∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延… 整體油耗測試結果，三位參與油耗測試人員對於車輛的動力以及操控皆有相當正向評斷，除了本體操控優異以外，在油耗的表現上也相當令人驚豔，三者平均下來1L油量達可行駛距離達到30.2km，以150c.c.級距車輛來說算是相當不錯的油耗表現，藉由實測結果相信更多車友也對於RaingS 150油耗有更深入的了解！ KYMCO 於2004年率先推出主打個人的風格的KTR150，之後更陸續推出仿賽車款的酷龍、運動街車式樣的NK kymco150 龍，現在台灣機車市場能有這麼多年輕化的國產檔車可選，KYMCO 可謂功不可沒。
A.I.R 這三個字母來自於An Independent Rider 的縮寫，表示這是一款能夠展現自我風格，特立獨行騎士而設計的車款。 A.I.R 150 kymco150 的車身設計結合了英國Cafe Racer 以及日本迷你街車兩者風格，融合東、西方的設計而誕生出這全新概念的微型檔車。 一體式的座墊以及高把來自日系迷你街車，而雙環表，以及車尾下收的尾殼設計，便是來自英國的Cafe Racer。 兩個如此不同的設計元素，經過巧妙的搭配，創造出這獨一無二的A.I.R kymco150 150。
kymco150: 商品說明
其實有在騎酷龍的車友們都知道，酷龍的配備方面沒有進口車來的好，過軟的33芯的前叉搭配255mm的後避震，前後煞車為單向雙活塞，配備的是半液晶式儀表板。 但不過基本上前懸吊的部分只要換個強化彈簧，降個三公分，再加幾塊墊片設定阻尼，上個預載調整器就會不錯騎。 A.I.R 150有別於250c..c以下標準車體的輕檔車，選用12吋輪框將座高降低至715mm，搭配與輕檔車同級距的引擎，分別定義為獨特感、趣味化、微形化。 A.I.R 150 是國產檔車第一款搭配了12V 車充座的車款，儀表下方的車充座，可以方便車主在把手上安裝手機或行車紀錄器時提供電源。 而那拉伸出車身線條的尾殼，實際上也是A.I.R kymco150 150 的「後車箱」，工程師充分的利用這部份空間，提供一個給車主放置輕便雨衣或皮包的置物箱。 高速模式 引擎轉速高於6500轉時，利用創新可變汽門設計，提供高速運轉時充足的空氣流量，強勁馬力發揮100%效能。
而且因為整流器也設在後置物箱，所以因為整流器騎乘時的發熱，造就了自動保溫功能的的後車廂阿！ 後避震上個260mm的MAX M4避震或280mm法斯特Q1，基本上設定的好，要犀利的殺彎都是沒問題的。 再來是制動的部分，基本上需要升級的只有前面的部分，只要改上金屬油管、對四卡鉗、半金屬煞車皮，煞車力道就已足夠應付緊急突發狀況。 這次 2GameSome 史無前例、重金禮聘國民姐夫具俊葉還有國民老婆新垣節衣一起首度同台，所為何來呢？
kymco150: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
空氣濾清器之作用為幫引擎過濾空氣中的灰塵,防止灰塵進入引擎,導致引擎燃燒效率變差,進而縮短引擎壽命。 建議經常在砂石路面或環境嚴重污染地區行駛之車輛,應增加更換空氣濾清器次數,以延長引擎壽命 ∙【 車輛故障診斷 】 ∙・高速時回轉不順 ∙・速度不起無力 ∙・引擎馬力下降 ∙・怠速不穩 ∙【 定期檢查時程 】 ∙・第 2000 公里 時清潔空氣濾清器 ∙・第 5000 公里 時更換空氣濾清器 ∙・第 7… ∙特別與「 原廠配合 」的工廠,合作生產製造「 台灣製造 」的采鑽開關,與其他國家工廠製造的開關不同,在品質、材質、用料、耐用程度的考量,都可以安心使用。
然而講到輸出特性， 這台車的出力點是在7000轉開始，最大峰值為9500轉，但可惜的是，當騎到7000轉時，你說動力湧現？ 其實真的沒什麼感覺因為扭力真的太小了（1.2公斤米），然而到9500轉（12.5hp） 好不容易覺得車子有力了，但是已經要換檔了，總之就是一顆不知該如何形容的一顆引擎，而且再加上酷龍先天的變速箱毛病 容易跳檔的引擎，（雖然跳檔70%佔人為因素居多就是了）。 還有就是變速箱齒比問題，1、2檔太密，3檔太疏，4檔剛好5檔延伸性不足，雖然能靠騎乘技術做彌補，但我會建議新手改上六檔一次根治，車子會變好騎之外運動性能也會好多。 以操控性而言，國產基本上是沒有其他車款比酷龍更穩的了，國產唯一環抱式車台，除了讓車看起來寬大外也提升車體的剛性，所以高速入彎時會比一般車架來的穩定。 雖然酷龍本身重量不輕，但就是因為這樣讓過彎的安定感大大加分，有種人車一體可以讓你很安心的帶傾角的感覺，尤其是換了傾倒快的輪胎，例如：阿法14，再搭配上好的前後改裝懸吊，其實殺彎犀利程度不輸進口車 。
kymco150: 【KYMCO 光陽】新名流 150 雙碟煞 七期 機車(2022機車推薦)
將車上的「 控制近遠燈 」的開關,結合關閉大燈的功能,不用另外加裝線組或繼電器,即可輕鬆安裝,取消全時點燈 ∙【 控制大燈開關 】 ∙・此款為簡單版控制大燈的方式,只需安裝此開關,即可關閉大燈 ∙【 零件檢查 】 ∙・檢查開關連線端子之通路 ∙【 保養注意 】 ∙・勿使用高壓或蒸氣噴射清洗,會導致零件滲水和劣化 ∙・電裝品檢查測量時必須使用三用電錶作… 市民大道相信一定是全台北市最緊繃的上班一級戰場，車輛繁雜道路設計規劃又不是相當完善，機車、公車、計程車、自用小客車幾乎都同時間擠在這雙線道上，騎車不火爆除非我出家當和尚…，對於平常代步的勁戰車系，在RacingS 150的動力明顯快上許多，且在煞車以及加速的操控性上相當精確，適時的補油也能立即竄出車陣，煞車上手感也更為軟Q，精準操控是我對於這輛車最喜愛的地方。 ∙【 日常維護 】 ∙車身會因氣候中鹽分、酸雨及高溫、高濕、鳥糞,表面可能造成侵蝕與氧化現象,應避免影響物質長時間停留在車體上。 KYMCO 這幾年一直引領著國產檔車市場，除了推出日式街車風格並呼應車友的期待推出跑車車款，A.I.R 150正是KYMCO 所定義的新形態檔車車款。 有別於250cc 以下標準車體的輕檔車，選用12吋輪框將座高降低至715mm 以下，搭配與輕檔車同級距的引擎，KYMCO 定義為微檔車。 因此A.I.R 150 不像其他輕檔車以速度和霸氣做為訴求，主打與眾不同的獨特性，以及令人忍不住想騎看看的外型，是一款著重個性化與玩樂風的車款。
就是要以兩位最親民的身份，來體驗每個人家裡都該有一台的國民車：光陽機車「新豪邁」！ 讓每位女孩都心儀的國民姐夫、讓每個男人都心醉的國民老婆，會體驗出新豪邁的什麼特色呢？
然而朋友看到我有心要入坑，就慢慢帶我了解檔車的各種品牌跟知識，在中間也是差點被推入進口車的坑，但因為經濟因素，實在是養不起，於是在各種「金錢」的打臉之下我收回買進口車的想法，乖乖存錢買國產。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 油耗部分其實我並沒有特別注意，不過這十天的相處，油表閃燈後加了一桶4.60L的油，完成141.9km的距離，平均下來1L/30.8km左右，算下來比起我舊款GTR來的省上許多，且擁有不錯的加速反應，對於我個人而言RacingS是輛油耗以及動力操控兼具的理想好車款。 在輕檔車市場加溫的同時，曾經在台灣流行的Mini bike又在最近的年輕市場中開始流行，不少車廠都有這樣個性又可愛的小檔車問世，而光陽就順勢推出了A.I.R 150，並找來偶像明星代言，光陽定義為微檔車製造話題。 KYMCO kymco150 A.I.R 150 有別其他微檔車，單純以現有車款縮小化，而是結合了東西方的設計元素，讓A.I.R 150 擁有獨特的流行感。 A.I.R 150 kymco150 將檔車更加的往「男人的玩具」方向延伸，小巧流行的外型搭配充足的動力，讓騎士都會想好好的「玩」這輛車。
- 高速模式 引擎轉速高於6500轉時，利用創新可變汽門設計，提供高速運轉時充足的空氣流量，強勁馬力發揮100%效能。
- 一體式的座墊以及高把來自日系迷你街車，而雙環表，以及車尾下收的尾殼設計，便是來自英國的Cafe Racer。
- 而且因為整流器也設在後置物箱，所以因為整流器騎乘時的發熱，造就了自動保溫功能的的後車廂阿！
- 懸吊系統使用大尺寸37mm 正立前叉，搭配50mm 強化矩型後搖臂以及五段可調後避震器，讓A.I.R 150 不論是在市區穿梭或山路騎乘，都擁有良好的操控性。
- 以操控性而言，國產基本上是沒有其他車款比酷龍更穩的了，國產唯一環抱式車台，除了讓車看起來寬大外也提升車體的剛性，所以高速入彎時會比一般車架來的穩定。
- ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。
- KYMCO 也特別為A.I.R 150 設計一款專屬Logo，以A.I.R 三個字母組合而成的黑桃A 圖案，象徵A.I.R 150 的王牌氣勢。
小巧的車體搭配了四氣門電子噴射150cc 單缸引擎，並內建平衡軸設計，有效降低單缸引擎惱人的震動，提高騎乘舒適性。 懸吊系統使用大尺寸37mm 正立前叉，搭配50mm 強化矩型後搖臂以及五段可調後避震器，讓A.I.R 150 不論是在市區穿梭或山路騎乘，都擁有良好的操控性。 燈具上也跟上時代的潮流，除了大燈外全都採用輕巧省電的LED 燈組，除了有良好的行車辨識率之外，小型化的LED 燈組更搭配整個微型化的A.I.R 150 外型風格。 結合復古與現代的雙環表，外型有著復古風的設計，但顯示方式則是以指針與液晶這樣現代化的方式提供清楚的行車資訊。 ∙空氣濾清器是一個容易被忽視的零件,因為缺少不會有隨即的影響,但在實際運用上,是保護機車引擎的重要一環。
KYMCO 也特別為A.I.R 150 設計一款專屬Logo，以A.I.R 三個字母組合而成的黑桃A 圖案，象徵A.I.R 150 的王牌氣勢。 在台灣機車市場大約在90年代開始步入檔車黑暗期，國產三大車廠針對年輕族群的個性化或性能型檔車逐漸停產，扣除商用車款只剩下美式機車款式的檔車產品，那是個速克達掘起的年代。 Like Colombo 150有充沛、強勁的動力心臟，搭載最受好評之4V戰斧七期引擎，整合了多項高效率動力科技，包含有高效率引擎進氣系統、低磨耗滾子式搖臂、輕量化NASA活塞、戰斧引擎曲軸、曲軸降噪穩定機構、高效低速傳動CVT等，完美打造新世代的4V戰斧七期引擎。 根據實際測試，Like Colombo 150最大馬力可達13.2hp/8500rpm，大幅超越歐系進口復古150級速克達車型，進一步滿足熱血時尚騎士對於動力的高度需求。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
如今，KYMCO 推出全新A.I.R 150，企圖成為微型檔車的新指標。 坐車的當下好奇一問才知道，這台只有150c.c.，然而聽到的當下，我就問那這台最快極速到多少 ? 朋友說120km 聽到當下就覺得這台車也太猛了吧（因為當年的國產150機車能跑超過115的沒幾台）。
kymco150: 品牌旗艦
Kymco Like Colombo 150擁有極致美學的魅力，以簡單的線條，勾勒出獨特的美感，呈現極簡的義式浪漫古典風格。 結合復古與前衛元素，在流暢簡約的車身造型中，增添多項先進科技配備：如經典圓形的頭燈造型中，配載反射式高亮度LED照明科技，兼具環保省電、照明光域廣、使用年限長等優點；方向燈與U型風格尾燈也同樣採用LED照明科技，具有高辨識度光型，更具未來科技感。 我可以很肯定的告訴他「不會」，因為有了酷龍，我才有檔車夢，因為有了酷龍，我這三年才能過得這麼精采，因為酷龍從一個不知道檔車是甚麼的人，變成了會己動手修車的人，因為有了酷龍讓我看見不一樣的世界。 5年前2014的某個冬天的晚上， 當時在上臉書的我看見認識多年的好朋友大頭貼換了一台與打檔車合照的相片，於是我密了他問他那是甚麼車，他跟我說這台車叫做酷龍，因為當時還是高中生的自己根本不懂打檔車，知道的車子就只有豪邁、JET、BWS、勁戰。 所以當下的內心反應就是：「這是重機嗎？」但當下沒有直接說出口， 後來臉書稍微聊了幾句就下線了。 還有就是國產車裡他是置物空間最大的了，一般車子後椅墊打開頂多放一支手機就很厲害了，但酷龍可以放下一盒7-11的國民便當啊！！！
