在很多情況下，150cc車型都是125cc的擴缸機了，換句話說，就是只增加了活塞環和活塞，並沒有加長缸內行程。 這些摩托車125賣2萬,150賣4萬才是真貴! 本田摩托車在國內的兩家合資廠，合資這麼久了，所生產的最大排量竟然是184cc的產品，並且所合資的中方新大洲和五羊國產品牌下的車，跟豪爵相比，絲毫沒有競爭力。 本田摩托車曾經在國內銷售過街跑CBR300R，因爲過高的定價，僅僅是單缸發動機，整體配置一般，導致市場銷量並不高，以至於至今已經退出了市場。 說了那麼多這兩輛車子的參數，大家其實最在意的就是摩托車適不適合自己，如果是女生的話，我會建議她放棄購買摩托車的選擇，因爲這種類型不太適合她們，如果真的想要選擇摩托車，建議首選女裝類型的車型，而男性我覺得應該購買機車會好一點，雖然笨重，但是很拉風，很帥，很有魅力。 對於這兩款車子，其實最大的差別就在於功率，之前的125摩托車假設功率是7.4的話，那麼如今的150摩托車功率就是8.8，相對比而言150摩托車馬力肯定會強於125摩托車，不過雖然動力方面加強了，但是油耗卻沒有跟著下降，相反油耗會高於125摩托車，但是如果是在同等速度的情況下，150在油耗設計方面會好一點點過125摩托車。
- 牌照稅繳納時間為每年的4月1日至4月30日，今年因截止日為勞動節補假而順延至5月3日，牌照稅逾期未繳需加徵滯納金，每2 日按滯納數額加徵1% 滯納金，最高會加徵至15% 滯納金。
- 其實有很多人在購買摩托車時都出現過一種糾結的情況，那就是125cc和150cc的摩托車到底如何選擇。
- 以下機車，可獲得補助，這也使得許多車主購買 125c.c.
- 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。
- 真正知道的沒多少經常在小編的耳朵旁邊說到：什麼125的摩托車非常的省油啊，可是150的真的是非常的霸氣的呢！
- ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。
- 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延…
又或者是指：氣缸內的活塞從下止點運行到上止點時所排出的氣體容量，單位：升（L）。 由於汽車的排量較大，通常都用升為單位，摩托車排量較少，通常用立方釐米為單位。 隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。 女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。 機車150cc以下免繳牌照稅.150cc和125cc燃料稅每二年差300元.125cc每二年含行照規費1050元.150cc每二年含行照規費1350元. 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。
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在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 隨著越來越熟悉這輛車的特性之後，車速也隨之提升，但制動力卻依舊非常足夠，而且線性的且綿密的煞車手感，讓人可以很輕鬆的掌握煞車點的位置及力道，重殺之後傾倒入彎，受惠於前後原廠熱熔胎的配置，在彎中與地面感覺非常貼和，而車身也非常穩定，加上40度的大傾角設計，在彎中的感覺非常舒適且安心，車身的反應讓人越跑越快。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ∙此商品由「廠商直送」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。
車款越來越多，不過市場人士認為，會選擇 ABS 的消費者，多半會選擇高階 125c.c. 雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。 七期及 機車125150 2020 年式的新名流 125，油耗數據上略有差別。
在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 機車125150 台的競爭者是以下幾款。 皮帶：可使用15000~20000km，出現裂痕表示已經硬化，推薦盡快換掉避免斷裂，行駛中斷裂可能會造成機車熄火，發生危險。 摩托車小白,想花1萬買輛摩托車練手,哪款合適? 來看看你就懂了摩托車小白，想花1萬買輛摩托車練手，哪款合適？ 來看看你就懂了大家都知道，摩托車在我國已經禁止很多年了，現在不少年輕人都沒有騎過摩托車，不過摩托車的魅力確實挺強大的，讓年輕人一看就非常喜歡。
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根據描述來看，這位車友是在糾結同品牌摩托車150和125之間的價格差異。 五羊本田CG125目前售價7000左右，幻影150平均售價13300左右，NX125平均售價9590起，PCX150平均售價26990。 豪爵DH125E平均售價6600，DK150平均售價9380，DR150平均售價12680起。
125摩托車和150摩托車的表述就是氣缸容量太小，也就是說125摩托車的氣缸沒有150摩托車大，所以它的動力自然就很小了，但是相比較而言，125摩托車的燃油消耗也小。 關於他們的選擇，主要還是要看車友們喜歡強勁有力的還是經濟適用的，一般就我們日常出行而言，125摩托車就可以滿足了。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 動力方面，KRN BT預計搭載124.9c.c.空冷4汽門單缸引擎，配有前後碟煞並搭配ABS防鎖死煞車系統，其他科技包括三零科技、怠速熄火；至於大家關心的油耗表現，KRN BT和名流150並列第一，平均油耗為49.4km／h，屬能源效率等級2，並在市區油耗方面奪下榜首。
機車125150: 生活的好夥伴
國內現階段能買到的125或者150摩托車還是比較多的，畢竟這兩個排量的摩托車依然是主流車型，但絕對意義上省油和舒適的其實沒有幾款，甚至於可以說省油的不舒適，舒適的又不怎麼省油，越是對車型做深入了解，越會產生這種想法。 不過只要是一線品牌的車型耐用性基本上都是不錯的，完全夠滿足日常的騎行需求。 機車125150 車友們可能不知道,它最合理摩托車150，摩托車125，哪個比較好？ 其實要說這個125摩托，跟150摩托並沒有說，哪個好或者哪個不好。
這一點就有很多人拿不定主意，那麼今天小編就和大家分析一下125和150到底是如何選擇。 125cc和150cc摩托車的鏈條有什麼區別? 很多車友都不知,就告訴你125cc和150cc摩托車的鏈條有什麼區別？
文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 ∙Sym三陽 4mica 125 碟煞 / ABS 七期全新機車 ∙(2022全新機車) ∙汰舊換新最高補助6300 ∙買車就送 ∙丟車賠車險1年 ∙車體紋身 ∙安全帽 ∙專業機車貨送到府免運費(限制請見機車運送說明) ∙售價不含領牌費用!! ∙訂購後將有專人致電確認領牌事項和送車相關事宜! ∙訂購前,請仔細閱讀購車注意事項,以確保權益! ∙新機車屬於財產登記制,一經領牌,不在是新車,皆無法退換貨, ∙若欲退貨.須負擔車輛折舊40%損失,並請您確保機車原狀(無使用過狀態) ∙若有缺配件/使用過,將依缺… 置物箱容量每台機車所設計的大小相差很多，更是安全帽是否淋雨的關鍵，台灣多雨的氣候很容易使掛在車旁的安全帽濕透，選擇與自己安全帽大小相符的款式也是一個不錯的選擇，另外小編在這裡也推薦大家佩戴半罩以上的安全帽，安全性較高，若是發生意外也能夠有效保護頭部安全，若是真的找不到與帽子相符的置物箱容量，可以選購帽套來防水。
原本電動車免徵牌照稅期限在 2021年年底到期，然而立法院再度三讀通過，電動車免牌照稅再延 機車125150 4 年！ 也就是說到2025 年年底前，電動車皆免繳牌照稅。 最後也是最重要的價格，機車市場的價格上下限幅度很大，二手機車也比市價更為親民便宜，選車可以先從預算著手篩選自己的選擇，並且多方比較，另外若是付現的話通常價格能夠更低一些，當然若是想慢慢付清分期也是一個不錯的選擇。 系統調整讓駕駛即使只使用單邊煞車也能同時降低兩輪輪速。 配備這兩個煞車系統的機車價格通常較高，但是也讓安全更有保障。
魚眼大燈、特殊橘色配色也讓購車者多了一份選擇。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 機車125150 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。
車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。 各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼 10 萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過 10 萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於 8 萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到 8 萬 5000 元的價格購入。 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。 電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。
- 以目前台灣的燃油機車來看，多數人最常騎乘的，就是 125c.c.
- 由於汽車的排量較大，通常都用升為單位，摩托車排量較少，通常用立方釐米為單位。
- 標性車款也有不同的優勢，究竟哪些才是最適合自己的車款？
- 這些摩托車125賣2萬,150賣4萬才是真貴!
- 說到歐風復古車型，在大眾市場中雖算小眾族群，但是在世界各地，特別是歐洲市場卻佔了不少的比例。
- 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。
- 車款越來越多，不過市場人士認為，會選擇 ABS 的消費者，多半會選擇高階 125c.c.
- 同品牌的150摩托車爲什麼要比125貴很多？
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