在發動車輛時，若聽到從引擎是傳來尖銳刺耳的「嘰嘰聲」，那很可能與帶動車輛動力的橡膠皮帶類有關，像是正時皮帶、發電機皮帶、冷氣皮帶等，這類橡膠類皮帶都有一定使用壽命，大約6-10萬公里就應更換。 這類橡膠皮帶類初期發出異音時可先透過專用潤滑油保養，但當保養週期到達時仍建議更換，避免顧路或相關基建故障。 同時除了皮帶之外，包括皮帶調整器、舵輪等也應一併檢查，避免皮帶不正常磨損、斷裂造成更嚴重損害。 機車傳動異音 許多人把車子當成小老婆般照顧，不過當愛車使用一段時間後，總會有零件衰退老化需要更換的情況，這時聽懂車輛異音就很重要，畢竟除了能初步判斷損壞的零件是否有「立即性」影響行車安全外，在回廠維修時心裡也能先有個底。
當行駛道路時，起伏不大車身會明顯的上下搖晃，經過道路凹洞時，底盤會傳來大聲的”棟”聲響，這代表避震器漏油損壞，已經無法進行吸震效果。 事實上現今機車價錢都不便宜，不是每個人都有龐大的經濟能力可以一次入手多種車款，同時體驗不一樣車款的差別，而在這條件侷限以內，又該如何選擇…..
機車傳動異音: 皮帶安靜傳動，省下日常保養工夫！
在恰當的更換里程換機油是機車保養的一種，假如條件許可的話提前做預防性保養會更好，更能延長機車引擎的年限。 想要降低機車爆胎的可能性其實不容易，由於被異物刺破是意外狀況，僅能在騎行時多加注意路面。 但是磨耗方面，可以隨時留意胎壓，且按期於騎行前檢查胎紋，如果發現已磨到安全線，那就一定要立刻維修換，否則除了有爆胎危險外，雨天騎行時，也可能會碰到機車打滑的狀況。
但發現方向盤使用時，出現生鏽或已經影響到方向盤附近的其他零件，也建議趕緊到汽修廠檢查和更換。 第二個徵兆則是「引擎出現抖動或異聲」，引擎除了是汽車的心臟，更是汽車中非常關鍵的大零件，但也是最容易出現小毛病的地方。 首先，「熱車異聲」時車主不僅要警惕，也因為行駛時車主很難辨別異聲從哪裡發出，最好去汽修廠排除問題。
而這個現象大概在新車行駛好幾百公里之後，這種異聲就會消失，也因為磨合之後，煞車系統中的各個部件才能真正契合，就不會再摩擦出異聲了。 撞擊聲：一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損，當引擎速度變化時就會發生撞擊。 機車傳動異音 但也有可能是汽車的前後懸架出現損壞，或者是傳動液過少引起的。 新機車訓車+保養方法 | 光陽機車 | 超5 | 光陽機車分期零利率 不曉得有沒有人跟小編一樣，看到2.3歲小朋友的肥肚肚，或是可愛的小腿肚，就好想給它咬一口！ 除了小孩子之外，情侶之間有時也會咬咬對方當作情趣，今天我們來看看日本網站票選出『男生最想咬的女生部位』吧！ ▼小小的手掌 ▼小腿肚 新機車訓車+保養方法 新機車訓車+保養方法 新車最重要的就是訓車期 新的機件表面都會比較初粗糙不平，經過一段時間互相磨擦後，會更平滑順暢，我們稱這段時間為磨合期，此時會產生很多鐵屑，當然是早點換掉比較好，以免讓那 些鐵屑在機件內滾動 ……
可是若是地上出現油漬又不會揮發，通常便是漏機油。 會造成機車漏油的因素有滿多，像是維修換機油以後未把洩油螺絲鎖緊或者是機油過多、螺栓過長、傳動內蓋有瑕疵等，最慘重的情形則是油底殼受損，這些都會是導致機車漏油的原因之一。 很常會聽到 Gogoro 車主抱怨，怎麼在騎車的時候，車子一直發出扣扣扣的聲音？ 這時一些有經驗的車主就會說，這個是鏈條太乾或是鏈條死目產生的聲音。 其實除了鏈條以外，還有另外一個零件異常也會造成 Gogoro 騎乘時發出扣扣聲，至於要怎麼檢查呢？
車輛在轉向時發出”喀喀”聲響，在靜止狀態像轉動方向盤更為明顯，這大都是因為轉向軸與防塵套之間產生摩擦導致，只要塗抹黃油幾可排除，很多時候是因為洗車時冲洗到所引起。 機車傳動異音 正常運作時無噪音產生，採下離合器時有”刷”的聲音，說明分離軸承發生損壞情況，如果放開離合器時有其它異音產生，就必須拆卸進行內部檢查了。 3.尖銳的“唧、唧”聲－通常代表皮帶老化或過鬆，需要調整；但也有可能是冷氣壓縮機故障及冷媒灌過多壓力太大（重拖）、皮帶隨輪軸承損壞、發電機或動力方向機幫浦承軸故障所致。
至於出現這種情況時，只能到當地汽修廠內檢查和維修，並提醒車主們以後要注意用油方面的把關。 發動機震動發出一些聲音是正常現象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。 比如比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。 如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，大家還是盡早送廠檢修。 當你怎麼都找不到機車聲音來源的時候，最佳的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。
Gogoro的動力來源來自於馬達，馬達透過齒輪組傳遞動力並帶動前帶輪旋轉，再藉由皮帶或者鍊條將前帶輪動力傳遞至後帶輪，由於後帶輪與後輪相接，便能驅動後輪使車體前進，整體架構可參考圖1。 那天因為摩托車有異音,很難發,結果去其他間有的說引擎有問題,有的說要拆開檢查,還沒拆就先報價可能要兩三千以上,如果不確定就不檢查,真的很糟糕.結果感謝阿榮,一塊錢都不收,在我面前詳細檢查,結果只是一個小部件有問題,花沒多少錢,真是超感心的 …… 在路況不好或上坡轉彎時，方向盤偶而發出”咯噔”聲，這是因為軸和軸套車線縫隙，發出異音，這類情況很難維修，大多是進行更換。 加上輻射冷卻影響，中央氣象局發布全台19縣市低溫特報。
機車傳動異音: 機車的機油與煞車油更換里程是多少？不替換會怎樣？
有志產業股份有限公司※ 車套、汽車配件…… 在前篇談到木工DIY的空壓機選擇之後 這一篇同樣來談談DIY族群要怎麼選擇空壓機 對於許多玩車、改車的人來說，空壓機也幾乎是必備品 不論是噴漆烤漆、氣動扳手都需要它…… 示意圖（viaclub.china.com） 1.出過軌的男人到時就打算把傳動都拆下來發動看看是不是傳動的問題.. 畢竟室友的化油GSR 2萬 KM了就沒這聲音但是他騎車比我溫柔多了 車子是GSR FI 1年車 …… 有的人，是拿來幫你成長的；有的人，是拿來一起生活的；有的人，是拿來一輩子懷念的。
- 如果不是為了上班趕路，其實開車是一件愉快的事情。
- 大家所說的機車拋錨的原因很多也很雜，假如不是到專門的機車維修行做徹底的檢查，是很難抓出出現的原因的。
- 而出現鏽跡的部分最直接的源頭就是方向盤的用材，介意的車主們在購車時可注意一下這個細節。
- 但是大家也不要忽視這個問題，輪胎與地面接觸摩擦產生異響是正常現象，這就是大家所說的“胎噪”，再完美的設計也不可避免。
- 比如比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
由於除了車殼密合度之外，實際上機車發出的滿多異音，也都會影響騎士在騎行時的安全，例如煞車太鬆、引擎損壞、皮帶瀕臨斷裂、煞車皮不足或是輪胎磨耗過度，上述都或許在騎乘機車中使得失速抑或是打滑，所以一定要更小心，不行因為異音不大就私自輕忽。 千萬不要為了省小錢而不去維修，讓自身處於不安全中。 煞車油保養時常被機車族忽略，那又該怎麼檢查是否要更換呢？ 第一步來認識一下機車的剎車系統，它是透過煞車油傳遞壓力來推動來令片(煞車片)，令來令片跟碟盤相互摩擦，以延遲或是停止機車的傳動，達到操作車速的目的。
由於汽門、汽缸頭、活塞環、汽門彈簧都由金屬組成，運作的時候務必要靠機油的潤滑保養，一樣需要靠機油冷卻，因此不管是哪種機車，都要好的機油來幫忙運作。 同時，根據機車的不同，保養所要的機油類型也不盡然相同，加錯反倒讓引擎受到傷害。 而且機油一樣會跟著時間與使用頻率劣化，漸漸失去保護效果，所以不論品質多好的機車機油，到了換里程都必須保養檢查。 機車騎乘久了難免會需要維修，其中一個常看到的問題就是漏油。 這是機車族經常需要應對的問題，如果漏汽油通常是管路問題。
另一種「冷車異聲」，則是冷車時常聽見引擎艙中傳來「噠噠」的異響，而熱車後就消失，這是因為汽車停放時間過長，機油基本流回油底殼，在冷啟動時機油不能形成有效油膜，無法建立有效油壓，這時引擎內部的金屬部件就會發生碰撞，發出輕微撞擊聲。 圖3 機車傳動異音 Gates碳纖維皮帶基本結構除了壽命問題以外，雖然皮帶傳動較鍊條傳動較不易出現異音，但在馬達的週期力驅動下，皮帶會產生共振，進而導致車體在特定時速下產生異音。 以gogoro VIVA MIX舉例來說，異音可能會在時速13公里、25公里、50公里的時候出現。
- 而且機油一樣會跟著時間與使用頻率劣化，漸漸失去保護效果，所以不論品質多好的機車機油，到了換里程都必須保養檢查。
- 來令採用 NAO複合材質並加入銅絲，不但能幫助散熱減少熱衰竭，還能保持良好的耐久性並提高使用里程，利用專利的接合角度，可以大幅抑制起步抖動，造成過多的動能流失。
- 如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，大家還是盡早送廠檢修。
- 機車是許多人不可或缺的交通工具，為了要不讓此工具出問題，按期保養和檢查是很重要的事。
- 沒錯，其它車款如較低階Kuga EcoBoost 180（1.5T）或是與Kuga Vignale採用相同動力和四驅底盤Kuga EcoBoost 250 ST-Line（2.0T），通通都是行李廂有橫桿的客貨車認證國產SUV。
(好像不會有~) 如果普利珠已經磨損，繼續騎會對車子有所傷害嗎?? 由小老婆網管Jorsindo：.| ..нн [/url] … 11.開啟室內空調時由儀錶座前傳來金屬磨擦聲式“沙、沙“聲－前者情形為風箱風扇馬達軸承缺油損壞；後者則是髒污落葉等進入風箱所造成。 10.行進中隨著車體的震動或引擎的運轉由底盤下傳出“鏘、鏘”的金屬撞擊聲－排氣管固定橡膠吊耳斷裂或消音器內隔板脫落鏽破。 8.車輛行進遇震動發出吱、吱橡皮磨擦聲－懸吊組件中任何橡膠類製品破裂或變形所造成。 最常見例子為避震器上座、防傾桿固定橡皮、三角架固定橡皮的老化破裂所造成異音。
嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統有毛病。 如果是冷卻系統出現故障，在車的底部可以看到液體。 另外輪胎大漏氣或發動機真空室漏氣也會出現這種聲音。 本次跟大家簡單介紹電動機車鍊條傳動與皮帶傳動的差異。 從前面說明可知這兩種傳動方式各有優缺點，而這或許也是gogoro 機車傳動異音 VIVA MIX同時推出鍊條傳動與皮帶傳動兩種車款的原因，讓消費者依照自身需求選擇不同車款。 在聊聊皮帶傳動與鍊條傳動之前，先來了解gogoro傳動系統架構。
CARLINK鏈車網 今年12月1日福特六和藉著在台50週年慶之名，順勢推出《Ford Kuga Vignale》全車系唯一客車認證國產SUV。 沒錯，其它車款如較低階Kuga EcoBoost 180（1.5T）或是與Kuga Vignale採用相同動力和四驅底盤Kuga EcoBoost 250 ST-Line（2.0T），通通都是行李廂有橫桿的客貨車認證國產SUV。 Dec 23 【改裝實戰】Brabus 800 Adventure XLP領軍(上) 多部限量車款登台 車訊網 Brabus限量車款發布會中，共展出了多部稀有車款，包含除了上述提到的Brabus 800 Adventure XLP外… Dec 23 Honda 三款國產車確定漲價！ CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 2 月之後將來到 117.9 萬元。
不管是哪一個都會導致人車受傷，所以必須特別注意輪胎的安全並即時維修。 Gogoro 騎乘時發出扣扣聲，這個異常主要好發於使用鏈條作為傳動件的 Gogoro 車上，皮帶版的 Gogoro 基本上不太會遇到扣扣聲的問題。 鍊條傳動中，主要有兩大原因會造成騎乘時發出扣扣聲。
當車輛在煞車時聽到尖銳的金屬摩擦聲，極有可能會是從剎車系統所發出的，但這會有兩種狀況，其中一種是因為煞車皮的金屬含量較高，與碟盤摩擦時容易傳出異音；但另一種狀況就是剎車系統需檢查或更換剎車片；剎車聲音是了解剎車系統的一個重要途徑，煞車系統的狀況可是攸關行車安全。 我想各位機車騎士，凡是平時有騎車，必定碰過騎乘到一半，忽然聽見奇怪的聲音，有的時候遇見坑洞、按煞車更明顯，找了半天才察覺是自己車子發出來的。 變速箱在汽車配件中是比較精密的部件，一般不會出現大故障。 如果你在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，那就可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。 提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里製動帶離合器之類部件過度磨損。 因為變速箱比較精密，另外也是控製速度關鍵的配件，所以一有這方面的問題，還請盡早到店維修，以防不測。
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機車是滿多人無可取代的運輸工具，為了不讓此工具出問題，按時保養和檢查是非常重要的事。 你有碰到快要遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣都無法….. 胎壓過高又或是過低皆有可能引發爆胎，胎壓太高會讓輪胎磨損區域集中變小，引發輪胎劣化情況，在損壞不平均的狀況下，單點太薄若碰見尖銳物，結果各位皆曉得，而胎壓過於低時，輪胎邊緣會和輪圈不夠貼合一直輾壓，最終促成胎邊及胎面分離而爆胎，很恐怖。 若是鏈條死目，已經鏈條死目後通常就不建議再繼續使用，死目的鏈條也無法修復只能報銷更換，另外這邊也要特別提到，鏈條死目後再上潤滑油也無法解決鏈條死目的狀況，鏈條死目本身是個不可逆的現象。 根據統計，台灣每8名成人中就有1人可能發生慢性腎臟病，然而高達96.5%的患者未認知到自身腎臟出問題。 台灣腎臟醫學會提醒，腎病四大高風險族群包含「三高者」、「肥胖者」、「吸菸者」及「長期服用止痛藥者」，若出現「泡水高貧倦」五大症狀恐已是末期，及早發現才能延長腎臟壽命，共創「腎事太平」。
若是引擎內部發出聲音，建議直接到維修行檢測是否要更換和引擎相關的零件。 「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間之後，零件會開始有弱化、老化要更換的情形，你或許也會開始聽到機車發出異音。 此時弄清楚車輛的異音就非常重要，機車異音有很多種，經由不相同的異音除了能夠初步判別有哪一些組件可能受損，破損的配件是否會「立即性」影響行車不危險之外，在回供應商維修的時候心裡也可以事先有個底。 因為不管是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需要更換，維修處置的方法也都不相同。 在行車過程中特別是在加速或者急刹車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心里不舒暢，也擔心是否有真的故障。
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