除了轉數上得爽，運作寧靜平順之外，GTS 300 HPE的車身也較細小和輕盈，令機器出力更見使。 在都市中行車，感到中低扭很實在，起步或加速超車非常好用，極適合日間在城市中使同。 根據WMTC的油耗測試標準，新GTS 300車系從原本的每一百公里需耗3.4L汽油，進步到只需3.2L汽油。 新GTS 300的排氣量雖然依舊是278cc，但這臺水冷單汽缸4V SOHC高性能HPE引擎，能在7,250轉提供24PS馬力，輸出提高了12%。
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留意在屏幕上的導航指示只會顯示箭咀、距離、車速和限速提醒，不會顯示地圖，令指示更清楚易讀。 另一部原廠設有TFT錶版導航的車款，是BMW C 400 X，雖然動力更強，但價錢貴55%啊。 不過Vespa GTS 300的經典車款樣式，被新引擎引發出一個新同問題：豐盛的加速力，突顯出座墊承托力的問題。 HPE的秘密來自凸輪軸改用更進取的輪廓，以及從滾輪挺桿啟動的正時系統中獲得了新的氣門升程時間。 再加上進氣管路改用一個更加寬大的風盒來穩定空氣/燃料比，從而在低速時既可以提高扭矩輸出，在高轉時馬力輸出也更強。 在排氣量不變的前提下，既要符合歐盟四期廢排標準，又能提高引擎輸出，說明Piaggio進一步提升燃燒效益和減低機械阻力。
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值得一提的是，本次導入的GTS 300 Super Tech車型，更獨佔了全新的全新Piaggio 300 HPE引擎；這具300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，不僅具備強大的引擎性能，同時能夠減少燃油消耗，可說是動靜兼備。 Vespa GTS 300車系的造型以經典的傳統造型持續進化，巧妙地將傳統與摩登的元素融合在其堅硬的鋼製車體中；諸如LED頭尾燈、車體設計、控制握把、前土除鍍鉻飾蓋、鍍鉻後視鏡、車側蜂巢格柵紋散熱片、GTS logo銘版、經典跳色V型喇叭領結飾蓋等設計，都彰顯了其獨有的個人性格；再加上，GTS 300 Super Tech與GTS 偉士牌gts300 300 Super Sport各有搶眼的造型車貼，更突顯專屬的車款特色。 絕美的造型與靈活的操控感是Vespa大綿羊一直以來的特色，如今在GTS 300 HPE Super Tech上更加入了實用的科技與更棒的動力。 引領著全球時尚、 風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani，為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念，共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani，將於9月之後開始於亞洲販售。
經典的造型與獨特的義大利美學，從第一輛Vespa步下生產線至今已有70餘年的時光，雖然車輛早已從打檔的二行程轉為無段變速四行程引擎，但傳承自黃蜂的造型以及鋼製單體車架與靈感來自飛機起落架的懸吊機構卻未成改變，在傳統與革新的並存下，全新的Vespa GTS 300 HPE Super Tech承襲美型的造型下，帶來更多便利的新科技。 為了慶祝Vespa 75歲的生日，特別選用經典優雅的黃牌旗艦的GTS 300打造出75週年限量特仕版。 75週年特仕版承襲Vespa的傳統，採用鋼製單體式車架，並選用「琉璃金」自然金屬色澤，作為對1940年代流行色調的現代詮釋，呼應Vespa完美融合傳統、創新、與時尚的風格。 除此之外，75週年特仕版使用同色系但較深的陰影色調進行細節點綴，包含車頭造型領結飾蓋以及在前土除和車側兩旁的數字「75」，營造其低調奢華的風格。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
偉士牌gts300: 品牌旗艦
2.65kg-m最高扭力所需轉數雖然提升至5,250 rpm，但扭力也提升了18%。 若您已滿十八歲，亦不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。 最便利的還是導航部分，Vespa APP軟體內有自己的地圖圖資，在儀錶上則會顯示該在多少公尺後轉向或是靠哪一個車道。 但要注意的是路名也是英文，因此若是時常在走的路段靠讀音應該能辨別，但要是陌生的路名可能沒辦法馬上看懂。 GTS 300 偉士牌gts300 SuperSport比GTS Super Tech更強烈地呈現運動風格，全新的亮黑輪框設計，上方並有專屬的Super Sport圖案，並有專屬的圖騰車貼及具有賽車風格的滾邊條座椅。 最後， 60年代賽車特仕系列的GTS 300 Racing Sixties HPE ABS也正式引進，讓車系陣容更加堅強。
值得一提的是，在GTS 300 Super Tech車型上，更配有Vespa MIA多媒體平台系統；讓車主能透過藍牙及專屬App連接智慧型手機，並透過4.3吋全彩TFT顯示螢幕，掌握手機來電資訊及播放歌曲資訊；同時Vespa MIA多媒體平台系統更可透過左側操控桿，享有即刻的導航服務以及車輛資訊等瀏覽服務。 《Vespa GTS Edition 300》算是其品牌旗下的頂級車款，擁有義大利經典設計的車身流線設計工藝，傳承了數十年來的品牌美學，加上了排氣量大的性能表現，以及最高規格配備的行動藝術品見稱。 來自於義大利的機車品牌Vespa，從二次大戰後由Piaggio家族開始崛起，當時請來了飛機工程師Corradino D’Ascanio來設計，因為它的外型與引擎聲而取名叫義文「Wasp」，翻譯成英文後則為Vespa。 雖然不算是最早期的機車類型，但是以其經典的造型與設計風格，迅速在全球各地受到矚目，至今成為家喻戶曉的機車品牌之一。 Vespa 946 Emporio Arman展現了科技與風格的完美演繹，配備了的鋁合金汽缸本體、棕色真皮飾面、豪華配件和app藍牙模組（可連結智慧型手機），搭配創新的四行程電子噴 射引擎、優化的燃油效能，減化其碳排放量，將此款Vespa 946打造成都市騎乘的理想之選。 配備220 mm的雙碟煞、ABS防鎖死煞車系統及12吋輪胎，確保了路面行駛的最佳安全性。
偉士牌gts300: ACE R Line 金屬燒結來令 金燒 碟煞 偉士牌 GTS300 / 衝刺 / 春天
GTS車系提供了相當多元的車款選擇，皆搭載278c.c.的四行程單缸水冷引擎，GTS 300的HPE（High Performance Engine）引擎是Piaggio集團研發部門的驕傲，HPE引擎最大馬力達到23.8hp/8250rpm，最大扭力也有2.65kgm/5250 rpm，使GTS 300成為Vespa家族中馬力最強大的車款。 川歐力士在開發這兩顆卡鉗時，設計師對於卡鉗本體線條下了非常長多的功夫；他們認為，既然要做對應車款的專屬卡鉗，那外型就必須符合該品牌的設計理念，就像偉士牌的經典名言（Not just a scooter, a way of life ）。 安裝上車可見，卡鉗本體依照偉士牌車線條進行設計，卡鉗收邊採用符合偉士牌的車線條圓潤不尖銳的設計配上黃銅材質LOGO的點綴與偉士牌的車型搭配起來非常和諧。 採用36mm加大雙活塞(硬陽處理)，比起螃蟹系列卡鉗煞車力道更為強大，而同樣搭配金屬燒結等級來令片。
GTS 300 Super Tech另有Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍牙，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接智慧型手機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。 Vespa MIA多媒體平台系統與Vespa App適用於iOS與Android手機，可與配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕的Vespa GTS 300 SuperTech連接。 一旦智慧型手機與Vespa GTS 300 SuperTech連接上，車上的TFT顯示螢幕可秀出智慧型手機的來電資訊或是播放歌曲資訊。 Vespa 偉士牌gts300 MIA多媒體平台系統還提供實用的功能，在車輛左手控制區有操控桿，輕易按下就能操控選單；TFT顯示螢幕同時有導航服務，可事先於Vespa App中設定好路徑，騎乘時便會顯示指引路線。 Vespa App同時能讓車主在智慧型手機上瀏覽車輛即時資訊，包括里程數、油量等。 GTS 300 HPE Super Tech採用全新設計的278c.c.水冷單汽缸引擎，單就動力來說，與市面上常見的黃牌大綿羊車款相近，但Vespa最大的不同處在於採用12吋輪圈以及車體的尺寸，還有輕盈的160kg車重，這些條件搭配下，讓Vespa的黃牌系列有著如同白牌速克達般的輕巧與靈活操駕感，而在電控系統方面則有ABS與循跡防滑來為行車安全把關。
偉士牌gts300: 偉士牌黃牌旗艦GTS 300 Super Tech開放預購 讓壯遊變成一種享受
坐墊下置物空間一覽，無法放入此次騎士配戴的Lubro Race Tech Final Edition 3/4帽款；為了避免皮質座椅受到風吹日曬的摧殘，下方設計有專屬雨衣，相當適合台灣用車環境。 單搖臂式的前避震，與後雙避震設計，很對台灣道路的頻率，與常見的潛望式前叉相比，少了些直來直往的快速反應，換得的是較為中庸的不急不徐，猶如太極般的將衝擊以柔克剛，又可在彎道進出時給予足夠的支撐而不過分軟腳，除了通勤，偶爾的熱血旅程，GTS 300ie與GTS 300ie Touring都不會讓你太過失望。 大部份車款都是不斷改款，如果把logo掩藏，一般人根本不知道是什麼牌子。 而Vespa的車形雖然不斷在細節上有所更新，但仍然令世界上所有人一望便知道是什麼品牌的出品。 能夠堅持這份傳承情意但又保持不斷創新的電單車品牌，Vespa應該排第一位。
首先在車輛造型方面，GTS 300 HPE Super Tech與新年式的GTS 300 Super Sport都導入了新的外型，最明顯的差異在於車輛前方正中間的設計，從原先的圓弧造型改為較俐落的線條，在輪圈設計上也略有不同。 此外還採用了LED頭、尾燈，讓車輛看來更具現代感，其他部分大多維持與過往相同的造型，但Vespa每次改款所推出的車色，都讓人十分驚艷，以這輛GTS 300 HPE Super Tech風暴灰來說，僅在小部分以黃色點綴，帶來一些科技感與年輕氣息。 川歐力士秉持著自我理念，認為煞車系統的改裝除了能提供更夠好的安全煞車效能，同時改裝品也能是愛車個性化的象徵，而大家的愛車更能表現出不同的Life Style。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 偉士牌gts300 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除.
全新的TFT儀錶是GTS 300 HEP Super Tech的最大亮點，這顆智慧儀錶能夠藉著藍芽傳輸與智慧型手機內的Vespa APP溝通，不僅能夠記錄與監看多項行車數據，最吸引人的功能在於能夠在儀錶上顯示導航資訊，以及透過APP整合儀錶與藍芽耳機，如此一來就能藉著儀錶與車輛左側的搖桿來操作音樂播放。 Vespa車廠推出的最新型號Super Tech，車如其名導入了更多的電子配備，這讓GTS 300 HPE Super Tech成為了目前Vespa最頂級的旗艦車型。 在介紹車輛的電子配備之前，先來看看全新的Vespa GTS 300 HPE Super Tech做了哪些改變。
接著為「VR-01 CNC偉士牌專用直上 後對向二活塞卡鉗」，與前對四同樣使用全新的LOGO設計語彙、CNC加工而成的精美收邊。 首先看到的是川歐力士所開發的「VF-01 CNC偉士牌專用直上 前對向四活塞卡鉗」，採用近年全新的LOGO設計語彙。 GTS300車系初亮時即吸引非常多年輕族群，該車系保留了經典元素之外更加強了整體的運動性能以及外觀，而「川歐力士」也於今年正式推出對應偉士牌車系的相關產品，針對偉士牌車系開發了全新專用直上前後CNC全切銷卡鉗。 金屬配件的部分經過電鍍處理，並進行緞面拋光，與車身的精緻細節搭配，創造出內斂而含蓄的獨特魅力。 Emporio Armani 的字樣出現在車身側面，而品牌標誌性的老鷹標識則位於車前燈上方。
- 川歐力士在開發這兩顆卡鉗時，設計師對於卡鉗本體線條下了非常長多的功夫；他們認為，既然要做對應車款的專屬卡鉗，那外型就必須符合該品牌的設計理念，就像偉士牌的經典名言（Not just a scooter, a way of life ）。
- 除此之外，75週年特仕版使用同色系但較深的陰影色調進行細節點綴，包含車頭造型領結飾蓋以及在前土除和車側兩旁的數字「75」，營造其低調奢華的風格。
- 值得一提的是，本次導入的GTS 300 Super Tech車型，更獨佔了全新的全新Piaggio 300 HPE引擎；這具300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，不僅具備強大的引擎性能，同時能夠減少燃油消耗，可說是動靜兼備。
- 全新的TFT儀錶是GTS 300 HEP Super Tech的最大亮點，這顆智慧儀錶能夠藉著藍芽傳輸與智慧型手機內的Vespa APP溝通，不僅能夠記錄與監看多項行車數據，最吸引人的功能在於能夠在儀錶上顯示導航資訊，以及透過APP整合儀錶與藍芽耳機，如此一來就能藉著儀錶與車輛左側的搖桿來操作音樂播放。
- Emporio Armani 的字樣出現在車身側面，而品牌標誌性的老鷹標識則位於車前燈上方。
- 絕美的造型與靈活的操控感是Vespa大綿羊一直以來的特色，如今在GTS 300 HPE Super Tech上更加入了實用的科技與更棒的動力。
Vespa 946的名稱是為了紀念1946年，Vespa首度推出指標款車型的年份，而透過Emporio Armani的設計，更為Vespa 946的原創精神加入當代時尚的全新詮釋。 快速道路上的行駛車速，與高架的道路設計，GTS 300ie Touring是更為適合的，透過風鏡的導流，讓騎士對於風壓的抵抗不再那麼費力，但與傳統大羊的長風鏡相比仍有一段差距，沒有辦法達到無風無雨的遮蔽效果。 這次的接觸機會，緣由是Vespa全新300c.c.車系引進的車系陣容增加，從原先GTS 300ie Super、GTS 300ie Super Sport與GTV 300ie三個車型，新增了GTS 300ie與GTS 300ie Touring，前者主打都會通勤，後者則如車名所述，強打旅行。 都會通勤，GTS 300ie於車尾加上了行李架，較原有的GTS 300ie Super、GTS 300ie Super Sport更添增了些實用機能；而GTS 300ie Touring，更於車前斜板與車尾處各家一置物行李架，搭配較GTV 300ie更大面積的前風鏡，減輕長途騎乘的風壓影響。 ▲總代理太古運通特別推出限時預購，即刻起至11月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$25,000元交車禮方案二選一。
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為了紀念2015年 ─ PIAGGIO集團130週年及Giorgio Armani成立的40週年，由Emporio Armani設計出一款限量的Vespa 946，使用了Armani最經典的低調品味灰黑色系，同時加入了一種只在特殊光線下才能看到的微妙綠色，搭配出此次優雅的全新Vespa 946 Emporio Armani。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 動力是GTS 300 HPE Super Tech的另一大亮點，車輛採用Piaggio集團新開發的HPE引擎，在提升動力的同時還能減少燃油消耗。
引擎規格雖然同樣為278c.c.水冷單汽缸4V SOHC，但藉由重新設計的汽缸頭、燃燒室與活塞等處，再加上節流閥、ECU以及進排氣系統也都經過優化，使得這具引擎獲得更棒的工作效率。 雖然編輯部並未針對車輛做油耗與加速的測試，但確實能夠感受到這具引擎在瞬間加速以及中高速域時的收油再加速性能有明顯提升。 還記得上一次接觸Vespa的300級距大綿羊車款，是Vespa所舉辦的官方試駕活動，在離島澎湖體驗限量款GTV 300 偉士牌gts300 Sei Giorni，當地有很多人車稀少的直線能夠盡情催油，溫順、速度徐徐的提升，是我對Vespa大綿羊動力的印象，而這印象在此次接觸到GTS 300 HPE Super Tech被完全打破。
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