不可能的 好奇巴菲特這種專業大戶，他們到底是透過什麼方式購買股票來降低這種摩擦交易成本的 ？ — 我是用IB, 然後習慣用市價買賣，但每次買的價格對比Robinhood都差了些。 KAWASAKI 近期在宣傳NINJA ZX-25R方面可以說是動作頻頻，不斷在網路上釋 … 售價」，也就是當地經銷的零售價格，以NINJA 400的紐西蘭售價和台灣售價 … 一掀開布幕就彷彿是為全球車壇投下超大顆震撼彈的ZX-25R，可以說是本屆東京車展中最熱門的討論話題。
根據外媒報導，ZX-25R這次曝光的售價以紐西蘭當地來看仍然是偏貴，以KAWASAKI同樣很受歡迎的NINJA 400作為對比，在紐西蘭當地NINJA kawasakizx25r價格 400的建議售價為9000紐元上下，排氣量更小的ZX-25R硬是貴上了6000紐元左右，這樣的價格差異確實是相當大。 ABS SE版列為標準配備（在STD版則是選購配備）的可不光只是電子快排系統而已，還包括了ABS系統、車架保護滑塊、煙燻色風鏡、輪框貼紙、單人坐墊等等。 應對升/降檔的電子快排系統（Kawasaki Quick Shifter，KQS/轉速2500rpm以上就會自動作動）列為標準配備（STD版則是選購配備）。 前後輪的輪胎都是選用登祿普DUNLOP的輻射層輪胎「GPR300」，後輪更是裝上了與400cc車款相同尺寸的150/60R17。
kawasakizx25r價格: RR車型、全彩儀表、懸吊可調升級！2023 KAWASAKI ZX-25R/RR 印尼發表
全新改款中量級仿賽車-Ninja ZX-6R，被設計成更符合大眾騎乘者的特性，除了提供騎乘的高度樂趣、也提供充滿挑戰的刺激。 在直列4缸636 c.c的引擎挹注之下，在任何範圍的轉速皆能充分發揮其卓越的效能；專注於蜿蜒道路所設計出的車體，不論是在賽道上、山路中、乃至於城市騎乘，將會提供駕駛者不亦樂乎的騎乘感受。 新式樣Ninja ZX-6R採用了新的傳動結構，即便於低轉速時仍可提供充沛的動力，使其易於騎乘在都市街道和蜿蜒道路上；在電控配備上，搭載了Kawasaki最新科技：KQS(快速排檔系統)、KTRC(循跡控制系統)、KIBS(智能防煞車鎖死系統)以及動力調整系統，用以協助騎乘者能有更安全的駕駛環境。 外觀上賦予了全新Ninja家族的設計外觀，使Ninja ZX-6R創造出獨特且銳利的形象。 首先，長久以來都期待著新世代的並列4汽缸引擎能復活的車迷們請注意，ZX-25R確定會在日本推出市售！ 根據筆者得到的消息指出，日規版本約莫會在明年秋季左右推出、印尼規格則是會在較早的2020年3月開始販售，預估將推出3種塗裝配色供消費者選擇，至於價格部分則尚未公布。
不過 KAWASAKI 方面何時會將 ZX-4R 的相關資訊浮上檯面絕對是未知數，不過為了市場更龐大的北美以及歐洲市場，提升排氣量是勢在必行。 不管如何，如果 ZX-4R 的開發是以 ZX-25R 為基礎的話，相信問世的時間應該不會離我們太遙遠，至於台灣方面能否引進，似乎又是另一段故事了。 印尼KAWASAKI按照先前預告的時間，在今年（2020）7月10日17點舉辦了線上發表會，並在發表會中公布了Ninja ZX-25R的版本、售價以及大家最為在意的規格 … ZX-25R頭燈採用LED燈具，儀表則是指針數位複合式設計且具有檔位顯示，對騎士來說相當友善。
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我看日本官方表示zx25r比cbr250rr的定價還便宜了15萬日幣左右結果進來的價格是zx25r輾壓250rr. KAWASAKI ZX-25R在外觀上延續了Ninja車系的風格，車身兩側充滿多樣的肌肉線條，LED頭燈配上中央的進氣壩，使整體更具有戰鬥感，搭載四缸引擎也讓ZX-25R看上去更厚實、更有份量，雖然僅為250c.c.級距的輕檔，但霸氣的外觀卻不亞於公升級車款。 個子嬌小的阿WING身高約155cm，對ZX-25R特別版 785mm座高來說，出現吊腳情況，但仍可雙腳著地。 不過，曾駕駛過相同785mm座高的KAWASAKI NINJA 400 kawasakizx25r價格 ABS，應對新車絕無問題。 從儀錶上可看見紅區前高達17,000rpm，紅區極限更達20,000rpm，並且採用賽車式低軑把，並且有波段顯示。 Monobloc煞車卡鉗由整件鋁合金經CNC電腦砌割製造而成，放射式及四活塞，配310mm煞車碟，尾是210mm煞車碟。
標準版與SE版本的差別，除配色上的差異以外，SE與KRT EDITION也將多項原廠改裝配件列為標準配備，包含燻黑配色風鏡、防倒球、USB車充、進退檔快排，以及輪框貼紙等。 kawasakizx25r價格 紐西蘭川崎ZX25R的價格，暗示了該車在大多數國家/地區可能會陸續投放。 Zx25r的價格推薦第3 頁– 2021年7月, 比價比個夠B… KAWASAKI NINJA ZX-25R 紐西蘭建議售價曝光. KAWASAKI 宣布，將在日本推出自2020年9月發售就持續暢銷的熱門車款Ninja ZX-25R SE的2022年式車型，日本發售日期為2021年9月10日，建議售價小幅調 …
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而幾位已買入ZX-25R的車主，今天（12月13日）來到代理，在安全距離下進行簡單的開箱儀式。 2021 Kawasaki ZX-25R是一臺老少咸宜，男女通殺的獨步作品。 由於直四250跑車早在90年代絕跡江湖，當年的新手，現在的老手都會相當懷念細直四機器長期保持在萬多轉的尖叫聲。 現在新的細排量車種，絕大部份只是單缸或雙缸引擎，雖然簡單可靠，真人人都係咁就會有D悶。 ZX-25R是一臺能夠讓新人接觸全新設計的直四機器，雖然聲威未必力猛，但直四高轉的排氣聲，絕對有另一種境界。 近年來，全球車廠無不以環保標準與降低成本為造車目標，無論是小排氣量渦輪化，抑或是減少汽缸數等，過往四缸盛行的年代已然遠去，然而，就在我們感嘆的同時，日本大廠KAWASAKI再度在2019年於二輪車壇投下一枚震撼彈，掛上Ninja ZX-R車系命名，推出驚艷眾人的小排量四缸車款「ZX-25R」。
- KAWASAKI 在 2019 年東京車展時，發表自家最小排氣量的四缸仿賽 ZX-25R，向世人再度展現川崎重工的硬實力。
- 頭尾輪胎是110/150，配以Dunlop GPR300高性能跑胎，應付51ps馬力和2.3kg-m扭力，夠做有凸。
- 政媒關係近年備受討論，政治大學傳播學院28日舉行「我們還有媒體公共領域嗎？」講座，邀請《上報》董事長王健壯、…
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- 我看日本官方表示zx25r比cbr250rr的定價還便宜了15萬日幣左右結果進來的價格是zx25r輾壓250rr.
▲在以前的報導中，從外觀上比較了ZXR250（最終版為1993年）以及Ninja ZX-25R的引擎。 由於Ninja ZX-25R的汽缸長度比ZXR250少了3mm，因此極有可能會變成短行程。 印尼當地售價為9600萬印尼盾（ABS SE版則是1億1290萬印尼盾），換算成新台幣則相當於23萬（ABS SE版為26萬8），印尼當地自7月11日～12日開放預購，預計8月份開始交車。 最後出現在眾人眼前的就是在上面這場發布會影片中亮相的Ninja ZX-25R以及Ninja ZX-25R ABS kawasakizx25r價格 SE。 在塗裝配色方面，STD版是黑色，而ABS SE版（以日本的說法就是KRT Edition）則是推出了綠×黑、白×黑、藍×黑三色，加起來總共四種顏色。
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這回Kawasaki ZX-25R導入250c.c.四缸引擎，可輸出51匹最大馬力，還具備直逼20000rpm的高轉速，而高亢的四缸聲浪也是最大賣點之一。 另外，在ZX-25R身上也能看到許多家族基因元素，包含自家老大哥下放的電控技術。 KAWASAKI Ninja ZX-25R採用電子油門，附設的電子功能包括馬力模式（Full(全馬力)及Low(低馬力)），防尾輪打滑的循跡系統及快速電子轉檔器，而車身採用最新設計的KRT賽車拉花，至於車迷最關心的車價則有待公佈！
KAWASAKI 在 2019 年東京車展時，發表自家最小排氣量的四缸仿賽 ZX-25R，向世人再度展現川崎重工的硬實力。 不過這間車廠貌似並不打算就此收手，日前有外媒指出 KAWASAKI 正在開發比 ZX-25R 更高排氣量的四缸仿賽，並且名為 ZX-4R。 是否真有其事，又或者僅為謠傳，最近顯現的資料似乎間接證實了這項消息。 近日有關川崎四缸ZX25R小跑車進入國內的消息引起了不少人的關注。 川崎Ninja ZX-25R國外售價公布,「衆籌」引進, … 投資到現在有個問題 雖然券商都標榜無交易手續費，但其實真的有觀察一下的人都會知道，卷商其實給你的價格一定有比真正的價格差一點，不然他們只靠融資賺錢？
雖然KAWASAKI官方目前尚未公布任何有關Ninja ZX-25R的詳細車身規格及性能，但先前《Young Machine》的採訪團隊已經藉由採訪研發人員後為大家簡單分析過了，但廣大車迷們最關心的仍是「它真的會推出市售嗎?」、「什麼時候推出、要賣多少錢?」等問題，在這裡筆者將統一解答這些疑問。 動力上，ZX-25R搭載了249c.c.水冷DOHC四缸引擎，能輸出50匹最大馬力，在沖壓進氣時更可輸出51匹最大馬力，這樣的動力配置使它同時具備中低轉速的扭力表現及高轉速時的馬力延伸性，也成為同級距中唯一配備四缸引擎的車款。 KAWASAKI在2019年首次發佈ZX-25R同時，並沒有公佈車輛數據。 相隔多月後，KAWASAKI正式發佈車子前夕，蝎子排氣管卻傳來專為ZX-25R生產的全梳排氣管圖片及資料，但資料顯示ZX-25R只有42hp馬力，遠低於預期。 然而印尼KAWASAKI在2020年7月10日時舉行ZX-25R發佈會上公佈ZX-25R的馬力輸出高達50ps/15,000rpm，加速後在RAM-AIR輔助後，馬力輸出增至51ps/15,500rpm，令人相當興奮。 標榜高轉的KAWASAKI ZX-25R終於抵港，而ZX-25R之所以備受跑車迷關注，原因是250cc排氣量居然用上4個汽缸的奢華配置，這無非是讓騎士享受高轉的排氣聲。
的四缸引擎發揮到極致，但是該車型還是為了日本以及印尼等地區的法規而生，相對於其他國家似乎還少了那麼一點。 若是將排氣量提升，並且以符合市場期望的價格出售，相信一定大有可為，這也是 ZX-4R 謠言的起點。 KAWASAKI ZX-25R印尼官方公布售價為9,600萬印尼盾，SE版本1億1,290萬印尼盾，換算台幣約19.6萬元及23萬元，實際引進台灣價格還有待未來公布。 ZX-25R共有四色，標準版STD的黑色，SE版本的綠黑、黑白以及藍黑。
相信屆時好多KAWASAKI迷會問，究竟買Ninja ZX-25R，還是買NINJA 400，她們有甚麼分別。 ZX-25R除了基本版之後，還有特別版（SE），前者採用全黑配色，後者除了常見的WSBK拉花之外，還有黑白車身配紅車架配色及藍色車身配色。 裝備上，基本版與特別版都有頗大差別，而特別版除了配置ABS之外，還有快速電子轉檔器（包括升檔及拖波不用扣極力子）、座墊冚、賽車式單座冚、煙霧色風擋、車架PK膠及輪框邊貼紙，標準版則沒有以上裝備。 KAWASAKI Ninja ZX-25R採用電子油門，附設的電子功能包括馬力模式（供選用模式不詳），防尾輪打滑的循跡系統及快速電子轉檔器，而車身採用最新設計的KRT賽車拉花，至於車迷最關心的車價則有待公佈！
前懸吊配備Showa 37mm倒立式前叉且採用SFF-BP技術，配上水平式多連桿後避震，應付賽道上的激烈操駕不是問題，面對一般道路騎乘更是綽綽有餘，KTRC循跡控制及KQS進退快排等電控系統的下放也忠實地呈現了ZX-25R的賽道基因。 除了顏色選擇之外，ZX-25R的SE版本還配備了更高的設備規格，包括自動補油Auto Blip，ABS制動，雙向快速轉波系統和單座套。 說回新一代KAWASAKI Ninja ZX-25R，採用賽車式低軑把，相信乘座姿勢比新款KAWASAKI NINJA 400更俯伏，更有賽車味。 如前述，由於廠方沒有公佈車子規格，水冷四缸16氣門引擎的馬力及扭力不詳，但根據圖片顯示儀錶高達17,000rpm，紅區極限更達20,000rpm，象徵著高轉年代回歸。 每當報導KAWASAKI可能推出直四入門大包圍的消息，都會觸發車迷熱烈討論，好多車迷還會想起90年代，同樣採用四衝直列四汽缸引擎的250。
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事實上，當年的四衝直四250停產後，新手大包圍市場漸漸沉寂下來，直至KAWASAKI在2008年推出採用雙汽缸的小忍NINJA 250，這個市場才開始復甦。 然而小忍NINJA 250以至最新款NINJA 400都是採用街車式高軑把，騎士乘座起來較畢直，比起當年採用低軑的250更舒適，原因是當年的250以賽車化設定。 ZX-25R除了基本版之後，還有特別版（SE），前者採用全黑配色，後者除了常見的WSBK拉花之外，還有黑白車身配紅色車架，另一配色是藍色車身。 裝備上，基本版與特別版都有頗大差別，而特別版除了配置ABS之外，還有快速電子轉檔器（包括升檔及拖波不用扣極力子）、座墊冚、賽車式單座冚、煙霧色風擋、車架防撞PK膠及輪框邊貼紙，標準版則沒有以上裝備。 雖然Ninja ZX-25R是2020年目前250cc級別中唯一一台採用並列四缸引擎的車款，但是它的電子控制系統像是馬力模式、循跡控制系統以及電子快排的性能可都是不同凡響。
- 紐西蘭川崎ZX25R的價格，暗示了該車在大多數國家/地區可能會陸續投放。
- 動力上，ZX-25R搭載了249c.c.水冷DOHC四缸引擎，能輸出50匹最大馬力，在沖壓進氣時更可輸出51匹最大馬力，這樣的動力配置使它同時具備中低轉速的扭力表現及高轉速時的馬力延伸性，也成為同級距中唯一配備四缸引擎的車款。
- 外觀方面，ZX-25R繼承許多家族基因元素，車頭設計與忍400非常相似，甚至重現了以往的進氣孔設計重現，還搭載透過賽事技術回饋後設計的鋼管車架、Showa倒立式前叉、前輻射卡鉗煞車、水平式多連桿單槍後避震等，排氣管也特別採短版設計，相信對聲浪效果有一定程度的提升。
- 說回新一代KAWASAKI Ninja ZX-25R，採用賽車式低軑把，相信乘座姿勢比新款KAWASAKI NINJA 400更俯伏，更有賽車味。
- 當然，這個設計已經在 ZX-25R 上應用，因此並不算是甚麼新發現。
不久前 Kia 印度官方透過宣傳影片秀出了 EV9 量產車行的部分車身設計樣貌，並預告這款大型純電休旅「Coming Soon」，外界推測這或許代表 EV9 會於明年 1 月初的印度 AUTO EXPO 2023 大展亮相。
