若上述車輛未投保而肇事者，由公路監理機關處新臺幣9,000元以上32,000元以下罰鍰，並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。 如本公司無法查詢或釐清肇事責任時，為維護保戶權益，煩請供憲警單位處理證明文件或肇事責任鑑定書。 好，你說我騎車都很小心而且技術那麼好，才不會發生這樣的事故咧！
超額責任險大多附加在第三人責任險，它的理賠範圍與第三人責任險一致，等於是第三人責任險的延伸加大版，若擔心只保第三人責任險不夠賠，建議再加保這一項。 強制險理賠可用收據副本（正本影本加蓋醫院大小章），除了能理賠醫療費用外，接送費用（計程車費、大眾運輸費用…等）、看護費用也都包含在強制險的 20 萬醫療實支實付給付內。 強制險可以在監理站、保險公司、業務員、在領新車牌照時的監理所裡也有許多保險公司的小攤位購買，當然也可以在網路上投保。
機車強制險理賠: 機車強制險不夠理賠? 機車強制險附加險種費用計算
當發生交通事故後，受害人一方可由請求權人直接申請保險給付，而不必先經過肇事責任歸屬、確定賠償責任及冗長的和解及訴訟程序，所以本保險可以迅速提供受害人基本保障，協助其基本生活之所需。 投保強制險目的在於藉由強制汽(機)車所有人投保責任保險，當有投保強制險的車輛意外導致受害人傷亡時，不論交通事故過失責任是在哪一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請保險給付或向【特別補償基金】申請補償金。 使車禍事故的受害人獲得基本補償達到救急的效果，促使多數受害家庭免於短暫的經濟危機。
(但強制汽車責任保險法另有規定不得請求或請求時另有限制的情形，依該規定辦理)。 總之，『強制險理賠』主要是為了賠別人受傷醫療，不是賠自己的車、財損。 」或投保「機車強制險駕駛人傷害附加條款(機車單一交通事故)」，才能在事故發生後申請騎車者的傷害醫療費用理賠。 機車第三人責任險的保障範圍，包含了對方人員傷害醫療費用與車子維修、財物損失，所以發生事故後可以申請理賠支付對方的修車費，而且萬一對方人員傷害醫療費用太高，超過強制險可以理賠的範圍時，也可啟動″第三人傷害責任險″進行補償。 依強制汽車責任保險法第十三條之規定，本法所稱汽車交通事故，指使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故。
強制險的理賠範圍僅限乘客及車外第三人，對於駕駛人本身及車損，均不在強制險的理賠範圍內，且無法自行調整保障額度。 為了讓自己有多一層保障，車主可於強制險外附加駕駛人傷害險，被保險機車發生單一交通事故時，致本車駕駛人體傷、失能或死亡時，可向保險公司申請保險給付。 此外也建議加保第三人責任險，在交通事故中造成對方車損或財損可申請理賠。 機車強制險只保障本車駕駛以外的人(包括本車乘客及車外第三人受害者的體傷)，且僅提供基本醫療體傷、死亡及失能保障，不包含對方財物損失，若事故不慎撞到其他車輛，或波及一旁店家造成財損，都不屬於強制險理賠範圍。 唯有加保「機車第三人責任險」，當發生事故且車主依法必須負擔賠償責任時，第三人責任險就可啟動理賠。 「機車強制險」是現行法律規定駕駛人騎車上路前必須投保的保險，此保險主要是保障在交通事故中的受害人，得以迅速獲得基本保障。
機車強制險理賠: 汽機車「強制險」是什麼？十大理賠與保費問題全攻略！
強制險為政策性保險，設計目的為救助交通事故中不幸的受害者，因此強制險理賠範圍只能保障車禍事故中他人的受傷。 （包含自己車上的乘客、別車的駕駛、乘客、以及路人等）；並不能保障當事駕駛（本人）的受傷。 若是汽車強制險逾期忘記續保，除了無法辦理車籍異動、領牌或換發車子牌照等手續之外，同時也會面臨交通部的罰鍰，更重要的是，在未投保強制險的空窗期內，所發生的交通事故也必須自行承擔損失。 因此，保戶除了隨時注意保險公司的提醒通知外，最好能主動上網查詢自己的強制險到期日，才不會造成生活上的不便。
A車未達路口中心處搶先左轉，與對向直行B車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第3款。 B車直行與左轉彎A車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第6款。 A車在多車道路口內側車道違規右轉，與同向外側車道之B車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。
準備好所需的資料後，就可以上各大產險公司官網，點選汽車強制險的投保選項，輸入上述須提供的基本資料，就可以立即試算自己的汽車強制險保費，再根據試算結果直接加保。 網路保汽車險因為簡便快速，只要輸入資料就可以完成投保，加上保費的折扣優惠，所以成為許多人投保線上汽車強制險的主要管道。 汽機車強制險保障別人駕駛、別人乘客、自己乘客和路上行人的體傷或死亡賠償，我方駕駛的體傷死亡並不在保障範圍內，如果自己駕駛受傷，是不能向自己的保險公司求償的。 保障內容：當事故判定我方需負擔賠償責任時，將補足超過強制險額度的賠償金額。 機車強制險理賠 賠償部分視車主所投保的額度，可負擔對方車體及財物損失。
除了仰賴保險公司通知之外，民眾也可以自行上金管會所設立的強制險查詢系統，只要輸入身分證和車牌號碼，隨時可以知道自己投保的汽車強制險效期。 為了避免不小心忘記續保汽車強制險而被罰款，建議在到期日前一個月就完成續保。 汽車強制險費用是以「車險係數」為計算基準，所謂車險係數，指的是根據投保人的年齡、性別和肇事紀錄，綜合精算出的一個數字，並以此來對應需要繳的汽車強制險保費。 機車強制險理賠 通常強制險保單上都會記載投保人的車險係數，也就是說，大家只要看自己保單上的車險係數數字是多少，然後再對應表格，就知道自己需要繳多少保費了。
被保險人因駕駛被保險汽車發生事故，致第三人受傷或死亡，針對超過強制險及第三人責任險的部分負賠償之責。 有時出車禍，後座載的人受到的損傷反而更嚴重，雖然有強制險可賠償，但額度有限，若有乘客體傷責任險就可以加強此項理賠，賠償範圍包括乘客體傷、殘廢或死亡，但須在我方駕駛為肇事責任者且乘客提出求償的情況下才會啟動。 如果前面兩項保險額度填不滿車禍理賠金額，就只好出動超額責任險，它適用於乘客與車外第三人，體傷與財損皆為理賠範圍，而且投保額度上限也比較高，在突發的高額理賠狀況下是很好用的。
若前一年「有」理賠紀錄，隔年續保的費率等級，依據理賠次數，每次出險【加三級】，最高加到第 10 等級，即最多加費 60%。 A車跨越雙黃實線碰撞迴車、左轉之B車，則A車分攤肇責50%，B車分攤肇責50%。 參考法規：道路交通管理處罰條例第49條第2款、第60條。 2、Finfo會盡最大努力維護網站上之資訊、內容和資料的準確性，您必須意識到內容可能是不準確、不完整亦或是過期的。 日前一名網拍賣家陳先生透過宅配業者寄送中古音響擴大機給宜蘭的買家，依規定在配送單據上填寫商品價值12… 去治療車禍導致的臉上受傷的疤痕，更不用說車禍可能會導致的毀容手術，這都是全罩式安全帽可以幫忙避免的。
機車強制險理賠: 超額責任險：提高理賠額度，Ａ到超跑母免驚！
車主年齡：無論男女，皆為越年輕發生交通事故的風險越高，因此在車主59歲以前係數隨年齡大小遞減（表二）。 當您進入「安心比」相關網站時，並不需要輸入個人資料，例如姓名或電子郵件地址等資料，即可瀏覽網站部分內容。 《KEYPO大數據關鍵引擎》擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。 機車強制險理賠 雖然富邦因為防疫保單爭議失去不少民心，但大多數網友仍認為在車險這塊，富邦產險的服務還是比其他家強，不過也有不少人改推「新安東京上海產險」，原因除了是網路直接投保便宜外，還因為這次防疫險負責任的態度，博得不少民眾好感。
由於機車代步便利且機動性高，為逞一時之快超車、鑽車縫、闖紅燈…等案例層出不窮，可別以為，您已投保「機車強制險」就可以包山包海統統都賠。 這是按照肇事率去做判斷的，年齡越低的駕駛，因為經驗不足，較喜歡開快車，因此肇事率較高。 而中年人，心態以及開車技巧，都較為成熟，肇事率較低。 在年齡超過60歲的駕駛人，因為反應速度慢，所以他的肇事率，會比中年人還要來的高。 否則原本是除了強制險理賠以外再跟對方索取20萬，會變成強制險理賠完後不足20萬的部分由對方給付。 機車強制險理賠 企業保險指的就是由企業主為抵充勞基法法令或是給予員工福利的一種企業型保險。
2013全球保費收入 預估成長3％慕尼黑再保險的一項研究指出，今（2013）年下半年全球經濟復甦，將推升保險市場強勁成長，尤其在… 永達保經：不設限 締造高峰團隊要從事保險業務的工作，除了要有熱情、信心、專業外，還需要「跟對主管」，在適才適性的領導下互相學習；再… 迴轉車俗稱「調頭」，因調頭而發生事故的機率頗高，大致可分為同方向迴轉、對向迴轉及不同方向迴轉等…
強制險以外的險種均屬於任意險，由於保單條款有訂立不保事項，在精算保費時已予以扣除，故駕駛人違反道路交通管理處罰條例21條所致的體傷、失能、死亡不負賠償責任 ，因此只要無照駕駛，無論是否有肇事責任，保險公司都不會賠付。 當兩車事故，無照駕駛肇事所致的第三人體傷、死亡及失能仍可向強制險或特別補償基金請求保險給付。 但須注意的是，根據強制汽車責任保險法29條，無照駕駛肇事保險公司理賠給受害人之後，保險公司有權向無照的駕駛人求償。 機車強制險理賠 為避免交通事故之受害人因肇事車輛無投保強制汽車責任保險而無法請求補償，依強制汽車責任保險法第三十八條之規定，設立汽車交通事故特別補償基金，使交通事故之請求權人在強制汽車責任保險的給付範圍內能獲得補償。
原來強制險有不同的理賠申請項目和給付上限，並不是20萬元的醫療費用可以任意使用。 所以如果只保強制險，萬一發生嚴重一些的車禍，恐怕無法應付所有的醫療費用理賠責任，多出來的就只能掏腰包賠償了。 強制車險僅針對受害人因交通事故造成身體傷害或死亡提供基本保障，至於因汽車交通事故造成的財物損害，例如汽、機車、房屋等財物損害，不在強制車險承保範圍內，均不得申請強制車險給付或補償金。 因為台灣機車數量太多，異動率太大，作業成本不划算，所以機車的保費都是固定的，可以選擇一年或兩年險，不像汽車強制險有年齡、性別及肇事率的因素影響保費價格。 汽機車強制險的理賠項目，為死亡或全殘給付 200 萬，殘廢給付則還依照級數不同，給付金額也不同，共有 15 級數，從第 15 等級的 5 萬，至第 1 等級的 200 萬不等。 傷害醫療給付 20 萬，這當中包含急救、病房費差額、膳食費、義肢義齒裝設、看護費用等內容。
但世事難料，有時不光自己小心就夠了，很多時候外在因素也有可能會導致意外發生，像下雨天路面濕滑、或是因為小狗小貓大媽大嬸突然衝出來導致自摔，在機車險理賠上都是稱為「單一交通事故」。 現在的消費者求償意識普遍提高，發生車禍時，如果只投保強制險（體傷20萬、身故及失能保額200萬 ）十之八九是不夠賠的，重點是自己要花時間及精神處理調（和）解事宜。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。 本網站不對資料之正確性與即時性負任何責任，所提供之資訊僅供參考，無推介買賣之意。 投資人依本網站資訊交易發生損失需自行負責，請謹慎評估風險。 除了仰賴保險公司通知之外，民眾也可以自行上金管會所設立的強制險查詢系統，只要輸入身分證和車牌號碼，隨時可以知道自己投保的強制險效期。
依據強制汽車責任保險法規定，不論車禍過失責任是哪一方，受害人或遺屬都可以向保險公司申請保險給付或向特別補償基金請求補償。 強制汽車責任保險法所稱汽車交通事故，係指因使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故。 且不論車禍過失責任是在那一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請強制險理賠保險給付或向特別補償基金申請補償金。
前面有提到，若是發生單一交通事故，強制險是不賠駕駛人本人的。 所以在投保強制險時，可以另附加駕駛人傷害保險，就可以在車禍發生時獲得理賠。 而團體保險的保障內容通常會包括意外傷害身故、意外傷害醫療等等，實際要依公司投保的內容為準。 所以在發生車禍後，可以詢問一下公司的人員是否有投保團險，這也是可以申請理賠的內容之一。
- 其實被罰鍰事小，車在路上走，保護自己更應該要保護別人，投保強制汽車責任保險是每一位汽(機)車車主應履行的義務與責任。
- 保險到期前，保險公司將會寄發續保通知，投保之汽車仍將繼續使用者，請依法繼續向保險公司辦理投保，若因地址變更未收到續保通知者，請與保險公司聯絡。
- 貼心提醒：車禍現場若未報警處理，而自行開車走人，小心肇事逃逸找上門，根據刑法第185之4條肇事逃逸罪，可處一年以上七年以下有期徒刑。
- 公開資訊：對於您的個人資料，我們有嚴格的保密措施，以維護您的隱私權，有關本公司資訊公開說明，歡迎利用網際網路至本公司網站查詢。
- 相反地，如果當年度有發生碰撞事故，隔年的等級就會提高，造成隔年的保費一下子暴增（表三）。
- 強制險以外的險種均屬於任意險，由於保單條款有訂立不保事項，在精算保費時已予以扣除，故駕駛人違反道路交通管理處罰條例21條所致的體傷、失能、死亡不負賠償責任 ，因此只要無照駕駛，無論是否有肇事責任，保險公司都不會賠付。
- 被保險人因駕駛被保險汽車發生事故，致第三人財物受有損害，針對超過第三人財損責任保險的部分負賠償之責。
這時候大多數民眾都會再保「機車第三責任險」來保障自己，只不過產險公司這麼多，哪一家的車險是最好的呢？ 駕駛人傷害險是附加於強制險或第三人責任險之下的加保項目，沒辦法單獨購買！ 依照「強制汽車責任保險法」規定，受害人有下列情事之一，致被保險汽車發生汽車交通事故者，保險人不負保險給付責任，包含：故意行為所致。 遇到2車以上的車禍事故，車上的駕駛還是可以向他車的強制險申請理賠，萬一發生單一事故(如自撞電線桿)時，自己車上的駕駛人受傷或身故就真的是求償無門了。 機車強制險理賠 強制汽車責任險係為政策性保險，強制車輛所有人均需投保。 自己騎機車不小心撞到機車或汽車時，因為強制險只賠人員的身故及失能、體傷醫療費用，車子及其他的財物損失都要自掏腰包賠償給對方。
被保險人因駕駛被保險汽車發生事故，致第三人財物受有損害，針對超過第三人財損責任保險的部分負賠償之責。 ，依法應負賠償責任而受賠償請求時，本公司僅對於超過強制汽車責任保險給付標準以上之部份對被保險人負賠償之責。 被保險人在國內搭乘汽(機)車、大眾交通運輸工具或行走在路上所發生之交通事故所致失能、死亡或需住院醫療之保障。
如果你的機車險一直以來都是交給業務員處理，自己沒有仔細看過的話，你的機車險可能就只有「強制險＋第三人體傷、財損」，這是很常見的規劃，但很可惜，離最佳的選擇還差一步。 的情況下，務必要當事人雙方都同意移置車輛，才可進行移動車輛動作，雙方未一致同意卻有一方先行移動的話，恐會違反道路交通管理處罰條例規定。 貼心提醒：車禍現場若未報警處理，而自行開車走人，小心肇事逃逸找上門，根據刑法第185之4條肇事逃逸罪，可處一年以上七年以下有期徒刑。 ，強制險採用「無過失責任」是考量被害人在意外發生後可能難以佐證（天雨路滑撞上行道樹，太難具證），再加上肇事者可能蓄意脫產或無錢可賠。
