另外，煞車的機械部件還有真空倍力器、煞車總泵、俗稱卡鉗的煞車分泵 (又稱束緊器)、煞車油前後分配器、ABS電腦、ABS幫浦、EBD電腦等等。 每次保養的時候，按照原廠的 SOP ，是一定要測試煞車、以及目測整個煞車管路是否有漏油現象、目測來令片、碟盤厚度是否足夠，以及確認煞車油更換週期的。 來令片就是俗稱的「煞車皮」，碟式煞車系統的來令片位於碟盤兩側，透過向內夾的方式，讓碟盤連帶輪胎一起停下；鼓式煞車則是透過系統內部的油路壓力，將來令片往外推，和外層的煞車鼓相互摩擦，使車子停下。 來令片就像煞車系統中的小精靈，體積雖小卻不可或缺，管控著你的人車安全。 石棉來令片(已禁用) 2.非石棉來令 3.半金屬燒結來令(半金屬) 4.金屬燒結來令(全金屬) 5.複合材料來令。 作為石棉墊的替代品，由與粘結樹脂混合以將它們保持在一起的各種纖維組成。
而硬皮的材質較硬，在煞車時的力度較鬆，使用壽命較長，而缺點是煞車較不利，適用於一般騎乘的車主。 一直以來，Brembo這個象徵著高性能與優異制動系統的品牌，透過全球各大頂級賽事的淬煉與成績實證，獲得廣大騎士族群們的選用與支持，甚至近年來也越來越多車廠的車輛出廠就標配Brembo制動系統，再次證明Brembo旗下產品所受到的廣泛認可。 缺點：.1來令未達工作溫度時，制動的效果比較不好，須達到一定的工作溫度後才能產生強大制動力。 機車來令片 2超高溫時可能使表面產生(燒結)，形成堅硬、無磨擦力的碳化層。 ※煞車來令片是相當重要的安全性零件，因此如果打算自己更換時請務必謹慎小心，如果沒有自信的話也請不要勉強，建議直接到車行請人幫忙更換。 雖然煞車來令片是搭載碟式煞車的摩托車絕對不可缺少的零件，但是通常都會因為更換頻率較長，導致許多人都不知道煞車來令片到底還剩下多少。
考慮到來令片及煞車碟盤之間的關係，或許有不少人會認為只有煞車來令片才會減少，煞車碟盤並不會出現磨損的狀況，但實際上卻是這兩樣東西都會磨損。 筆者一直對銷售成績持續霸佔第一名的紅色煞車來令片很感興趣，剛好這是我作為通勤用的速可達已經騎乘超過20000公里，所以我決定更換掉舊的來令片。 說到煞車來令片，DAYTONA長期以來推出多款煞車來令片，而自煞車來令片發布後，煞車來令片就一舉躍昇至銷售排行榜第一名！ 來令片與碟盤磨擦時，會產生些微的粉塵，因此於來令片上設計溝槽，以利粉塵排出，同時具備善熱的功用。 除此之外，有些溝槽被設計為指示線，如同輪胎的安全指示線，當溝槽磨完時代表來令片需要更換了。
- 在非常機車初創時期便加入，藉著本身豐富的經驗以及充滿熱忱的服務精神，讓非常機車逐步擴大，穩居機車維修的龍頭地位。
- 以大部分的摩托車來說，只要往煞車卡鉗裡面看，就能看到類似照片中的溝槽。
- 考慮到來令片及煞車碟盤之間的關係，或許有不少人會認為只有煞車來令片才會減少，煞車碟盤並不會出現磨損的狀況，但實際上卻是這兩樣東西都會磨損。
- 結、複合型、碳纖維陶瓷這六大類材質，除了石綿因為環保問題，2018 年起已被禁用之外，其他都各有優缺點。
- 你知道的太多了剎車皮就比較通用名詞…來令片就是碟煞裡面那片金屬煞車片，油壓去擠壓這些金屬剎車片後上面有黏上各種材質的剎車皮去和碟盤摩擦減速，俗稱剎車皮的材質有金屬、陶瓷、合成纖維等等.
煞車桿就位在輪胎側邊，從調整螺絲去看，當螺絲調整到僅剩三分之一時，就會建議更換新的煞車皮，因為煞車皮調整到越底時，它的硬度越硬，相對傷害到煞車鼓的成分就越高，其煞車力度也會影響煞車的效果。 身為專業的機車醫生，在拆除煞車鼓和煞車皮後，會將整支煞車搖晃桿拆解開清理，並上機油或黃油，連同裡面的細縫處都清理乾淨，如此一來煞車桿會變得非常鬆。 Brembo推出了全新的複合材質來令片SR取代先前的SC材質，SR材質在高溫下提供穩定的摩擦係數，由圖表可以看到，在250°C左右時，Brembo的SC材質摩擦係數開始明顯衰退，而新型的SR材質一直保持高性能摩擦係數，一直到400°C左右。 機車來令片 Brembo更表示新的複合材質來令片不僅磨耗更低，而且靈敏的感覺完全滿足熱血的車手。
機車來令片: 暴力虎PBF C版 K01+A00瓷複合材 來令片 來令 煞車皮 套裝組 前+後 機車來令片 適用 MY125/150
卡鉗上的插銷洞、兩片來令片、彈簧片上的洞（如果有）都呈現一直線，就可以插回插銷固定了怎麼拆就怎麼裝回去，忘記了就回去看一下照片。 我們先找到大概平均不磨碟的位置鎖上卡鉗（不拆後輪，拆卡鉗換來令片的情況），或裝回後輪，使碟盤進入卡鉗來令片間的空隙。 如果快拆桿形狀合宜，野外維修時也可做為推回活塞的工具裝回去的時候，確定兩邊來令片的洞、卡鉗上的插銷洞在同一條線上，可以透光。
車系統，但又覺得原廠煞車不夠利、不夠線性，那麼從耗材零件的煞車來令片進行更換，可說是較經濟實惠的升級方式。 煞車來令片是藉由從左右壓住煞車碟盤來發揮制動力，所以如果在沒有煞車來令片的狀態下繼續騎車，最糟糕的狀況就是會因為失去制動力而導致重大事故發生。 想要無視季節及氣候因素，不管任何時候都能夠擁有相同的煞車性能的話，煞車裝置的重點保養項目就一定少不了定期保養煞車卡鉗及更換煞車油。
S系列之來令特性，由於是針對通勤所使用，不建議去做山道激烈操駕，高溫狀態表現雖然比C版複合來令遜色，但S系列來令本就是針對通勤使用，選擇的車友可以自行思考車輛使用需求。 正如DAYTONA所說，雖然在煞車性能方面是金色煞車來令片的表現更好，但紅色煞車來令片不僅煞車性能不差，且在價格及耐用度上都比金色煞車來令片更平易近人，加上優異的CP值等，因此自推出以來就持續熱銷至今。 與金色煞車來令片相比，這款的耐磨性提高了約10％，非常適合以耐用性為主要需求的騎士！ 且耐用性高意味著煞車來令片消耗程度較低，進而減少粉塵堆積，在清潔車輛底盤及懸吊系統時也將更加容易。 對比前兩款，由Vesrah推出的VD-JL pad系列來令片更便宜具CP值。
煞車片為了耐熱抗磨，所以材質組成也較為特殊，包含石綿、半金屬混合物與無石棉有機物等，其中以石綿製造的煞車片，因為在高溫下會釋放大量有毒致癌物質，吸進人體肺部會造成傷害，所以目前台灣法規已禁止使用石綿製成的煞車片，改用其他較為無害的煞車片材料類別。 煞車片，也就是我們俗稱的「來令」片，是控制車輛煞停的重要角色，透過與車輪上的煞車碟盤、煞車鼓激烈摩擦升溫，達到減速制動效果。 既然煞車片與剎車碟盤、煞車鼓有物理上的實質接觸，那麼一定會產生表面磨損，甚至發出刺耳的「吱吱」叫，該如何判斷煞車片更換時機，是提升行車安全的重要環節。 但它的磨耗程度跟騎乘習慣、時間長短、天氣因素都很有關係，無法明確告訴你更換條件，建議直接確認來令片上摩擦耗材的厚度，如果太薄就要換。 而且也請同時檢查你的碟盤，如果磨損過於嚴重，就一同更換，比較安全。
它的價格比BREMBO還要便宜而且耐用，它曾擁有完整經歷鈴鹿8小時耐力賽而不用更換就能完賽的紀錄，在一般街道上的使用壽命長達兩萬公里，根據實際使用後的印象反饋，車主之所以會選擇它，是因為靈敏的煞車操控感、線性煞車性能及良好的操作手感。 不管是摩托車還是汽車，只要是交通工具不僅要會前進，也需要停得下來。 雖然動力很重要，但影響騎乘和安全回家的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 其實要減少來令片過熱，最簡單的方法就是避免長時間按壓煞車。 像是有些騎士會習慣將手指放於煞車拉桿上，在遇到凹凸不平路面時，可能會無意識的按到煞車。
「滿好宜福」創立於1980年，以進出口汽車零配件起家，迄今已四十年，由進出口商拓展至汽車服售後零件市場通路商。 全台各點在地深根對外共有40個營運銷售點，並且於北中南建有三個物流中心。 FERODO在 1897 年 成立於英國，它是製造來令片的首家公司，也是第一間製造競賽用來令片的公司，FERODO為來令片製造技術中世界的領導者，提供卓越的煞車性能與使用壽命，也讓目前各種汽、機車競賽，皆廣泛使用FERODO來令片。 大王銷這顆螺絲扭力相當大，如果沒有氣動工具是很難拆除的。
然後再將碟盤鎖回去、分泵放上碟盤並且將後面兩顆螺絲稍微轉幾圈合上，但是為了安裝來令片，先暫時不要鎖緊。 螺絲的前端強烈建議抹上一點螺絲固定劑，真的沒有的話，老師傅的方法是用極少量的噴射黃油替代。 大王銷上會有 1 個防脫插銷，將它拿下來，原廠規範是每次拆下就更換，外廠一般是不會更換，這個插銷很便宜，自己換的話就每次都更換吧。 分泵拿下之後先別急著拆除煞車來令片，請先使用煞車調整器或是長而且粗的一字起子將來令片撬開，使得活塞歸位到底，否則裝上新的來令片，分泵中的空隙不足，就無法正確裝上了。 這時要注意的是，煞車油面如果接近滿，可以用衛生紙或是吸球吸取一點起來，免得活塞被壓縮回去的時候，煞車油被擠出煞車油壺，漏的滿地都是。
六、欣賞 ／Appreciation 喜歡並接納自己，我們要學著接受雖然不完美却是獨一無二的自己。 上述六種方法都可以讓我們學著用健康的心態和方法去適應生活的焦慮和壓力，擁有勇氣後，以更正面態度去面對困境。 煞車皮主要有兩個結構，一個是煞車皮本身、另一個則是離合金的骨架，若使用的是較劣質的骨架，則會造成煞車力道較弱或不順，使用壽命也較短。 因此更換煞車皮時會建議到較大的店面或使用有廠牌的煞車皮較有保障。
網路創作者【九粒Jolie】分享薩提爾工作坊教導的如何自我疼惜，讓我們一起來學習如何愛自己。 一、呼吸 ／Breathing 呼吸很重要，光靠呼吸就可以改善焦慮和睡眠，深度呼吸可以幫助你體驗當下所發生的事情。 當情緒即將爆發時試著深呼吸，可以有效幫你舒緩當下的怒火。 二、覺察 ／Awareness 寫日記是個很棒的自我紀錄，可以讓你覺察正在發生的事，用更客觀的視角去分析事情。 三、承認／Acknowledgment 接受和承認真的不容易，一般人都愛面子或固執，覺得示弱就輸了。 該學習不要一昧把錯怪在別人身上，要清楚告訴對方你的感受。
機車來令片: 機車兄弟【FRANDO 運動版鼓式煞車皮(來令片)】(JOG/豪邁/ADDRESS)
選擇來令片到底應該重視煞車靈敏程度所以接受來令片對煞車碟盤的損害或者是注重使用壽命，一切就決定於摩托車的使用方式以及騎士自己喜歡的煞車方式。 不過，根據來令片與煞車碟盤接觸位置的不同，有時候會出現外圍的話厚度還在磨損限度以下，但內側卻已經大幅減少的狀況。 與煞車來令片的磨損一樣，磨損過的煞車碟盤會因為散熱效率變低導致制動熱能累積，如果煞車碟盤已經變形或者是有破洞的話，就會出現龜裂的現象。 來令片一旦減少，貼在來令片上的摩擦耗材就會因為體積減少導致受熱容量減少且放熱量降低，進而造成磨損變快。 也就是說，比起全新的時候，來令片少掉一部分後的磨損速度會跟著提升。
學會理解自己，只要內在夠強大，別人的言語根本無法傷害我們。 四、接納／Acceptance 不對任何發生的事有所評判，這就是接納。 停止批判自己，已經發生的事就讓他過去，不要停留在過去不好經驗，想辦法從錯誤中獲得成長。 五、行動／Action 選擇你想要應對的姿態，適合自己的方向。
注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成煞車系統失效等事故，建議需具備相關知識或執照。 除了煞車碟盤、來令片磨損之外，煞車油每 2 年不限里程必須要更換，否則煞車油裡會含大量的水，溫度一高，水變成水蒸氣、然後空氣又可以被壓縮，造成的結果就是踩煞車完全失效。 在日常生活你一定常常因為課業、工作壓力大，或把重心都放在照顧別人，很容易就忽略自己的重要性。
除此之外，確實地按壓及釋放煞車，可以使來令片有足夠時間進行散熱。 值得一提的是，為了解決過熱問題，許多丐妝廠商也開發出能夠增加散熱的來令片，像是有些改裝商開發出鮨片散熱溝設計，增加了活塞與蹄片之間的空隙，以利熱能排出。 而添加不同材質於煞車蹄片上，也有增加散熱的功用，像是將來令片表層就鍍上陶瓷材質，也能有效減少熱量堆積。
順向比較安靜不吵，而逆向排水性比較好、而且煞車力道大一點，但是代價就是比較吵而且磨耗的快一點。 拆下鋁圈之後可以看到煞車分泵，為了避免拉斷煞車油管，請先用彈性繩或是其他的方式將煞車分泵固定好。 分泵上有1個薄鐵片製作的消音片，應該會有2個插銷固定它，這時你可以把插銷拔出，消音片拿下來。 2023年即將來臨，如何能舒適享受跨年，不需要人擠人受風寒，還能感受滿滿的跨年氣氛？
如果在下雨天騎車的話，雨水及路上濺起來的沙石就會沾到煞車碟盤上，甚至會將路面的髒東西一起夾到碟盤上，因此比起只在晴天時騎乘的摩托車更加容易傷到煞車碟盤。 M系列針對溫度與摩擦係數μ值之參數，可以看到越是高溫，摩擦係數越高，對於熱血跑山、較重的車輛皆為一個好選擇。 就個人而言，筆者推薦給想要在假期旅行中放鬆身心的騎士選用，它的特色就是很容易操控，即使是在雨中的效果也是一樣。 現在有許多運動APP可以記錄運動的過程，包括路線、速度、距離等，但Relive這個APP卻獨樹一格，將運動的紀錄用影片呈現，讓使用者能用3D的精緻畫面去回顧自己的運動過程，甚至能加上照片與音樂，讓每次的紀錄留下深刻獨特的回憶。 如果有規格上的問題、油管漏油進氣、碟盤歪斜磨耗問題，建議還是牽去車店。 煞車跟安全是最相關的，用好一點的材料，多花心思調整、請教專家是絕對不會錯的。
- 大部分的情況下，更換兩次煞車來令片，最好就要換一次碟盤。
- 石棉來令片(已禁用) 2.非石棉來令 3.半金屬燒結來令(半金屬) 4.金屬燒結來令(全金屬) 5.複合材料來令。
- 另外，最好能夠先確認車輛沒有其他煞車系統異常，例如零件漏油、ABS 電腦或是幫浦損壞等。
- 實際判斷煞車碟盤使用壽命時，重要的不是檢查外面厚度，而是注意接觸來令片的部分的碟盤厚度。
- 以出色的操控手感及優異制動性能而廣受好評的PRO 2 賽車用燒結來令片，同時表現出優異耐磨性能與煞車力道，並延續前代版本手感及操控性，不僅在賽道上，就連一般道路都能充分展現其出色性能。
更換煞車來令片以及碟盤只需要一些基本工具加上一支扭力扳手就可以完成。 當你將愛車騎到修車行維修煞車時，可以將重點放在看技師是否有將內部做清潔的動作，和煞車鼓是否有凹陷的情況，另外也要注意如有要更換煞車皮，要檢查煞車螺絲是否只露出二至三個螺絲牙，若超出這個範圍，當下應立即詢問技師煞車鼓是否有無問題。 若技師在維修過程中有確實做好煞車線、煞車桿和煞車鼓的清潔，就能使煞車的力道提升。 所以當煞車維修好之後，感覺應該要像新車一樣輕鬆按壓就可以很利，這才是符合標準的作業流程。 市面上的煞車皮可分為兩種，依照材質可分為硬皮及軟皮，軟皮的材質較軟，在煞車時力度較銳利，其缺點是使用壽命短，適用在騎快車的顧客上，另外也會搭配熱熔胎之類適合騎乘速度快的輪胎種類，才不會容易打滑。
更換新的煞車皮後需要一段期間磨合，但不代表磨合期間就沒有制動力，而是磨合過後的制動力可以達到100%。 首先我們找到卡鉗的位置，上頭有一根來令片的安全插銷，插銷可能是一支螺絲，也可能是簡易的鐵絲插銷，用對應的工具將其取出，注意！ 您的特定車輛的駕駛風格，個人喜好和使用要求無疑與一個人不同，所以於此細分為不同類型的剎車片的優點供給參考。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
適合程度會受到來令片的材質所影響，比起使用塑膠材質的有機來令片來說，使用金屬材質的來令片雖然在煞車時會比較靈敏，但對煞車碟盤造成的傷害也比較大。 如果磨損程度達到新品的一半左右時，來令片的耗損就會變得非常快。 如果全部磨損光的話，就會造成裡面的金屬片直接夾在煞車碟盤上，不只會讓煞車變得不靈敏，更會造成碟盤異常磨損而無法使用，因此要特別注意。 你知道的太多了剎車皮就比較通用名詞…來令片就是碟煞裡面那片金屬煞車片，油壓去擠壓這些金屬剎車片後上面有黏上各種材質的剎車皮去和碟盤摩擦減速，俗稱剎車皮的材質有金屬、陶瓷、合成纖維等等.
因此，有許多煞車碟盤的表面會刻著最低使用限度的磨損厚度，使用卡尺或測微器測量出來的厚度如果低於使用限度的話，就必須要更換煞車碟盤。 機車來令片 KEVLAR、碳纖維、陶瓷等結構較強的材質，給予更好的制動力。 所以其實各種材質和製造方法，都有其優點與缺點，就看各位怎麼選。
這個系列更注重於都市騎乘，因此在雨天使用的性能也不會下降、對碟盤的損壞也很小，因此可以預期使用壽命更長。 以出色的操控手感及優異制動性能而廣受好評的PRO 機車來令片 2 賽車用燒結來令片，同時表現出優異耐磨性能與煞車力道，並延續前代版本手感及操控性，不僅在賽道上，就連一般道路都能充分展現其出色性能。 以樹脂為基礎常看到的形容詞：半金屬、非石綿、有機等，主要成分為纖維材料、酚醛樹脂、金屬、碳素、陶瓷、耐磨材料等，無論碟盤材質為何，此類來令片在低溫時也能提供不錯的煞車效果。 有些騎士在下坡路段，為了維持車速，習慣一路含著煞車下山，由於摩擦生熱，來令片在提供制動效果同時，也會產生大量熱能。
