Keyless免鑰匙系統日漸普及，現在汽車大多沒有鑰匙插孔設計，面對版主的抱怨不少網友感到懷疑，並表示「你是不是誤會了什麼？基本上不會把鑰匙拿出來放車上」、「Keyless走到車旁車門按下去沒反應就知道鑰匙沒拿，下車時按一下鎖門就可以走人，不用管鑰匙在那個口袋反正在身上就對了」。 這款 Saluto 125 更是台鈴車系第一款搭載 Keyless 機車免鑰匙 的速克達，這項配備對於許多汽車駕駛而言並不陌生，騎士帶著晶片鑰匙，接近車輛時，轉動啟動鈕就可發動，無需再插入鑰匙，另外也配備 機車免鑰匙 5V2A 的 USB 充電埠，座椅也具備自動彈起設計，避免座椅意外落下壓到騎士。 對此有使用過的車主提供現身說法，「Keyless一顆電池可以用三年以上，電池沒電還是可以發動」、「別鬧了！keyless沒電還可以抽出來開車門鎖」。 其他網友也表示「不用煩惱放哪，因為根本不用拿出來，放口袋或包包都行」、「當你手不方便找鑰匙的時候直接開門就好」、「最方便就是Keyless，靠近自己感應解鎖，真希望自己家的大門也是這種」、「兩輪四輪的車子皆有Keyless，超好用」，甚至有網友表示「原PO還是騎馬就好了」。
採用指針+液晶雙螢幕設計的儀表板，時間、里程、油量、時速一目瞭然，更將調整按鈕整合至右側把手開關，除了提升儀表板的防水性之外，更呈現簡約經典的造型；儀表板背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。 同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關，讓您擺脫鑰匙的束縛，一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能；更搭配5V2A的USB充電孔，快速充電，騎車不只為心情充電，同時為3C充電。 Suzuki 機車免鑰匙 機車免鑰匙 Saluto 125 在去年台北車展時首度亮相，不過僅是先展示並無正式發表，這款車是由義大利潮牌設計師 Alessandro Tartarini 機車免鑰匙 操刀設計，是一款日義混血的 機車免鑰匙 125 速克達。 坐墊不應只是一成不變， 機車免鑰匙 Saluto 坐椅設計回歸義式機車經典線條，雙車縫線坐椅一如古著精品，並依照不同車色搭配皮革色彩，質感上乘，舒適滿分；後置環抱式鍍鉻尾架，摩登又復古，經典又時尚。
- 坐墊不應只是一成不變， Saluto 坐椅設計回歸義式機車經典線條，雙車縫線坐椅一如古著精品，並依照不同車色搭配皮革色彩，質感上乘，舒適滿分；後置環抱式鍍鉻尾架，摩登又復古，經典又時尚。
- 採用指針+液晶雙螢幕設計的儀表板，時間、里程、油量、時速一目瞭然，更將調整按鈕整合至右側把手開關，除了提升儀表板的防水性之外，更呈現簡約經典的造型；儀表板背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。
- 這款 Saluto 125 更是台鈴車系第一款搭載 Keyless 的速克達，這項配備對於許多汽車駕駛而言並不陌生，騎士帶著晶片鑰匙，接近車輛時，轉動啟動鈕就可發動，無需再插入鑰匙，另外也配備 5V2A 的 USB 充電埠，座椅也具備自動彈起設計，避免座椅意外落下壓到騎士。
- Suzuki Saluto 125 在去年台北車展時首度亮相，不過僅是先展示並無正式發表，這款車是由義大利潮牌設計師 Alessandro Tartarini 操刀設計，是一款日義混血的 125 速克達。
- 同級車唯一搭載KEYLESS免鑰匙多功能開關，讓您擺脫鑰匙的束縛，一手掌握開電門、開油箱、開坐墊各項機能；更搭配5V2A的USB充電孔，快速充電，騎車不只為心情充電，同時為3C充電。
- 其他網友也表示「不用煩惱放哪，因為根本不用拿出來，放口袋或包包都行」、「當你手不方便找鑰匙的時候直接開門就好」、「最方便就是Keyless，靠近自己感應解鎖，真希望自己家的大門也是這種」、「兩輪四輪的車子皆有Keyless，超好用」，甚至有網友表示「原PO還是騎馬就好了」。
- Keyless免鑰匙系統日漸普及，現在汽車大多沒有鑰匙插孔設計，面對版主的抱怨不少網友感到懷疑，並表示「你是不是誤會了什麼？基本上不會把鑰匙拿出來放車上」、「Keyless走到車旁車門按下去沒反應就知道鑰匙沒拿，下車時按一下鎖門就可以走人，不用管鑰匙在那個口袋反正在身上就對了」。
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