為降低打滑與偏擺現象，並不建議騎士採急閃避方式，而是應該盡量在輪胎尚未壓到特殊路面時，就將車速降至安全速度即可；當路況允許時盡量保持等速通過，避免急加速、急減速或轉彎的動作，必要時以雙腳輔助來防止車輛傾斜。 機車加速不順 空濾濾芯：空濾正常保養是每3000到5000公里換一次，如果空濾過髒而沒更換，可能因為空氣髒汙而影響引擎進氣的油氣混和，導致無法發動。 如果你發現汽車運行緩慢或沒有像以前那樣快速加速，則可能是因為火花塞磨損了需要更換，但你還是要請專業的技師來檢查看看，因為它有可能是由多種或其他因素所引起的，包括燃油濾清器不良，噴油嘴髒污或堵塞，或含氧感知器等問題，相關的問題還是要請技師檢測判斷。 磨損的火星塞會導致汽車出現啟動困難的情形，引擎點火系統是由多個獨立部件組何而成的，這些部件必須同步作動才能正常工作，因為磨損的插頭不會產生足夠的火花，這個火花是啟動引擎所需的關鍵，所以會導致引擎停轉並且無法快速啟動，此外失效的火星塞也會影響電池的壽命和點火系統的正常運行。
這時打開油箱蓋的用意，就是讓內部壓力調節，使燃油可以透過管線，也就能夠發動機車。 速克達機車會頓，一種情況是不確定時間的，是只要行駛，期間都偶會碰上的那種，那是化油器和點火線路上的問題，學問太多而且複雜。 所以，老頭只會專注在另一種情況上，而這個情況只發生在“速克達”這樣的塑膠車上，而且幾乎就只發生在剛起步的那個階段，是車子在起步之後才會突然的頓一下再繼續前進，而在車速上去以後就從此消失。
- 有些車主會選擇加大節氣門的方式來提高進氣量，這種改法的概念與加大進氣口徑不同，因為節氣門可以隨車主的想法，進行開口大小的調整，因此即使是原廠引擎也是可以換裝的，有助於高轉速時的馬力提升。
- 不過要注意的是，不要一次提升太多轉速，應該慢慢練習，否則可能造成起步孤輪翻車，另外高轉起步也相當傷離合器。
- 而在彎道中，輪胎需要應付轉彎所需的橫向力，然而既用了橫向力，縱向力就會降低( 相較於直路)，此時若是急煞車，則可能因縱向抓地力不足，容易造成煞車鎖死而摔車。
- 正所謂就起步就能看出是檔車新手還是老手，對於騎乘檔車的第一道門檻，就是如何快速順暢的起步，乃至換檔加速。
關於操控的部分，除了接受「不容易操作」以外，也要思考「應該怎麼做才能有效改善？」 舉例來說，在右彎時「斜斜地握住油門握把」，讓右手手腕在操控上能變得更靈活，使得催動油門變得比較容易，並且習慣「只將食指和中指兩隻指頭」放在前輪煞車上，這樣也比較容易進行纖細的煞車控制。 此外，也要改變腳踩煞車踏板的方式，讓腳的動作和操控煞車踏板分開，這樣操控起來應該就會變得比較容易。 像這顆柴油濾芯內部都已被油泥所阻塞，使用不到2萬公里就下課，使得車輛在爬坡時出現失速無力的現象，會這樣多半都是加油站的油槽不夠乾淨所導致。 火星塞也有使用壽命年限，通常汽車的火星塞需要每30000~40000公里做更換，當然每種材質的火星塞壽命會有所不同，這裡就先不說明，這裡要說的是如何判斷火星塞是否該更換了，如果有下面一些的徵狀出現，就表示火星塞需做更換了。 火星塞它雖然是很小的機件，但它是引擎中最重要的部件之一。 這小東西在一端吸收高壓電，在另一端點燃火花，火花燃燒引擎內的空氣和燃料混合物，並通過不斷點燃燃料 – 空氣混合物來保持引擎運轉，為汽車提供動力的，簡單地說，沒有火星塞，你的車將無法啟動， 你說它的角色重不重要。
機車加速不順: 網傳「機車發不動時的小技巧」真的有用？機車行老闆解釋給你聽！
不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！ 目前國內販售的EQE僅有300及43兩種等級，我們試駕的是AMG版… Dec 23 搶不到Toyota GR Corolla？ 地球黃金線 一些車廠除了販售新車、維修保養業務之外，其實也提供改裝升級的相關服務。 甚至有的品牌除了改裝套件外，還會出售車架、底盤、高性能引擎、變速箱等升級零件，讓想要改裝愛車的車主能有更多選擇。
BMW 新世代 X2 電動版測試亮相 自由時報汽車頻道 隨著 BMW 新世代 X1 登場後，另一款入門休旅 X2 大改款也在積極測試中，並且由現行跨界風格搖身一變成為和 X4 相仿的斜背跑旅，動力編成與車內布局推測比照 X1，近日更出現純電版測試車，預期便是 iX2。 Dec 23 Mazda 3 會有純電版本還搭固態電池？ 馬自達電動車平台專利申請曝光 DDCAR電動車 馬自達 11 月底宣布要砸下 1.5 兆日圓資金協助品牌邁向純電化並推出多款純電車。 在大動作宣告要積極轉型之後，有一個新曝光的專利暗示 Mazda 3 之後會純電版本，而且可能會搭載固態電池技術。
電路主要可以檢查電盤、高壓線圈、CDI還有火星塞。 機車上有許多零件不適用於原廠所規範的保證條件，例如：輪胎、碼錶線、燈泡類等，當然電瓶也是其中的項目，某些零件耗材考慮到消費者使用狀況上各有差異，較統一界定保固責任。 馴車期期間會產生一些細微鐵屑,這些屑渣會進一步造成引擎較多的磨損機會,無論新車與舊車都需注重機油更換與保養。 因為新的零組件咬合總是顯得較生硬,兩個從未互動過的零件，多少有些毛邊角度不夠密合或配合不良的地方，馴車期間速度放慢，零件組便有較多的空間時間適應彼此，相互磨掉一些利角，當磨合到一個程度，所有的互動零件都得到一個良好的配合後，便通過馴車期(300~1000公里)。
由於彎道中的輪胎與地面接觸面積小，若是煞車力道沒有控制恰當，便可能鎖死輪胎摔倒，而車輛在倒地後，更會以直線方向往前滑直到停下來，如此恐怕會波及對面來車造成雙方傷害，所以操控車身傾斜角度與煞車力道時不宜過度用力。 仔細想想，在現今量產的市售車款上採用電子快排已經變得稀鬆平常，讓現在的摩托車除了起步以及停止外，都已經不再需要操控離合器，也使得左手就這麼空了出來，所以就算未來出現以左手操控的後輪煞車裝置也一點都不會覺得奇怪；或者應該說，隨著科技的進步，摩托車的操控系統應該也要跟著產生變化才對。 想請問一下比較有經驗的大大們，你們的機車騎久了(一段時間後)是不是一樣起步時都會震動呢？
然後將普利盤的曲面朝下，用左手指壓住普利盤，然後用右手指勾住壓板，將壓板快速的上提放回的連續做，應該就會發現這個動作咔咔的，有的時候還真的卡住只有手指繼續飛空彈出。 現想請教李進師傅，我現在該怎麼做，因為車子除了上述問題，還跑得不錯，更換新車的資金仍在準備中。 2) 我把情況告訴朋友，他幫我問懂修車人士，說因太久沒更換波箱油，但我這款車更換波箱油比較麻煩，有可能更換波箱油後反令波箱報廢。 化油器：如果熄火請車行檢查卻說要更換化油器，可以先請車行做化油器清洗，費用比換新的便宜很多，除非洗完也無效再做更換。
目前噴射車很多人都在談論，大多數人都還在認為是油門斷油之類的問題，基本上斷油並不會有些時候產生頓挫感…只能說多數人還在認為是油門斷油，卻沒想到火星塞也可能是主因。 如果套件內包含有接回搖臂蓋上的管路接頭，記得一定要接上，這樣引擎內部才不會吸到熱氣或髒空氣，對於機油溫度冷卻，與減少油質汙染都有正面幫助。 此外，管路的固定方式是否牢固，也會影響流量計的偵測準度與壽命，畢竟引擎在運作過程中，是會不停地抖動，如果進氣管路沒有固定好而跟著抖來抖去，就很有可能把流量計內部的感應熱線抖到斷掉。
機車加速不順: Address V125G 加速不順 會頓一下 感覺吃不到油 重整線路4~5次
本章就為讀者歸類出許多人、車與環境較常被忽視的特性或細節，以加強騎士對風險的認知程度。 這些細節雖不容易被注意，但只要每個環節都能設法降低一些風險，整體用路時的風險自然就會跟著降低了。 現在回來看狀況，起步之後的“頓”，這正是因為普利盤要開始移動，但是壓板上的滑片遇到了導柱上的“阻礙”，這時驅動的轉速變化也被阻礙，而當滑片跳過阻礙時，普利的轉速實際上是在更高的位置，所以車子“頓”之後會突然加速前進。 最基本但正常應該最少發生的，就是機車沒油了，如果汽油耗盡，機車引擎轉速會突然拉高然後持續降低，最後就熄火了，這時只要去加油站幫機車加油，馬上就又生龍活虎。 既然燃油濾芯有著確保燃油純淨的功效，為何會有人忘記更換呢？
這種輕微的空氣和汽油混合物的出口是一個叫做混合比出口的通道，混合比螺絲就是在調節混合比出口的混合空氣量。 換句話說，賽車需要油門油門的機會更多，但在公共道路上騎乘時，很少會使用到油門全開。 另一方面，在街道上騎乘時，摩托車更多的是在慢速區間使用。 不是不可能,但是…縮缸的可能性沒查清楚,這些算是治標. 機車加速不順 F1賽車的進氣口就設在駕駛艙的正上方，目的就是希望透過高速所形成的強大風壓，將大量的空氣「擠入」進氣管路內，引擎一開口就有一堆空氣等著它使用，空氣簡直就是「硬塞」進燃燒室內，這就是提高撞風效應的優點。
Dec 20 Suzuki Jimny 五門版無偽裝現身！ 有望導入 9 吋觸控螢幕 自由時報汽車頻道 預計明年 1 月 12 日全球首發的 Suzuki Jimny 五門版，近日以完全無偽裝的姿態現身，推測是在拍攝電視廣告，外媒指出，內裝有望導入 9 吋觸控螢幕，並且部分市場將提供第三排座椅。 Dec 21 入手價 280 萬元起跳，台灣也會導入的 EQE SUV 豪華純電休旅海外售價揭曉 DDCAR電動車 賓士今年 10 月對外發表 EQ 純電家族最新的休旅成員 EQE SUV，不久前賓士官方則是率先在歐洲市場公開了 EQE SUV 車系的售價，當地入手門檻約從新台幣 280 萬元起跳。
先用細銼刀的平面去輕磨一下塑膠導片的U形接觸面，再去輕磨一下普利盤的導柱面，之後用#240以上的砂紙輕磨同樣的表面。 不論是塑膠導片的異常磨損，或是普利盤導柱上遺留了異常磨損的痕跡，都將使得壓板和普利盤的互相運動的動作“不順暢”，這就是“頓”的來源，而這個位置通常就是在導柱接近盤面的區域上。 當引擎在怠速運動時，曲軸所連動的普利組也同步運轉。 這時的普利珠幾乎沒有離開中心位置，那麼壓板和普利盤也就沒有被推開，所以普利盤和風葉盤就在“初始”的相對位置上，所夾持的皮帶就在最接近軸心的半徑上廻轉。 更多的專業知識文，就在MOTOFUNSHOP，歡迎在下面留言你的見解或提出任何機車問題，小編會努力幫你解答喔。
有些車友的摩托車，在啟動後，起步加速過程中，隨著油門的開大，發動機轉速波動較大， … – 機車加速不順 Mobile01迪爵125油門不順(已解決，換CDI) – Mobile01起步時加油門機車抖動問題- 機車加速不順 Mobile01www. 如果您改完整套包含進氣管路的套件後，發現車輛行駛時會出現加速不順，甚至亮燈的情況，多半都是因為流量計的安裝方式出現錯誤所導致。 許多設計精良的進氣套件，都會想辦法讓進氣系統的吸氣口，朝向車頭方向，這是有原因的，因為這裡的空氣溫度最低，如果能善用撞風效應的話，更有助於進氣效率的提升，尤其是自然進氣引擎。
有許多車如迪爵，需要先拆卸邊條，還需要拆掉空濾盒子的固定螺栓，之後才能拆卸驅動箱蓋子。 到這裡為止，使用的只是十字起子、六角套筒和延長桿。 在這個過程中，因為普利盤是借助於壓板上的塑膠導片的引導，而不斷的進出移動，移動過程中，發生磨損的是塑膠導片，磨損後的殘跡是遺留在普利盤背面的移動導柱上。 我的車子是Honda Passport 1997，已行走十七萬公里。
不過要注意的是，不要一次提升太多轉速，應該慢慢練習，否則可能造成起步孤輪翻車，另外高轉起步也相當傷離合器。 機車重煞車時，若發生前輪鎖死，因前輪轉速驟降使胎面與地面產生滑動，此時就會因重心不穩而摔倒。 機車加速不順 事實上，鎖死後的輪胎已失去轉向功能，就算騎乘者想要轉動龍頭來保持平衡，也會因其失去轉向抓地力，而跟著失去作用。
- 如果套件內包含有接回搖臂蓋上的管路接頭，記得一定要接上，這樣引擎內部才不會吸到熱氣或髒空氣，對於機油溫度冷卻，與減少油質汙染都有正面幫助。
- F1賽車的進氣口就設在駕駛艙的正上方，目的就是希望透過高速所形成的強大風壓，將大量的空氣「擠入」進氣管路內，引擎一開口就有一堆空氣等著它使用，空氣簡直就是「硬塞」進燃燒室內，這就是提高撞風效應的優點。
- 每條輪胎都會設置輪胎磨耗警示點，務必定期查看胎紋深度是否足夠，若胎紋深度已到達磨耗界線，表示輪胎已經沒有足夠的排水效用，應予以更換，否則雨天時，輪胎排水性不足易造成輪胎與地面實際接觸面積變小或未接觸地面而打滑，俗稱水漂。
- 一旦節氣門打開，該區域供給慢噴計量的混合氣，混合比出口的影響就會減少，但在走走停停的城市道路中，如果出現化油器混合比變薄，騎乘會變得困難。
- 目前市面上的碳纖維集氣箱主要可分成高低兩種等級，分別為「手積層」與「真空加壓」。
- 接下來會產生問題的應該是燃料系統了，於是我想一勞永逸，乾脆就把化油器換新，沒想到新化油器仍然不管用，毛病依舊。
- 天冷時相對機車不易發動的原因，因為引擎本身是靠燃燒發動的，天氣越冷就越 …
若覺有些裝備單價太高或實務上難以落實，最少也應了解機車防護性低的風險，並建議至少能穿著長衣、長褲及可完整包覆足部的鞋子。 再者，市面上販售的機車有兩輪也有三輪，除特殊需求外，普遍常見的大多為兩輪機車，因其要靜止時就需要額外支撐或輔助，當機車速度非常慢時，騎士行駛常常會不自覺地轉動把手或身體往反方向移動，以保持平衡，這樣的情況會使機車呈現左搖右晃非常不穩定的狀態，而容易發生倒車風險。 起步時，是因為引擎的轉速開始增加，普利珠開始向外移動，當達到預設值的時候，普利珠移位對普利盤和壓板施加頂力，所以普利盤開始被推向風葉盤的方向移動，皮帶因為普利盤和風葉盤之間的間隙減小，因此會隨著風葉盤和普利盤之間曲面的開放空間向外移。
機車工廠BWS125 大B BWS 噴射油門線油線加油線雙油線台… Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 日本Mugen推出的進氣套件，都會掌握隔熱、吸冷空氣與進氣順暢度等三個面向的需求，所以都會設計集氣箱+吸氣管路+香菇頭的設計，這樣改絕對能提昇引擎進氣效率。 有些車主會選擇加大節氣門的方式來提高進氣量，這種改法的概念與加大進氣口徑不同，因為節氣門可以隨車主的想法，進行開口大小的調整，因此即使是原廠引擎也是可以換裝的，有助於高轉速時的馬力提升。
高壓線圈：是一組傳導的高壓電線，外部有包覆一層皮套，如果皮套有破損，建議做更換避免漏電或髒汙影響不能發車。 此外，雖然在右彎時看起來彎道內側比外側高，但整體而言路面基本上都是傾斜的，雖然平常騎在一般道路等地方時不太容易注意到這點，但是當遇到塞車停住時，就會發現其實路面本身就是稍微傾斜的。 【身體結構導致】 機車加速不順 大部分人的重心腳(下意識支撐較多體重的那隻腳)都是左腳。 車博士 Dr.Lu 的小天地，車博士很樂意為您解答車輛有關的問題，讓您可以很清楚了解車輛問題點及維修方面的知識。
舉例來說，如果覺得右彎很恐怖的話，那就把速度放慢到能夠安心轉彎為止；除此之外，在光線較不充足的時候，藉由將視線「從遠到近」地拉回到身邊，才能更好掌握過彎時的整體情況，這樣轉彎時的取線應該也會變得更穩定。 車種-噴射X星艦125 車齡-9年左右里程-61000km左右車主- 彰化師大附工教師狀況- 車主從台中寄上來..留言機車發動後加速會不順..尤其是冷車發動時..或開大燈時.. 有些車在空檔時需要拉離合器才能發動，如果拉了離合器仍然機車發不動，試著反覆鬆開拉緊的動作來讓疲乏的離合器開關突然起來，若仍然無法發動機車，只好試著拿迴紋針去跳線，喚醒開關。 請問一下最近機車油門怪怪的,用力催竟然會突然沒力.
如果您改完整套包含進氣管路的套件後，發現車輛行駛時會出現加速不順，甚至亮燈的情況，多半都是因為流量計擺設位置沒有在管內的正中央，影響其判讀準確度所導致。 放更多離合器、加更多油門：當車加速一下，你會感覺到加速力道開始弱了，就能把離合器放的更多，油門轉的更大，直到完全放開離合器。 這同時也是整個起步技巧的精華所在，什麼時候要放更多離合器、轉更多油門甚至全開，就需要多加的練習。 維持轉速：當離合器接合後，轉速勢必下降，所以在車開始動的時候，再給多一點油門，將轉速帶回一開始起步時的轉速，這時車輛已經開始加速。
（我的車買中古的，騎了大概有半年多了，最近在騎時，發現平時在騎很順，可是每遇到綠燈要起步時或是正要加速時，車身就會震動的很厲害 … 【噴射機車油門不順】MANY110催油門會頓一下頓一+1. 機車加速不順 可是此時機車還是處於發動狀態把手催油門都沒用接下來有時候會就熄火了有時候就好了又催得動了而且 …
《廠牌型號》 光陽奔騰125 《時間地點》 最近一個月 《該車現況》 2008年車 里程數 四萬 之前車子空濾漏出汽油，給車行維修，換了空濾後還是車子怠速會熄火，油門催下去會忽快忽慢，又再次維修 這次是油箱的油封壞了，換了油封。 在光陽機車油門不順這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者erain也提到《廠牌型號》光陽xsense 4v 《時間地點》 《該車現況》2016年尾車現在里程大概4萬3左右引擎沒動過上 … 然後擰入螺絲，直到螺絲停止，並恢復到規定的標準回速。 此時，即使與拆裝前的回程速度明顯不同，也要先以維修手冊上的速度啟動引擎，找到引擎轉速最高的點。 如果不能在標準轉速範圍內調整引擎，則需要做進一步的工作，如空氣凈化器或化油器大修。
