品牌介紹：小刀是隸屬於日本小井株式會社旗下的品牌，始創於2003年，多年來專注於電瓶車的研發，在業內享有非常好的口碑，是無數消費者的首選品牌。 隨著企業名氣不斷的增長，小刀的電動車銷量也在不斷的攀升，為了提供給消費者最便捷的購買途徑，還專門在天貓和京東等平台成立了官方旗艦店。 近年來電動車已成為市場上的新寵兒，讓不少騎士也想趁此波熱潮更換坐騎；不過其相關規範與傳統車有些不同，為了幫助讀者進一步了解狀況，下方也整理出幾個常見問題，歡迎也一併參考看看。 有鑒於道路交通管理處罰條例新制，本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範，像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗，並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路；反觀電動機車則與傳統機車相同，必須具備駕照才能行駛。
台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。 我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 Touring車系可以算是Harley-Davidson旗下身形最大、等級最高、配備也最豐富的旗艦車款。 由於Touring車系訴求的是舒適的乘坐品質與騎乘機能，因此在Harley-Davidson旗下也可以算是扮演著豪華休旅車的角色。
- 全國疫情警戒至第 3 級由 2021 年 5 月 19 日開始持續延長至 7 月 12 日 (截自 2021 年 7 月 2 日訊息)，讓完全壟罩在 3 級疫情警戒期間的 6 月份，不論是汽車還是機車都明顯受到疫情的衝擊，在 6 月份銷售表現的衰退幅度也相近。
- 2020 年繳出 11,472 輛，相比 2019 年的 13,402 輛減少了 1,930 輛、衰退達 14.4%，以 2020 年的平均月銷 956 輛而言也消去 2 個月的銷量。
- Honda 藉由 CRF300 家族新車的首批到港交車，讓品牌銷出現大批量交車，成為市場上逆勢成長的品牌。
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所以 2021 年 CR-V 的表現是否會受制原廠供應鏈、以及對手 Ford Kuga 的攻勢將成焦點。 而 2020 年中華汽車除將 e-Veryca 電動商用車以 87.9 萬元溝通市售外，還在年內進行 2 度的編成調整，並在 10 月追加貨臺加長、載重提升至 950 公斤的雙門貨車車型，來因應 DFSK 東風小康等對手的攻勢。 不過，2021 年 Veryca 即將面臨對手 Toyota 將國產化 Town Ace 強勢挑戰霸主地位，是否會對 Veryca 造成嚴峻衝擊值得觀察。 品牌介紹：立馬是我國知名的電瓶車品牌，始創於2003年，公司總部設立在浙江省的台州市內。 在這15年的發展歷程中，立馬一直致力於打破傳統電瓶車的耗電模式，利用多項先進技術來減少電瓶的損耗率，從而使得產品在業內的銷量一直處於領先地位。
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不過 2021 年有多款重要大小改款新車即將導入，若未做出更大幅度的調整，雖然仍能有穩定的銷售量，但很可能仍會被擠下排行榜。 相較於排行榜上各車款多少都有動作，Toyota 的油電掀背 Prius C 在 2018 年 10 月加入加高版的 Crossover、2019 年 8 月推出 2020 年式新車後，2020 全年度皆未有任何改動，這也反映在銷量上，2020 全年度售出 1,184 輛，比起 2019 年的 1,596 輛減少 412 輛。 全年銷量受到進口配額的影響有相當大的起伏，單月最高有 314 輛一度排上第 2 位、但最低也僅有 3 輛，銷量破百的月份僅有 5 個月，也是唯 5 進榜的月份。 Picanto 為 2018 年取代 Morning 的掀背小車，全面改換進口後，全新的造型與臺灣市場最低售價可購入 AEB 自動緊急煞車的安全配備，上市後幾乎都能維持單月破百的銷量。 小改款新車趕在 2020 年底上市，並同樣帶來 X-Line 與 GT-Line 兩種不同造型設定，不過全車系標配 7 氣囊與 FCA 前方主動煞車輔助的安全配備。 小改款新車於 2021 年開始正式交車，完全無縫銜接的導入節奏，有望可輕鬆延續 2018 年上市以來的銷量。
電動車的部分，油電混合動力車（Gasoline-electric hybrids）和插電式混合動力車（plug-in hybrids）是被消費者信賴的車型，部分原因是其中一些是已生產多年的車款，其中又以 TOYOTA Prius 與 HONDA Insight 可靠度最高。 綜觀榜單也能發現，日本汽車品牌仍占有主導地位，前 10 名中就有 6 個是 TOYOTA、NISSAN、本田（HONDA）與其各自的豪華汽車品牌：LEXUS、INFINITI 和 ACURA。 依據上表，可以得知印度的機車市場最主要有4雄：Hero MotoCorp、本田、巴賈吉（Bajaj）以及TVS Motor。
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將心比心，站在客人的立場，是我服務客人最大的宗旨，對所有人都一視同仁，並且以最熱誠的服務，來對待每一位前來看車的客人。 Like 34 劉笠鋒Lexus 國都汽車 LEXUS中和所 板橋在地長大的劉笠鋒，因為從小對汽車的熱衷與喜愛，所以選擇加入汽車銷售產業，開拓自己的人生。 歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流，讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。
受國際情勢動盪拖累，美股2022年主要股指下挫，隨著今年即將進入尾聲，市場普遍樂觀預測明年續跌的可能性不大，但觀察近百年的歷史，第二年的跌勢往往更加劇烈，所以一旦明年不幸續跌，投資人將不得不為另一個不愉快的12個月做準備。 美國聯準會（Fed）、英國和歐洲等主要經濟體央行，上週一致調升利率，並重申明年的鷹派立場，全球股票基金遭遇創紀錄的419億美元資金外流，專家警告，由於2022年許多懸而未決的問題，投資人應該準備面對2023年艱難的開局。 「以長期持有、穩定投資的投資人來說，債券可以收息，就算不是買到最低點也沒有關係，因為你永遠不知道何時會是最低點，再跌也不用管，現在殖利率已經夠高了，就算價格再跌，擺著收息也能很快補回來。」存股達人怪老子近期不存股改存債，認為在高殖利率掩護下，投資人面對的是千載難逢的進場時機。 2020年TOP10熱銷系列車款，主流暢銷車仍是以平價125及女性機種為大宗。 就品牌而言，以三陽入選四款最多，光陽則雄踞前兩名並入選3款居次，山葉入選2款居第三，睿能創意則以一款電動車擠入TOP10。
目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統 … 2020 年台灣機車銷售前三名的機車品牌依序是KYMCO 光陽、SYM 三陽、Yamaha 山葉，這三大品牌的機車銷量就占了全台市場的84.2%。 由於疫情的緣故，再加上補助即將到期，讓機車市場銷售量大增，同時還有 … 而2019 年讓燃油車品牌感到威脅的Gogoro，在2020 年銷售卻直線下滑，每個 …
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反觀Ford Focus雖然四門車型不給力，但靠著五門車型、Active跨界車型，外加進口Focus ST及ST Wagon的少量助攻，去年全車系掛牌數仍達到14,171輛，比同門Kuga還要高，如果產能穩定、候車期縮短的話應該還會有更好的表現。 力積電董事長黃崇仁日前出席「全球智慧車風潮下台灣產業的新契機」研討會談到，手機、電視或筆電很少會用到壞掉，就算壞了也能直接換新，但汽車可不行；經濟部也指出，由於汽車品質提升及疫情期間新車需求下滑，台灣人換車年期首次突破 12 年。 （光陽工業）除持續領頭市場自1到12月全數銷售冠軍之外，更以年總銷售300390輛、市占率33％以上，連續20年穩坐台灣最熱賣機車品牌。
Fighter 6號稱同時擁有同級車最大扭力(1.35kg-m)、馬力(14.5P)、與傾角(38度)，強勢問鼎150機車性能之王的寶座，在一向求快求帥還要能壓車的載妹守則中所向無敵的Fighter，能穩坐把妹必備車款第三名好像也沒那麼讓人意外了。 鈴木1920年成立於日本，1952年開始生產機車，在華投資設廠的濟南輕騎鈴木生產的“Suzuki”機車品牌也成為國內高端和高品質機車代表。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
去年 12 月份更來到 141,579 輛新高，對比去年同期高達 32.37%，全年度更是來到 1,035,823 輛，不僅突破百萬輛大關，相比去年的 989,612 輛進步許多，各大品牌之間的表現，則是由 Kymco、SYM 以及 Yamaha 三巨頭壟斷 84.2% 的市場占有率。 由於疫情的緣故，再加上補助即將到期，讓機車市場銷售量大增，同時還有油價下跌、消費券發放、大眾運輸工具使用率降低、台商大舉回流等因素，作為代步工具的機車需求量大增，從 5 月開始就繳出近 7 萬輛的成績，9 月就突破 10 萬輛。 以健康為名，天然為材的瑞典國寶第一品牌Hälsa健康床墊，以傳統工藝結合創新科技，設計出全天然材質的健康睡眠產品，重視簡單且功能性強，不含過多裝飾元素，展現瑞典美學風格。 全天然床墊展現瑞典人極為尊重自然，相互平衡共存的生活態度，將睡眠體驗提升到全新的水平。 值高，在同級距中幾乎沒有配備四缸的車種，用這樣的價格就能買到四缸車，這點對許多四缸迷來說非常超值，動力曲線偏向線性，易控制也好上手，滑動式離合器、全彩儀表板、全車LED等豐富的配備也讓CB650R穩坐銷售冠軍。 可惜的是，過去被視為神車的Corolla Altis，隨著消費者購車喜好改變，銷售表現已經不如以往，去年掛牌數縮減到18,180輛，排名也退居到同門Corolla Cross及RAV4之後，跟第4名的Honda CR-V只相差778輛。
若與去年同期(2020/6)的80,842台相比，跌幅來到41.7%，所有機車品牌無一 … 另外也有數款銷售佔比不低的車款停售，像是 Volkswagen Golf 這款常年佔據進口一般轎車 Top 10 的中型掀背，以及Škoda Octavia，都因為導入節奏的緣故，紛紛於 2020 年陸續停售，這些各品牌主力販售車款的中離，都讓這一級距銷售力度有所下降。 原先Gogoro 3系列把倒車功能拿掉，但現在Delight款又有倒車功能嚕～而且前款Viva只能用智慧鑰匙卡解鎖，Gogoro 3 Delight除了智慧型手機，居然還能用Apple Watch解鎖耶，也太方便！ 如果你對機車的顏值非常在意，這款是 Gogoro 車款中非常漂亮的一款喔，提供紅、綠、藍必入手。 8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。
光陽（kymco）3日宣布台灣機車銷售20連霸提前達陣，電動機車加燃油車銷售都大有 … 翻看一般品牌中大型轎車，明顯整體銷量偏低，各品牌也對此級距重視度較低，不是退出市場就是嘗試導入旅行車版本。 不過 Toyota Camry 長年的品牌基礎，仍然能夠有著相當穩定的銷量，基本也不隨市場波動起伏，實屬相當難得之事。 另外原本與進口並行的國產第 7 代 Camry，受到排放法規與國內新車產線調整所致，在 2020 年 8 月份正式停售，不過在 8 月之後仍陸續有穩定的掛牌，直到 12 月份才明顯遞減，代表庫存接近清空。
整體而言，2020年雖然市場大增，但大都被三大機車廠+台鈴的燃油車車款所搶走。 上半年度最熱銷紅牌中，又屬HONDA總銷量最佳，再來則是YAMAHA，而即將推出的YAMAHA YZF-R7也將在今年第四季開始販售，價格約落在398,000元，或許有機會和CB650R、CBR650R競爭一下，各家車行也相繼推出了不同的優惠購車方案，期待正式推出之後的銷售形況，有興趣的車友也可以開始尋覓各家車行了呦。 第四名是KAWASAKI Z900，售價為488,000元，動力表現不錯，在9,500rpm時可達到125PS，兇悍的頭燈線條與帶有強烈侵略意圖的外觀，外觀方面在諸多車友中都呈現正面的評價，並配有科技配備，像是藍芽TFT全彩儀表板，顯示行車資訊外，也能提醒來電及簡訊，還可以連接APP獲得更多資訊，循跡系統與動力模式可調，也讓整輛車的配備更全面也更完善。 品牌方面，剛剛達成22 連霸的KYMCO 光陽，1 月份繳出15,265 輛成績，市佔率來到33%，比起去年同期的17,153 輛少 … 根據監理機關統計，去年賣最好的汽車品牌前10名依舊是由Toyota拔得頭籌，全品牌新車加起來掛牌數高達126,103輛，佔了總市場掛牌數的28%，跟2020年相比則是小幅成長2.1%。 而成長幅度最大的Ford，雖然去年也受到晶片短缺影響，部分車款候車期被迫拉長，但全年掛牌數仍繳出30,377輛，市佔率來到6.8%，以單一品牌來看排行更是一口氣竄升到第2名。
率 29.0%，尤其是今年下半年的多款新車，讓 SYM 市場占有率與 Kymco 之間縮小到 5% 以內。 率來到 33.9%，而且 Kymco 今年其實僅有 Like 七期與 Like Colombo 150 兩款新車，至於 12 月發表的 KRV 則要到今年才會大量交車，可見 Kymco 實力相當雄厚。
慶開幕期間更祭出超人氣DSP儲物座椅天天抽活動，讓您居家美學與收納空間全方位打造理想生活。 和泰車今年9月第一波宣布調漲五款車的售價，原物料與物流等各項因素影響下，今年11月起包括現代汽車、裕隆日產、中華車相繼宣布漲價，和泰車先宣布五款車漲價之後，接著在12月公告其餘車款將在元旦全面漲價。 第五名是YAMAHA YZF-R6，已停產，在600cc跑車中算是最獨具個性，不用改就是一輛完完整整的賽車，動力曲線也與一般線性不同，低轉雖然沒力，但當轉速到了，動力就一次全部都給你釋放出來，然你竟情享受高轉帶來的加速、動力與興奮感，自停產前就是一輛超保值的車款，停產後新車的價格就亂了套，總結是一輛實力性能響噹噹擺在那的熱門跑車車款。 第九名是SUZUKI GSX-S750，售價為408,000元，以四缸綿密的聲浪、114PS最大馬力輸出為優勢，加上易操駕的優異體質、暢快的加速感，能滿足日常通勤的需求之外，偶爾想來點激烈跑山，也能提供足夠的動力，而帶有肌肉線條感的油箱與銳利的大燈造型，也讓整體更具猛獸氣息。
此外，除了電動輔助自行車，騎乘其餘車款都需配戴安全帽，提醒讀者們上路前別忘了多加留意、以確保外出時的行車安全。 此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 但內建的鋰電池無法拆卸是美中不足之處，因此充電時必須將車體移動至插座附近，沒有車庫的家庭或許不太適合。 相反地，如果平時主要的移動範圍多在離家不遠的公園、超市，或是以接送小朋友上下學等代步為主，不易受地形與坡度影響、並可大幅省力的電動自行車便綽綽綽有餘；至於電動輔助自行車則兼具踩踏功能可當作運動用途，搭載多段速的車款更適用於登山等戶外休閒，同時追求代步與健身效果的騎士不妨多加考慮。 引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎，透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體，戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高，因此不管上山下海都是很好的選擇。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。
目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c 機車品牌排名2020 ~ 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 與第十名同樣，的RACING S在引擎技術上同樣使用了VVCS技術，因此它具有相當優異的加速表現。 除此之外，RACING S採用了液態成型車架，讓它擁有極好的車體剛性，這也成為了它最大特色和優點。 另外，它也採用了全新的鋁合金三角台以達到輕量化的目的，這讓RACING S擁有較其他150c.c.級距的車款更靈活輕巧的表現。
Mazda Mazda3 在 2019 年推出大改款後，連續第 6 年拿下進口一般轎車銷售冠軍，但全年度銷售僅 4,680 輛，只比 2019 年的 4,469 輛多出 211 輛，比起過去月均販售 500 輛以上甚至近 1,000 輛相去甚遠，但靠著四門與五門皆有選擇的優勢，全年度仍能站在排行榜第 1 名 7 次，並且全年度皆有入榜，整體來說仍算相當穩定。 另外單月最高銷量出現在 12 月，共交出 822 輛的領牌數，也是級距中最高的車款。 其中五門銷售共 2,474 輛、四門 2,206 輛，兩種車型銷售佔比為 53％與 47％。 圖片來源：PGO 官網PGO 跟Gogoro、YAMAHA等品牌比起來相較知名度較低，但它可是愛車人士津津樂道的一個品牌，前身是偉士牌代工廠之一的羽田機械二輪部，是台灣在地國產的硬底子機車製造廠。 由 PGO 推出的電動機車 Ur1 也是來勢洶洶，除了動力設備與 Gogoro 相同，其餘包含三角台、後搖臂、避震器等都是 PGO 重新設計打造，愛車的人會發現他們用心的細節。 Toyota Sienta 車系也是其品牌在 2020 年度排名再次滑落的產品，最主要除了受到自家 SUV 國產新品的 Corolla Cross 衝擊，其產品世代逐步步入後期也是主因。
最受歡迎的車型依序為：TOYOTA 的 Corolla Cross，繼續以 9.3% 的市場占有率蟬聯主導地位；TOYOTA 的 RAV4 和 Honda 的 CR-V 表現同樣出色，排行第二、三名。 汽車品牌的銷量冠軍是豐田（TOYOTA），緊追其後的是福特（FORD），暫居第三的是本田（Honda）。 根據韓國 1-9 月新車銷售排行榜公布，第一名由 Hyundai 的 Tucson 拔得頭籌（423,011 輛），而第二、三名的 KIA（402,920 輛）和 Genesis（100,600 輛）其實也屬現代集團旗下，可以說現代集團獨霸韓國車市將近 75% 的市占率。 2020 年銷量下降 15% 至 930 萬輛，全球銷售量再次保持第二，銷售範圍包括 14 個國家∕地區。 銷量 995,000 輛，在愛沙尼亞、冰島和烏克蘭等 5 個國家熱銷，同時也是 2020 年全球銷量前兩名的個人汽車。
綜觀整個進口轎車排行榜，中型掀背明顯為市場主流，小型掀背由於空間明顯較小，因此整體吸引度較低，但車格小在都會地區仍有著易停車與較小的駕駛壓力，因此仍有著一定的販售基礎。 小改款 Swift 最大的特點為加入 12V Mild-Hybrid 輕油電動力，讓節能表現可大幅提升，對於都會使用來說可擁有更多的購買誘因。 另外 Swift Sport 則採用純手排設定，目標則是吸引熱血的運動駕駛購入，明顯的產品區隔能否再度提升銷量，則還是要看 2021 年全年度銷售量才能確定。 即便今年受到補助對象和補助辦法的調整，使得電動車的市況不如2019年的火爆，但想撿便宜又好騎的新車也是不少，尤其又以Gogoro所推出的綠牌等級產品，VIVA標準版可說相當符合代步車的一切特質！ 單電池交換系統使得滿電續航力有著85km的水準，極為獨特的造型設計相當大膽，而740mm的座墊高度加上21.6L的置物容積對上街買菜還是接送小孩來說都相當夠用，而且還搭載CBS同步煞車系統與10吋胎設定，兼顧騎乘安全和養護成本，售價為54,980元。
分析師紀緯明認為，貨櫃航運需求來自歐洲線、美東、美西線，但是歐美經濟並沒有起色，需求面下滑，CFI指數從年初跌到現在，市場資金流進航運股，有一部分是猜測運價有機會止跌。 據外媒報導，俄羅斯數字發展部長沙達耶夫（Maksut Shadayev）坦言 ，俄羅斯沒有工廠能製造CPU，一批委託國外製造的晶片，受到制裁影響無法出貨。 據了解，俄國有數家本土業者能設計處理器，但必需仰賴台積電代工，俄羅斯最先進的晶圓廠只能生產90奈米製程晶片（台積電約2004年研發出90奈米），而該國設計最複雜的CPU則採用台積電16奈米製程打造。 和Brutale 1000 RR ABS互為雙生兄弟的Rush 1000 ABS在2019年米蘭車展正式發表，為了訴求輕量化，車體結構大幅採用鋁合金與碳纖維材質打造，且還用上了限量車種RVS#1獨有的LED主動式轉向頭燈，以提升夜間騎乘時的安全性。 而在鋁合金製的前後輪驅之外，最引人注目的還是來這追求空氣力學表現的碳纖維輪圈蓋，搭配足以嚇破膽的208ps最大馬力和11.9kgm扭力輸出，享受超越感官極限的難忘體驗，218萬。
不過此款車體偏重，臂力不夠的人恐怕較難駕馭，加上傑出的性能也讓售價高騰不下，入手前可要先確認荷包深度為佳。 起步早的中華eMOVING 至今仍穩佔輕型電動機車的龍頭，其中這台車時速最高可到達50km，且30度以內的斜坡都能輕鬆征服，再加上牽車與倒車都有方便的輔助機能，讓其成為阿里山巡山員御用的車款之一。 電動機車的重量動輒80kg 起跳，不論在牽引或行駛中都需足夠的力氣才能穩定車身，較適合身強體壯的年輕族群；相較之下，電動自行車的重量略輕，且同樣不需踩踏出力就能行駛，作為臂力較弱、或是長輩們的代步工具將更符合需求。 不少人會考慮以電動車作為通勤的交通工具，此時速度及續航力便是相當重要的環節。 普遍而言，電動機車至少都可達到25km／h 以上的時速，並具備50～150km 的續航力，而分類為輕型及普通重型的車款更有與50cc～125cc 燃油車並駕齊驅的性能，因此行駛中長程的距離也相對適合。 相較於傳統機車，此類型車款造型更具備現代科技感，且內部因搭載穩定性更高的電動馬達，起步時無需緩衝時間即可瞬間輸出至最大扭力。
與同樣為旗艦級的電動機車相比，Ur1 PLUS 可說是擁有最高級別的輸出功率，不到四秒的時間就能瞬間加速至50km，而最高時速還可達到90km，能和普通重機一較高下的亮眼表現令人驚艷。 採用可拆式電池的車款在充電時不用移動車體，同時也方便於行駛途中更換備用電池以維持電力，故當挑選電動輔助自行車與電動自行車時，建議以這類型的產品為優先。 外型乍看與機車相似，但體積卻更為輕巧，一般不含電池的重量為50kg 以下，約莫是傳統機車的一半。 機車品牌排名2020 此外，雖然與輔助自行車都被歸類於「慢車」類別，但它最大的差異是完全倚靠電力作為動力來源，因此不需花費力氣就能前進。 最後也是最重要的價格，機車市場的價格上下限幅度很大，二手機車也比市價更為親民便宜，選車可以先從預算著手篩選自己的選擇，並且多方比較，另外若是付現的話通常價格能夠更低一些，當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。 125cc以下排氣量機車大都使用此系統，因車重較輕，輸出力較弱，若是在後輪主動輪上使用碟煞容易造成瞬間鎖死的情況，導致打滑失控，因此通常以此配備為基準。
台積電大動作赴美投資設廠，部分人士憂心恐掏空台灣半導體，在總裁魏哲家數度強調「門都沒有」後，台積電更破天荒宣布於下周四（29日）在南科18廠舉行「3奈米量產暨擴廠典禮」，此舉除了霸氣宣示3奈米量產上路、消弭良率不佳雜音外，同時向勁敵韓國三星叫陣意味濃厚。 九合一選舉民進黨大敗，蔡英文總統請辭黨主席，並認為經濟數據與人民實際感受有落差，執政團隊需深切檢討。 對此，財信傳媒董事長謝金河認為，今年稅收超徵4500億元，財政部長卻說不考慮還財於民，不禁直言「跟人…
因為往大峽谷後段的路面品質不是太好，因此決定出動我的前後避震小徑SOR，雖然說沒有… 相較之下，排在Ford之後的品牌，除了排名在第9名的BMW小幅成長1%之外，其他品牌的掛牌數跟2020年相比都呈現負成長，當中以Nissan的衰退幅度最大達到-20.3%，其次是Mazda的-10.6%，連Toyota集團旗下的Lexus品牌也無法倖免，衰退幅度達-9.2%。 最令人意外的就是日產（NISSAN）旗下的豪華汽車品牌 INFINITI，從 10 名之外一舉衝到第 4 名，主要歸功旗下 Q50 轎車持續維持高水準的表現，以及 QX50 機車品牌排名2020 休旅車在可靠性方面的改善，讓品牌整體評分提升許多。
