台中神岡的怪店BAKKU Garage開在兩旁都是汽車保養廠的大馬路上，是由室內設計師王瑪莉、大理石商王東元、古董維修商曾本德所創立，他們因為玩老車而結成好友，原本這裡只是三人用來堆放收藏的私人車庫，卻在車友的口耳相傳下，漸漸開放成為同好聚會的場所。 維修台上拆修的老速克達是一九五八年出廠的Peugeot s157b，在台灣極為罕見，可能也是絕無僅有的唯一。 他說：「機械原理大同小異，會修偉士牌就會修它。」不同於現代速克達引擎仰賴電腦晶片，傳統速克達採用機械式設計，不論型號多舊都可以透過維修回春，達到原本的運轉水準。 老洪表示，早年玩車沒有太多改法，頂多就是加上保險桿、腳踏墊、針織手把套，配件蒐集完畢，新鮮感很快就過了。 他說：「可是接觸了摩德風之後，才發現老偉士有無盡想像，一台車怎麼玩都不會膩。」而他也因為玩摩德風的關係，從原本科技業的海外業務工作轉職，投入汽機車改裝零件貿易業，後來又創立Vintage Mods摩斯風華創作坊，成為摩德風的專門改裝設計師。
數年前，他創立偉士牌改裝品牌Zelioni，不管是離合器碗公蓋、鍛造鋼圈、進氣CNC，或是避震器與安全帽勾等，講求車身輕量化與性能強化之外，還要讓車子裝上可以瑞氣千條，從細節裡面帥到外面，因而成為車友間風靡的改裝精品。 有意思的是，他的獨創設計甚至吸引德國改裝大廠S.I.P邀約合作，從前台灣是引進偉士牌零件來組裝，而現在他則是把台灣開發賣回去歐洲，玩車至此也算是奇人一枚了。 針對有購機需求的你，還不趁著這波開學季來選購自己喜愛的筆電！ 華碩這次也提供現場購機優惠，凡購買 VivoBook指定機種，現場就直接送「VivoBook幻彩提袋組」，購買 ZenBook指定機種，就送「旅行萬用轉接頭」，購買 ROG指定系列電競筆電，即享有 Xbox Game Pass for PC首月免費優惠。 不論是線上、線下的購機贈品或抽獎活動，華碩都要滿足消費者的購機需求與期待。
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從明年起，新購普通重型電動機車補助確定減少6000元(經濟部工業局的電動機車補助下調3千元，行政院環保署明年取消新購電動機車3千元補助)，至於各地地方政府環保局補助，預計也會減少。 其實現在學貸已有改善，畢業後第一年無須還本息，若暫時找不到工作，可申請「只繳息，不還本」，最多可申請四年；若月薪低於3萬5,000元的青年，也可申請最多四年「緩繳本金」。 而且教育部為協助弱勢學生，除就學貸款補助利息計47萬1909人次、經費23.54億元外，更提供學雜費減免計補助23萬7055人次，經費60.96億元；大專校院弱勢學生助學計畫助學金計補助6萬4837人，經費17.21億元；高等教育深耕計畫弱勢協助經費計8.43億元，總經費計110.14億元。
台灣目前有幾個臉書社團相當火紅， 像是「Vespa不私拍賣場」、「台灣偉士論壇」等，初學者可先到這邊瀏覽， 不過特別要注意老車台冒裝新引擎的情況，建議購買前詢問引擎編碼，至www. 一九四六年義大利機車與汽車製造大商Piaggio推出第一輛名為Vespa的交通工具，從此之後改變了人類的移動方式，並成為速克達的開宗始祖。 台北 醫學院附近嘉興街吳師傅沒有店面在自家門口專修偉士牌跟所有日系檔車他不會修塑膠車 我的29歲金旺都給他修理調整 1個半~2個月不發依舊輕鬆發動. 車商自行提供類似貨物稅補貼金額的促銷方案，其實只是一種吸引顧客的話術。 事實上，以Nissan Teana 2.0為例，去年12月的議價空間有5萬元， … 表彰改款後外型、內裝更加襯托出LSUV質感，以及家庭用七人座高機能空間、 …
偉士牌改裝分享: VESPA 偉士牌 Sprint / Primavera / LX / S 3V改裝 碳纖維 空濾蓋
碳纖維屬於高端科技複合應用材料，具有強度高、重量輕、熱能傳導緩慢等特性，對於有嚴苛環境使用需求的物件來說，是絕佳的材料選擇，其層次堆疊的優美外觀，最常被使用在具有個性化展現的汽機車改裝上，優異的性能以及充滿競技感的外觀，碳纖維已被全球汽機車改裝大廠奉為性能提升的黃金材料。 因為我擁有et8這台車已經6年多我是跟他買的長期保養跟上次 … 大家好，小弟去年停路邊機車格，被也要停車的四輪整台幹翻，從和解到簡易法庭走了一年的時間終於拿到賠償（大約三萬出頭），但是偉士牌維修實在不便宜 … (文長) 分享偉士牌GTS-300 義大利的爛漫(維修經驗) – Mobile01GTS 300i 冷車發不太動！
提起騎偉士牌的樂趣，傑哥搖擺著身體，模擬駕馭著老偉士牌在山道過彎，享受的模樣就好像隨車起舞。 有意思的是，這輛迷人的小車雖然原產義大利，但台灣人對它卻不陌生，甚至還有分深厚的情感記憶。 原來，早年Piaggio公司為了行銷世界，與全球的機械工廠展開技術合作，這三十多個國家當中，台灣也名列其中。 速克達的原名寫成「Scooter」， 這種小型摩托車顛覆了檔車必須跨越油箱騎乘的觀念，而人們將這種交通工具視為「半輛汽車」，它以如同坐在椅子上的舒服坐姿，讓輕快移動變成一件優雅樂事。 打從第一輛Vespa開始販售，廣為宣傳的「Not just a scooter, a way of life.」精神，讓Vespa變成了一種生活風格。 重要聲明：本網站為提供內容及檔案上載之平台，內容發佈者請確保所提供之檔案/內容無任何違法或牴觸法令之虞。
「這輛車是當初我引進來台灣的四輛之一，台灣沒有再多了，其他還有都是假的。」Alu主張玩車就是要衝限量，他認為台灣夯的羅馬假期（V30）只能算普款，要能找到貨真價實的限量版本，才是一級藏家挑戰的樂趣。 一九七○至一九八○年代，台灣就有三、四家車廠合作生產，從Vespa 90、Vespa 150到Vespa ET8，大量奔馳在台灣的Vespa，也奠定了機車工業的基礎。 對台灣人而言，老偉士牌記憶了一段獨特的歷史，而老鴨母（Vespa 150）尾部圓胖流暢的板金外型，更有一種塑膠車殼無法取代的迷人韻味。 CNEWS匯流新聞網記者屈彥辰／台北報導 台北市長蔣萬安今（3）日在主持市政會議前接受媒體聯訪，被問到外傳新北市長侯友宜、鴻海集團創辦人郭台銘，就2024參選總統議題，談好其中一人要選、另一人就不選，「侯郭配」是否為國民黨最強組合？ 蔣萬安回應，現階段對他來說最重要的是推動市政、讓市民有感，讓台北市重新站上國際的舞台，面對2024不管什麼樣的組合，只要是全心為…
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說起偉士牌專修，高雄沒有人不知道老字號瑞春，創店人亦即現任老闆董瑞賢有四十多年維修經驗，從早年學修檔車到了退伍後自立門戶，以偉士牌專修打響名號。 Alu今年四十二歲，玩車經歷卻有三十年，車幾乎占據了他大部分人生。 自小跟著父母到泰國開工廠，十二歲學會開車，十三歲就開始玩車，游刃於老車天堂的泰國，後來被送到英國去念書，受到歐洲玩車文化影響，視野因而大開。 偉士牌改裝分享 二十年前Alu因為興趣使然，在網路上開始老偉士牌代購生意，車主從台灣下單，他負責在國外找，找到的老車就地整理，務求從工到料都要產地直送。
最令車友著迷的，就是店內展示的Vespa 150 Super。 這輛車是在一九六七年全車原裝進口，至今保持完整原漆、純正八吋胎輪骨、黑色四角P銘牌、老式鋁條拉釘，以及龍頭的老儀表、短鎖心鎖頭等，甚至每一顆螺絲都還是絕版的一字型螺絲，簡直美炸。 除此之外，李哲仁還珍藏了台灣藏家最愛的「鴨母」Vespa 150、一九六○年Vespa 偉士牌改裝分享 50 Super、台灣比雅久組裝的「狐狸」Fox Primavera 125，以及近期推出的七十周年限定版的VespaPrimavera 150等。 他說，偉士牌是行動中的藝術品，尤其早期車台的弧度線條更是美呆。 「但那也是老偉士牌最難搞的地方。」早期車台都是鋼板製造，台灣的氣候又潮溼，老車油垢已經夠難清了，有時還會遇到車台鏽穿，重新補板焊接的整理過程，一切只能靠手工敲打。 董瑞賢常說：「修老車就是在欣賞老工藝。」修車除了是讓引擎可以發動，細節上能不能重現經典，才是最大的考驗。
偉士牌改裝分享: 推薦文章
從小熱愛Vespa的顏豪良，沒想過有機會能奢侈地將工作和興趣緊密結合。 2021年10月19日 — 大家好，今天想問一下關於不同店面vespa售價和殺價問題。 ，想請問各位機車前輩們，vespa各家店面售價會差 … 川歐力士秉持著自我理念，認為煞車系統的改裝除了能提供更夠好的安全煞車效能，同時改裝品也能是愛車個性化的象徵，而大家的愛車更能表現出不同的Life 偉士牌改裝分享 Style。
8891中古車網主要提供中古車出售、中古車求購、中古車寄售、二手車搜尋等功能。 8891中古車網致力於建立真實、快捷的中古車交易平臺，對汽車圖片、車輛資訊等進行審核， … 安裝上車可見，卡鉗本體依照偉士牌車線條進行設計，卡鉗收邊採用符合偉士牌的車線條圓潤不尖銳的設計配上黃銅材質LOGO的點綴與偉士牌的車型搭配起來非常和諧。 首先看到的是川歐力士所開發的「VF-01 CNC偉士牌專用直上 前對向四活塞卡鉗」，採用近年全新的LOGO設計語彙。
董瑞賢除了蒐集老零件備用，還自行開發保險桿、並盡可能修復回原廠樣貌，力求連一顆螺絲都要原味重現。 董瑞賢表示，公園路的潛水碼頭早年是往返香港的專用貨運碼頭，當時船員們大多都兼差跑港貨，再加上跑船收入不錯，使得他們選擇載貨的交通工具是斯文優雅的偉士牌。 眾所皆知偉士牌的引擎掛在車側，這使得車體重心不平均，因此特別有種獨特的騎乘感。
Dcard的討論與評價
2018年VESPA GTS 300 IE 相… 喜歡古董車的來看看唷～～～ 可以面交、新竹縣竹東鎮還發的動，都換新的了阿公要求不可議價空間面交為主購買（已賣出）古董車偉士牌PX150E有牌可發動. 川歐力士在開發這兩顆卡鉗時，設計師對於卡鉗本體線條下了非常長多的功夫；他們認為，既然要做對應車款的專屬卡鉗，那外型就必須符合該品牌的設計理念，就像偉士牌的經典名言（Not just a scooter, a way of life ）。 接著為「VR-01 CNC偉士牌專用直上 後對向二活塞卡鉗」，與前對四同樣使用全新的LOGO設計語彙、CNC加工而成的精美收邊。 GTS300車系初亮時即吸引非常多年輕族群，該車系保留了經典元素之外更加強了整體的運動性能以及外觀，而「川歐力士」也於今年正式推出對應偉士牌車系的相關產品，針對偉士牌車系開發了全新專用直上前後CNC全切銷卡鉗。
不論摩托車、腳踏車、汽車，他逢車必改，改車不需要理由。 「出去就是為了拉風。」為了滿足自己的癮頭，他也成最早引介歐洲正牌老件部品到台灣的人，他的改裝觀念多多少少影響了早期玩摩德風與Racing的偉士人。 改裝玩到了極致，也買遍國外各廠零件，直到任何品牌都看不上心，就乾脆自己跳下來開發。 不管你是玩老偉士或是玩老B（早期BMW汽車），都應該要知道Alu這號人物。 他曾經是台灣老偉士界的頭號人物，熟的朋友叫他「如哥」，不熟的叫他「泰國仔」。 老玩家談起Alu，多少都能認同他對於台灣老偉士的影響，而近年來他作風轉趨低調，在幕後研發起偉士牌改裝精品，默默散發著影響力。
作者：文正復古摩托車探險風格的Vespa由一台VespaSprin150改裝來自車友「文正」的分享。 台灣人很親切也很熱情，台灣很美它還有一個名字叫福爾摩莎在葡萄牙文中譯為美麗，台灣到底多美？ 這趟環島我確實感受到了我必須說台灣真的很棒，而未來我很確定我還想再環島一次。 謝謝看到訊息的客人特地來找我喝咖啡，很開心就像我說的每次擺攤我都很期待遇見各位，然後擺了一個下午很開心最重要的是還有麵包可以吃，村日的麵包真的很好吃小當家特級廚師的光芒再現，一入口就馬上瞪大眼睛沒有誇張真希望可以網路訂單。 今天很感謝村日拾糖的邀請，緣分就是如此奇妙，就在前天收到訊息就是村日傳來的並說道：一路上看著我的故事如今要到台北了，如果有空可以來三峽擺攤就在村日門口。 謝謝阿修跟春風的邀請讓我在台北站有一個舒服的地點可以安心擺攤，但身為半個台北人的我住在木柵要去三峽真的是蠻遠的，而且平常沒事也不會跑到三峽，想說剛好是一個機會能來這邊走走看看也挺好，最重要的是我想吃麵包！
因為本身的工作性質就與設計、美感息息相關，喜愛將老車改裝成充滿自我風格的車友豪哥，在這台他最新改裝完成的1980 VESPA PX150上、運用上了金蔥塗 … 而喜歡改裝偉士牌摩托車的人，也形成了一個互相支援、彼此分享的群體。 摩托車騎士賽義夫拉（Yogi Hermawan Saifullah）表示，騎乘一般的偉士牌摩托車太 … 三位老闆除了愛玩老車，同時也是喜愛收藏老東西，BAKKU Garage除了吸引玩車族群，也吸引另外一票收藏家。 從店外的英國老電話亭，到店內的玻璃瓶可樂專用老式自動販賣機、一九六○年代台灣特產的勞力士老電鐘、老東芝貨車燈改造立燈等，在收藏家眼裡這些都是珍稀寶貝。 受到父親的影響，李樟益也迷上偉士牌，他的第一輛愛車就是當時最趴的PX150E，而十五年前因為幫客人處理報廢，意外收到的「鴨母」Vespa 150更是他的珍藏。
偉士牌改裝分享: 【重機】保養Vespa GTS 300被坑殺的悲慘過程。千萬小心「VESPA 1946 偉士牌」地雷店家！
偉士牌維修台北 在[問題] Vespa維修店家推薦(雙北| biker 看板| PTT 網頁版的評價; 偉士牌維修台北在買一年的Vespa LX終於做1000公里保養- YouTube 的評價; 偉士牌維修台北 … 店內使用黑鐵與鐵絲網來結合鐵皮屋特色，刻意以濃重陽剛的工業氛圍來呼應老車的硬派美學，吸引不少愛車人士來此分享交流；店家也附設車房提供熱愛自己動手的車友租借使用，並不時舉辦主題車聚活動，也提供老零件交流與維修諮詢等服務。 對於今年的開學季，華碩大方祭出3大開學季優惠，並用一張圖讓有購機的消費者看清楚，不用擔心錯失任何一項好康。 其中第一大優惠「登錄抽大獎」，只要購買華碩／ROG全系列筆電，或指定桌機，就可參加線上登錄活動，抽市價14萬5的偉士牌（Vespa）機車。
- 不過說到復古造型的機車，那就不得不提到經典的偉士牌系列啦！
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- 跟大家分享, 2013年Vespa GTS 300 Supersport 這8年來66000公里的花費實況 …
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對老偉士迷來說，最值得一瞧的就是老闆收藏的兩台「小獅王」童車，出品於一九八○年代的台灣外銷品，模仿偉士牌設計的可愛外型，是連國外收藏家都競相喊標的罕品。 位在台北市八德路上的材洋車業，由第一代老闆李材洋創立於民國五十五年，現由兒子李樟益接棒經營，是台灣罕見經營超過兩代的偉士牌專修店。 他常說：「我為了深入研究偉士牌，做了十年黑手！」收藏出了名，不少車友找他諮詢，服務久了便開了這間偉士車房。 為了偉士牌，傑哥多次走訪義大利，參觀Museo PIAGGIO（俗稱偉士牌博物館），甚至獲邀參加世界偉士牌俱樂部聚會，遊歷許多從未想到過的異國城市。 有次，在義大利車友的熱情接待下，他甚至騎著老偉士牌在石板街巷裡亂鑽，一個個拜訪電影《羅馬假期》的拍片場景，而每次看著自己的收藏，總是能讓他想起這難忘的回憶。
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