Dec 23 【改裝實戰】Brabus 800 Adventure XLP領軍(上) 多部限量車款登台 車訊網 Brabus限量車款發布會中，共展出了多部稀有車款，包含除了上述提到的Brabus 800 Adventure XLP外… CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。 2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？
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Dec 23 搶不到Toyota GR Corolla？ 地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。 甚至有的品牌除了改裝套件外，還會出售車架、底盤、高性能引擎、變速箱等升級零件，讓想要改裝愛車的車主能有更多選擇。 只是沒想到，居然Toyota也開始提供類似服務，搭載於GR Corolla上的G16E-GTS 3缸渦輪增壓汽油引… 2020年時Chiron Pur Sport，是除了更名的特殊款之外，保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款，有著寬達6… 凱迪拉克睽違60年將女神標誌回歸 機車安全帽行車紀錄器 地球黃金線 機車安全帽行車紀錄器 如果講到車輛的廠徽是個女神的話，所有人肯定會第一時間就想到勞斯萊斯，這個代表著極致奢華的品牌享譽全球，車款豪華的程度無人能及，車頭的歡慶女神更是個崇高的象徵。
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如果要討論裝在安全帽上，還有一種是方法買大一點的安全帽，然後把手電筒狀的行車紀錄器卡在內襯與殼中間的空隙，但這奇筢方法只能稱得上塞，談不上裝。 最後買了一個這個副廠的，是綁帶子在全罩安全帽的下巴那塊，不用怕安全帽造型太奇特黏不牢，因為不是用黏的也根本沒有殘膠脫漆之類的問題。 在交通法規上，停紅燈時滑手機屬於《道路交通管理處罰條例》第31-1條第2項要罰1000元，但法條是寫「機車駕駛人行駛於道路時，以手持方式使用行動電話」，所以把手機夾在手機座上「通常」就沒事了，或是直接開4個輪子的交通工具，隔熱紙貼好貼滿吧。 機車安全帽行車紀錄器 但我並沒有騎這種知名車款，所以可能就要留車在車行，請機車行的師傅偷接電路、拉線，通常架在龍頭下方，或是前車殼找地方鑽個洞，讓鏡頭露出來。
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有一次看陳大黑的影片，發現他的 GOPRO 是用帶子固定在安全帽上的，原來還有這招，而且一查才發現 GOPRO 的正副廠週邊實在有夠多，還有胸揹帶、手腕帶，實在給人相當多的機車行車紀錄器安裝靈感。 優點：吃車子電瓶的電，不用每兩三天就得把行車紀錄器拆下來充電，每天要充電的東西還不夠多嗎？ 固定在車上還可以直接挑有前後鏡頭組…之類比較高級的機種。 安全帽外加固定式裝置是否真的會造成配戴者的傷勢，這個討論從2013年車神Michael Schumacher在滑雪時發生嚴重意外時便提起討論，當時Schumacher兒子認為是GoPro支架造成父親腦部的損傷。 不過GoPro也回應，他們徹底研究了這個問題，並且在動態研究室中多次測試過後，GoPro在發生衝擊時，支架能夠跟安全帽體完美脫離，並不會讓配戴者造成更嚴重的傷亡。 交通部回函的公文內表示，安全帽外掛式設備，需要依據經濟部標準檢驗局中CNS2396「騎乘機車用防護頭盔」之檢驗規定安全帽表面不得超出5mm。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 民視新聞／趙永博 花蓮報導花蓮警方日前接到民眾報案，表示放在貨車內的香菸及現金200元不翼而飛。 警方調閱監視器掌握嫌犯，發現前一天他還偷了機車座墊內的3000元，立刻循線前往網咖逮人，竊賊一看到警方上門，大方坦承犯行，被依竊盜罪移送法辦。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。
騎士視角：如果安裝在安全帽上，錄影畫面等同騎士視野，旅遊時方便記錄沿途美景，事故時更能忠實還原騎士親眼所見。 若已經確定規格和自己的需求，但不確定各個品牌的優缺點及評價，建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗，通常都會找到非常有價值的討論和分享。 在各品牌、款式中找尋符合自己預算，功能規格又可以剛好滿足自己的款式。 機車安全帽行車紀錄器 不必因為追求不必要的功能額花更多錢，也不要為了省錢而買到不合用的機車行車紀錄器。
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囊括 WIFI、防水等多項加分項目，適合追求畫質、講究細節的你。 別急，先看看 Mio 旗下兩款「精品級」機車行車紀錄器，相信以車用技術與規格打造的產品， 一定能深得你心。 「碰撞鎖檔」功能可以在發生碰撞時手動鎖住當下畫面，避免重複錄影洗掉重要證據，為了能確實錄下事故發生的關鍵一刻，建議選購時加入這個功能。 Like 6 蔡諭芳Mercedes-Benz 中彰賓士汽車 中彰賓士 台中展示中心 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！
內建 機車安全帽行車紀錄器 WIFI 功能的機車行車紀錄器讓你直接從手機方上查看、下載影像，不必將記憶卡取出後插到電腦上觀看，如果常騎車出遊的朋友們可以優先考量這個功能，管理旅行影片會更輕鬆。 為了拍得清楚，挑機車行車紀錄器時最多人的首要考量就是畫質 —— 解析度越高，畫面越清晰，因此建議選購 1080P Full HD 的機種，最適合機車騎士的需求。 分離式行車紀錄器的前鏡頭安裝在龍頭 / 車盾的位置，後鏡頭則在車尾處，不僅前後兼顧，視野也比管狀式寬廣，加上這類型通常有專業電源線供應主機電力，邊騎邊充，完全不用擔心斷電，錄到一半沒畫面。 CNS2396「騎乘機車用防護頭盔」規定安全帽表面不得超過 5 mm，爰自行加裝具「攝影功能」之 3C 產品或其他增加美觀之裝飾品如經濟部標準檢驗局認定係屬變更帽體之情事，即可依道路交通管理處罰條例第 31 條第 6 項機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者舉發之。
以3/4的安全帽來說，通常安全帽外掛型的機車行車記錄器可以安裝在四個位置：頭頂、下巴、兩側，最常見到有內建螢幕的方型行車記錄器和無內建螢幕的圓柱型的行車記錄器，若想拍攝到最佳的視野，建議安裝在頭頂或下巴位置，比較不容易有死角。 而臺灣關於安全帽測試規範並不弱於他國，目前所使用的 CNS 2396 機車用安全帽的測試規範，是源自於日本 JIS T8133 規範來，而包括加掛物的配置方式，也都與全球包括日本，歐洲，美國等各國國家標準要求，是完全相符的。 同樣的，非原出廠狀態的加掛配件，只要不是螺絲鎖附的固定方式，都同樣合乎各國安全規範。 二、依據國家標準要求包含安全帽表面突出物不得超出 5mm，受到衝擊時可容易脫開之裝備，則不在此限，因騎乘機車發生事故時，若有突出物固定於其上，發生事故時，安全帽與地面產生應力，會造成騎士頸部受到傷害，危及騎士生命健康安全，在日本、印度、越南等國家均有相同規定。
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❏ 機車安全帽行車紀錄器 是否有廣角功能：錄影範圍當然越大越好，錄影才不會有死角，一般行車記錄器大概是100度~160度之間，建議還是選廣角範圍大的比較好。 如果你晚上常騎車、行經隧道、郊區，購買時一定要挑選高規格的感光元件。 目前 Sony 星光級STARVIS 算是這個領域的天花板，能提高近紅外光的靈敏度，即使在缺乏光線的地方，還是能比同類產品拍出高 4 倍亮度的清晰畫面。 安裝機車行車紀錄器最大的好處就是「安全」與「保護自己」—— 遇碰撞事故時，要能還原現場狀況，不僅申請理賠時流程更加順利，要是錯不在己，也能提供警方影片為證，對方便不敢造次。 編輯部亦向臺灣安全帽大廠的 TCHSS 臺中黃先生訊問，他表示此項規定早在過去已有相關討論。 事實上，安全帽上不僅是加掛物，包括導流用的鴨尾、通風口等等，這些無論是國內或國外各大安全帽廠商製作的帽子，都會超過此 5 mm 之限制，而透過包括像是螺絲鎖附、黏貼等方式來增加這些配件，只要撞擊後脫落方式符合安全規定，都仍是能合法上市販售的帽子。
不過也是蠻適合短程騎士的，快拆真的方便，附三款快拆支架，適用多種車款，可裝於安全帽也可裝於機車後照鏡。 安裝後自行測試，影片是裝車上還是安全帽上錄得比較清楚？ 有些人騎車時會一直轉頭觀察路況，有些人只是用眼角看照後鏡，有人的車避震比較好，出來的影片是不一樣的。 我的行車紀錄器沒有音效回饋，首先開機需要長按數秒，看到燈號亮起，裝側邊也完全看不到運作狀態，脫下安全帽才知道沒電。 買行車紀錄器的時候裡面有附兩組3M貼片和夾具，後來覺得常常在那邊拆裝支架有夠麻煩，就直接黏在安全帽上，畢竟有一個理論說，人體的脊椎是最好的避震器。 停車時(例如到大賣場逛街)總怕支架被幹走，每次停車後要花時間把夾子的螺帽鬆開，把支架和行車紀錄器整組丟車廂，要騎車時再裝起來，校正角度。
日前交通部發文給內政部警政署，關於民眾於安全帽上加裝行車紀錄器係屬違規行為，負責安全帽安全規範的經濟部標準檢驗局發新聞稿回應，表示其突出物定義為須以螺絲鎖附，如導流鴨尾、通氣口等。 行車紀錄器或藍牙耳機等以魔鬼氈、黏膠、夾具等易鬆脫方式，未在此限制內。 〔記者陳心瑜／台北報導〕無黨籍台北市議員陳建銘在臉書貼出一份公文，內文為交通部回函警政署，指安全帽（騎乘機車用防護頭盔）加裝的攝影功能3C產品不得超出5mm，他質疑「哪裡買得到5mm的行車記錄器？」交通部回應，安全帽是保護頭部的重要設備，須符合經濟部標準檢驗局相關規範。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。 如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。
Dec 20 Suzuki Jimny 五門版無偽裝現身！ 有望導入 9 吋觸控螢幕 自由時報汽車頻道 預計明年 1 月 12 日全球首發的 Suzuki Jimny 五門版，近日以完全無偽裝的姿態現身，推測是在拍攝電視廣告，外媒指出，內裝有望導入 9 吋觸控螢幕，並且部分市場將提供第三排座椅。 Dec 21 入手價 280 萬元起跳，台灣也會導入的 EQE SUV 豪華純電休旅海外售價揭曉 DDCAR電動車 賓士今年 10 月對外發表 EQ 純電家族最新的休旅成員 EQE SUV，不久前賓士官方則是率先在歐洲市場公開了 EQE SUV 車系的售價，當地入手門檻約從新台幣 280 萬元起跳。
CP質非常高，主要功能配備也都有，畫面拍攝及使用者表現上來講都較上一代進步了許多，總結說起來是蠻推薦的產品。 獨特0掉秒無接縫循環錄影，確保每一分秒錄影保存；適賽車、登山、攀岩、泛舟、滑板等等多項運動，安全帽及後照鏡皆可安裝。 標檢局表示，依據國家標準要求包含安全帽表面突出物不得超出5mm，但「受到衝擊時可容易脫開之裝備」，則不在此限。 於是後來又買了另一廠牌的另一支機車行車記錄器，這支的好處多了開關機震動提示，我不用每次再看燈號知道有沒有開機，每個小檔的最後一秒也不會沒聲音。
G-Sensor其實簡單來講就是「碰撞鎖檔」功能，當遇到事故發生時，G-Sensor有感應到碰撞，就會啟動鎖檔機制，以確保有記錄到當下的完整畫面，而不會被循環錄影給刪除或覆蓋。 假如超級電容真的負荷不了，也不會膨脹傷害到主機，但並非所有3C產品都適合用使用超級電容。 收音的部份，因為廠商在開發設計機車行車記錄器，麥克風收音都是內建在主機中，這點機鏡分離型的主機大都是放置機車車廂內，會沒辦法收錄到外部聲音，所以當然是有收音等於沒收音。
- 如果買車裝行車紀錄器是種理所當然，機車加裝行車紀錄器不僅不誇張，雙鏡頭給的還是雙倍安心。
- 而「碰撞手動鎖檔」就是當發生碰撞糾紛時可手動按下按鈕把當下影片鎖住，避免重複錄影把重要證據洗掉，因此在選購時也可考量這個功能。
- 2020年時Chiron Pur Sport，是除了更名的特殊款之外，保留Chiron命名基礎的車款中外型最為猛暴的一款，有著寬達6…
- 若因您要求退貨或換貨、或因本公司無法接受您全部或部分之訂單、或因契約解除或失其效力，而需為您辦理退款事宜時，您同意本公司得代您處理發票或折讓單等相關法令所要求之單據，以利本公司為您辦理退款。
- 外送員發現有車禍緊急通報救護車，頭上的行車記錄器拍下全程，但是因為安全帽上加裝這些東西都超過0.5公分，恐怕都被認定違法，就是這份交通部公文，交通部依據標檢局相關規範，騎乘機車用防護頭盔安全帽表面不得超過5釐米也就是0.5公分，只要被認定變更帽體，就會遭警方以「未依規定戴安全帽」舉發。
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雖然行車紀錄器的規格都號稱可以連續錄影90分鐘什麼的，但是電池衰退是不變的道理，用到後來一個禮拜要拿下來充電數次，開始想在車上改裝個 USB 孔。 看了以上的整理跟說明後，大家有沒有挑出心目中理想的機車行車記錄器了呢？ 為了保障自己的用路安全，除了行車記錄器之外，別忘了富邦提供多種機車險，除了不可不保的強制險，還有超額責任險、竊盜險等各式機車保險，提供你全方位的保障。 ❏ 是否可以外接記憶卡：儲存空間有限，當空間不夠大的時候，影片可能就會被覆蓋掉或是無法使用了，除了養成習慣定期備份、清理，挑選能夠外接大容量記憶卡的行車記錄器也是個不錯的解決方法。 ❏ 影片畫質是否為Full HD：行車記錄器就是為了確保意外發生時，能清楚紀錄發生的實際過程，支援1080P的畫質比較能清楚看到車牌號碼，影片放大也比較不會模糊不清。
