一樣會理賠被害人或其他求權人，但之後可以回過頭來向駕駛人行使代位求償，要求駕駛人支付理賠金。 所有車險的共同目的在於：發生事故時可以透過保險公司轉嫁各種費用上的風險，這也是車主們最需要的保障。 而「風險」就是指當事故突然發生時，我們無法承擔的代價，所以「風險」也會因人而異。
保障對象為我方駕駛，除了可理賠車碰車事故外，其他如自摔、撞到路邊分隔島或路樹的單一交通事故也可理賠。 行人的路權高於機車，機車騎士很容易要負擔車禍中部分責任，建議使用【強制險+第三人體傷】保障騎車安全。 富邦產物機車險 二年期強制險最高省 機車強制險理賠對象 190 元，任意險 9 折。 111 年 月，網路投保月月抽「【Electrolux】強效靜頻吸塵器Pure-Q9」；加入富邦產險官網會員月月抽「萬元momo幣」。 「故意」指的是對於交通事故使自己受傷或死亡的行為是刻意的，而「犯罪」則是如偷竊、強盜逃逸過程中發生事故，需特別注意的是酒駕目前也是犯罪行為的一種。 事故汽車全部（若事故汽車，全部為無須訂立本保險契約之汽車之情形，各事故汽車之駕駛人不得向特別補償金請求補償）或部分為無須訂立本保險契約之汽車。
特補基金會在釐清肇責後，按過失比例向小民追償。 其中一般人較容易被忽略的是，當傷亡乘客是駕駛人的親朋好友，往往礙於情面不好意思訴諸公堂，但乘客體傷責任險必須是乘客「依據法律途徑申請賠償請求」之下才能申請理賠，且透過「書面和解」、「調解」或「法院訴訟」來做賠償金額的認定。 Ａ：機車強制險和汽車強制險除了保障的對象不同之外，最大的差異便是保費的計算基礎。 汽車每年的強制險保費會因為車主的年齡、性別和理賠紀錄而改變；機車則不論車主情況為何，僅根據車體規格決定保費多寡，費率更改因素較少。 機車強制險理賠對象 強制險是在台灣，只要是汽機車，都需要強制投保的保險險種。
在保障範圍的部分有提到，強制險是不會保障我方駕駛人的體傷或死亡，雖然如此，在兩輛車以上的交通事故中，我方駕駛仍然可以向對方的強制險保險公司申請賠償。 機車強制險理賠對象 根據規定，車禍事故受害人申請強制險理賠時，不需要對方的車主同意，只要知道對方投保強制險的保險公司是哪一家，直接跟該保險公司聯繫申請即可。 機車險種類眾多，除了一般熟悉的強制險，還有第三人責任險、超額責任險、駕駛人傷害險、乘客體傷責任險、車體險等等，在車禍發生時，保障的對象與功用也不同。
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