Like II 125的前煞車碟徑雖無提供數據，但經比對應該比過去Like 125七期的226mm碟徑來得大。 三零科技的零後仰懸吊設計，在起步時能防止引擎上抬，並抑制懸吊機構後仰，減少乘客因慣性而向後仰的程度。 Like 125的座墊屬於厚實類型，切削形狀寬大且平整，坐起來十分舒服，長度容納兩個人乘坐雙載也綽綽有餘。 由於比較寬大的車身及較高的座高，即便10吋的後輪讓高度稍微降低一些，但身高或腿長較短的騎士可能會需要踮腳才能著地；不過Like 125腳踏空間寬敞，雙腳也可以比較自由的擺放。 這次 2GameSome 史無前例、重金禮聘國民姐夫具俊葉還有國民老婆新垣節衣一起首度同台，所為何來呢？
- 機車可說是台灣大多數人所採用的交通工具，以通勤而言，機車具備相當高的機動性及便利性，更能準確地掌握時間，但在擁擠的車潮當中騎乘，也需注意自身的安全，而在安全改裝篇當中的四個項目，都是對於安全性有著相當大貢獻的品項，透過改裝後更能夠提升車輛的安全性也對車輛的外觀有所加分。
- 而LIKE 125ABS部分則有搭載『德國馬牌Continental 單迴路ABS系統』，讓騎士在遇到突發緊急煞車的狀態能自動調節修正煞車力道，維持車輛安定平穩，防止煞車鎖死或轉倒等狀況發生。
- 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延…
- 終於，台灣消費者也可以與歐洲同步，入手KYMCO LIKE COLOMBO 150，值得一提的是歐洲販售的LIKE排氣量仍維持在125級距，台灣誠意十足直接給予150動力滿足相當重視機車性能的台灣消費者，相信強勁的動力與操駕表現，加上優雅中帶點運動感的外形設計，絕對是同級距中相當超值的選擇。
- Like 125的座墊屬於厚實類型，切削形狀寬大且平整，坐起來十分舒服，長度容納兩個人乘坐雙載也綽綽有餘。
- 避震器使用同級車少見的預載可調後雙槍避震，前方搭配33芯前叉，輪胎更是給了前後12吋設定。
而LIKE 125ABS部分則有搭載『德國馬牌Continental 單迴路ABS系統』，讓騎士在遇到突發緊急煞車的狀態能自動調節修正煞車力道，維持車輛安定平穩，防止煞車鎖死或轉倒等狀況發生。 前輪12吋的配置使用了與FNX、JET SR相同的輕量化輪框，提供安穩的騎乘感受外也增添了一些運動氣息。 相較於2016年上市的KYMCO LIKE 125，本次介紹的LIKE COLOMBO 150獲得全方位的提升，外型一改過往圓潤可愛的清新風格，改為較為銳利、中性的設計語彙，車頭光源全數升級為LED頭燈，頭燈邊框也施以黑色塑料處理，呈現有如眼妝的質感造型。
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機車可說是台灣大多數人所採用的交通工具，以通勤而言，機車具備相當高的機動性及便利性，更能準確地掌握時間，但在擁擠的車潮當中騎乘，也需注意自身的安全，而在安全改裝篇當中的四個項目，都是對於安全性有著相當大貢獻的品項，透過改裝後更能夠提升車輛的安全性也對車輛的外觀有所加分。 復古、歐風的速克達機種，向來都是天秤上運動速克達的另一端，深受不少騎士所喜愛，自然在各品牌上也都能看到。 Like II 125這次的改款，把台灣消費者喜愛的機能以較大眾習慣的方式來調整，並且換上了燃油經濟性更好的引擎，相信應能帶來更好的銷量。 2V氣冷引擎，並特別將動力輸出帶向前調整，這點在起步時即可感受到，綠燈起步時轉下油門反應迅速，不會有延遲的感覺，在都市騎乘時可以容易擺脫車陣，起步後的再加速仍可以感受到動力湧現，線性輸出不暴力，且七期環保引擎使Fiddle 125有著十分優異的一級油耗測試值57.7km/L，搭配前後雙碟的配置與雙迴路的BOSCH 10 ABS系統，制動力道及安全性都非常充足。
Like 125配備德國馬牌ABS系統，僅前輪配有防鎖死功能稍微可惜了點，而原廠前碟後鼓的剎車配置，實際在路上騎乘時可以感覺到制動力道稍微弱了一些，後輪鼓剎的手感也比較沒有碟剎來的線性，不過以Like 125舒適取向的設定，面對一般道路使用其實是足夠的。 即便在性能表現上，LIKE COLOMBO 150看起來相當吸引人，但更多消費者應該著眼於實用性表現，首先車輛前方手套箱可透過龍頭開關鎖上，提升安全性。 避震器使用同級車少見的預載可調後雙槍避震，前方搭配33芯前叉，輪胎更是給了前後12吋設定。 確實因應車身加大與引擎馬力表現不俗的前提下，KYMCO給予LIKE COLOMBO 150的硬體規格絲毫不馬虎，滿足市區輕騎、假日出遊或小熱血動力需求。 著重在安全考量的部分，因此首要進行改裝的品項為後照鏡，對於後方的視野而言，完全是由後照鏡一手把關；第二項則是防摔球，在不慎倒車時將發揮其最大效益，帶來保護車體的功能；再來則是輪胎，輪胎是機車接觸地面的第一線；最後是LED 大燈燈泡，提供夜間優良的照明性能。
kymco like: m 煞車碟盤
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 繼上次「LIKE 125 改裝指南：休旅改裝篇」後，本次Moto7 要為各位介紹的是安全改裝的風格，將要進行更動的部分有：後照鏡、防摔球、輪胎以及LED 大燈燈泡等四項，以安全性為最高考量進行選擇，並推薦幾樣改裝品讓各位車友參考，教導各位如何依據自己的需求來選擇。 光陽集團董事長柯勝峯獲頒工業工程獎章「產業貢獻獎」 以創新思維整合跨域專業 引領機車產業前進新未來 光陽集團董事長柯勝峯帶領企業投入車聯網與電動機車發展，積極推動企業社會責任，促進產業生態鏈合作，獲頒社團法人中國工業工程學會「工業工程獎章-產業貢獻獎」。 首先我們先以LIKE動態說起，兩輛車在都會騎乘上都有相當不錯且舒適的騎乘坐姿，畢竟兩車屬於同一外觀，寬闊的椅墊無論是單騎或是雙載，乘坐品質相當優異，再搭配上舒適的懸吊設定，整體騎乘體感舒適且相當優雅。
kymco like: 【機車工程師】光陽 LIKE Ⅱ 125 碟煞版 七期 111年 正常車 全新 LIKE Ⅱ SJ25XR
對於會選擇LIKE 這部車款的車友而言，想必大多是不追求速度感的，大多是為著LIKE 125 典雅的外觀，而Moto7 為各位車友整理出多樣能夠為外觀加分的改裝套件。 分別是風扇蓋、機油尺、煞車拉桿、大牌框、擋泥板、坐墊、稅牌架、馬鞍包，這些改裝都能夠加深LIKE kymco like 的復古風味，並且能夠依據車主的喜好進行選擇，隨著不同的搭配創造出不同的視覺感受，為車輛帶來前所未有的新風貌。 實際在路上騎乘，使用了與GP 125相同的引擎，Like 125引擎的運轉品質與一般速克達沒有太大的差別，雖然機車引擎的震動無可厚非，但停等紅綠燈怠速時的震動與Fiddle 125相比稍微大了一些，這點讓Sunny覺得舒適度有所下降，且Like 125的單槍後避震器在過彎時支撐性較不足的感受尤其明顯，偶有晃動的情況發生。 當然在前後12吋輪框、129公斤乾重的先天條件下，LIKE COLOMBO 150給人一種沈穩、穩定的騎乘感受，不論是優雅順暢拋進彎道、速度較高時的龍頭穩定感，讓我一瞬間以為這是輛運動車款，忽略這是歐風質感滿點的時尚速克達；試乘前以為這類車款會走舒適懸吊設定，不過實際騎乘後會發現這組避震器在都會車款中路感清晰，相信可以吸引到追求性能的消費者。 目前KYMCO LIKE COLOMBO 150建議售價為95,000元，年底前購車可享有36期0利率購車方案，且分歧購車還加送保險！ 過往談到此類車款，排氣量通常介於 c.c.左右，但隨著換上全新外型，LIKE COLOMBO 150也直接搭配KYMCO自家成熟的4V戰斧引擎，149c.c.排氣量可爆發出13.2PS最大馬力；前後皆採用碟式煞車並具有CBS連動煞車功能，前輪使用浮動式三活塞卡鉗配220mm碟盤、後輪為浮動式雙活塞卡鉗配220mm碟盤。
在前制動的規格配備上LIKE 150及LIKE 125ABS都是搭載單向雙活塞卡鉗的碟煞系統，但碟盤尺寸部分卻有所差異，LIKE 150碟盤尺寸為226mm，LIKE 125ABS則是180mm，兩者皆為固定式碟盤。 過去Like 125因為歐風外型的設計關係，在龍頭下方的面板是採大面積烤漆質感，並且將加油孔用蓋子隱藏、無錢置物空間，這次改款Like II 125把這兩項騎士們非常在意的點補了回來，在兼顧烤漆質感的同時，將油箱蓋直接外置，加油更方便。 也在鑰匙鎖頭下，多了一個置物空間，同時把5V2A的USB充電座從後置物箱移至鎖頭整合。 跨上Fiddle 125，首先可以感受到厚實的座墊帶來的舒適感，軟硬適中且紮實，長度足夠也適合雙載；皮革縫線及壓印紋路看上去頗具質感，坐起來也不易滑動，且不高的座高Sunny身高162cm可以輕鬆應付；腳踏的部分有防滑材質設計，空間大小適中，腳放上來後整體坐姿、騎姿自然不彆扭。 2012 SUPERMOTO8 kymco like 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
kymco like: KYMCO LIKE 125改裝指南：安全改裝篇
對於喜愛改裝機車的人來說，外觀肯定是改裝的一大重點，尤其是LIKE 這樣擁有美型設計的車款，不論是在車陣之中、還是在停車場內，都能夠成為眾人目光的焦點。 在本篇當中Moto7 就是要教大家如何加強愛車的吸睛度，當然，除了本篇所介紹的改裝之外，各位車友們也能依照自己的喜好進行調整，打造出專屬自我的風格。 KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。 接下來的部份為兩者皆相同的配備設計，手拉式飛旋踏板，在騎士胯下座墊下方有個手拉式開關，輕輕往上拉即可彈開飛旋踏板，但收合方式與其他車款相同都是要手動將踏板推回。
KYMCO LIKE COLOMBO 150搭配自家成熟的4V戰斧引擎，我想鎖定的除了女性消費者外，更瞄準對於性能有所追求的騎士，當然較為壯碩的車身也間接讓重量來到129公斤，但當你發動引擎，轉下油門，所有問題都會被解決。 前方中央飾條、方向燈設計在新車轉變為俐落的線條，但神奇的是就算你發現LIKE COLOMBO 150顏值提升，甚至變得有點Man，但他依舊是相當適合男女老幼、不分性別與年齡車主騎乘的車款。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
說到歐風復古車型，在大眾市場中雖算小眾族群，但是在世界各地，特別是歐洲市場卻佔了不少的比例。 kymco like 在台灣小型速克達裡有多種風格的選擇，當然大部分是以以運動、通勤、淑女型為主要的銷售市場，但是KYMCO為了顧及台灣消費者需求，推出了『LIKE車系』，以歐風浪漫的復古美學來打造車體外觀，高貴且典雅的外型，提供了消費者們在輕型機車上有更多元不同的購買選擇。 終於，台灣消費者也可以與歐洲同步，入手KYMCO LIKE COLOMBO 150，值得一提的是歐洲販售的LIKE排氣量仍維持在125級距，台灣誠意十足直接給予150動力滿足相當重視機車性能的台灣消費者，相信強勁的動力與操駕表現，加上優雅中帶點運動感的外形設計，絕對是同級距中相當超值的選擇。
IONEX 3.0 品牌活動快訊 展出日期：110年 3 月 23 日（星期二）至 3 月 26 日（星期五），共四日。 前頭燈為單顆35W鹵素燈泡，尾燈使用較為顯眼的全LED設計，增加後方來車的清晰視野，前後方向燈為傳統鹵素燈泡。 座墊方面兩者除了在外層皮革包覆設計略有些差異之外，內在的發泡綿也略有不同，LIKE 150部分體感偏硬朗紮實，而125ABS則較為軟綿舒適。
