kymcomany8大好處

售後服務方面,KYMCO 打出核心電源5年、動力馬達10年的保固服務,而遍布全台的經銷服務據點,更能快速、便利地服務有保養、維修需求的車主。 同時,為了讓消費者不必付出高昂代價,就能不受限的擁有日常生活所需的騎乘里程,輕量化的5公斤Ionex隨車自用電池將採用租賃型式非買斷,永久保固,一顆月租費只要299元,就能擁有每月1,000 公里的基本行駛里程,額外每公里1元的優惠費率。 針對電動車非常擔心的續航力、售後服務方面,全台經銷網路密度最高、據點最多的KYMCO於上市首日,將擁有超過1600家原廠授權經銷商所提供的1小時快充、電動車販售與維修保養服務。 未來,除原廠授權經銷店點之外,KYMCO原有總共超過3,600個銷售通路,也將在3年內陸續完成Ionex車能網專業售後服務據點的建構,日後更不限 KYMCO 經銷商,期待會有更多的合作夥伴與充、換電站服務據點,加入Ionex車能網的行列。

如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品,在您還不確定是否要辦理退貨以前,請勿拆封,一經拆封則依消費者保護法之規定,無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌,依據消費者保護法之規定,將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨: PChome kymcomany Online線上購物的消費者,都可以依照消費者保護法的規定,享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期,請留意,您所退回的商品必須回復原狀(須回復至商品到貨時的原始狀態)並且保持完整包裝(包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性),切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 總結來說,其實 Kymco 提出的ionex 概念是好的,加上刻意與汽油車款共用零組件降低維修保養也是一大優勢。

此外,KYMCO更貼心設計了安全限速電動倒車功能,騎士可輕鬆的將車輛移出停車格。 Kymco也將推出「Ionex Green Ready Community電動車綠能社區」專案,免費在大樓公共停車場設置Ionex交換站,提供大樓住戶在自家公共停車場即可進行電池充電的服務。 關於代購服務,若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映,您可以在登入系統後,依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題,系統將會把您的問題轉知予代購業者,由代購業者的客服人員為您提供服務。

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提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 不過,由於充電模式的不同,無論是月租 NT$299 還是限時的 NT$99,都很難與 Gogoro 直接做比較。 由於 Ionex 的模式是以回家充電為主,所以月租費單純只是「電池」而已,並不包括裡面的「電」。

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最後,再重複一次機車的價格:New Many 110 EV Noodoe 導航版建議售價 NT$79,800,大家最愛引用的「桃園限定價」是 NT$47,800,至於其他縣市取決於補助情況,最後的價格會落在這兩者之間。 New Many 110 EV kymcomany 都會版則是 NT$74,800,桃園限定價 NT$42,800。 在電能供應方面,Ionex隨車自用電池月租費299元,每月1000公里基本行駛里程,額外每公里加1元。 Ionex快速充電站一小時即可100%充飽,充電每次10元,Ionex能源交換站可租用的共享電池,每次40元,無需綁定月租費方案。 與 Kymco IONEX 車能網同步發表的電動車「Many EV」據信應該是現有車款「Many」的電動版,而根據 自由時報汽車頻道 來自東京車展的報導,這款 Many EV 具備 60km/h 的極速表現,同時最大動力輸出為 4HP,換算為 3,200W(3.2kW),空車重量(不含電池)為 94kg,續航力則為 60km。 T客邦為提供您更多優質的內容,採用網站分析技術,若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站,即表示您同意我們的隱私權政策。

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44,800 元起(註)雖說動力並非絕對,不同產品亦有不同的目標族群與使用客層,但從目前的規格來看,Kymco Many EV 應是鎖定比 Gogoro 更入門的低價市場,但最後所推出的售價是否能吸引這些消費者? 企業戶或個人戶使用網路銀行進行硬體載具(FXML安控)放行時,因原廠已停止載具型號iKey 2032銷售及軟體支援服務,如有網頁發生錯誤訊息時,請參考本連結文件內容,並建議本人(或負責人)攜帶身分證明文件及原留印鑑逕洽往來分行,申請硬體載具變更事宜。 若您需辦理退貨,請利用顧客中心「查訂單」或「退訂/退款查詢」的「退訂/退貨」功能填寫申請,我們將於接獲申請之次日起1個工作天內檢視您的退貨要求,檢視完畢後將以E-mail回覆通知您,並將委託本公司指定之宅配公司,在5個工作天內透過電話與您連絡前往取回退貨商品。 請您保持電話暢通,並備妥原商品及所有包裝及附件,以便於交付予本公司指定之宅配公司取回(宅配公司僅負責收件,退貨商品仍由特約廠商進行驗收),宅配公司取件後會提供簽收單據給您,請注意留存。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 為響應全球綠能發展與禁斷燃油車銷售的政策,KYMCO Ionex車能網在台推出為起點,未來將陸續於三年內推出10款電動車,在20個國家建設充換電網路,目標在全世界銷售50萬輛電動車,同時達成燃油車轉換電動車達50%的轉換率。

Many kymcomany 110 EV Noodoe導航版配備Noodoe智慧儀表,具有Noodoe Navigation車聯網導航功能,內建KYMCO服務據點資訊可讓車主迅速導航至鄰近的Ionex車能網充、換電站。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營,致力提供好懂、容易理解的科技資訊,幫助讀者掌握複雜的科技動向。 必須要特別說明的是,現場並未說明續航力的表現是在時速多少的狀況下測得的,推測應該是由可抽換的兩顆電池+內建的核心電池所達到的總續航力,但這又更令人費解了,因為早先 Kymco 才提到 IONEX 車能網可讓使用者額外租用電池,並最多在置物箱內放置三枚電池,如此共五枚電池共可提供 200km 的續航力。 若以現今二顆電池+核心電池續航力 60km 來計算,五顆電池的續航力怎樣算都是不到 200km 的,這方面還有待 Kymco 再進一步說明了。 為協助客戶掌握簽入網路銀行及行動銀行之資訊,自即日起,本行將以e-mail方式寄送客戶每次簽入網路銀行及行動銀行之相關資訊(時間、IP位置、成功/失敗)。 代購商品若經配送無法送達,或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者,將視為您同意拋棄代購商品,代購業者將不再另行通知,並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品,您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。

目前原廠已與多家來自不同領域的共享、配送、物流業者進行實質的洽談,在全球各地推廣Ionex車能網。 在 6/12 的時候,KYMCO 光陽工業盛大舉辦了「Ionex車能網台北國際記者會」,現場並展出 New Many 110 EV及Nice 100 EV、以及Ionex能源交換站、Ionex充電服務網、Ionex電池租賃方案等資訊。 其中身為Ionex車能網的首款車型 Many 110 EV 也即將於這個月正式上市,具有兩款選擇:Noodoe導航版建議售價79,800元,扣除淘汰二行程新購補助最低只要47,800元;都會版建議售價74,800元(不含牌險)扣除淘汰二行程新購補助,震撼價最低只要42,800元。 專利的Biactron動力科技首次現身,能以最節能的方式控制車輛的3kW動力。

裡面的電如果是在家充的話,當然就是算市電的價格,如果是利用外面的快充站的話,每次還要再加十元的費用。 在這之上,電池的月租方案本身還有 1,000km 的每月上限,超過的話,每公里要加收 1 元。 另外,NT$99 的特別方案是一顆電池,如果你想要再添一顆(New Many 110 EV 裡可以放兩顆)的話,第二顆還要再 NT$299 的租金喔。 願景方面,Kymco將陸續在3年內推出10款電動車,在20個國家建設充換電網路,目標在全世界銷售50萬輛電動車,達成燃油車轉換電動車達50%的轉換率。 目前KYMCO已與多家來自不同領域的共享、配送、物流業者進行商談合作,打算在全球各地推廣Ionex車能網,預計今年底前將在全球逾十個城市啟動Ionex車能網異業合作案。 在售後服務方面,Kymco的Ionex電動車都提供核心電源5年,動力馬達10年保固,輕量化的5公斤Ionex隨車自用電池將採用租賃型式,永久保固,月租費299元,每月1000公里基本行駛里程,額外每公里1元。

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另外還同步推出一款平價版Nice 100 EV,主要是滿足女性與一般家用代步需求,預計10月上市,外觀輕巧的Nice 100 EV車重僅87公斤,前置物空間更大,並有27.6公升的超大置物箱,同樣可放三顆Ionex電池,擁有寬敞平坦的295mm置腳空間與加長到700mm的座墊,沒前碟煞,配備也比較簡單,價格也很合宜。 6/12光陽Kymco Ionex車能網的電動機車New Many 110 EV正式上市,平價版的Nice 100 EV也一併登場,儘管電動車跟電動機車看來會是未來趨勢,滿街跑的Gogoro也說明了這點,不管你喜不喜歡電動車,這趨勢看來是抵擋不了。 現在輪到光陽推出電動機車,我不是很懂這領域所以沒得評論,不過新上市的Many 110 EV最高速度僅59km/h,跟Gogoro市場取向有著頗大差異,目標是搶下50%電動機車市占率,看來是蠻有野心的。 馬力4 Hp8.58 Hp功率輸出3,200W6,400W極速60km/h90/95 km/h續航力60km(定速?km/h)100/110km(定速40km/h)空車重94kg104kg/94kg售價?

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依照煞車型式的不同,Many車系共可分為碟煞和鼓煞兩種車型,而且為了滿足消費者對於色彩的多元需求,還個別提供多種的車體顏色。 kymcomany 引擎部分,Many車系搭載的是排氣量為110c.c與125c.c.兩款電子噴射引擎,也採取了現在流行的SOHC 4V構造。

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  • ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。
  • Kymco光陽的Ionex車能網的電動車款New Many 110 EV及Nice 100 EV,預計今年8月起陸續上市。

試圖挑戰 Gogoro 在台灣電動機車界地位的老牌機車廠 Kymco,三月的時候發表了 Ionex 車能網解決方案,並且在六月的時候公開了 New Many 110 EV 和 Nice EV 兩個車款,同時公佈了電池月租 NT$299(綁約兩年)的方案。 今天 Kymco 則是宣佈了 New Many 110 EV 的預購將由明天開始,並且在 9 月 20 日前購入的車主,可以享受第一年電池月租 NT$99 的特別方案。 Kymco光陽的Ionex車能網的電動車款New Many 110 EV及Nice 100 EV,預計今年8月起陸續上市。 上市首日KYMCO將會完成全台1500個Ionex快速充電服務站佈署,明年底前還會完成全台2000個Ionex能源交換站的佈署,並於後年底前在全台設置30000個Ionex共享插座服務據點。

代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐,您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序,若您未及時支付相關費用或辦理相關程序,您可能無法取得代購商品,因此所生之損害、損失或費用,應由您自行承擔。 退回商品時,請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝(紙箱或包裝袋),原封包裝後交付給前來取件的宅配公司;如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝(紙箱或包裝袋)已經遺失,請您在商品原廠外盒之外,再以其他適當的包裝盒進行包裝,切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務,一經您事先同意後始提供者,依消費者保護法之規定,您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 kymcomany ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。

但實際上只要長期使用 Power Mode ,又或者是你已經習慣汽油車的中高速的話,實際可行駛里程就會大幅下滑,因此對於住在半山腰或是山上、或是騎車不重轉油門就會死的消費者來說,Many 110 EV 顯然不是個好選擇。 當然這個模式主要是針對有爬坡的路段,在測試場地有碰到二處上坡路段皆可以輕鬆上去,只不過如果是長途爬山的狀況下可能電力很快就會耗盡了。 而一般機車族常常在意的前置物手套箱部分,將加油孔與導管取消之後變得更深之後可以輕鬆放置兩大杯飲料或其他用品。 另外多合一鑰匙孔的部分也新增 USB Type-A 插槽,可供行動裝置或是行車紀錄器充電,而且其位置能避免 USB 端子頭與鑰匙打架的狀況,算是相當貼心的設計。 為了節省您的時間,本列表整理每個產品重點資訊,讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的,點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。

只不過就現實面來看,目前全台經銷商快充系統與Ionex能源交換站的建構都才剛起步,因此短時間內還是只能在家充電,加上續航力對比汽油車還是有待加強,因此 Many 110 EV 短時間內還是比較適合短程通勤的消費者選購。 車廂馬桶上也因為馬達與傳動系統的體積縮小,使得空間上比汽油版 Many 110 更深、更平整,容積空間也增加達24.7L,輕鬆放置三顆備用 Ionex 電池。 車用配備、動力改裝、避震器、煞車、坐墊、燈光、車體外觀、車輪系列、置物積載系列、護桿、動力改裝、避震器、煞車、坐墊、燈光、車體外觀… 至於New Many 125以優雅的車身線條展現復古精神與流行時尚,在外觀造型部份,兩側飾板配色多變化,反射式LED高亮度前方向燈整合於飾板邊界內,展現視覺新感受,而加大復古橢圓形大燈及一體式後方向燈與尾燈,夜間行駛具有獨特出眾的辨識度。 國產速克達的復古風代表Kymco Many,是一款具有時尚特質、外型導入了古典設計元素,且符合女性使用的車款。

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不過要注意的是,無論是 Many 110 EV 或是Nice 100 EV,其在家充電藉由 110V 伏特充電需要六個小時,所以當你需要快速充電的話就必須要外面的快充服務網去,充電每次只要10元;如果真的急需要用電,則必須要去Ionex能源交換站租用可換電的共享電池,每次40元。 其實KYMCO也想到了,在共享電池當中內含有時間限制的功能,只要時間一到電池就會鎖住,所以不能夠長期被同一人所佔有。 以上商品價格以YAHOO奇摩購物中心公佈為準,圖文為原權利人所有,若有侵犯之處請盡速通知本站長,隨即修正或移除。 Many 110 EV kymcomany 車型擁有可以直接充電的方式,不過呢除非你是透天厝,不然這種方式其實如同雞肋一樣。 因為大樓管委會基本上不會讓住戶在停車場充電,畢竟那是屬於公用電力,如果私自拿來用就是不行,搞不好還會被告,因此最佳的方式還是把電池拿回家充電比較好。

柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。