國際知名的煞車制動品牌 Brembo 全系列商品皆有展示，依車主的需求能搭配出自己喜愛的煞車制動。 底盤懸吊一直是許多車友改裝的項目之一，十全賽車擁有各大知名避震器品牌的改裝部品，滿足廣大車友們不同的喜好。 各式各樣的車輛握把一應俱全，讓車友為自己的愛車打造出自己心中所喜愛的樣式。 各式後鏡頭從方型、圓型、多邊型等等，都有眾多樣式與色系讓車友們盡情搭配。
KYMCO今天舉辦了大有可微發表會，針對11月30日開始掛牌列管的微型電動二輪車推出優惠方案，現場也帶來KYMCO目前旗下的兩款微型電動二輪車舞風（MINT EV）和酷騎（COZY EV），同時也說明了微型電動二輪車款未來的市場發展。 KYMCO旗下也有COZY、MINT兩款微型電動二輪車款，這兩台車款過去我們也試乘過，不論在外觀細節還是組裝品質上，都比市場上雜牌的微型電動二輪車款來得更有質感，KYMCO也強調現有兩款車的車主只要前往KYMCO旗下500家以上的代銷商據點，就能獲得掛牌諮詢的免費服務。 另外，酷騎COZY則是針對年滿14 歲、未滿18歲的學生族群，外觀比較時尚，儀表板是 LCD 全功能智慧儀表板，另外提供了 USB 手機充電，車前燈採用節能安全的 LED 魚眼燈，電池三年保固，最高續航 100 公里。 KYMCO 旗下目前提供的微型電動二輪車有舞風MINT跟酷騎 COZY兩款，舞風MINT 推出銀粉紅、彗星白兩款，酷騎 COZY提供珍珠白、消光灰兩款，目前已經擁有用戶約 1.5 萬。 新方案之下售價都是新台幣 47,800 元，由於兩款車款在能源補充方面都可以直接連接車充，另外也可以抽取電池回家充電，因此出廠標配都含電池、含充電器，電池重量只有 6.2公斤。 柯俊斌進一步指出，過去產生很多消費者改裝電動自行車，一旦有交通事故發生，因為無法可循、也沒有辦法獲得賠償，微型電動二輪車掛牌上路對於高齡化的社會發展將有很大的幫助。
- 從 KYMCO 提供的相關資料來看，微型電動二輪車全台約 45 萬輛，其中多數在嘉義，其次在新竹，這些都是台灣代工廠重鎮，也是境外移工比較多的地方。
- KYMCO執行長柯建斌也呼籲政府能針對微型電動二輪車推出專屬的補助優惠，因為目前僅有少部分縣市的地方環保局有針對微型電動二輪車提出汰舊換新、新購補助。
- 其他配備方面，Kymco Cozy 採用前潛望式、後單槍避震，前後鼓煞、前後 LED 燈，亦具備 USB 充電埠讓使用者可以同時為智慧型手機等裝置充電。
- 雖然說目前的電動車市場以 Gogoro（睿能）最常被提到，但其實市面上還有許多電動車品牌，例如中華汽車、三陽、易維特、見發、山葉（YAMAHA）、冠美等等，國產機車巨頭光陽也是其中之一。
- 這樣一台車因為不用駕照就能騎，我覺得很適合高中生，對我來說，能擁有一台這樣的車會相當方便。
- KYMCO 旗下目前提供的微型電動二輪車有舞風MINT跟酷騎 COZY兩款，舞風MINT 推出銀粉紅、彗星白兩款，酷騎 COZY提供珍珠白、消光灰兩款，目前已經擁有用戶約 1.5 萬。
- 上學就COZY，騎乘COZY學生電動自行車上學，輕鬆又省時，不用再把精力浪費在通勤上，每天精神飽滿，學習效率加倍。
雖然身為電動代步車，但是摩托車該有的功能在COZY上樣樣不缺，例如便利的前掛鉤與前置物空間，以及位於掛勾旁的USB充電接口，，對於台灣地區使用可說是大大加分。 微型電動二輪車不止在台灣熱銷，在歐洲市場上也深受消費者喜愛，特別是微型電動二輪車在疫情時代成為不少人取代大眾運輸的代步工具，成為都會通勤族的移動首選，台灣法規的完整化也有助於KYMCO等台灣車廠進軍海外市場，整體而言，微型電動二輪車確實是有非常高發展潛力的產品。 原因在於 Kymco Cozy 雖然長得像是機車，但在法規上歸類為「電動自行車」，其空車不含電池重量在 40kg 以下，且極速受限於法規不得高於 25km/h，僅能行駛在慢車道。 雖然 Cozy 歸類為電動自行車，但它不具備踏板，亦無法用人力駕駛，不需掛牌亦不須要駕照即可騎乘，也因此 Cozy 並未享有電動重型機車的各種補助。
但沒想到其實騎起來還不錯，而且整台車很輕，很好操控，而且座墊很舒服。 kymco cozy 除了騎起來蠻不錯的之外，還有很多功能，特別是Noodoe的搭配，覺得很有趣，想把朋友的醜照拿來當儀錶（笑）。 像我們住學校附近的，晚上買消夜真的很方便，送的安全帽也很好看，就是希望能再便宜點。
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原本我覺得這種電動自行車都沒聲音有點危險，但是它的喇叭聲蠻響亮的，LED燈也顯眼，感覺比一般的電動自行車安全，像我住在學校附近的，用Cozy代步會很方便。 KYMCO 國內營業部謝志皇表示，台灣目前每 10 輛二輪車，就有一輛是「微型電動二輪車」，接下來微型電動二輪車每一年大約有 7~8萬台的市場，如果從國發會 2035 年的淨零歷程來觀察，微型電動車預估將佔 15%，電動機車占約 55%。 「台灣未來這個市場一定會走向跟歐洲一樣。」光陽執行長柯俊斌以歐洲市場為借鏡指出，2022 年至今整體歐洲電動機車已經達到 48%，限速 25KM/h 車種領牌數字已經超過燃油車，微型電動二輪車速度不快，但卻更輕巧，歐洲地區像是荷蘭、法國、德國、義大利等地需求上都有成長的趨勢。 值得一提的是，Cozy 並未採用之前四月發表時搭載的「Noodoe」智慧儀錶，這具儀錶可顯示時速與時間之外，還可以與手機配對顯示手機通知、天氣預報，甚至也可使用導航功能。
十全賽車有限公司總部暨實體門市 於2021年1月14日於台中市北屯區環中東路二段619號正式開幕了！ 店內擁有全中部最齊全的二輪改裝精品，無論是國際知名品牌還是國內知名大廠的改裝部品，在這邊都能一次擁有，一樓門市以檔車周邊改裝部品為主，二樓門市則是速可達改裝精品，從引擎動力、煞車制動、底盤懸吊到車體的鈦螺絲等改裝部品，在這邊都能讓您精挑細選，找到自己喜愛的車輛改裝精品。 十全賽車執行長兼台灣二輪部品同業促進協會理事長 何春達 先生(中) 的帶領下於良辰吉時正式為 十全賽車新總部剪綵。 一樓擁有相當寬敞的車輛精品展示區域，關於車輛大大小小的改裝升級精品都能在這邊一次挑選。 二樓的展示區主要以速可達改裝精品為主，無論是引擎動力、煞車制動、底盤懸吊、排氣管、燈系外觀等都能在這裡讓您一次擁有。 GP Dream 獨家設計的檔車改裝三角台，一直是眾多車友的夢幻逸品，在門市也能讓車友們欣賞這些精品的細節。
KYMCO Cozy採用800W輪轂馬達，極速限制在25km/h，爬坡能力11度，是專為學生設計，屬於不需領牌不需駕照的電動自行車。 ∙適用各款手機/導航機尺寸長寬厚小於16.5 x 9 x 2公分的手機/導航機 皆可收納 ∙穩定固定於後視鏡,龍頭,把手處..直徑寬度小於三公分的管狀物位置(附贈墊片,再細的管子都可穩穩固定喔!) ∙採全新真空封膜包裝! 確保您不會買到低價容易損壞的山寨支架 ∙感謝各大運輸公司與交通單位採用!
但為了確保規格符合規範，需掛上貼有合格標章的專屬牌照才能在路上行駛。 因為不需人力踩踏，因此採用速克達般的外型，最能有效利用空間，比起自行車或電動輔助自行車來說，電動自行車多了車箱、踏板與前置物箱，並加入大燈、尾燈、方向燈、喇叭、照後鏡等道安設備，騎乘上比起電動自行車或自行車更實用安全。 然而，在去年推出的COZY適逢社會風氣已逐漸提升對電動車的重視，加上以電動自行車打入市場便成為各大討論區網友關注的重點車款，更是常常越級打怪與白牌電動車款相比較，卻讓大家忽略了更早期KYMCO所推出的MINT。 有了這項認知之後，跨上COZY大手油門，車輛絕對不會如同他牌電動車般彈射出去，但是溫和的加速對於主打免駕照即可騎乘的車輛設定來說並不顯得突兀，反而對於騎乘經驗不足的騎士來說更加安全。 COZY在動力表現分為兩個版本，皆搭載800W輪轂馬達，與高價電動車相同採用更輕巧的鋰電池作為動力來源，電池容量則分為48V/15Ah、48V/24Ah兩種版本，分別可提供60公里與100公里續航里程，極速受到法規限制皆為25公里。
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如果我有台Cozy的話，對我這種沒有駕照的人來說，可以去的地方更多更遠了，可惜就是車箱有點小，書包放不進去。 而騎乘時則是優先使用母電池，當母電池電源不足後，Cozy會以燈號提醒，當下如果仍無法進行充電，可按鈕切換子電池，做為自己的緊急預備電源。 ※ kymco cozy 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 鉛酸電池48V/22A的容量可以提供60公里的續航力，不算輕的電池導致MINT充電僅能直接拉線至車輛旁充電，除非你想把30公斤的電池帶回家充電，對於台灣密集的居環境略顯不便。
充滿科技感的外觀，加上可換車殼的設計，可依自己喜好打造充滿個人風格的COZY。 COZY電動自行車的抽取式電池，體積小重量輕，加上子母電池的設計，擁有超長續航力，騎程距離更長。 其他配備方面，Kymco Cozy 採用前潛望式、後單槍避震，前後鼓煞、前後 LED 燈，亦具備 USB 充電埠讓使用者可以同時為智慧型手機等裝置充電。 使用便利的電動車Kymco Cozy，以貼心的子母電池設計，不但抽取電池方便，還可在家充電，化身成為最聰明的智慧環保移動工具。 在2017東京車展，KYMCO推出全球首部搭載Noodoe車聯網系統，讓騎士都能體驗革命性智慧騎乘的電動自行車COZY驚豔東瀛的所有目光，名為COZY的旋風即將席捲回台，在國際機車展首次亮相。 Cozy本身的輕巧造就出了易於上手的特性，對於年輕學生們，能更輕易的擴展活動圈。
至於「微型電動二輪車」優惠方案則是定名為「大有可微 333」，最高優惠 5000 元，從 12 月 1 日開始，只要購買光陽微型電動二輪車，微風、酷騎，就可以享受 3000 元的購車金，如果是公司行號一次訂購 3 台以上或者是 3 人（自然人限定）揪團，都可以優惠 2 千元。 這次華岡藝校的學生們，對於初次相見的KYMCO Cozy有著滿滿正面評價，平時都以雙腳以及大眾運輸為主的高中生們，對於有了一輛由自己操控的動力機具，總是充滿興奮感的。 現場找來的學生中，也有不少在未來都會想購入機車，有幾位對於機車也有一定的認知，而Cozy雖然只是電動自行車，卻也顛覆她們先前的想像，不論是騎乘起來的感覺，甚至是車輛上設計的各種方便實用又充滿創意的功能，比她們原本期望的更好。 騎過Cozy後，發現整台車蠻輕的，比之前碰過的電動機車輕，操控起來也很容易，而且外型蠻受我們這些年輕人喜愛。 特別是那充電方式很實用，除了可以直接接在車上充電，也能把電池拿下來充，這樣就不用擔心自己住在公寓的話充電不方便。 這樣一台車因為不用駕照就能騎，我覺得很適合高中生，對我來說，能擁有一台這樣的車會相當方便。
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COZY 學生電動自行車，是一台專為年輕學子設計的電動自行車，外型輕巧，重量超輕，不需考照，即可輕鬆騎乘。 在消費者年齡結構逐漸年輕化的趨勢，與生活科技串聯並結合時尚美學造型的全方位智慧產品最能符合使用者需求。 COZY再次印證KYMCO品牌的精神『Win My Heart』，讓創新與突破，時尚與性能、舒適與實用得以兼備，KYMCO將COZY謹獻給勇於持續向前、擁抱未來的您。 在騎到Cozy之前，一直想說它是不需要另外考照的電動自行車，以為會很沒力、很慢。
購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 雖然COZY與MINT同樣都是電動代步車的動力設定，搭載800W的輪轂馬達極速依舊維持在25公里，但是MINT採用較低廉且重量較重的鉛酸電池，30公斤的電池組對於車輛來說可是一項沈重的負擔。 在車輛動力表現，目前台灣對於電動自行車的有許多煩人的規定，例如前面所提到的車身尺碼規定，政府限制電動自行車馬達功率須小於1000w、重量低於40公斤、極速低於25公里。 在2017年春季發表上市的KYMCO COZY反其道而行，以電動自行車的設定打入代步市場，COZY擺脫過往電動自行車廉價、鬆散的組裝質感與設計風格，在符合國家規範的前提下擁有1557Ｘ663輕巧的車長、車寬設定。 KYMCO執行長柯建斌也呼籲政府能針對微型電動二輪車推出專屬的補助優惠，因為目前僅有少部分縣市的地方環保局有針對微型電動二輪車提出汰舊換新、新購補助。 新上路的微型電動二輪車規定為車輛最高時速在25公里以下，不含電池車重需在40公斤以下，含電池車重需在60公斤以下，從11月30日起，微型電動二輪車還需要掛上兩碼英文、五碼數字的白底綠字車牌，還需投保強制險，騎乘者須年滿14歲，並佩戴合格安全帽，且不可以雙載。
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高中時期，正是積極探索外界的年紀，但許多藝人搖籃的華岡藝校，因為地處陽明山上，加上學校的規定（禁止機車雙載），學生們在取得駕照前，最常依賴自己的雙腳步行，即使想以自行車代步，也因為山路坡度而放棄。 我們相信，KYMCO Cozy電動自行車能完美解決這項問題，特別前往陽明山上，邀請數位華岡的女學生，親自體驗Cozy，看看她們對於Cozy有什麼心得。 雖然KYMCO所推出的車款或許沒有將炫麗的科技配備搭載於電動自行車上，但是名氣相對廣大的品牌對於消費者來說絕對是多一分保障，選購時可以更加放心。 但是受限於政府所規定的電動自行車車輛規格，嬌小的車身對於坐墊下置物空間並不友善。 而坐墊下的備用電源在主電池電量耗盡時可提供10公里的救援里程，同時也可以當成行動電源使用。
雖然說目前的電動車市場以 Gogoro（睿能）最常被提到，但其實市面上還有許多電動車品牌，例如中華汽車、三陽、易維特、見發、山葉（YAMAHA）、冠美等等，國產機車巨頭光陽也是其中之一。 這次公布售價的車款「Cozy」是早在四月就已經發表的新車款，直到近日才公布售價，系列共分為兩款，分別是「標準版 Cozy」以及「精裝版 Cozy Plus」，售價分別是 kymco cozy 45,000 元與 55,000 元（無補助價格）。 騎起來很輕巧，車很小台，而且車上很多很方便的配備，像是Noodoe可以顯示天氣、時間，更棒的是能顯示Facebook訊息的通知，聽了Moto7編輯大大的講解，這些通知只會在停下來時顯示，可以避免騎車分心，既便利又安心。 而且車上還有USB充電，子電池也能當行動電源用，對我們常常要用手機的人來說超對胃口的。
「不需掛牌考照，限速25公里」是一般對電動自行車的認識，但相對提供更安全的移動方式給注重騎乘安全的消費者，是人類需求與環境共生並存的理想型式。 KYMCO新一代電動自行車COZY不僅提供使用者說走就走的行動力，令其得以探索更多元的行動生活領域，同時提供許多智慧移動的解決方案。 KYMCO新一代電動自行車COZY配載的功能卻遠遠超越您的想像。
不過為了避免手機通知影響騎士，Noodoe 智慧儀錶板設計為在紅燈車輛靜止時才可以檢視手機的訊息內容。 KYMCO Cozy三種版本中，精裝版與Noodoe版都採用子母電池設計，透過增加的子電池，除了能增加額外的12km應急用續航力外，子電池也能獨立做為行動電源使用。 透過KYMCO電源管理設計，變成兩組電池並不會增加使用上的複雜度，如果透過車上插座進行充電時，會自動判斷兩組電池電量，先充飽子電池才來充母電池。 而騎乘時則是優先使用母電池，當母電池電源不足後，Cozy會以燈號提醒，當下如果仍無法充電，就可按鈕切換子電池，做為自己的緊急預備電源。 實際騎過車之後，發現車很輕沒有壓力之外，騎起來也很舒服，而且Cozy電動自行車的動力非常適合我（我也不敢騎太快），速度剛剛好，在學校附近的上下坡都很夠用。 而且Cozy不像一般機車，沒有聲音反而讓我覺得騎起來很有氣質的感覺，再加上Noodoe可以做個性化設計，真的很有趣。
∙適用各款手機/導航機尺寸長寬厚小於16.5 x 9 x 2公分的手機/導航機 皆可收納 ∙穩固夾持於機車後視鏡 , 龍頭,把手處 (寬度 1.7~3.2 公分內管狀物) ∙採全新真空封膜包裝! 在開始試騎之前，聽Moto7介紹這台車，就覺得Cozy好先進，車上的Noodoe很多功能外，我覺得最棒的是那個雷達模式，可以找到附近的KYMCO車行、商店等等，而且有兩種充電方式，有子電池的設計不但不怕電池騎過頭沒電，還可以當行動電源用，像我們現在手機不離手的真的很實用。 我自己其實很不會騎車，也出過意外，不過Cozy很神奇的好好騎，車也輕巧重點還不用駕照，超適合我的！ 我之前也騎過別的電動自行車，但Cozy更好操作，就連女生也能輕鬆上手。 KYMCO 更宣布旗下 2100 車商都將提供「微型電動二輪車」專業檢測服務，包括電池檢測與保養、車燈光檢查、煞車檢驗與保養、輪胎與胎壓檢查。
透過操作方式與機車相仿的Cozy接觸，也讓基女同學對於這樣的兩輪移動載具，有了興趣。 外型接近小型速克達的KYMCO Cozy，車重在40kg以下，極速為25km/h，實際上是屬於電動自行車範疇。 法規上與自行車、電動輔助自行車同樣屬於慢車，因此不需要額外考取駕照。
KYMCO也將Noodoe車聯網系統導入Cozy之中，透過與手機藍牙連線，訊息不漏接外，還能自行設計各種儀錶，發揮創意。 為了提供電池使用效率，Cozy全車都採用LED燈組，不但提供足夠的照明外，也更符合輕巧簡約的外型設計。 除了具有可收納物品的車廂設計，以及前置物箱外，在前掛勾也結合USB充電座，讓學生騎乘時也能為自己的手機充電，隨時電力滿滿。
當然，以電力為主的交通工具電池安全總是大家關注的焦點，畢竟誰也不想買了車之後卻不斷擔心車輛是否自燃，這項重點便成為COZY的顯著優勢，綜觀市面上的電動自行車，除了少數大廠外幾乎都是名不見經傳的組裝車，在這樣的環境中選擇大廠的車款相對有保障。 當內燃機的噪音與排放隨著時代的演進不再被世人所接受，加上各國政府的政策推廣之下，電動車成為目前許多車廠的發展重點，然而台灣以機車為主要通勤工具的使用習慣下，125c.c.汽油車款、白牌電動車普遍受到民眾親睞。 kymco cozy 謝志皇認為微型電動二輪車未來主要消費者將以外籍移工、菜籃族、銀髮族跟學生族四大族群為主，原因在於免考照、免月租、保養容易、簡單輕盈等四大因素。 瞄準每月平均約 10 萬部「微型電動二輪車」換機潮，光陽KYMCO 稍早公開了最新微型電動二輪車方案，旗下舞風MINT、酷騎COZY兩款車款新色也正式對外公開，希望能夠同時滿足青少年族群、境外移工與銀髮族的喜愛。 上學就COZY，騎乘COZY學生電動自行車上學，輕鬆又省時，不用再把精力浪費在通勤上，每天精神飽滿，學習效率加倍。
光陽KYMCO呼籲 45 萬名車主儘速領牌，因為領牌之後，監理所會提供 450 元的領牌的，如果超過時間，不但沒有辦法領牌、沒有辦法得到應有的保障，被警察攔檢，還可能吃上罰金。 舞風MINT主要針對菜籃族設計，腳踏板空間高達375mm，內置物箱高達 14.2公升，並且有雙後避震器，藉此因應菜籃族各方面的需求。 續航力方面，續航力最高可達 80KM，並且特別配製了側支架斷電安全系統。 從售價看來，Kymco Cozy 似乎與補助後的 Gogoro kymco cozy 2 接近，那麼這兩款機車有什麼不一樣之處呢？ 在動力方面 Cozy 採用功率 800W 的輪轂馬達，極速達到 25km/h，標準版續航力為 60km，精裝版續航力則達到 100km（以時速 25km/h 定速測試）。
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行車紀錄器是近年來車輛行駛的必備裝備之一，提供各式不同的行車紀錄器讓車友能挑選到符合適合自己的產品。 車輛排氣管近年來因應法規，所以在門市所販售的排氣管都會有專人為你一一解說，讓您改裝排氣管後再也不用怕警察刁難。 GP Dream 獨家設計的排氣管，在門市也有展示，獨特的造型設計，絕對能符合喜愛獨特的你。 車輛的維修區域位於一樓門市的旁邊，維修工具相當齊全，讓車友們的愛車擁有最佳的維修服務。 維修區域旁備有車友休息空間，讓車友能在休息區中靜待自己愛車維修。
萬盛騎士裝備館 位於一樓門市的旁邊，店內主要展示騎士的人身部品與安全帽。 各大知名品牌的安全帽在這邊都有展示，無論您喜愛的花色樣式還是品牌，這邊都能滿足你的需求。 從2003年成立至今，己將近20個年頭，也為 十全賽車 立下一個新的里程盃。 十全賽車有限公司 店家地址：台中市北屯區環中東路 619 號 營業時間：周一 ~ 周五 AM10：00 ~ PM09：00 周六 AM10：00…
根據國發會於 2022 年 3 月所訂出的 2050 年淨零目標，在運輸業方面，2025年達到市區電動公車35%，2030年市區公車、公務車全面電動化，而電動車市售比達到30%，電動機車市售比達35%。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 Cozy 標榜電池買斷式，使用者可在自家充電，不需要換電站也不需要月租費，標準版充電時間需要 4 小時，精裝版則需要 6 小時，若是加購原廠的「閃電式快充器」，可實現充電一分鐘騎乘一公里的快充功能，僅需充電 96 分鐘就可達到滿電並騎乘 100 公里（精裝版）。
KYMCO執行長柯建斌表示微型電動二輪車在台灣目前大約有65萬台左右，在台灣有部分微型電動二輪車的商家一個月能賣出一萬台左右，可見微型電動二輪車確實是個相當大的市場。 KYMCO旗下目前也有COZY和MINT兩款微型電動二輪車販售中，身為車輛公會機車製造委員會主委的KYMCO執行長柯建斌早在2019年時就曾向時任交通部長林佳龍建議要把微型電動二輪車納入管理，當時林部長也迅速答應，終於在2022年11月底完成修法上路。 從 KYMCO 提供的相關資料來看，微型電動二輪車全台約 45 萬輛，其中多數在嘉義，其次在新竹，這些都是台灣代工廠重鎮，也是境外移工比較多的地方。 此外，他還透露目前光陽衛星工廠境外移工人數不斷增加，主要的原因在於台灣受到少子化的影響，而境外移工特別多，不需要考照但卻同樣能夠提供保險的「微型電動二輪車」，將會是他們與雇主們最佳的選擇。 COZY學生電動自行車，外型小巧重量輕，車重僅40公斤(不含電池)，身材嬌小也可輕鬆騎乘。
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