立基於Ionex 3.0新世代電動機車科技優勢，S6是一台以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車。 S6 搭配12吋輪圈，降低車身座高至750mm，登坐更方便，重心降低，騎乘更安心。 配置6.5kW動力馬達、2顆Ionex大電池，擁有155公里續航力，0-50km/h加速過程僅需4.2秒，極速高達88km/h。 S6也一如Ionex 3.0其他機種相同，皆具備充電版與換電版兩種車型選擇，以相同價位提供不同需求買家選擇。
今年底前會完成1,500座換電站的建置，目標明年底前擴增至4,000座換電站。 KYMCO承諾以顧客服務為優先，在必要時啟動銷售總量控制以確保消費者最高換電品質，一舉突破台灣電動機車現有市場格局，打造每個人都安心購買電動機車的時代。 kymco s7 S7配置7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的續航力，從0加速到時速50km/h只要3.7秒，極速可達92km/h。 S7配置7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155… kymco s7 此外，透過電池交換網路的大數據分析，掌握各地換電站的使用頻率與能源負荷，提供未來換電站的佈署參考。
kymco s7: 電動街跑名不虛傳
Ionex從人性出發的電車哲學，引領KYMCO走在電動機車發展史上的最前線，以最暖心的換電理念，全面滿足消費者對電動車時代美好生活的期待；以最深厚的造車底蘊，帶給顧客最輕巧、最時尚、最舒適、最實用、最先進、最有效率、最長續航、最高動力、最佳性能的電動車款。 以城市鋼砲為訴求，配備ETS兩檔自動變速，是Ionex電動機車的旗艦機種。 在全新動力升級之後，S7R的馬力大幅推升到8.3kW馬力，從0加速到時速50公里只需要3.3秒，極速更提升到時速98公里。 以KYMCO最先進的造車實力與電動車技術，將S7R的電車旗艦性能推升到前所未有的境界。
再幾個小時之後，光陽 ionex 3.0 發表會將盛大展開，不過我們在找資料時訊意外發現光陽 YouTube 頻道上有一部新影片，正是關於新的 ionex 3.0 發表會，並且在影片中我們也首度看到光陽即將發表的兩款電動車。 在外觀方面，S 車系一樣採用近似飛鏢造型的 LED 頭燈組，但在兩側的上揚幅度更高，並帶入倒 L kymco s7 飾板造型。 高感度廣域活塞，滑順的油道設計加上大活塞多樣性的力矩變化提供避震在低中高速(廣域)作動時能適當地消減簡諧運動所需之阻尼力。
kymco s7: KYMCO Ionex 3.0「全面超越」電動機車發展的四大困境
與i-One以及S6不同，S7主打的是運動街跑，也就是比較運動化的設定，搭載了7.2kW功率的馬達，裝載2顆Ionex電池續航力155km，採用鍊條傳動最高極速可達92km/h。 標配全車LED燈具、Keyless與QC 3.0車充，S7採用前13吋後12吋的輪胎設定，前後雙碟對應運動性能，使用前煞車單向三活塞卡鉗（Keyless版，ABS版為單向雙活塞卡鉗）與後煞車單向單活塞卡鉗的配置，並且有CBS連動煞車。 S7一樣有充電、換電兩種版本，再分Keyless版與ABS版，Keyless版售價88,800元，ABS版96,800元，正式上市時間一樣預計在今年第三季。 S6是一台以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車，能以飽滿的動力、貼心的設計，滿足騎士各種使用情境下的全方位需求。 S6配置6.5kW的動力馬達、12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的續航力，從0加速到時速50公里只要4.2秒，極速可達88公里。 同時，KYMCO推出效能與續航力更佳的全新一代Ionex大電池、以及能夠在都會區快速部署的Ionex便利換電站，打造全台最密集電池交換網路。
- 考量大多數的都會民眾居住的住宅環境中，有許多停車場都沒有電源插座的情況，密集的電池交換站是在大城市裡全面推動電動機車的先決條件。
- KYMCO為了全方位滿足顧客，讓電動車更容易進入消費者生活，更延伸推出全球獨創的「尊榮換電 專人送電」服務，一推出後大獲好評，獲得消費者與媒體一致盛讚！
- Kymco 長期位居燃油機車的霸主，但在電動機車領域仍屬追趕者，「IONEX 3.0」能否撼動電動機車版圖，各界一直在關注。
- 如果是日常使用，才比較適合去便利換電站，甚至是電量還有一半時，就可以先去換，可能會比較安穩。
- 雖然 Kymco 長期位居燃油機車的霸主，但在電動機車領域仍屬追趕者，「IONEX 3.0」能否撼動電動機車版圖，各界一直在關注。
- 光陽機車今日舉行年度發表會，旗下 Ionex 電動機車全車系都獲得改款升級，旗艦車 S7R 最大馬力更是提高到 8.3 kW，成為市售白牌電動機車中的動力之王。
Pro商用系列以市場換電商用電動車中，最高戴重的後載貨架與最高扭力的動力輸出，讓各行各業有經常載物需求的騎士，也能安心加入Ionex推動綠能的行列，享受電動車所帶來的美好生活。 kymco s7 KYMCO集團董事長柯勝峯表示，在Ionex產品方面，持續以最深厚的造車底蘊，提供讓顧客引以為豪的獨特產品。 KYMCO擁有超過半世紀專注機車本業的研發製造經驗，超過20年投入電動機車的先進技術累積，我們所擁有的雄厚電動機車造車實力，讓Ionex在電動機車賽事上表現優異，也讓KYMCO獲得全球知名品牌哈雷的認同，與哈雷集團LiveWire共同推動全球大型電動重機的發展。
kymco s7: 動力 / 剎車系統
S7R是一台以城市鋼砲作為開發理念、專為熱血騎士所設計的極致性能電動機車，能以瞬間爆發的強大推力、急速攀升的馬達聲浪，讓騎士感受前所未有的操駕激情。. S7R配置ETS電控兩檔自動變速系統、7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里 … （2022年10月17日，台北訊）全球機車專業品牌光陽工業KYMCO今日正式宣告「全面佈局」Ionex 3.0，真正實現電動車時代來臨的完整解決方案，推動二輪車電動化的全面發展；同時推出六款備受市場關注的全新電動機車，更全面動力升級性能取向的Ionex S車系。 透過在麗寶賽道以及一般道路的綜合體驗，光陽向媒體證明了 kymco s7 S7R 的車輛體質，無論是動力還是避震調校都有著一定的水準，再加上車輛硬體設置上克服了坐墊造型受電池的限制，提供水準以上的騎乘舒適性。
性能表現方面，i-One使用4.2kW的馬達搭配單電池設計，擁有90公里續航力、0-50公里加速5.6秒，最高時速為74公里，傳動系統方面使用側置馬達直接傳動。 上回提到《光陽機車》今年將建構1500座《Ionex 3.0換電站》，逼近Gogoro目前的2063座，至2022年底Ionex換電站數量將達到4000座，電動二輪大戰正式開打！ 此外並提到電動機車發展的四大困境：充電方式受限制、換電站不夠密集、電池效能低落+服務據點不足+維修費用高昂、車款選擇性少。 上回已經提到KYMCO針對前二大限制的解決方案，本回合將闡述如何克服第三與第四難題。
車側線條同樣向斜後方上揚延伸至車尾，採用隱藏式的後手把則更為凸顯車尾一字型 kymco s7 LED 尾燈以及 Ionex 字樣。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 無論是到府服務的「Ionex尊榮換電」、走向消費者的「自家建站」、大街小巷的「便利換電站」、人潮熱點的「大型換電站」、接近九成的「顧客滿意度 」還是超過99%的「換電滿電率」，不變的是一個從消費者角度出發的顧客服務精神，用「最暖心的換電理念」，落實KYMCO的品牌精神「最得我心」。 可依車主使用車輛需求微調彈簧預壓加上內建精算的高壓惰性氣體可輔助彈簧預壓，廣域且簡化設定，節省時間。
而且從車內到車外，除了藍牙 Keyless 鑰匙外，Ionex S7 幾乎沒有任何額外的科技功能，同樣對一半的人來說是缺點，而另一半的人可能反而更喜歡。 性能數據上，兩台車都擁有155公里續航，0-50公里加速方面，S7為3.7秒、S7R則為3.5秒，最高時速S7為92公里、S7R則為95公里。 2022年5月21日 — Kymco 光陽工業3月於Ionex 3.0 發表會中發表S 系列的新車Kymco S7 與S7R，原廠正式宣布兩車型將分別於6月與8月推出，新車售價將自8.88萬元起， …
而原廠這款車的極速有95公里的水準，其實面對日常用路環境來說絕對是綽綽有餘。 這次在台中郊區再次體驗S7R，相較於市區走走停停的環境，我們能夠完整體驗這款電動速克達的加速性能。 得利於電動車的起步加速優勢，當一轉動電門時即可帶來豐沛的衝刺力道，一眨眼就能將車速帶到時速50公里上下，這無論是在市區起步或者超車，都提供不錯的便利性。 外觀設計方面，S7R在龍頭採用黑色鋼琴烤漆配色，整體車頭造型也相當寬闊，搭配前方U字型LED主燈與日行燈，帶來搶眼的視覺效果。
- 不少國家也憂心，中國旅客湧向海外恐造成新一波疫情擴散，甚至重演3年前農曆春節情況，紛紛宣布因應管制措施。
- 車尾雙槍後避震器以及將相當具有層次的鍊條蓋則是為 S 車系增添了更豐富的運動感。
- 當騎士的住家能夠提供電源插座，而附近又沒有電池交換站時，最實惠便利的在家充電是騎士為電動機車補充能源的最佳選項。
- 除了上面兩台比較入門的車款之外，KYMCO這次也帶來比較運動、熱血的S7、S7R兩台高階車款，兩台車都使用7.2kW馬達，S7R另外搭配ETS兩檔自動變速箱。
- 電池放置位置也從過往Many EV的腳踏板下方移至坐墊內，這樣的改變對於車廂空間也帶來一些影響，根據官方資料表示，車廂能置入一頂3/4安全帽；i-One全車重量為88公斤，座高為760mm；煞車使用前單向單活塞卡鉗配後鼓煞，前後輪尺寸皆為12吋胎。
- [NOWnews今日新聞]香港的跨年晚會在維多利亞港舉行，除了長達25分鐘的多媒體匯演之外，今年更準備了長達10分鐘的「幻彩詠香江」煙火秀，讓香港市民開心度過跨年夜。
除了前些時候推出的「尊榮換電」，今年3 月，光陽機車推出Ionex 3.0「全面超越」的全方位佈局，一次公佈了電動車，其中包含運動街跑S7，雖然當時還沒 … 相較 i-One 將前方置物設計較靈活，S 車系則是前方僅具有 1 組掛勾，充電的 USB 座則是設計在右方，前方並沒有其餘置物空間。 而即使 S 車系採用 2 顆電池，Kymco 仍將車廂空間設計較大，24 公升的容積可放入 1 頂全罩式安全帽，坐墊下有 2 組小掛勾。 充電版的銷售以電池月租方式進行，單顆電池車型每月399元，雙顆電池車型每月699元；換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電服務費是以使用電量進行計價，搭配可全額折抵的基本費。
S6 搭配12吋輪圈，降低車身座高至750mm，登坐方便，重心降低，騎乘更安心，配置6.5kW動力馬達、2顆Ionex大電池，擁有155公里續航力，0-50km/h加速過程僅需4.2秒，極速高達88km/h。 S7是一台以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車，S7以強大的性能、先進的科技，提供騎士卓越非凡的運動性能。. S7配置7.2kW動力馬達、前13吋後12吋輪圈、2顆Ionex大電池，擁有155公里的續航力，從0加速到時速50km/h kymco s7 …
以運動街跑為訴求，擁有7.2kW的馬力，從0加速到時速50公里只要3.7秒，極速達到92公里。 在全新動力升級之後，S7擁有7.6kW的馬力，從0加速到時速50公里只要3.5秒，極速達到95公里。 S7以強大的動力性能，提供極限操駕與快意奔馳的街跑特質，讓熱血騎士恣意享受卓越非凡的運動性能與騎乘感受。 Pro商用系列S6 Pro與S7 Pro，是針對有特定載物需求，長時間在外奔波的行業達人所設計。
kymco s7: Kymco S7R 深度賞｜國產電動鋼炮王？加速海放 Gogoro S2？
很特別的是，Ionex銘牌底下可以見到紅色的R字樣，相信能讓車迷感染到熱血氛圍。 輪圈方面採用前13吋後12吋的配置，並且以放射狀造型呈現，頗具有改裝輪圈架勢。 kymco s7 由於本次所試駕的車款為ABS版本，因此煞車系統為前單向雙活塞、後單活塞配置。
另一方面，機車產業的電動化浪潮同樣風起雲湧、席捲而來，而KYMCO正以極少數致力於電動機車轉型的全球品牌受到各界的矚目。 或許著眼於政府振興五倍券的推出，又或是銷售打鐵趁熱，因此 Kymco 也鼓勵消費者可把握此刻入手光陽電動機車，除了享年底前換電免費&尊榮換電免費，可省下約 1,500~2,400 元不等，還有包含各地方整府加碼補助。 不過，在近幾個月 Kymco 積極佈建換電站、推出尊榮換電服務、以及電動機車 i-One、S7 開始交車後，從 U-CAR 銷售報告中便可發現 Kymco 電動機車每月領牌數有著顯著成長，特別是 2021 年 10 月上半月累計的新車領牌數，已比整個 9 月還多，甚至還暫居級距單月銷售第 2 名。 因電動速克達競賽白熱化的關係，近期《光陽機車》KYMCO與《睿能創意》Gogoro可說是槓上了！ 《KYMCO》喊年底一千個電池交換據點，《Gogoro》直接宣布擁有一萬個以上的電池交換座，不只可以提供換電服務，兼具電力儲存「藏電力於民間」功能，可以配合太陽能、風力、沼氣等非穩定性的綠能發電，舒緩尖峰負載問題，相信未來KYMCO也會朝向此一目標發展，掌握移動與能源二大趨勢。 採 4.2kW 馬達動力，續航力可來到 90 公里，極速為時速 90 公里，時速 0-50 公里加速為 5.6 秒，發表會後就上市。
缺點是續航力可能會比較少一些，優點則是騎乘起來很舒服，完全由煞車拉桿控制滑行距離跟速度。 開啓 POWER 模式後，S7 的起步加速和 Gogoro S 系列不相上下，但是在中後段（時速 60 以上）的加速感非常強大，一直到尾速都提供滿滿的衝力，甚至比 Gogoro Super Sport 略勝一籌，錶速突破三位數是相當輕鬆的事。 2021年10月21日 — KYMCO光陽在台中麗寶賽車場推出S7R這款標榜的「電車最速」的白牌電動車之後，據原廠表示S7R在發表之後引起熱烈迴響，尤其搭配KYMCO光陽近日推出的電池 … 2022年5月13日 — 二輪龍頭光陽（KYMCO）在IONEX推出後，陸續衍生出了2.0到今日的3.0，很多人會問，光陽在換電站佈局上落後於競品一大截，要怎麼讓消費者願意加入IONEX …
kymco s7: 充電、換電雙版本
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