交通部公路總局昨（4）日表示，車輛如果長時間不使用，可到各地監理機關辦理停駛或繳銷，未使用車輛的時間，就可扣除該月份的牌照稅、汽車燃料使用費，平均1個月可省近千元的費用。 依照道路交通處罰條例第12條之7，已領有號牌而未懸掛或不依指定位置懸掛。 得以罰款3,600元到10,800元，並禁止其行駛，且吊銷牌照。 這一次488就是屬於這條規定，他是已經驗車領有牌照，只是未依照規定懸掛在規定的位置，理應當下即會被停駛開罰並吊銷其牌照，由於影片經過剪輯並不了解當時實際情況，在此就不深究警察執法是否有合乎規定。 而並不是沒掛車牌會被開罰而已，其他包含懸掛的地方是否明顯、有沒有翹牌，都有可能依照未依規定懸掛車牌而開罰並吊銷車牌，被吊銷之後就需要到監理機關去重新的驗車才能夠領取牌照。
（一）市區街道交岔路口之幹線道每小時汽車交通量與行人穿越數，在平均日中同時有八小時以上高於下表之規定，且無行人立體穿越設施。 機車停牌 一、車道管制號誌應懸掛於指示車道之上方，其與最近之行車管制號誌間應有適當之間距，且不得與行車管制號誌連鎖使用。 一、行車管制號誌至少應有一燈面設於遠端左側，且距近端停止線十公尺以上。
汽機車停駛期間，牌照稅及汽燃費免徵收；以1,801到2,400C.C級距自用小客車為例，每天可省稅費新台幣48元。 您的瀏覽器不支援或未開啟JavaScript功能，將無法正常使用本系統，請開啟瀏覽器JavaScript功能，以利系統順利執行。 三、設若民眾反映私人土地遭人占用停放車輛，因該占用土地者間並非基於法律或契約上原因持有民眾之土地而有變易持有為所有之行為，與刑法侵占罪構成要件有間，尚無涉及刑法侵占罪之問題。
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高（快）速公路出口標誌「指37」，用以指示出口匝道之方向及出口之位置。 設於交流道出口匝道與主線間之三角頂端上或鄰近處。 路名標誌「指 25 」、「指 25.1 」，用以指示相交道路之名稱。
設於已編號之省道路線及其與各級道路之交岔路口上。 以每隔一公里設置一面為原則，設有地名方向指示標誌或方向里程標誌之處，已指示本標誌圖者，得免設之。 機車停牌 本標誌圖案為假定數字，其限制之時速由主管機關參照路線設計、道路狀況、交通量、肇事資料及其他因素定之。
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近日，藝人王陽明與友人駕駛「未掛前牌」的FERRARI 488 GTB上路，被警察攔下卻沒有受到任何開罰的影片引起熱議。 相比去年發生的新聞，一輛MERCEDES-BENZ S550同樣是沒掛車牌上路，最後卻遭銷毀處理。 為何有著截然不同的下場，就讓我們來看看三種不同情況下罰則的差異。 二、次按民法765條規定，所有人，於法令限制之範圍內，得自由使用、收益、處分其所有物，並排除他人之干涉。
高速公路出口處街名里程標誌「指３５」，用於交流道密集之都會地區，因出口預告標誌不能依規定設置時，以本標誌指示前方數個出口連接之街名及里程。 設於通往同一市區第一道出口預告標誌前方約五○○公尺處。 機車停牌 兩條公路有共線路段時，應以兩面路線編號標誌共桿或共面方式設置，排列方式為由左至右或由上至下，並以道路等級高者在前；道路等級相同時，以路線編號小者在前；路線編號亦相同時，以主線在前。 本標誌為棕底白字白色邊線，除於牌面上加註英文外，並得於牌面適當位置設計特定圖案，圖案由觀光主管機關會商該管公路或市區道路主管機關核定。 車輛寬度限制標誌「限２」，用以告示道路情況特殊，車輛寬度應受限制，超限之車輛不准通行。
在雙向車道路面上，交叉線、橫向虛線與「鐵路」標字須設置於右側路面之中央，在鐵路平交道外側軌條兩側並應設置禁止超車線至少三○公尺。 作為線條加點或點狀線者，頂面高在一般道路不得超過二． 「指 69」、 「指 69.1」 用以指示通往地點之方向，設置於路口上游處，「指69.2」、「指69.3」用以指示通往地點之里程，設置於路口下游處或路段中，其公里數以整數計。 本標誌牌面為白色，地名部位以黑色文字寫明該路段之終點地名。
設於雙車道路面寬度縮減為六公尺以下路段起點前方。 機車停牌 四、警告標誌設置位置與警告標的物起點之距離，應配合行車速率，自四五公尺至二○○公尺為度，如受實際情形限制，得酌予變更。 但其設置位置必須明顯，並不得少於安全停車視距。 機車停牌 民眾只要持汽車號牌2面（機車號牌1面）、行車執照與身分證正本等證件，即可就近向監理所站辦理車輛停駛；辦理停駛期間車牌必須繳回監理所，民眾若開無牌車上路，將被開罰6,000至12,000萬元罰鍰。 一般買賣機車的購買管道大致為是找機車行購入，及網路線上訂購，機車到手時都已經辦好過戶的流程，隨著買賣越來越方便，大多數會遇到需要自己親自到監理所辦理機車過戶或是委由代辦處理。
三、設置於道路錯綜、交通繁複之交岔路口者，視需要可使用五時相以上號誌，並得視交通情況將不必要之時相予以跳越。 六、大眾捷運系統聲光號誌得附設於行車管制號誌、行人專用號誌。 獨立採用柱立式者，其燈箱底部應高出設置地點地面二點一公尺至四點六公尺。 三、車道管制號誌應採懸臂式、門架式或懸掛式設置，每一獨立之燈面應設置於其指示車道之上方，燈箱底部應高出路面四點六公尺至五點六公尺。
- 但是如果十月還要驗的話，也沒有急迫要用車的話，我會等十月在辦復駛+臨時車牌+驗車。
- 速度限制標字，用以告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制，不得超速。
- 另外，其他四個直轄市也宣布將擬定計畫跟進，其中桃園巿將研議在部分公車上加裝接收器，公車格則裝地磁系統，一旦偵測到停車格內有其他車輛，將立即通報派出所員警前往取締，最快下半年實施。
本標線之線型為兩條平行實線，內插斜紋線，均為白色，平行實線之間距以三公尺至八公尺為度，線寬一○公分，斜紋線之寬度與間隔均為四○公分，依行車方向自左上方向右下方傾斜四五度。 設於停止線將近之處，本標字與第五十八條「停車再開」標誌得同時設置或擇一設置。 機車停牌 以人行道標線劃設之人行道，其與車輛行駛之車道以路面邊線分隔之。 人行道標字及圖示自人行道起點開始標繪，間距視道路實際情況繪設，每交叉路口入口處應標繪之。
既然車都不開了，也就不需要保險了 (是否要持續失竊險則請自行斟酌)，可以帶著車主資料和保險卡，到保險公司臨櫃辦理退保，同時也會將保險卡回收銷毀。 不過退費的程序就要看各保險公司的規定了，看是以支票還是直接進退到銀行帳戶內，不過一般來說保險公司只能退費給車主，且政府規定保險公司須請民眾提出合理的理由才能夠退保強制險，因此需要有停駛證明才能辦理強制險的退保喔。 不過，想要操駕黃牌車輛，要先考取一般機車駕照滿一年，並且年滿20歲才能報考重機駕照。 另外，《道路交通管理處罰條例》第92條第6項規定，250c.c.以上的黃、紅牌重機，行駛、停放比照小型車辦理，除了要停放一般汽車停車格外，允許停放機車的騎樓也沒辦法停放。
三、圖形 以長方形、菱形、倒三角形、網狀線、斜紋線、Ｘ型線、Ｙ型線、斑馬紋、枕木紋、箭頭等圖形劃設於路面上，各依規定管制交通。 （三）白實線 設於路段中者，用以分隔快慢車道或指示路面範圍；設於路口者，作為停止線；設於路側者，作為車輛停放線；設於同向分隔島兩側者，用以分隔同向車流。 前二項圖例圖案內容為假定狀況，得隨實際路況而作調整，並視需要配合迴轉道標誌設置。 避車彎標誌「指 機車停牌 64 」，用以指示前方設有避讓來車之處所。
- 每次機車老舊想要報廢，都要親自跑一趟監理所，光是排隊就花上大半天十分耗費時間，今年公路總局推出「車牌報廢、繳銷」的服務，讓你在家線上申請就能輕鬆報廢。
- 申請新保單：把新車主的證件和費用交給專員辦理，不用幾分鐘時間，就會有一張以新車主名義申請的強制險保單了。
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- 機車優先車道標線，用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。
- 路邊停車格，就該依照行駛方向停車，只是在市區，不管是汽機車，車位總是一位難求。
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