试驾以后，感觉有点小遗憾，觉得我似乎还能够接受更强的动力，310的动力对于我来说似乎还是小了一点，只能说将将就就。 而且310系列的刹车盘和车完全不匹配，捏前刹很难捏出ABS，这就意味着没有利用到轮胎的极限。 而12月份，310会发布它的单摇臂版本，从网上流出的图来看，单摇臂，仪表加入导航功能，刹车盘加大，都是能够很大改善摩托车骑行体验的东西。
騎士們都知道，前傾角的增大，可以帶來轉向指向性、操控性上的大幅提升。 這1度前傾角的調整，來自於270多個世界冠軍頭銜的調校功底，來自於Open cartridge前避震的超凡實力。 上一代KTM 390 ktm390duke價格 DUKE的前傾角，是65°，這一成績在同級別街車當中，已經足夠極致。
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兔年將至，2023全家新春福袋也將在 1/1(日)開賣 ! 這次不只有大獎 300 萬現金，還有 2 台賓士等大家帶回家 ! 福兔好運福袋每個價格 200 元，內容物含多項零食飲料組合、抽獎券，全台限量販售。 外媒称KTM目前正在努力升级其当前的摩托车阵容，新一代KTM RC 390计划在几天内开始销售，而几周前，全新KTM 125 Duke和250 Duke的测试谍照也在欧洲被曝光。 有摩托车之后，对生活的最大改变就是周末能够出去骑骑车，有人约的话有时也和大家一起出去骑一下。
但是穿起来骑车，它的硬度会依然会让你找不到档杆和刹车踏板，由于鞋比较厚，升档和降档之间切换相当困难，鞋需要先往后退，再向前踩档，非常不方便。 一度让我以为买到了假货，后来问了一下其他车友，确实有这个问题，需要点时间来适应。 另外一个问题就是夏天停下车休息的时候感觉这鞋穿着真热啊，有一次吃饭我都是把鞋脱了光脚踩地上，感觉随身得带双拖鞋才能解决这个问题。
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購車前詳閱「車主怎麼說系列」，看看這輛車是否是你的最佳之選。 雖然春暖花開是騎行的好時機，但春節與採購更相配哦，KTM懂你所想，知你所需，攜RC 390與DUKE 390 重磅出擊，於春節期間鉅獻，真情回饋車友！ KTM RC390的設計讓車手對機車擁有超強操控，旨在達到人車合一的境界。 2020款KTM 250DUKE正式發布,390DUKE懵逼了….390DUKE沒有任何區別了，如果你想款速的分辨出新款的250DUKE和390DUKE的話只能靠花色的來區分了。 剎車、減震的配置跟之前款相比並沒有什麼變化，新款主要在配置上有所增加，並且也加入了跟390DUKE相同的SUPERMOTO模式選擇，在次模式下ABS將得到關閉，可玩性相比更高。
而且有口袋，可以用来放手机，骑车的时候手机放在裤子口袋里真是相当不舒服。 手套：丹尼斯的MIG C2，也很不错，戴起来比较舒服，感觉做工也是挺精细的，手指的部位是网布，速度起来以后透风性能很好，只不过手掌部分考虑到保护作用用了真皮，三十多度骑行的时候感觉主要出汗的位置是手掌和手背。 需要吐槽的地方是食指部位没有设计触屏布料，使用手机必须取手套，还有就是魔术贴容易粘手指上的网布，在戴手套或者取手套的时候容易损坏食指网布。 接下来说一下390duke这个车，从外观说起，如果和从气势上来说我觉400NK似乎还比390更唬人一点，毕竟车大一号，轮胎更粗，双缸，双碟刹很有大排的感觉，而390看起来更像是各个细节都加强了的高档150NK。
今年福袋頭獎為現金 300 萬，貳獎為賓士汽車 ktm390duke價格 A180 AMG LINE 2 台，每台價值 150 萬。 今年全家便利商店除了以往 200 元福袋、399 元起 IP 肖像福袋、499 元起可愛授權小物、公仔(野獸國)福袋、3C福袋，還有新的「one貘好運卡」於 12/28 搶先販售。 发动机外壳似乎也经过了重新设计改良，在其迭代中，KTM 390 Duke由373.2cc单缸液冷单元提供动力，该单元在9,000rpm时可输出43 bhp的功率，在7,000rpm时可提供37 Nm的峰值扭矩。 与带有滑动离合器的六速变速箱配对，其他更新包括新的制动硬件和板载等。
ktm390duke價格: 全新KTM390DUKE價格公布
於2017年，KTM廠方為 390 DUKE裡裡外外都經過徹底升級，更為她加入多項現代化的裝備，例如電子油門、新款TFT彩色液晶體儀錶、藍芽連接智能電話及SUPERMOTO模式ABS防鎖死煞車系統等等，使她在裝備上成為同級之冠。 KTM 390 DUKE除了擁有多項大車級數的裝備外，並且擁有極度誘惑的車身線條，她的外觀設計與全新KTM 1290 SUPER DUKE R近乎一樣，像是一頭兇猛的野獸，使新款KTM 390 DUKE極富大排NK車的台型。 KTM 390 Duke具备了一款优秀街车的所有特性，很好的将运动性能与日常通勤融合到一起。 除了单缸车型无法改变的单薄声浪和震动，KTM 390 Duke这台车基本没有明显短板，配置和价格也比较符合400cc级别的定位。 与竞争对手相比可玩性和操控性具备一定的优势，如果你是个操控狂魔390 Duke就是为你量身打造。
确实领教了呆子评测里面说这车”不是用来享受风和自由的，而是用来享受速度与激情的”是怎么一回事，因为骑得慢拖档和震动会让你痛苦，只有骑快了才会把注意力从这种痛苦上转移出去。 改装的整流罩与摩托车的其他部分整齐地融为一体，使其看起来像一款专业拉力车。 为了进一步提升旅行体验，Autologue可以提供车把提升器，这将获得更直立的骑行姿势。 半整流罩也可以安装在Duke 250上，因为它具有相同的设计和结构。
除此之外還有WP中置後避震、倒立式前叉、滑動式離合器、BYBRE制動、320mm大碟盤、ABS、電子油門、以及僅149kg的乾重，整個配置讓KTM 390 DUKE在操控上毫不妥協，這台奧地利小怪獸似乎不斷嘶吼著「性能」與「狂野」。 KTM公布入門級拉力車250Adv…250Adv定位略低於390 Adventure，成爲ktm最小排量的ADV車型，它的配置自然就會低一些，採用大燈採用鹵素大燈，而不是LED。 在外觀方面與390 Adventure有很多相似之處，具有螺栓固定的格柵子框架和壓鑄的後擺臂。
全家福兔好運福袋將於 1/1(日)上午 10 點正式開賣 ! 一袋 200 元，內有 12 種零食和飲料組合、話題小物贈品、1 張兔年抽獎券，全台限量 95 萬份。 除了可以在全家便利商店買到，也可以透過外送平台 foodpanda 外送到家。
此外，用家更可使用藍芽系統讓智能電話與車輛接通，並透過全彩屏幕收看來電資訊，並可透過左軑把上的掣盒控制通話音量。 為了加強煞車效能及安全度，新一代390 DUKE採用320mm煞車大碟，舊款只有300mm煞車碟，煞車卡鉗維持4活塞規格。 ktm390duke價格 此外，ABS防鎖死煞車系統分別提供Off(關掉)、ROAD(道路)及SUP MOTO的模式供騎士選用。 第一個Off(關掉)很容易理解，ROAD(道路)是常用的模式，該系統介入前及後輪，避免騎士遇上危急情況時過度煞車，造成前或尾輪鎖死。 SUP MOTO即是SUPERMOTOR的縮寫，這是越野車及NK車混合體的電單車，是給騎士玩反手軑及甩尾動作，因此SUP MOTO的ABS模式只介入控制前輪，尾輪不會受到ABS干擾，讓騎士Lock尾玩甩尾。
2015款390 DUKE采用了新的、排气量为373.5cc的水冷四冲程单缸发动机，最大马力42PS/9500rpm，最大扭矩35Nm/7250rpm。 新车搭载了BREMBO旗下BYBRE刹车卡钳，配合前300mm/后230mm碟盘，足以提供充足的制动效果，同时配备了博世ABS刹车防抱死系统。 而此次390 DUKE在离合器上的更新，更有助于提高其市场竞争力，这也是390 Duke与雅马哈R3对垒的具体表现。 390 DUKE是“公爵”家族的中量级车型，作为家族后来者添补了中量级的空缺。 KTM也很用心没有用小排量发动机扩缸，而是重新开发了一款373.5cc排量的新型发动机，可见对中级排量车型的重视。 帶大家來欣賞這台390 Adventure的配備，超越同級擁有MTC循跡控制系統、滑動離合器、具備手機藍芽連線的TFT全彩液晶螢幕而且還搭載了Quickshifter+的快排選配。
●新款KTM 390 DUKE的煞車及極力子桿均有多段調校，方便不同大小手型的騎士控制，上一代(右)的牛角沒有調校功能。 可愛授權小物福袋內容物有多種 IP 聯名商品，如小熊維尼造型藍芽喇叭、迪士尼 USB 小夜燈及抽獎券。 馬來貘摺疊推車福袋走黑白色質感風格，結合輪子可自由拖行。 內容物有購物袋、零錢包、零食組合及抽獎券，限量 1 萬組。 全家布丁狗、馬來貘、美樂蒂福袋以摺疊收納箱為造型，內容物有果凍包、零食組合及抽獎券，限量 6 萬組。
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- 以至于我之后很想发个小红包给她，支持一下她的梦想，不过她好像漏加了我的微信，只好作罢。
- 这款390 DUKE是这十年来非常令人惊讶的一款车。
- 由于我本人偏瘦，去实体店试了一下，卖家给我说没办法，想要买到完全标准的尺码不可能，只能找近似的，最终买了件50码的，感觉有点短。
新增上、下雙向快排系統運行良好，進一步增強了駕駛樂趣，必須轉速高於2000轉的情況下，才能無障礙使用，轉速越高，無離合進退擋越順暢。 ktm390duke價格 全新KTM 390 DUKE價格公布,售4.78萬元! 2018年3月18日，全新KTM 390 ktm390duke價格 DUKE售價正式公布，4.78萬元。
其实在国内单缸摩托真的不是很受待见，多缸情节非常严重，花同样的钱尽量买多缸，几乎是绝大部分车友的主要诉求。 不过众口难调，总有人有着不同的见解和追求，所以KTM依然屹立不倒，相比其他车型的墨守成规，另类的KTM格外的鹤立鸡群。 390 Duke性能暴躁、操控性强、极致轻量化设计带来的轻巧车身，让追求极限操控的车友赞不绝口，这也是其他品牌竞争对手所不具备的特色。 Duke 390搭載一具373.2c.c.單汽缸引擎，車架部分採鋼管桁架式設計，不僅能在剛性與彈性之間達到最佳平衡，更是擁有輕盈的特點。
- 而且我遇到挑衅的车往往是国产SUV，哈弗居多，不知道SUV为什么要来比速度。
- 杜卡迪的车确实很漂亮，十万就能骑上世界名车也挺有吸引力的，不过还没有让我喜欢到能够接受这个价格的地步。
- 相比于原厂的或者其他牌子的，做工真的要更加细腻更漂亮，对于性能其实就没什么大提升。
- 发动机外壳似乎也经过了重新设计改良，在其迭代中，KTM 390 Duke由373.2cc单缸液冷单元提供动力，该单元在9,000rpm时可输出43 bhp的功率，在7,000rpm时可提供37 Nm的峰值扭矩。
所以我下定决心，顶住压力，一定要买一辆喜欢的运动型摩托。 KTM 390 Duke是一台典型的单缸街车，也正是这个原因导致390系列在国内的销量比不过同级的川崎双缸，也直接导致了KTM几乎沦为“小众车型”。 ktm390duke價格 好在摩托车是一个非常注重操控的大玩具，所以KTM的存在能满足很多人对操控方面的追求，一些行业大佬和一些老司机对KTM的车型也比较推崇。
小时候，这车承担了家里的运输任务和平时通勤，父亲骑着它送我去上学，母亲骑着它带我去治疗受伤的脚，它默默无闻地为家里做着贡献。 现在想起来，可能印象最深刻的就是它的两冲程发动机爬坡时冒出的蓝烟，但烟散之后车已不在。 下面评论中的能便宜拿到某品牌避震芯的大兄弟说是全国最低价格问了一嘴价格比淘宝还高……..在这里还是理性劝导大家，渠道不是人人都有出的方案也算是比较适合普通人的改装方案。 而官方KTM Adventure 390预计将于本月在科隆2018年科隆车展或11月在米兰举行的EICMA 2018年全球亮相。 官方称新款的390ADV将采用更长的悬架旅行，半整流罩，更大的前轮，两用轮胎等。
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