倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人詳細資料

短聲後,可以超車(3)不可鳴喇叭或超車。 131、 領有臨時牌照之車輛:(1) … 交流發電機系統中,充電指示燈亮時,是表示: 倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人 正在充電狀態電瓶已充滿電充電 …

倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人

汽車在調撥車道或雙向車道數不同之道路,除依第一項各款規定行駛外,並應依道路交通標誌、標線、號誌之指示行駛。 裝載危險物品車輛,行駛路線經高速公路時,接受申請之公路監理機關應依高速公路管理機關認可之路段、時段核發臨時通行證並以副本分送高速公路管理機關及公路警察機關。 十六、裝載危險物品如發現外洩、滲漏或發生變化,應即停車妥善處理,如發生事故或災變並應迅即通知貨主及警察機關派遣人員與器材至事故災變現場處理,以及通報相關主管機關。 並於車輛前後端各三十公尺至一百公尺處豎立車輛故障標誌。

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十二、行至有號誌之交岔路口,遇紅燈應依車道連貫暫停,不得逕行插入車道間,致交通擁塞,妨礙其他車輛通行。 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。 三、消防車、救護車、警備車、工程救險車得利用相鄰二車道間之車道線行駛,而在車道線左右兩側車道之車輛,應即減速慢行分向左右兩側車道避讓,並作隨時停車之準備。 二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。 四、允讓後車超越時,應顯示右邊方向燈光,或由駕駛人表示左臂向下四五度垂伸,手掌向前並前後擺動之手勢。

二 行車執照、駕駛執照及其他依法令規定必須隨車攜帶之證件,均應攜
帶。 六 起步前應顯示方向燈,注意前後左右有無障礙或車輛行人,並應讓行
進中之車輛行人優先通行。 前項第一款應裝設行車紀錄器之汽車,未依規定裝設或經檢查未能正確運
作或未使用紀錄卡或未按時更換紀錄卡時,不得行駛。

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解析:胎面磨耗指示點是標示外胎胎面溝紋磨耗至距溝底1.6公厘處之記號,若不足1.6公厘,應更換該輪胎,以避免胎紋深度不足影響行車安全。 解析:酒精濃度超過標準,未涉刑事,處罰為「吊扣」。 拒絕酒測與5年內超過標準兩次或涉刑事,處罰為「吊銷」。

同時可利用毫米波雷達及智能攝影機偵測前車速與車距,主動調整行駛速度,增加便利及安全性。 透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能依據前方路況,即時發出警示,當駕駛緊急煞車時加大煞車輔助力道,降低意外發生的可能性。 當判定極有可能發生碰撞風險,必要時系統將自動啟動煞車,避免事故發生或降低意外造成的傷害。 我們建造了一個全世界最先進的駕駛模擬機,它是可移動的圓頂型體,且配備有360度高畫質螢幕,可在此模擬左右轉彎、加速及減速,模擬以實際車輛重現時太過危險之情況、或特殊情況下之駕駛條件。

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已停泊的車輛,及當車輛倒後或駛出,都可以對兒童造成危險。 接回學童時,應把車輛停放於離學校稍遠的安全地方,然後步行至校門。 切勿在校門對面的路上泊車或停候,因為學童一見到你,可能會過於興奮,以致忘記《過馬路守則》,跑出馬路。 倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人 如電車已停下來,留意是否有行人從電車後面走出來。 如電車站沒有安全島,你必須在黃色「停車」線(見第127頁)前停下,讓電車乘客橫過馬路上落電車,待所有乘客上落電車後,才可開車,但你仍需小心,以防有人因趕乘電車而走出馬路。

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檢視現行法條 第 112 條 汽車停車時,應依左列規定:
一 禁止臨時停車處所不得停車。 二 彎道、陡坡、狹路、或道路修理地段不得停車。 三 機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共場所
出、入口及消防栓之前,不得停車。 四 設有禁止停車標誌、標線之處所不得停車。

  • 在學校交通安全隊的過路處前,可能設有「前面有兒童」的警告標誌,標誌下面的雙黃燈閃動時,表示前面有學校交通安全隊正在指揮交通。
  • 高速行駛時,可開啟定速行駛功能,駕駛者無須長時間踩踏油門,讓長途駕駛更舒適便利。
  • 解析:胎面磨耗指示點是標示外胎胎面溝紋磨耗至距溝底1.6公厘處之記號,若不足1.6公厘,應更換該輪胎,以避免胎紋深度不足影響行車安全。
  • 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
  • 大法官解釋最高法院刑事裁判第94條汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離,不得任意以迫近或其他方式,迫使前車讓道。
  • 駕駛人駕駛車輛,或行人在道路上應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示,並 …

三、禁止以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。 原經交通部車型審查通過之國內量產中之小客貨兩用車,自中華民國八十八年一月一日起出廠者,應符合第一項第一款及第三條第三款第二目後段之規定。 車輛裝載放射性物質及實業用爆炸物除應符合本條規定外,並應符合行政院原子能委員會所定有關放射性物質運送及經濟部所定有關實業用爆炸物運送之法令辦理。 第83-3條非屬汽車及動力機械範圍之動力載具、動力運動休閒器材或其他相類之動力器具,不得於道路上行駛或使用。 三、裝載物品之長度自曳引車第五輪中心線至裝載物品前端間之距離不得超過一公尺;自拖架輪軸中心線至裝載物品後端間之距離不得超過三公尺。 (三)再查車輛安全檢測基準第11點規定,轉彎警報裝置警示功能要求燈具安裝位置之外側距離一.

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在光線昏暗的情況下使用倒車視像裝置時,應開着輔助照明燈。 請注意,鏡頭上如有污垢或雨點,可能會影響倒車視像裝置的影像質素。 某些路口或某一段路可能 禁止掉頭,在這些地方, 會有「禁止掉頭」的標誌示明(及可能會與第113頁的 第61 號或第62 號輔助字 牌一起使用)。

快速公路之交通事故由所轄縣、市政府警察機關或內政部警政署指定之警察機關處理。 倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人 在行車途中如汽車發生故障,足以影響行車安全,仍可 … 高速公路行車,由於路面平直,速度均勻,精神較不受.

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十四 在停車場內或路邊准停車處所停車時,應依規定停放,不得紊亂。 十五 停車向外開啟車門時,應注意行人、車輛、並讓其先行。 十六 倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人 停車時間、位置、方式及車種,如公路或警察機關有特別規定時, 應依其規定。 停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側,但單行道應緊靠路邊停車。

汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔,並隨時採取必要之安全措施,不得在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車。 十二、汽車發生故障不能行駛,應即設法移置於無礙交通之處。 該故障車輛在未移置前或移置後均應豎立車輛故障標誌。 該標誌在行車時速四十公里之路段,應豎立於車身後方五公尺至三十公尺之路面上,在行車時速逾四十公里之路段,應豎立於車身後方三十公尺至一百公尺之路面上,交通擁擠之路段,應懸掛於車身之後部。 車前適當位置得視需要設置,車輛駛離現場時,應即拆除。 四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。

但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速慢行外,並注意前方來車及行人。 消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時,得不受前項行車速度之限制,且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時,得不受標誌、標線及號誌指示之限制。 但在設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得超過四十公里,未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,時速不得超過三十公里。 十五、停車時間、位置、方式及車種,如公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關有特別規定時,應依其規定。

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當判定極有可能與行人發生碰撞風險,且原車道有足夠的閃避空間,在駕駛主動轉打方向盤閃避時,系統會於方向盤施予輔助力道,輔助駕駛閃避行人,並避免偏離原車道造成無預警的碰撞。 於黑夜開啟遠光燈駕駛時,AHS系統可依據行車速度自動控制遠光燈照射範圍與亮度,以強化夜間可見度,並提升駕駛安全。 兒童不能好好判斷車速,幼童更難留意和了解道路上的種種危險。 小童也較容易被已停泊的車輛、路旁障礙物及其他行人所遮蔽。 行車時發現水溫錶指針位置超過上限,應將車輛安全停靠路邊,拉起手煞車,並馬上將引擎熄火,再即時打開水箱蓋檢查水箱水量。

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沒有讓路 – 如果路旁沒有竪立「讓路」標誌,按照一般道路規則,從小路或通道駛出的車輛,須讓路給在大路上的車輛;右轉的車輛,則須讓路給迎面而來的車輛。 遇上亮起閃燈或響起警號的緊急服務車輛,應立即讓路,否則便屬違法,而且會危及你和乘客,以及緊急服務車輛所接載或擬前往救援的人。 此外,駕駛人應顧及行人(即使是胡亂過路的行人);對待電單車駕駛人和騎單車者,應如同對待其他司機一樣,尊重其使用道路的權利,並以禮相待。 系統判斷偏離車道時,多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息,並響起警示音以提醒駕駛,並會於內側輪的車輪施加煞車力道,修正行車路線。 當車輛在車道中搖晃,警示音會響起,降低長程駕駛的意外發生。

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車輛裝載第三項規定之危險物品,除應符合本條規定外,並應符合各目的事業主管機關所定相關法令及檢附各目的事業主管核准證明文件,始得向公路監理機關申請核發臨時通行證。 倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人 六、設有劃分島劃分快慢車道之道路,在慢車道上行駛之車輛不得左轉,在快車道行駛之車輛不得右轉彎。 但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。

大型重型機車及機車臨時停車時,應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放,其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分。 一、在設有彎道、狹路、坡路、狹橋、圓環、隧道、單行道標誌之路段或鐵路平交道、快車道、大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口且為大眾捷運系統車輛導引路線上等危險地帶,不得倒車。 倒車時應按鳴3長聲警告其他車輛或行人 但因讓車、停車或起駛有倒車必要者,不在此限。

一、在設有彎道、狹路、坡路、狹橋、圓環、隧道、單行道標誌之路段或鐵路平交道、快車道等危險地帶,不得倒車。 三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。 四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。

二 設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,禁止超車線、禁止變換車道線
  之路段,不得迴車。 四 行經圓環路口,除設有專用迴車道者外,應繞圓環迴車。 五 汽車迴車前,應暫停並顯示左轉燈光或手勢,看清無來往車輛,並注
  意行人通過,始得迴轉。 檢視現行法條 第 97 條 汽車在雙向二車道行駛時,應依左列規定:
一 均應在遵行車道內行駛。

  • 汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔,並隨時採取必要
    之安全措施。
  • 框型貨車其裝載總高度已達三公尺之貨物上不得附載人員。
  • 車道循跡輔助功能:搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時,車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心,在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。
  • 五 前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後,後行車始得超越
  • 但在設有快慢車道分隔線之慢車道,時速不得超過四十公里,未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,時速不得超過三十公里。
  • 開車前,須從後視鏡或其他監視器察看車後的情況,並回頭作最後察看。

讓重型車輛駛過 – 為節省燃油起見,重型車輛通常保持穩定的車速。 它們 需要較多的剎車時間和加速較其他汽車慢,而且通常下坡較快和上坡較慢。 因此,很多駕駛人不喜歡尾隨重型車輛,及當遇上重型車輛嘗試超車,即加速行駛,會引起碰撞,很多時如同給20噸重的車輛壓着你的防撞槓。

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柯文思

柯文思

Eric 於國立臺灣大學的中文系畢業,擅長寫不同臺灣的風土人情,並深入了解不同範疇領域。