Dec 20 Yamaha Augur大魯閣賽道試駕！ Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan台灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ Dec 23 搶不到Toyota GR Corolla？
- 採用了陶瓷化合物，混合了25種特殊材料在裡面(沒有石綿與鉛成分)。
- 第3種：半金屬＋半合成纖維結合而成，而所謂的半合成纖維，則是從早期的駱駝毛髮、皮革到現在的棉纖維、柏油、橡膠結合而成。
- 它們更持久，更耐用，其金屬成分可幫助將熱量從轉子中吸走，並有助於更有效地制動冷卻。
- 除此之外，有些溝槽被設計為指示線，如同輪胎的安全指示線，當溝槽磨完時代表來令片需要更換了。
如果你購車只是為了代步使用，並不想花大錢在購車上，購買二手機車也會是不錯的選擇。 建議還是要根據需求購車，不一定越貴的車就越適合。 第一階：陶瓷運動版 （FG級，耐溫710°C，摩擦係數0.43～0.48）踏感屬於軟中帶煞，擁有最舒適的駕駛體驗，讓一趟旅程感受穩定、無明顯煞車頓挫感，是一般使用者的首選。 有些騎士會習慣將手指放於煞車拉桿上，但可能會無意間含住煞車，造成長時間的按壓煞車。 因此不建議騎士在騎乘時將手指置於煞車拉桿上，除此之外，確實地按壓及釋放煞車，可以使來令片有足夠時間進行散熱。 另外，為了解決過熱問題，廠商也開發出能夠增加散熱的來令片，例如NCY HP系列中專利的鮨片散熱溝設計，增加活塞與蹄片之間的空隙，以利熱能排出。
機車來令片品牌: 使用金屬製的尺來檢查煞車碟盤表面的凹凸狀況
Dec 23 [新車試駕] 璀璨科技結合駭人速度 EQE 43證明電動性能車並非都同個樣 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC TCar 試車頻道 自從賓士的電動車依序發表，見到EQS或者EQE我都有看到海豚般的感覺，如張弓般的造型，流線、未來，而且僅有0.22Cd的超低風阻，更是設計上的突破！ 不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！ 目前國內販售的EQE僅有300及43兩種等級，我們試駕的是AMG版…
鼓煞： 鼓煞的原理是透過鋼索來牽動「來令片」，所謂的來令片其實就是俗稱的煞車片，將前端連接的來令片往外撐開，以產生摩擦力來減少輪胎旋轉速度。 重型（150cc以上）： 如果你常需要長途騎乘或是本身喜歡騎山路、會雙載出遊，建議
