首先看到懸吊方面：這次Ninja H2 SX SE則在前後懸吊都導入了前代的頂級版本「SE+」才有的KECS電子懸吊控制系統，能夠自動依據騎乘情境調整阻尼與後避震的預載，讓騎士無需花費過多的時間精神便能找出最適合自己的懸吊設定。 Ninja kawasakininjah2 kawasakininjah2 H2 SX SE搭載998 c.c.的直列四缸引擎與KAWASAKI自家研發的Supercharge機械增壓系統，提供出色的馬力與遠遠超出一般998 c.c.車款範疇的136.9 kawasakininjah2 kawasakininjah2 Nm最大扭力。 同時這顆引擎調整為更加線性、自然的輸出反應，再搭配上重新設計的加寬座墊，讓Ninja H2 SX SE成為一台動力飽滿卻又易於掌控的舒適旅跑車款。 而在日常出行必須注意到的細節部分，KAWASAKI自然也沒有馬虎：2022年式的Ninja H2 SX SE也導入了TPMS胎壓偵測系統、VHA上坡輔助、KIPASS免鑰匙啟動系統、USB充電孔與加熱手把，讓騎士在何種坡度、天候下都能心無旁騖地享受舒適、暢快的騎乘體驗。
