SFF-BP倒立前叉直徑只有37mm，應該是最幼的SFF-BP倒叉，也不設調較。 徑向式前煞車只有單碟制動，如改為雙碟會對那些身患強迫症的車迷有更大的安慰。 Kawasaki ZX-25R是一臺老少咸宜，男女通殺的獨步作品。 （右）後方向燈支架裡面設置了行李掛鉤，設置在這個位置非常實用。 【與600c.c.級別相提並論的儀表板】儀表板設置了轉速紅線區從17,000rpm開始的指針式轉速表，由於判讀性極為良好，因此比起高階版更讓人喜歡。
至於車迷朋友們最關心的售價，根據Kawasaki官網表示，這回標準版的ZX-25R及ZX-25R SE含稅價格為825000日圓，折合新台幣約為23萬元，而ZX-25R SE Krt Edition含稅價格為913000日圓，折合新台幣為25萬元。 kawasaki zx25r價格 kawasaki zx25r價格 目前台灣已有車行接單引進ZX-25R，售價為新台幣46.8萬元。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 【電子快排可以應對升降檔】不用浪費時間就能夠進行加速的電子快排系統，在運動騎乘時絕對是最強而有力的武器，也能夠減輕騎士在長距離騎乘時的疲勞。
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Kawasaki zx25r 網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。 現貨..kawasaki運動呼吸襪KXS170 踝襪運動休閒棉襪人體工學織造舒適服貼台灣製. 本次共公佈了三種版本，分別為標準版ZX-25R、ZX-25R SE，以及ZX-25R SE KRT EDITION，標準版的含稅價格為825,000日圓（約為227,414台幣），兩款SE版本則為 … 這次ZX-25R在紐西蘭曝光的是「建議售價」，也就是當地經銷的零售價格，以NINJA 400的紐西蘭售價和台灣售價作為對比，可以推算出ZX-25R如果真的引進 … KAWASAKI 宣布，將在日本推出自2020年9月發售就持續暢銷的熱門車款Ninja ZX-25R kawasaki zx25r價格 SE的2022年式車型，日本發售日期為2021年9月10日，建議售價小幅調 …
與其勉強自己硬騎1000c.c.排氣量的車款，倒不如選擇Ninja ZX-25R，因為它的重量及大小同樣能夠讓人充分享受到操控的樂趣。 這次我們終於有機會能夠真的觸碰到這台最近備受矚目的Ninja ZX-25R了！ 筆者近距離看到日規市售版本的感想是它看起來相當小巧，與Ninja 250好像沒什麼差別。 或許是因為它的塗裝配色讓兩台車看起來非常相像，最明顯的差異就是在上整流罩的沖壓進氣導管，想要區分兩台車的關鍵就在這裡。 受到新型冠狀病毒肺炎（Covid-19）的影響，導致2020年式KAWASAKI Ninja kawasaki zx25r價格 ZX-25R的發表延期，讓全世界現在都引頸期盼著它的正式發表會能夠早日舉辦。 因此，本文將為大家徹底介紹一下在日本國內搶先公開的市售預定版。
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裝備上，基本版與特別版都有頗大差別，而特別版除了配置ABS之外，還有快速電子轉檔器（包括升檔及拖波不用扣極力子）、座墊冚、賽車式單座冚、煙霧色風擋、車架防撞PK膠及輪框邊貼紙，標準版則沒有以上裝備。 KAWASAKI ZX-25R印尼官方公布售價為9,600萬印尼盾，SE版本1億1,290萬印尼盾，換算台幣約19.6萬元及23萬元，實際引進台… Kawasaki zx25r台灣售價 的推薦與評價，DCARD | kawasaki zx25r售價.
雖然採用了現代化設計，但卻依照車輛的定價來選擇零配件，是一台可以讓人同時看出KAWASAKI野心及良心的四缸引擎車款。 雖然KAWASAKI官方網站上並未增加任何新的情報，但以下就讓我們透過這次展出的引擎及排氣音浪來聊聊，它可能會是什麼樣的規格。 身為一個在香港工作的台灣人，因為反覆不斷的疫情阻擋了原本每個禮拜都可以回家的路，我決定買一台摩托車用力的騎到疫情結束的那天… [開箱] 我的Kawasaki ZX-25R終於正式 … 動力上，ZX-25R搭載了249c.c.水冷DOHC四缸引擎，能輸出50匹最大馬力，在沖壓進氣時更可輸出51匹最大馬力，這樣的動力配置使它同時具備中低轉速的扭力表現及高轉速時的馬力延伸性，也成為同級距中唯一配備四缸引擎的車款。 現在新的細排量車種，絕大部份只是單缸或雙缸引擎，雖然簡單可靠，真人人都係咁就會有D悶。
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至於車迷朋友們最關心的售價，根據Kawasaki官網表示，這回標準版的ZX-25R及ZX-25R SE含稅價格為825000日圓，折合新台幣約為23萬元，而ZX-25R SE Krt … 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 （左）後座坐墊只要使用鑰匙就能夠輕鬆拆下，裡面的空間大概就是能夠放入ETC裝置的大小。
光用眼睛看來推測，汽缸應該是使用鋁材質製成，以目前常見的造車工藝來製造ZX-25R，應該能有效降低製造成本。 由於採用較短的活塞行程，因此引擎上下高度非常短，重量增加的程度想必也不是非常明顯；沒有使用任何複雜裝置，ZX-25R的研發概念應該就是以良心的價格為大家提供高性能的摩托車。 外觀方面，ZX-25R繼承許多家族基因元素，車頭設計與忍400非常相似，甚至重現了以往的進氣孔設計重現，還搭載透過賽事技術回饋後設計的鋼管車架、Showa倒立式前叉、前輻射卡鉗煞車、水平式多連桿單槍後避震等，排氣管也特別採短版設計，相信對聲浪效果有一定程度的提升。 另外，車色配置則以Kawasaki廠隊在WSBK世界超級摩托車錦標賽中使用的經典配色為主打色。 早在五年前，車壇上就開始流傳著Kawasaki將要重新打造四缸250c.c.的消息，就在今年東京車展中Kawasaki終於發表了ZX-25R，而9月10日則正式在日本市場開始販售。 這回Kawasaki ZX-25R導入250c.c.四缸引擎，可輸出51匹最大馬力，還具備直逼20000rpm的高轉速，而高亢的四缸聲浪也是最大賣點之一。
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馬力突然蜂湧而出，體感上比較像是400～500c.c.車款的加速。 轉速越高就越猛，騎起來很像是二行程引擎，感覺超級棒的。 前去採訪的編輯部成員幸運地獲得了試乘的機會，所以也在高速周回路的直線道上騎著ZX-25R Turbo挑戰引擎全開。 因為研發開始後約半年就完成時速200km／h的目標，所以TRICK STAR便開始加裝渦輪增壓器。 TRICK STAR的老闆鶴田龍二從ZX-25R問世開始就以250km／h為目標，他選擇以KAWASAKI最擅長的增壓器來提升馬力，而不是選擇改裝引擎內部來實現目標。 標榜高轉的KAWASAKI ZX-25R終於抵港，而ZX-25R之所以備受跑車迷關注，原因是250cc排氣量居然用上4個汽缸的奢華配置，這無非是讓騎士享受高轉的排氣聲。
雖然擁有二行程引擎的馬力輸出特性，但是卻也同時具備了四行程引擎的易操控性。 kawasaki zx25r價格 ▲目前相關細節還未公佈，不過預計應該會在今年內推出販售，照片中的是搭載TRICK STAR的ZX-25R專用渦輪增壓套件的摩托車。 不過，當轉速升到10,000rpm左右時，情況就突然大變。
在研發方面，中村技師（照片從左邊算起第三位）也給予了極大的幫助。 ▲騎著ZX-25R Turbo進行衝刺挑戰的TRICK STAR Racing賽車手山本剛大。 作為亞洲摩托車錦標賽AP250的首位冠軍選手，他最擅長的就是250c.c.級別。 不過，這次為了保護引擎，所以測試到這裡就結束，最終目標實際速度250km／h的挑戰就順延到下次。 ▲包括戰鬥機「飛燕」在內，KAWASAKI是一間給人強烈增壓引擎色彩的製造商。
- KAWASAKI ZX-25R印尼官方公布售價為9,600萬印尼盾，SE版本1億1,290萬印尼盾，換算台幣約19.6萬元及23萬元，實際引進台灣價格還有待未來公布。
- 採用紅色車架配色的ZX-25R SE，含稅售價與KRT配色同樣為913,000日圓（約為251,672台幣）。
- 這個時候因為離合器開始打滑所以換成了新的零件，然後山本剛大選手就開始進行衝刺。
- 鶴田龍一繼承了這個傳統，進行ZX-25R Turbo的研發。
- ZX-25R頭燈採用LED燈具，儀表則是指針數位複合式設計且具有檔位顯示，對騎士來說相當友善。
- 印尼KAWASAKI按照先前預告的時間，在今年（2020）7月10日17點舉辦了線上發表會，並在發表會中公布了Ninja ZX-25R的版本、售價以及大家最為在意的規格 …
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