速克達的原名寫成「Scooter」， 這種小型摩托車顛覆了檔車必須跨越油箱 … 輛罕見的Vespa Ciao在車系中是唯一的機踏車設計，這輛車是Alu從日本運回， … 這幾天因緣際會來了部ND，發現這車子蠻有趣味的。 自排ND車款在車行及零件店家多半稱為PKV，外表看起來似乎跟一般PK大同小異，但是零件幾乎完全 …
希望這一篇拙作，可以喚起夥伴們對偉士牌的林林總總回 憶。 偉士牌打檔 隨著機車產業不斷推陳出新，顯得笨重的Vespa逐漸被新潮的速克達機車取代，吳運良因為對Vespa機車特別有感情，並感謝Vespa公司長期授予經銷權，開業43年來，始終只賣Vespa這款車，雖然現在買車的人很少，但他認為總會遇到有緣份的車友，保持樂觀做生意。 偉士牌打檔 〔記者李立法／屏東報導〕修車師傅吳運良在屏東市經營機車行43年只賣一款車，那就是充滿紳士及復古風的Vespa，他打趣說，30多前男生不騎偉士牌，是很難交到女朋友的，那時經常熱銷賣到缺貨，現在賣這種車，則是要靠緣份。
偉士牌打檔: 編輯嚴選 1975年 Vespa 偉士牌 Rally 200
尤其是在車水馬龍的台灣，一體成型的鋼板如果受傷，那修繕費用可比小型汽車。 Chris說在台灣，偉士牌騎士號稱騎帥不騎快。 偉士牌打檔 他說出門如果趕時間，知道可能找不到夠寬敞的停車位停放愛車，那他寧願搭大眾運輸工具；如果停車時隔壁車沒有立中柱，他一定會幫忙立好立滿。
而且在公司同事的耳濡目染之下，就決定跟上也購入一台。 偉士牌打檔 偉士牌打檔 機械原理簡單，有生命力，愛吃92汽油加機油。 可能會比一般車種稍微需要花時間，但騎乘時獲得的快感是什麼都無從比擬的。
偉士牌打檔: 英倫運動休旅 台灣接單預售
請偉士牌老師傅精心整理，零件耗材全更新，引擎有保固，買到此車等於新車一樣安心放心，直接環島沒問題。 本人因左手受傷騎手打擋車較吃力，故忍痛割愛給喜愛的同好朋友，歡迎試車鑑賞。 在偉士牌打檔這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者iamala也提到 粗暴的定義一下打房啦。 房蟲酸的覺青口中的打房是打房價，但我們偉大政府不只一次說過不是了…
我特別喜歡Vespa手打檔那種入檔時“喀啦”的聲音，換檔的感覺與拉離合器的回饋一次傳遞到左手，有種莫名的滿足感XD。 本次錄製的這台Vespa Rally 200是Vespa過往的車種中，排氣量最大的二行程機車，具有四檔變速，遠看和90很像，但近看車型比90大了一圈，重心稍微偏向車體右邊。 加速上我自己覺得很有力，每一檔的加速都不拖泥帶水，與Rally的名完全相襯XD。 ）》、《美國風情畫》、《天才瑞普利》、《102斑點狗》、《路卡的夏天》等等。 除了電影中以外，偉士牌電單車還經常出現在文學作品以及廣告中。
因為偉士牌具有容易被加工改造的特性，許多車主熱衷於使用老品裝飾車身，個人發揮，打造獨自美學。 在去年Chris著手創辦了Vespa Online Magazine TW，自己透過身邊朋友或社群軟體找受訪者，分享各地的車友們如何以自己的方式使偉士牌融入生活，促進多方交流。 Chris希望除了能站在中立立場持續提供資訊外，更能帶動流量，讓國外的社群也注意到台灣車友的獨到風格。 這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 雖說速克達是偉士牌的主要產品，實際上在1958年比雅久也生產過一種廉價汽車ACMA以對抗飛雅特，並將其歸在了偉士牌的旗下。 只不過這種汽車3萬多台的產量同其摩托相比實在是微不足道，為此飛雅特還威脅要生產自己的電單車。
偉士牌打檔: 掛了..急問..偉士牌90變速問題..
消歧異，Rally 180、180SS、P180D是三台不同的車，Rally是一個系列，而180SS是Sprint的車種，是競速取向的車；P180D則是臺灣的特有稱呼，出了臺灣是沒有人知道P180D這個型號的XD，台灣偉士伯將P200E改名上市以迴避（據說啦）排氣量的法規之類的。 但因為真正有獲Piaggio授權的是台灣偉士伯，所以羽田比雅久不能進和台灣偉士伯同型車。 所以當年某期的廣告上可以看見一個版面同時有台灣偉士伯的“偉士牌”圓燈Vespa和羽田機械的“比雅久”方燈Vespa的廣告。
1.我都用腳踩比較多耶,我覺得用後煞比較好……前煞太刺激了…除非要很緊急煞車的時候就一起用. 其實是一個偶然，高中時等公車看到一位偉士玩家騎過去，就完全被吸引，也在心中埋下 Vespa 種子，直到自己有能力，終於能買台 Vespa，也將它弄成自己喜歡的樣子，四處去玩。 一直都覺得買了 Vespa 好像多了一個朋友，做過最瘋狂的就是從台中騎車到北投泡溫泉，也因此愛上這種生活的步調。
偉士牌打檔: 微電二輪車領牌再上路 機車大廠瞄準商機
這樣的人，確實可以想像他們斜靠在車身上，隨意叼起一支煙來的隨性景象，就像我們在老圖片上看到的，義大利式的雅痞。 在全球機車密度最高的台灣，你是否曾有注意過偉士牌機車穿梭大街小巷的身影？ 今天就讓我們來介紹，創辦Vespa Online Magazine的Chris與偉士牌，還有線上雜誌的故事吧。 明正機車行除了提供一般車款外，也有提供gogoro、宏佳騰等電動機車租借服務，目前車款大致上有二代、特仕版等…，租借約在500元左右，可騎乘50公里，若超過則每公里2.5元，價格比一般機車來得貴些，但在台南市區很夠用了。
- 第四，因為偉士牌是鋼鐵車體，在戶外日曬雨淋容易生鏽耗損，如果有自家車庫當然是最好，沒有的話也建議租一個車位停放愛車。
- 這幾天因緣際會來了部ND，發現這車子蠻有趣味的。
- (Webike-摩托新聞,Vespa,GTV300ie SuperSport,偉士牌,摩托車) …
- Piaggio下除了Vespa以外，比較為大家所知的還有Piaggio自己、Aprilia、Moto Guzzi…等等。
- PX150E.T5 PS150E 都適用變速蓋 [電鍍的].
- 1.我都用腳踩比較多耶,我覺得用後煞比較好……前煞太刺激了…除非要很緊急煞車的時候就一起用.
- 因為偉士牌用手打檔的設計，不會再讓他們費心打磨的皮鞋因使用腳打檔而摩擦受損。
會選舉的政府，對民意是很敏感的，在粗暴定義打房前，先來看看幾個版上常提的事實。 多數有房的人只有一間房 所以政府打房越打越高，大家才會安安靜靜。 吳運良說，Vespa若保養的好，騎個4、50年不成問題，非常耐用，不必擔心零件問題，前陣子有些車廠紛紛吹起復古風，打造仿Vespa的新款速克達，不過再怎麼看，還是傳統的Vespa最有味道。 機車可說是台灣生活重要的一環，而最近，偉士牌機車在台灣掀起了一波熱潮，能看到許多人騎著復古型的機車在大街上瞎趴出遊，但是這台車究竟是有什麼魔力，讓許多人會大花錢，把這臺機車改得跟爆改競戰一樣呢？
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阿賢在本次記錄中提到，當時羽田比雅久為了市場競爭，還打出「方燈頭比較帥」的標語，讓市場價值觀指向羽田自己XD，不過當然，還是Piaggio授權的台灣偉士伯市佔臺灣Vespa主流。 Vespa是義大利Piaggio（Piaggio & C. SpA）旗下的一個品牌，主要以摩托車市場為主。 Piaggio下除了Vespa以外，比較為大家所知的還有Piaggio自己、Aprilia、Moto Guzzi…等等。
偉士牌打檔: 一九七四 偉士牌
偉士牌電單車不同型號的數量也隨著時間而增長。 在偉士牌電單車的歷史中，搭載有125cc、150cc、50cc等不同排量的引擎的電單車型號相繼發布。 1955年，偉士牌發布了一款帶挎斗的三輪電單車型號，稱做Vespa 150 Side-Car。 1957年，偉士牌甚至將產品線拓展到了汽車領域，發布了Vespa 400型汽車，但是僅生產了30,000輛。 1963年，Vespa 50發布，它是偉士牌最初型號的設計師科拉蒂諾設計的最後一款電單車型號。 它搭載了50cc排量的引擎，根據當時的法律規定，14歲以上的青少年無需任何牌照或駕駛執照即可以駕駛這個型號的電單車。
三年後，偉士牌電單車的產量已經達到了每年約170,000輛。 1956年6月，偉士牌電單車的總產量突破一百萬輛大關，僅僅四年後，這個數字就翻了一倍，達到了兩百萬輛。 1970年，它的產量又達到了四百萬輛。 偉士牌打檔 1988年，這個數字增加到了一千萬輛。
偉士牌打檔: 偉 士牌 是 檔車 嗎在復古風再掀熱潮！偉士牌機車在紅什麼？7點帶你全面解析的討論與評價
從 1958 年開始進口台灣，至今，Vespa 除了是五六年級的深刻回憶，更有一群人將它視為一種生活態度。 你能常常看見他們聚在一起，不是過分浮誇的裝扮，卻有讓人想一探究竟的吸引力，無論老偉新偉（老的 Vespa、新的 Vespa）更多的是他們所展現出來那種態度，從車的面向或服裝的視角，再再顯現出他們的自我想法。 本次錄製的這台Vespa Rally 200是Vespa過往的車種中，排氣量最大的二行程機車，具有四檔變速，遠看和90很像，但近看車型比90大了一圈，重心稍微偏向車體 … 若您已滿十八歲，亦不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。
此外，偉士牌電單車還在1956年生產了一款搭載M20型75mm無後座力炮的電單車Vespa 150 T.A.P.供法國陸軍使用。 機車裝上砲管絕對是意想不到的組合，這個天方夜譚的想在1956年實現了，當時義大利偉士牌機車掀起速可達旋風，當初設計偉士牌機車的目的要讓騎士可以優雅在街道上騎乘，改善打檔車姿勢不舒服，褲管還會噴髒的缺點，所以當偉士牌現身後立即造成風潮，此時歐洲女性也開始流行騎機車，在電影《羅馬假期》中，奧黛莉． 赫本騎著偉士牌的畫面至今已成經典，但是沒想這麼一輛優雅的機車會被軍隊相中投入戰場。
小時候家父非常喜歡老車，而那時候老車並不盛行，價位相比現在相差甚遠，大家可以用非常划算的價格買到心目中理想的型號。 我父親當時買了幾台 Vespa，常常騎乘載我與哥哥的就是這台「鴨母」，我們常常三貼遊走台南大街小巷，也讓我喜歡上 Vespa。 義大利車廠Piaggio在台曾經和偉士牌(台灣偉士伯公司)及比雅久合作，生產Vespa設計的車款。 很有趣的是，這兩家台灣車廠當初都是同時從事汽、機車的業務(前者大慶汽車； … 在偉士牌是檔車嗎這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者chelsea9467也提到晚上路跑經過學校看到一台機車照片中灰色車殼棕色坐墊那台覺得很好看想請版友們幫忙看看是哪一 … 我們是為了提供一個全新的摩托車體驗而創立的平台，提供各式各樣摩托車相關服務，要是喜歡我們的話也可以在臉書搜尋MotoService給我們一個讚和追蹤最新的商品，也可以分享 …
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